Formula 1 - 2024 - 17 - Azerbaidzhanin GP
- Viestiketjun aloittaja spotter90
- Aloituspäivämäärä
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 3833
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 3833
Mesellä ei ajeta taas Span päivityksellä, vaan mennään Silverstonen pohjaan.. Se ainakin on toiminut.
https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-wont-use-problematic-spa-floor-upgrade-in-baku/10653530/
https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-wont-use-problematic-spa-floor-upgrade-in-baku/10653530/
Muucconen
Well-known member
- Liittynyt
- 2.9.2018
- Viestit
- 1329
Vain kerran on tainnut paalumies viedä voiton. Erityisesti Leclerc on kunnostautunut menettämään voiton paalupaikan saavuttamisen jälkeen.
Davros
Well-known member
- Liittynyt
- 14.5.2013
- Viestit
- 6008
Yleensä kyllä on kuitenkin löytynyt aika selkeä syy, miksei paalumies ole voittanut, eikä niinkään radasta johtuvia syitä.
2016 - Rosberg voitti paalulta
2017 - Hamilton johti, kunnes headrest lähti irti
2018 - Vettel johti "virtuaalisesti", kunnes SC pelasi Bottaksen kärkeen ja Vettel hötkyili uusintastartissa
2019 - Bottas voitti paalulta
2021 - Ferrari oli vain yksinkertaisesti hidas. En muista miten/miksi Leclerc oli ylipäätään paalulla tuolla autolla.
2022 - Leclerc, moottoririkko
2023 - Ferrari oli selkeästi Red Bullia hitaampi.
Toki, voihan sitäkin pitää haasteena paalumiehelle, että tohelot voivat tuoda turva-auton radalle milloin tahansa. Aikaiseen pysähtymisellä on suuremmat riskit kuin suuremmalla osalla muista radoista.
2016 - Rosberg voitti paalulta
2017 - Hamilton johti, kunnes headrest lähti irti
2018 - Vettel johti "virtuaalisesti", kunnes SC pelasi Bottaksen kärkeen ja Vettel hötkyili uusintastartissa
2019 - Bottas voitti paalulta
2021 - Ferrari oli vain yksinkertaisesti hidas. En muista miten/miksi Leclerc oli ylipäätään paalulla tuolla autolla.
2022 - Leclerc, moottoririkko
2023 - Ferrari oli selkeästi Red Bullia hitaampi.
Toki, voihan sitäkin pitää haasteena paalumiehelle, että tohelot voivat tuoda turva-auton radalle milloin tahansa. Aikaiseen pysähtymisellä on suuremmat riskit kuin suuremmalla osalla muista radoista.
SJ
F1 asijan tuntia
- Liittynyt
- 6.9.2011
- Viestit
- 5500
Ei siitä ole kuin reilu 10 vuotta aikaa. Kauden 2014 avauksessa Rosberg voitti Mersulla, mutta McLaren otti sijat kaksi ja kolme ja johti valmistajien MM-sarjaa. Romahdus oli nopea, sillä nuo olivat myös McLarenin
Viimeksi muokattu:
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 3833
Myös RB tuo päivitetyn pohjan. Riittääkö saamaan auton taas tasapainoon
https://www.crash.net/f1/news/1055359/1/red-bull-bring-upgraded-floor-baku-address-rb20s-decline
https://www.crash.net/f1/news/1055359/1/red-bull-bring-upgraded-floor-baku-address-rb20s-decline
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 3833
Ja uudestaan. Nyt ei saada autoa tähän treeniin enää kuntoon
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Hmm.
Oliver 'Ollie' Bearman saa sitten näillä näkymin ajaa uran toisen osakilpailunsa jälleen nk. Lomittajana.
Tällä kertaa Ferrarin loiston sijaan tosin enemmän kaverin nuoruuteen ja uran suhteen pääosin sinänsä 'sopivalla' kalustolla eli Haasilla korvaten Kevin Magnussenin.
Ajaa näillä näkymin koko viikonlopun Kevin Magnussenin kilpailukiellon vuoksi. Tai näin on jäänyt kuva päälle eri maiden selostuksia seuraten.
Kieltämättä erikoinen juttu ja ennen kaikkea se, että kaikesta huolimatta tuomaristo sitten tuon kilpailukiellon lopulta päätti langettaa!
Periaatteessa kun tuo rangaistuspisteiden raja eli 12 pistettä voisi vielä juuri ja juuri tarkoittaa myös vain sitä, että tarkkojen ja ainakin nimellisesti tiukkojen ehtojen alla voisi saada vielä ajaa kisoissa kuten ennenkin.
Toki tuomariston harkinnan mukaan ja tietenkin enää oikeastaan mihinkään kolariin tai liian tiukkaan taisteluun yhtä oikeastaan mitenkään mahdollisesti kilpailukieltoon tuomittava kuski ei saa syyllistyä.
Eli tuolloin pistekin lisää niin kilpailukielto tulisi kaikissa tapauksissa.
Paitsi tietenkin mikäli ajaisi todella siivosti ja odottelisi rangaistuspistetilin nollautumista.
Toki kun kilpailukielto tulee niin 1-3 kisaahan se voi olla, mutta käytännössä tuomariston silkkihansikastason kohtelun tietäen linja on enemmänkin vain yhden kisan kilpailukiellossa yleensä mahdollisesti muihin kisoihin sitten ehdonalaisella lisättynä tai ei toisin kuin pidemmässä rangaistuslinjassa.
Magnussenin epäonni on kuitenkin olla eräänlainen tämän ajan ja päivän Eddie Irvine vailla kuitenkin edes joskus Irvinen todellakin huippuluokan huumoria ja sitten siihen päälle vielä todella voimakkaan itsepäisellä asenteella on ollut Kevin 'Janin poika' Magnussen liikkeellä enemmän tai vähemmän läpi uransa näissä asioissa.
Tuomio on selvä, mutta välillä tuntuu siltä kun lajin nykytuomaristo on hakemalla hakenut ja langettanut voimaan helpomman luokan 'varoittavan esimerkin' aivan vuoden 2012 Romain Grosjeanin tapaan kuin mikäli jos kyseessä olisi ollut jokin median valokeilasuosikkikuski näinä päivinä.
Ja puhumattakaan koskaan Max Verstappenista tai Lewis Hamiltonista vastaavassa tilanteessa.
Noille kahdelle mainitulle monta kertaa urallaan Magnusseniakin pahemmista tapauksista puhuen sinänsä kun ihan kaikkea miettii niin tuomaristo olisi varmaan sallinut niin olevinaan 'vähäisetkin' rangaistuspistemäärien ylityksetkin ja tuolla pisterajallakin eli 12 pisteellä varmaankin kääntäneet kaikki mahdolliset lailliset 'puut ja kivet juuriltaan edestään', että kilpailukieltoa ei vain olisi mitenkään tarvinnut langettaa.
Ja mikäli kuitenkin olisi pitänyt tai pitäisi niin varmaan vuoden 1994 Schumin kilpailukiellon tapaan saavat/saisivat nämäkin herrat (Joista toinen vieläkin varsin nuori kaveri kaikkiaan.) itkuvirsiensä jälkeen julkisuudessa hemmoteltuna varmaan valita paikankin eli kisan/kisat mitkä sitten ovat/olisivat kilpailukiellossa!
Itse viikonlopulta muuten todeten Bakun kisa lienee mielenkiintoinen kun on niin pitkä rata ja kaikkea. Tiedä sitten, että tarvittiinko todella DRS-alueita pidentää tai lisätä kun jo ennestään on jo todella pitkiä suoria tällä radalla?
Nähtäväksi jää kisa sitten ennen pitkää ylihuomisen iltapäivässä.
PS. Ja punaisiakin lippuja tietenkin on riittänyt näin loppusanoiksi.
Oliver 'Ollie' Bearman saa sitten näillä näkymin ajaa uran toisen osakilpailunsa jälleen nk. Lomittajana.
Tällä kertaa Ferrarin loiston sijaan tosin enemmän kaverin nuoruuteen ja uran suhteen pääosin sinänsä 'sopivalla' kalustolla eli Haasilla korvaten Kevin Magnussenin.
Ajaa näillä näkymin koko viikonlopun Kevin Magnussenin kilpailukiellon vuoksi. Tai näin on jäänyt kuva päälle eri maiden selostuksia seuraten.
Kieltämättä erikoinen juttu ja ennen kaikkea se, että kaikesta huolimatta tuomaristo sitten tuon kilpailukiellon lopulta päätti langettaa!
Periaatteessa kun tuo rangaistuspisteiden raja eli 12 pistettä voisi vielä juuri ja juuri tarkoittaa myös vain sitä, että tarkkojen ja ainakin nimellisesti tiukkojen ehtojen alla voisi saada vielä ajaa kisoissa kuten ennenkin.
Toki tuomariston harkinnan mukaan ja tietenkin enää oikeastaan mihinkään kolariin tai liian tiukkaan taisteluun yhtä oikeastaan mitenkään mahdollisesti kilpailukieltoon tuomittava kuski ei saa syyllistyä.
Eli tuolloin pistekin lisää niin kilpailukielto tulisi kaikissa tapauksissa.
Paitsi tietenkin mikäli ajaisi todella siivosti ja odottelisi rangaistuspistetilin nollautumista.
Toki kun kilpailukielto tulee niin 1-3 kisaahan se voi olla, mutta käytännössä tuomariston silkkihansikastason kohtelun tietäen linja on enemmänkin vain yhden kisan kilpailukiellossa yleensä mahdollisesti muihin kisoihin sitten ehdonalaisella lisättynä tai ei toisin kuin pidemmässä rangaistuslinjassa.
Magnussenin epäonni on kuitenkin olla eräänlainen tämän ajan ja päivän Eddie Irvine vailla kuitenkin edes joskus Irvinen todellakin huippuluokan huumoria ja sitten siihen päälle vielä todella voimakkaan itsepäisellä asenteella on ollut Kevin 'Janin poika' Magnussen liikkeellä enemmän tai vähemmän läpi uransa näissä asioissa.
Tuomio on selvä, mutta välillä tuntuu siltä kun lajin nykytuomaristo on hakemalla hakenut ja langettanut voimaan helpomman luokan 'varoittavan esimerkin' aivan vuoden 2012 Romain Grosjeanin tapaan kuin mikäli jos kyseessä olisi ollut jokin median valokeilasuosikkikuski näinä päivinä.
Ja puhumattakaan koskaan Max Verstappenista tai Lewis Hamiltonista vastaavassa tilanteessa.
Noille kahdelle mainitulle monta kertaa urallaan Magnusseniakin pahemmista tapauksista puhuen sinänsä kun ihan kaikkea miettii niin tuomaristo olisi varmaan sallinut niin olevinaan 'vähäisetkin' rangaistuspistemäärien ylityksetkin ja tuolla pisterajallakin eli 12 pisteellä varmaankin kääntäneet kaikki mahdolliset lailliset 'puut ja kivet juuriltaan edestään', että kilpailukieltoa ei vain olisi mitenkään tarvinnut langettaa.
Ja mikäli kuitenkin olisi pitänyt tai pitäisi niin varmaan vuoden 1994 Schumin kilpailukiellon tapaan saavat/saisivat nämäkin herrat (Joista toinen vieläkin varsin nuori kaveri kaikkiaan.) itkuvirsiensä jälkeen julkisuudessa hemmoteltuna varmaan valita paikankin eli kisan/kisat mitkä sitten ovat/olisivat kilpailukiellossa!
Itse viikonlopulta muuten todeten Bakun kisa lienee mielenkiintoinen kun on niin pitkä rata ja kaikkea. Tiedä sitten, että tarvittiinko todella DRS-alueita pidentää tai lisätä kun jo ennestään on jo todella pitkiä suoria tällä radalla?
Nähtäväksi jää kisa sitten ennen pitkää ylihuomisen iltapäivässä.
PS. Ja punaisiakin lippuja tietenkin on riittänyt näin loppusanoiksi.
1. Verstappen
2. Hamilton
3. Checo
4. Norris
5. Sainz
14. Bottas
https://www.formula1.com/en/results/2024/races/1245/azerbaijan/practice/1
2. Hamilton
3. Checo
4. Norris
5. Sainz
14. Bottas
https://www.formula1.com/en/results/2024/races/1245/azerbaijan/practice/1
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Aikaisemmin mietinkin jo, että vieläköhän jotain isompaa miettimisen arvoista tai sanottavaa olisi Bakusta kisana.
Paljon olisi erilaisia taustoja kisapaikasta kuten myös radasta ja maasta itsessään eli Azerbaidzhanista missä tämä kisa tietenkin ajetaan, mutta erinäisiä taustoja kävin läpi jo ensikisan ollessa kyseessä.
Siitäkin tuli kerran omalla ajallaan 8 vuotta sitten melkoista valitusta vaikka harvemmin nyt noita azerienkaan asioita Suomessa puidaan isommin mikäli oikeastaan mitenkään.
Toivottavasti tosiaan Colapinton Franco eli nk. Cokis/Cola-Franco ei nyt vain jatka liikoja kolareitaan. Kun juuri Monzan aikaan tätä tuli pelättyä, että näin saattaisi käydä vähänkin muulla pahemmalla ja haastavammalla radalla. Logan 'Kessu' Sargeantilla oli ongelmansa, mutta radat alkoivat olla tai myös olivat jo tuttuja jolloin ei olisi tullut niitä kolareita nyt ehkä ihan joka kerta kuitenkaan toisin kuin miten puheissa aina niin oletettavasti sanottiin.
Muuten ainoa yllätys viikonlopulle jossakin kohtaa voisi olla vesisade muotoon tai toiseen.
Nimittäin kuluneena yönä ja vielä tänä aamunakin vettä tuli pahimmillaan joillakin alueilla kaatamallakin ennen sitten alueiden ja sen osuttua väistämättä jonkin verran myös F1-radalle ja minkä jälkeen tuli sitten kuivempaa.
PS. Oli Bakun säistä mitä mieltä tahansa niin onneksi aivan juuri nyt ei ajatuksellakaan ole ajettu/ajeta Englannissa Silverstonessa. Englannissa kun on ollut hetkeen kylmimmistä kylmin viikko tai ainakin tiettynä päivänä on ollut kylmintä Englannissa pitkään, pitkään aikaan juuri syyskuussa.
Viime viikolla ja vielä ensi viikolla jossain kohtaa siellä on tai on ollut normaalia lämpimämpää säätä, mutta toisaalta joissakin ennusteissa Englantiin on jo ensi viikollakin luvattu yllättävänkin Suomen mukaista syksyistä säätä eli ei ole kuin sen 13-15 astetta lämmintä ja ehkä vähemmän. Ja vaikka Englannissa siis olisi ollut lämmintäkin näinä viikkoina niin vain päivisin on ollut näin kun öisin on ollut poikkeuksellisen kylmää siellä syksyksi.
Paljon olisi erilaisia taustoja kisapaikasta kuten myös radasta ja maasta itsessään eli Azerbaidzhanista missä tämä kisa tietenkin ajetaan, mutta erinäisiä taustoja kävin läpi jo ensikisan ollessa kyseessä.
Siitäkin tuli kerran omalla ajallaan 8 vuotta sitten melkoista valitusta vaikka harvemmin nyt noita azerienkaan asioita Suomessa puidaan isommin mikäli oikeastaan mitenkään.
Toivottavasti tosiaan Colapinton Franco eli nk. Cokis/Cola-Franco ei nyt vain jatka liikoja kolareitaan. Kun juuri Monzan aikaan tätä tuli pelättyä, että näin saattaisi käydä vähänkin muulla pahemmalla ja haastavammalla radalla. Logan 'Kessu' Sargeantilla oli ongelmansa, mutta radat alkoivat olla tai myös olivat jo tuttuja jolloin ei olisi tullut niitä kolareita nyt ehkä ihan joka kerta kuitenkaan toisin kuin miten puheissa aina niin oletettavasti sanottiin.
Muuten ainoa yllätys viikonlopulle jossakin kohtaa voisi olla vesisade muotoon tai toiseen.
Nimittäin kuluneena yönä ja vielä tänä aamunakin vettä tuli pahimmillaan joillakin alueilla kaatamallakin ennen sitten alueiden ja sen osuttua väistämättä jonkin verran myös F1-radalle ja minkä jälkeen tuli sitten kuivempaa.
PS. Oli Bakun säistä mitä mieltä tahansa niin onneksi aivan juuri nyt ei ajatuksellakaan ole ajettu/ajeta Englannissa Silverstonessa. Englannissa kun on ollut hetkeen kylmimmistä kylmin viikko tai ainakin tiettynä päivänä on ollut kylmintä Englannissa pitkään, pitkään aikaan juuri syyskuussa.
Viime viikolla ja vielä ensi viikolla jossain kohtaa siellä on tai on ollut normaalia lämpimämpää säätä, mutta toisaalta joissakin ennusteissa Englantiin on jo ensi viikollakin luvattu yllättävänkin Suomen mukaista syksyistä säätä eli ei ole kuin sen 13-15 astetta lämmintä ja ehkä vähemmän. Ja vaikka Englannissa siis olisi ollut lämmintäkin näinä viikkoina niin vain päivisin on ollut näin kun öisin on ollut poikkeuksellisen kylmää siellä syksyksi.
Viimeksi muokattu:
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Ehkä vielä yhden jutun voisi miettiä Bakusta ja sitten riittääkin hetkeen mietintä kun iltapäivällähän jo jatketaan tämän viikonlopun läpivientiä jälleen vapaiden harjoitusten merkeissä.
Toisissa tosin nyt.
Joka tapauksessa:
Bakussa on sekin kisana riippumatta mielipiteistä sekin jännitystä lisäävä juttu, että kukaan ei ole voittanut siellä radan historiassa näinä 8 vuotena kun on ajettu toki koronavuosien yhden poissaolon laskien mukaan niin siltikään koskaan kahta kertaa enempää ja voittoa puolustaa niitä eniten ottanut mies siellä eli Sergio 'Checo' Perez.
Ei järin vahva olemaan voittaja tänä viikonloppuna, mutta mikä tahansa suoritus voitottakin toki riittävän korkealla sijalla tai palkinnoilla olisi erittäin hyvä juttu nyt tällä hetkellä ja mikäli Max Verstappen olisi jyrännyt tämän kauden viime kauden tyyliin vieläkin vahvemmin mestaruuteen niin Red Bull varmaan nyt Bakussa olisi muuten antanut Perezin ottaa jo kolmannen voiton tällä radalla mitä se nyt tuskin antaa vaikka johdossa jollain ihmeellä olisikin ylihuomisen kisassa Verstappenin joutuessa nyt kilpailemaankin MM-kilvasta.
Ja edellyttäen tietenkin Verstappenin olevan radalla toisena heti Perezin jälkeen tai 'taktisen varikkopysähdyksen' nimissä muuten riittävän hyväksyttävän korkeilla sijoilla suhteessa Perezin tilannehetken kärkipaikkaan nähden.
Red Bull toki muuten on hallinnut radalla lähes mielin määrin eli neljä eri voittoa on tallille tullut tähän mennessä tältä radalta. Tosin eipä muut olekaan voittaneet kuin Red Bull tai Mercedes tällä radalla tähän mennessä historiaa.
Mikäli Bakun vuoden 2016 ensikisan tuolloisena Euroopan Grand Prixinä laskee mukaan niin Mersulla on kolme voittoa ja Nico Rosberg oli ensivoittaja tuolloin mestaruuskautensa aikana.
Toisissa tosin nyt.
Joka tapauksessa:
Bakussa on sekin kisana riippumatta mielipiteistä sekin jännitystä lisäävä juttu, että kukaan ei ole voittanut siellä radan historiassa näinä 8 vuotena kun on ajettu toki koronavuosien yhden poissaolon laskien mukaan niin siltikään koskaan kahta kertaa enempää ja voittoa puolustaa niitä eniten ottanut mies siellä eli Sergio 'Checo' Perez.
Ei järin vahva olemaan voittaja tänä viikonloppuna, mutta mikä tahansa suoritus voitottakin toki riittävän korkealla sijalla tai palkinnoilla olisi erittäin hyvä juttu nyt tällä hetkellä ja mikäli Max Verstappen olisi jyrännyt tämän kauden viime kauden tyyliin vieläkin vahvemmin mestaruuteen niin Red Bull varmaan nyt Bakussa olisi muuten antanut Perezin ottaa jo kolmannen voiton tällä radalla mitä se nyt tuskin antaa vaikka johdossa jollain ihmeellä olisikin ylihuomisen kisassa Verstappenin joutuessa nyt kilpailemaankin MM-kilvasta.
Ja edellyttäen tietenkin Verstappenin olevan radalla toisena heti Perezin jälkeen tai 'taktisen varikkopysähdyksen' nimissä muuten riittävän hyväksyttävän korkeilla sijoilla suhteessa Perezin tilannehetken kärkipaikkaan nähden.
Red Bull toki muuten on hallinnut radalla lähes mielin määrin eli neljä eri voittoa on tallille tullut tähän mennessä tältä radalta. Tosin eipä muut olekaan voittaneet kuin Red Bull tai Mercedes tällä radalla tähän mennessä historiaa.
Mikäli Bakun vuoden 2016 ensikisan tuolloisena Euroopan Grand Prixinä laskee mukaan niin Mersulla on kolme voittoa ja Nico Rosberg oli ensivoittaja tuolloin mestaruuskautensa aikana.
