Kyllä siinä voi olla ihan järjestelmävika, kun pistää namiskat startti-asentoon.
Luotettavuteen ja lämpenemiseen liittyä asioita saavat säätää varikolta tai kikkailla. Muita ei saa muuttaa.
Samaa myös ihmettelin, mutta epäilen että ovat antaneet säätö ohjeita jotka Lewis muutti ja niiden perusteella epäili että tehoja pudotettu
Katsoin lähdön uusiksi Zhoun onboard kamerasta (f1tv)
Enemmän kuulostaa kuljettajan virheeltä. Väärä moodi valittuna ratista tai unohtunut vaihtaa vivun asentoa lämmittelykierroksen jälkeen. Käsijarru jäänyt päälle?
Vai suojellaanko tässä sponsoriharavan mainetta, jonka kilpi pidettävä kiilotettuna. Oikeasti hyvä työnantaja tarjoaa myös menestysmahdollisuutta eikä vain päänsilittelyä.
Esimerkiksi Frentzen vuonna 99 kämmäsi itse kytkimien kanssa joutuen keskeyttämään. Frentzenin kämmi vaikutti 99 MM-taisteluun merkittävissä määrin. Jordan otti kuskin mokan elektroniikkaviaksi, jotta virhe ei vaikuttaisi mestaruustaistoon. Pienemmissä talleissa ollaa armollisempia hyväksymään virhe.
Pikkutalleissa ollaan muutenkin höveliäämpiä kaiken suhteen, varsinkin jos kyseisestä kuskista on taloudellista hyötyä. Siksi Sargeantillakin on normaalia tukevampi työrauha vaikka alisuorittaa siinä missä De Vrieskin. Toki löytyy poikkeuksiakin pikkutalleista kuten Haas, joka on aikoinaan ruoskinut kuskejaan melko tiuhaan jollei suju.
No kun tuli tiimiradiossa suoraan Lewikselta: ”Did I leave the magic on?” Niin kaikki tahothan siitä heti kyseli ja tarttui.
Mitä tällä tarkoitat?
Minäkin uskon tallin peittelevän kuskin mokaa. Jos näin on niin tallin sisällä Zhoun pelastaminen varmasti vaikuttaa hyvän työnantajan teolta, vai onko tallilla oma lehmä ojassa ja perimmäinen syy taloudellisten asioiden vahinkojen minimoinnissa...
Onko jossain nähtävillä pidempää onboardia Zhoun lähdöstä? Zhou väittää, että hänellä oli kierroksia päällä, kunnes ne laskivat. Minä olen nähnyt vain onboardin, jossa kierrokset ovat alhaalla. Toki se onkin niin lyhyt, että ongelma on voinut tulla ennen sitä.
- YouTubeTossa kohtaa pitäisi olla kaikki jo lähtöä varten kunnossa ja kierrokset tosi ylhäällä, mutta tosi omituista ääntäkin auto pitää. Lyö selkeästi rajoittimelle tai jollekin vastaavalle ja vaihteen kytkeminenkin aiheuttaa aika kolauksen.Onko jossain nähtävillä pidempää onboardia Zhoun lähdöstä? Zhou väittää, että hänellä oli kierroksia päällä, kunnes ne laskivat. Minä olen nähnyt vain onboardin, jossa kierrokset ovat alhaalla. Toki se onkin niin lyhyt, että ongelma on voinut tulla ennen sitä.
Alfan tiedote oli myös ristiriitainne, Zhoun mukaan ei tiedetä mitä tapahtui, mutta Bottaksen ja tiimipäällikön mukaan vika oli jarrujärjestelmästrategiassa tms.
EDIT: Zhou Guanyu onboard race start in Hungary
Tuossahan Zhou räpläilee vielä vaihteita, kun valot ovat jo vaihtumassa 3/5. Jotenkin itse muistelen, että vaihde on pääsääntöisesti jo 1:llä aina, kun valoja alkaa vaihtumaan. Haiskahtaa kyllä siltä, että nyt oli pahassa myöhässä lähtöjärjestelmien kanssa ja jotain on jäänyt tekemättä.
Laittaa vaihteen silmään ja kierroksia tulee jonka jälkeen ne laskee. Tosiaan ihan kuin hänelle olisi tullut kiire kun räpläsi ratissa jotain vaikka valoja syttyy sekä yllättävän myöhään laittaa vaihteen silmään, sitä ennen räplää myös hanskojaan ja bongailee varmaan lintuja. Oliko sitten vähän unessa kun ei ennen ole startannut noin korkealta ja pitkä odotus...Onko jossain nähtävillä pidempää onboardia Zhoun lähdöstä? Zhou väittää, että hänellä oli kierroksia päällä, kunnes ne laskivat. Minä olen nähnyt vain onboardin, jossa kierrokset ovat alhaalla. Toki se onkin niin lyhyt, että ongelma on voinut tulla ennen sitä.
Alfan tiedote oli myös ristiriitainne, Zhoun mukaan ei tiedetä mitä tapahtui, mutta Bottaksen ja tiimipäällikön mukaan vika oli jarrujärjestelmästrategiassa tms.
EDIT: Zhou Guanyu onboard race start in Hungary- YouTube
Tuossahan Zhou räpläilee vielä vaihteita, kun valot ovat jo vaihtumassa 3/5. Jotenkin itse muistelen, että vaihde on pääsääntöisesti jo 1:llä aina, kun valoja alkaa vaihtumaan. Haiskahtaa kyllä siltä, että nyt oli pahassa myöhässä lähtöjärjestelmien kanssa ja jotain on jäänyt tekemättä.
- YouTube