Formula 1 - 2025 - 20 - Meksikon GP

[-Teme-]

365Racing News kirjoitti juuri...

Lando Norris käyttää varikon seinämässä olevaa teippiä vertailukohtana sille, kuinka eteen hän voi auton sijoittaa. McLaren-kuljettaja on tehnyt tätä jo jonkin aikaa, sillä F1-lähtöruudukon näkeminen auton ohjaamosta on lähes mahdotonta.

Yhdysvaltain Grand Prix'ssä Red Bull sai rangaistuksen, kun yksi joukkueen jäsenistä palasi portein suljetulle alueelle lämmittelykierroksen alussa ja yritti poistaa Norrisin teipin. Red Bull sai tempustaan 50 000 euron sakot kielletyllä alueella olosta, mutta itse sabotaasiyrityksestä ei tullut rangaistusta. Tämä johtuu siitä, ettei F1-säännöissä ole mitään kohtaa, joka käsittelisi teipin käyttöä varikon seinällä merkkinä, mikä tarkoittaa, että säännöt eivät määrää, onko siihen puuttuminen kiellettyä vai ei.

Tästä varmaan puhutaan Mexicon -kisassa ja olisi kiva nähdä missä itse teippi sijaitsee....

onhan tästä kuvia verkossa

 

[Jeep CJ-5]

Nähtävästi ainoastaan Red Bull tuo uusia osia Meksikon kisaan. Muut tallit lienevät jäädyttäneen 2025 -mallin kehityksen, tosin McLarenilta voi tulla jotain päivityksiä, jos ne ehtivät Brasiliaan? Ferrari osoitti taas Austinissa, miten oikean suuntaan tehdyillä säädöllä saadaan isoja tuloksia. Ferrari laski Austinissa maavaraa, muiden nostaessa pohjaa ylöspäin pomppuisen radan takia. Ferrarille sijat kolme ja neljä. Ja voittihan Sainz Jr. Meksikon Ferrarilla viime vuonna.

 

[spotter90]

Tuorein sääennuste lupaa kuivaa kilpailua.

 

[spotter90]

Oikeastaan vasta FP2 ja FP3-sessioiden ajoista voimme saada jotain osviittaa tallien ja kuskien voimasuhteista tänä viikonloppuna. FP1 on oikeastaan junnujen testisessio.

 

[The Hallikainen™]

Tsunodalle samat Ukrainan sodan aikaiset palikat autoon kuin Verstappenille. Kuulemma hyöty saattaa olla 0.3sek.

https://twitter.com/i/web/status/1981712625646899318

 

[comm]

Tsunodalle samat Ukrainan sodan aikaiset palikat autoon kuin Verstappenille. Kuulemma hyöty saattaa olla 0.3sek.

https://twitter.com/i/web/status/1981712625646899318

Tai saman etusiiven ainakin

 

[CCMK]

Vapaat Harjoitukset ovat käynnistyneet Meksikossa Mexico Cityn radalla!

Ensimmäisiä sellaisia vietetään aurinkoisessa säässä joskin pölyisellä ja likaisella radalla.

Viimeksi katsottaessa McLarenin autoilla kuskeineen oltiin kärjessä takanaan sitten verraten heti hyvin aloittaneet Isack Hadjar ja Yuki Tsunoda. Hadjar hyötyi paremmasta välistä ja Tsunoda sitten ei.

Toki sijat 2 ja 3 viimeksi katsottaessa tuossa vaiheessa olivat silti hyvät.

Vapaista Harjoituksista puhuen ensimmäiset ovat kuitenkin melko vääristyneitä johtuen siitä, että jälleen kerran tämän kauden eräiden viikonloppujen tapaan tällä radalla nähdään nyt paljon nuoria kuljettajia ajamassa. Kuten myös eri tallien testikuljettajia tai sellaisia testikuljettajia joiden pitäisi tavallaan kuulua toiseen talliin, mutta jotka erityisluvalla tai muuten erinäisistä syistä puhuen saavat ajaa myös kilpailevassakin tallissa testiä.

Japanilaisista puhuen vähän yllättäen sellaisenaan Ayumu Iwasa ei saanut ajaa Tsunodan tilalla Red Bullia tai vaihtoehtoisesti olla itse Red Bullin toisessa autossa vaan joutui tyytymään Racing Bullille. Menettelevän hyvin ajoi silläkin korvaten Liam Lawsonin hänen sitten palatessa toisiin vapaisiin harjoituksiin rattiin niin ollen sijoilla 6-7 heti ennen sitten Red Bullin hyvin nuorta Arvid Lindbladia hänen edellään samoilla sijoilla. Hyvin tottumuksellisesti mennään kyllä Lindbladinkin kohdalla mitä ajamiseen tulee. Lindblad ajaa tietenkin Max Verstappenin paikalla ennen kuin hollantilainen hyppää seuraaviin vapaisiin harjoituksiin takaisin puikkoihin.

Japanilaisista vielä puhuen Iwasan lisäksi:

Ryo Hirakawa tietenkin on toinen ja hänenkin tilanteensa on mielenkiintoinen joko Alpinen tai Haasin suhteen. Ihan niin hyvin ei häneltä tämä harjoitus toistaiseksi ole sujunut viimeksi nähden siellä kymppipaikan vähän alempaa tuntumaa ajaen, mutta:

Hirakawan näkisi niin mieluummin ajavan silti kisoissa kuin kolaripoika Franco Colapinton.

Vaihtoehtoisesti Eestin Paul Aronin viimein olisi hänenkin vuoro päästä etelänaapurimme ensimmäiseksi näkyväksi F1-kuljettajaksi.

Etelänaapurimme on pieni markkina-alue, mutta toisaalta sen kuuluisan ensikuskin tarjoaminen lajiin ei ole vielä niin vaikeaa kuin mitä kaikkien muiden olisi tavallaan kuten myös tietty eksotiikka olisi siinä takanakin. Kerran tietysti Suomikin koki saman silloin Leo Kinnusen ja Mikko Kozarowitzkyn aikaan myös kun väliaikaisesti Marlboro halusi muun muassa lajiin keinolla millä hyvänsä suomalaiskuljettajan. Sittemmin into tietysti hiipui, mutta se on toinen juttu ja kuuluu enemmän tuonne nostalgiatoikin puolelle joka tapauksessa.

Toinen vaihtoehto on vain luottaa rahakasoihin Argentiinasta joita tarvitaan sitten vähävaraisesta maasta nykytilanteet ja tuoreet lähihistoriat muistaen siinä maassa kattamaan Colapinton kolarilaskua nyt ja tulevaan!

Nähtäväksi jää tulevaisuus etenkin lähiajoille, ensi vuodelle ja siitä seuraaville lähivuosille ylipäänsä autojen muutosten edessä.

 

[spotter90]

Fp1 pulkassa.

 

[BJohnson]

Lindström pisti Tsukia komeasti nokkaan!

 

[CCMK]

Vapaita Harjoituksia jälleen ajetaan Meksikossa!

Toisia sellaisia siis ajetaan edelleen hyvinkin likaisella Mexico Cityn radalla aurinkoisessa säässä. Charles Leclerc viimeksi katsottaessa kärjessä perässään Alexander Alex Albon ja Andrea Antonelli jolla tosiaan on nyt ollut ajoittaisia teknisiä vaikeuksia.

Varmaankin auton ajotietokone reistailee kun välillä ajaa todella hitaasti radalla ja välillä toimii nopeuden ollessa sitten parempaa tai edes odotettua. Toki vika on luokkaa hyvin pieni kun ajetaan kuitenkin kolmanneksi vielä tässä vaiheessa!

Red Bullin Max Verstappen ja Yuki Tsunoda olivat alustavasti sijoilla 5-6, mutta viimeksi katsottaessa hyvin pienellä keskinäisellä erolla toistaiseksi olivat pudonneet perättäisille sijoille 7-8.

Usealla kuljettajalla ensimmäisen vapaan harjoituksen väliin jäämisen seurauksena ilmiselvää ajoruostetta tai ei vain nappaa ajaa.

Ainakaan vielä kovin suuresti hampaat irvessä. 'Terveisiä' ajaneiden joukkoon kuuluivat ainakin Fernando Alonso, Lewis Hamilton muun muassa pitkäksi ajaneena kun sen myötä melko hyvä huippuaika tässä vaiheessa viimeksi katsottaessa muuttui sijaksi 14 ja jälleen melkein kolarin nyt Oliver Bearmanin kanssa järjestänyt tämän vuoden melkoinen ratojen urpo eli Pierre Gasly!

Kolaroida oli myös jälleen kerran monien ajoittain suorastaan ihmeteltävänkin yliansaitun kehuttu Lance Stroll, mutta poikkeuksena kanadalaisen normaaliin kolaripäivään tai sen uhkaan verraten Stroll joutui toisaalta yllättäen autoon imeytyneen muovipussin uhriksi missä lämmöt nousi vaarallisen korkealle ja auto lähti käsistä jo heittelehtimään päin kaidetta ennen kuin kanadalainen sai sen hallintaan.

Väärään paikkaan väärään aikaan mennessään tuollainen ei aiheuta vaan lämmön nousua vaan myös pitokadon kun vähän ennen menoa sinne jäähdyttimeen näytti olevan vähän siellä missä se ei saisi myös olla eli lähempänä sitä auton pohjaa!

Varikolle joutui Stroll menemään viimeksi katsottaessa pussin poistoon.

Paha on kyllä sanoa kärkisijoista vielä tässä vaiheessa vaikka Maranellossa tietysti muuta toivotaan niin McLaren on edelleen hyvin vahva.

Osa kuljettajista ajaa kuitenkin vieläkin melko erilaisilla renkailla eikä edes yritä kärkiaikoja tai omaa verrokkiaan vasten parastaan. Isack Hadjar ja Esteban Ocon olivat ainakin viimeksi katsottaessa kovilla renkailla. Muut ajoivat keskikovilla ja jopa valmistautuivat laittamaan pehmeitäkin renkaita alleen ennen vaihtoa keskikoviin renkaisiin.

 

[comm]

En usko, että Mäkillä mestaruutta voitetaan tänä vuonna. Sen verran näyttää nyt hankalalta. Ehkä kannattaisi kuitenkin vielä yrittää kehittää autoa.

 

[The Hallikainen™]

Fp1 pulkassa.

Näytä liitetiedosto 6649

Red Bullin kärry ylempää keskikastia, ilman Verstappenia.

 

[The Hallikainen™]

En usko, että Mäkillä mestaruutta voitetaan tänä vuonna. Sen verran näyttää nyt hankalalta. Ehkä kannattaisi kuitenkin vielä yrittää kehittää autoa.

Ajatus Verstappenin mestaruudesta tuntuu itselle vieläkin kaukaiselta asialta, mutta nyt jopa vedonlyöntitoimistot ovat laittaneet Verstappenin selkeäksi mestarisuosikiksi. Jumalauta 5 kisaa jäljellä ja 40 pinnaa kirittävänä. Lasketaanko todennäköisyyksiin mukaan Mclarenin munattomuus että eivät priorisoi sarjakärkeä vaan antavat tonttuilla pisteitä Verstappenille.

 

[comm]

Ajatus Verstappenin mestaruudesta tuntuu itselle vieläkin kaukaiselta asialta, mutta nyt jopa vedonlyöntitoimistot ovat laittaneet Verstappenin selkeäksi mestarisuosikiksi. Jumalauta 5 kisaa jäljellä ja 40 pinnaa kirittävänä. Lasketaanko todennäköisyyksiin mukaan Mclarenin munattomuus että eivät priorisoi sarjakärkeä vaan antavat tonttuilla pisteitä Verstappenille.

Tuskin silläkään olisi mitåän merkitystä. Ja kumpi sieltä nostettaisiin edes, kun Piastrin auto selkeästi Landon autoa epävakaampi. Autoa pitäisi saada paremmaksi ensin.
Taitaa käydä Vettelit ja kilpailija porhaltaa ohi kun ollaan liian ylimielisiä johdon suhteen

 

[comm]

Lando olisi ehkä tässä kohtaa parempi nostaa ykköseksi, mutta se olisi aika absurdi päätös tallin hengen kannalta. Tai olisi tallissa kuin tallissa.

 

[BJohnson]

En usko, että Mäkillä mestaruutta voitetaan tänä vuonna. Sen verran näyttää nyt hankalalta. Ehkä kannattaisi kuitenkin vielä yrittää kehittää autoa.

Kyllä tämä näyttää hävityltä peliltä. Nopeimman Red Bullin jälkeen ei seuraavana olekaan McLaren, vaan Leclerc tai Russell.
Varsinkin Piastrin mojo on täysin kateissa. Kelaako liikaa tiimin sisäisiä juttuja, tulevaisuuttaan Ferrarilla vai mikä lie. Vaikuttaa kuitenkin, että juurikin Osku on nyt pihalla kuin tal'tintti.
Vähän on myös Albonilla jonkinlainen loppukauden taantuma, kun Sainz saanut jonkun helpon sisään pistämällä vaan lapa jäähän.

 

[BJohnson]

Red Bullin kärry ylempää keskikastia, ilman Verstappenia.

Jos siinä toisessa autolla olisi ollut vaikka 2 vuoden kokemuksella Russell tai Leclerc, olisiko ollut kärjessä?

 

[Bukko]

Red Bullin kärry ylempää keskikastia, ilman Verstappenia.

Ei sitä autoa voi arvottaa kesken kauden mukaan tulleen puutarhatontun mukaan. Häkkisen mukaan talliin sisäänpääsy kestää 4-5vuotta. Siinä yksi syy verstappenin Dominoinille.

 

[The Hallikainen™]

Ei sitä autoa voi arvottaa kesken kauden mukaan tulleen puutarhatontun mukaan. Häkkisen mukaan talliin sisäänpääsy kestää 4-5vuotta. Siinä yksi syy verstappenin Dominoinille.

Nämä Häkkisen letkautukset kyllä välillä hauskoja. Ihan kuin kuskit eivät lajin historiassa olisivat voittaneet mestaruuksia 4 vuoden sisällä. Räikkönenkin ehti tuossa ajassa Ferrarilta pihalle voitettuaan heti mestaruuden, tallinvaihdos jonka Häkkinen aikoinaan tuomitsi virheeksi kuten tuomitsi Verstappeninkin noston ykkösiin.

 

[comm]

Kyllä tämä näyttää hävityltä peliltä. Nopeimman Red Bullin jälkeen ei seuraavana olekaan McLaren, vaan Leclerc tai Russell.
Varsinkin Piastrin mojo on täysin kateissa. Kelaako liikaa tiimin sisäisiä juttuja, tulevaisuuttaan Ferrarilla vai mikä lie. Vaikuttaa kuitenkin, että juurikin Osku on nyt pihalla kuin tal'tintti.
Vähän on myös Albonilla jonkinlainen loppukauden taantuma, kun Sainz saanut jonkun helpon sisään pistämällä vaan lapa jäähän.

Landohan alkoi olemaan taas tosi nopea sen jousituspäivityksen saatuaan, niin luulen eron tulevan paljon sieltä. Tosin jotain siellä Landonkin paketissa on erikoista, kun varikkostoppiajat lähes tuplia joka kerta eturenkaiden osalta. Keskiarvostoppi taisi olla lähes 4s.