Mutta eihän tilanteen alkaessa, kukaan tiennyt whditäänkö kisaa jatkaa vai ei. Mersu oletti että kisa ajetaan turva-auton perässä maaliin. RB taas teki ratkaisunsa.. Se päätös olla käymättä varikolla perustui juuri olettamukseen ja siihen, että ratapositio menetetään ja kilpailu ei enää jatku.
Miksi Masi antoi sääntöjen vastaisesti vain Hamiltonin ja Verstappenin välissä olleiden autojen ohittaa turva-auton, jos tarkoituksena ei ollut henkilökohtaisesti vaikuttaa mestaruuden ratkeamiseen? Ei tätä tarvitse yrittää selittää miksikään muuksi, kun juttu on niin läpinäkyvä.
Lue tuo mun viesti uudestaan muokkasin sitä tässä välissä.
Kyllä. Se oli ainoa mahdollinen päätös siinä tilanteessa. Ja Red Bull teki tietysti vastakkaisen ratkaisun, oli Mersun päätös mikä tahansa. Molemmat tiimit pelasi omat korttinsa ihan oikein. Jos kisa olisi normaalisti jatkunut, niin Mersun kannalta paska mäihä, noita nyt välillä sattuu. Nyt Masi lähti kikkailemaan ja keksi säännöt uusiksi, että sai kisan käytiin, vaikka normaaleilla toimintamalleilla se ei olisi ehtinyt enää käynnistyä.
Tuomareilla oli kuitenkin oikeus soveltaa pykäliä. Ja tässä niin tehtiin. Ooshan sitä porua tullut sivukaupalla tännekkin, jos olisi ajeltu turva-auton perässä maaliin.
Niin, tuo kai se nyt sitten ratkaistaan jossain korkeammalla taholla oliko vai ei. Joku raja toivottavasti viimeistään tämän jälkeen vedetään siihen miten paljon on vara soveltaa. Oikeampi ratkaisuhan se turva-auton perässä maaliin olisi ollut. Jos soveltamaan piti lähteä, että väkisin päästään kisaamaan, niin reilu ratkaisu olisi ollut punaiset liput.
Kyllä. Punaiset liput varmasti paras ratkaisu. Mut tää on sitä motorsporttia.
Vastataan nyt vielä toisen kerran. Verstappen tuli varikolle, Hamilton ei tullut. Tämän jälkeen turva-auton aikana Hamiltonin ja Verstappenin välissä oli puolenkymmentä autoa. Oli päivänselvää, että tässä tilanteessa Hamilton voittaisi helposti, sillä Verstappenilla olisi mennyt useita sekunteja hukkaan noiden kierroksella ohitettavien kanssa. Jo starttiviivalla ero Ham–Ver olisi ollut 3–4 sekunnin luokkaa, koska välimatka oli niin suuri. Toinen laillinen vaihtoehto olisi ollut päästää kaikki kierroksella varvatut autot ohi, mutta tällöin turva-autoa ei olisi ehditty vetää pois ollenkaan ennen ruutulippua.
Se on just näin. Itse olen iloinen, että Hamiltonin ja Mersun mestaruusjuhliminen katkesi, mutta eihän kilpailun johto oikein toiminut.
Niin mutta kun ei ehditty ja Mersullakin tämä tiedettiin, koska sen näki nopeasti jo romun määrästä. Mitä vittua sinä nyt yrität selittää? Verstappen olisi ollut arviolta noin viisi sekuntia perässä turva-auton jälkeen, jolloin hän ei olisi mitenkään saavuttanut Hamiltonia. Eli olet täynnä paskaa edelleenkin.
Menikö nyt tunteisiin?
Sama protokolla sanelee, että kun autot päästetään SC:n ohi, niin SC:n saa vetää pois vasta seuraavalla kierroksella. Sen lisäksi koko automassan ohi päästäminen olisi vienyt enemmän aikaa, joten todennäköisesti kisan aloittaminen olisi lykkääntynyt yhteensä kahdella kierroksella. Mutta tämä on naurettavaa ajatusleikkiä. Entä jos Latifi olisi ajanut seinään kolmea kierrosta myöhemmin? SHAKKI–MATTI!
Nojaa. Voiko sanoa että aina hyötyy, kun tämä oli ainoa kerta kun näin on lähdetty toimimaan.. Eri asia jos olisi menty sääntöjen mukaan.
Sinä väännätkin nyt siitä, että miksi ne laittomat variaatiot ovat "normaalia kisaamista". Hyväksyisit vaan sen tosiasian vaikka sitten pikkaisen itkua turauttaen, että Michael Masi ratkaisi mestaruuden laittomin keinoin. Se ei ole Verstappenin vika mutta se on silti väärin.
Hä?
