Sky:n lähetyksessä todettiin, että Racing Point oli lähettänyt osat FIA:lle tutkittavaksi ja varmistanut että auto ei ole kopio. Tosin tästä on vaikea mennä takuuseen.
Politikointi on ollut aina hyvin keskeistä F1-maailmassa kuten viimekaudella kesken kauden yllättäen Ferrarin laskeneen suorituskyvyn osalta näimme, kabinettipeliä, kabinettipeliä...
Tämä täysin totta. Arvattavissa oli myös että joku talli tekee protestin Racing Pointin autoista.
Hyvä esimerkki myös kauden 2018 rengasfiasko jonka seurauksena Mersu pääsi rauhassa dominoimaan.
Periaatteessa tältäkin kaudelta on jo esimerkki politikoinnista. Mercedeksen DAS järjestelmän toteaminen sääntöjen mukaiseksi.
Joo kuten toteat niin Toro Rosso ja Sauber tekivät läheistä yhteistyötä isompien tallien kanssa. Ja olihan kummassakin tapauksessa puhetta joka vuosi mediassa että enemmän ja vähemmän kopioitu konseptia yhteistyö tallista. Mika Salo muistaakseni sanoi joskus mediassa suoraan että silloinen Sauber on periaatteessa uudelleen Brändätty edellisen vuoden Ferrari.
Ferrari kyllä ihan hukassa vaudillisesti kahden gp jälkeen vaikka Leclercillä yksi toinen sija onkin avaus viikonlopulta. Milloinhan tallipäällikkö vaihtuu taas?
Sellainen ero oli ekaan kisaan, että nyt ei ajettu noin 15 kierrosta turva-auton takana.
Joo, mutta nyt Mercedeksen jälkeen on sitten monta tallia tiiviissä nipussa. Joka on F1 sarjalle pelkästään hyvä asia. Vielä parempi on jos joku talleista lyötäisi ne puuttuvat kymmenykset niin saataisiin oikeata taistelua voitoista tallien välillä. Vaikka nyt se paljon puhuttu Racing Point.
Joo, ei mene nyt Valtterin mekaanikko ja taustaryhmällä ihan putkeen tämä kauden alku.
Sehän se ongelma Mersulla onkin.
