Formula 1 - 2026 - 1 - Australian GP
- Viestiketjun aloittaja spotter90
- Aloituspäivämäärä
-Teme-
Vormulaattori
Aston Martin kuskien kisapituudeksi ennakoitu 25 kierrosta
https://www.autosport.com/f1/news/aston-martin-f1-drivers-limited-to-25-laps-to-avoid-nerve-damage/10802052/
https://www.autosport.com/f1/news/aston-martin-f1-drivers-limited-to-25-laps-to-avoid-nerve-damage/10802052/
-Teme-
Vormulaattori
Bottaksen gridi penalti on poistettu, joten välivuosi kannatti niin pääsee kisaamaan ilman rankkua
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 5416
Nevey kertonut, että tarkoitus olisi saada ajettua noin 20 kierrosta. Hermovaurioiden vaara värinän takia.
https://www.motorsport.com/f1/news/aston-martin-f1-drivers-limited-to-25-laps-to-avoid-nerve-damage/10802034/
https://www.motorsport.com/f1/news/fernando-alonsos-defiant-message-on-aston-martins-f1-car-limitations/10802068/
Auto muuten vissiin ihan hyvä ajaa
https://www.motorsport.com/f1/news/aston-martin-f1-drivers-limited-to-25-laps-to-avoid-nerve-damage/10802034/
https://www.motorsport.com/f1/news/fernando-alonsos-defiant-message-on-aston-martins-f1-car-limitations/10802068/
Auto muuten vissiin ihan hyvä ajaa
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 5416
Muualta luettuna oli, että esim kuskien sormet menevät tunnottomaksi jonkun 25 kierroksen jälkeen.
Varmaan tarkoittaa yhtämittaista, mutta turha kai sitä on ottaa osan vaihdoista rankkujakaan, kun ei kerta maaliin ole mahdollisuuksia
-Teme-
Vormulaattori
Määritellyt siniset & punaiset suora-alueet (Straight Mode) sekä OT pisteet
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 16044
Erikoisia odotuksia kauden avaukseen siis.
Näin kai voisi sanoa. Ja aika taas vierähti nopeasti. Kysymys osaltani on kyllä tämä:
Kausi kyllä aloitetaan seurannassa, mutta seuraanko loppuun asti niin mene ja tiedä.
Viime vuoden loppu ja muutamat muutkin asiat ovat edelleen kyseiseltä kaudelta todella piruunnuttavana mielessä. Toivottavasti tämä vuosi on omanlaisensa arvoinen. Muutoin taitaa lopetus olla edessä ja on ainakin seurattu tarpeeksi joka tapauksessa.
Aston Martinin tilanne ei järin hyvä juttu ole mikäli nuo jutut paikkansa pitävät. Voi kyllä olla, että kyse on myös erinäisistä yhtäjaksoisuuden jutuista ja varmasti talli koettaa kaikkensa saadakseen osat tai auton itsensä kestämään enemmänkin. Ikävää toki mikäli turvallisuuden syistä on käymässä miten on. Murheellinen tai näkemyspohjaisesti puhuen ammattitaidoton virhe heti vuoden alkuun ei ole järkikauppa.
Toivoa, rahakkuutta ja varsinkin kaikkia odotuksia vasten Adrian Neweyn siis ollessa puikoissa.
Uusiin sääntöihin tai noihin eri tapoihin suorittaa/tehdä jotakin taitaa olla melkoinen totuttelujakso edessä. Onhan se muutoin mukavaa, että suomalaisväriä on jälleen mukana Valtteri Bottaksen palatessa radoille kisoihinkin. Odotuksia en ole liian suuriksi laittanut uuden tallinkin johdosta.
Hyvä myös, että nähdään aurinkokelin kilpailu eikä sadekelin kilpailua heti kauden alkuun. Iranissa tapahtuneiden asioiden takia kalenteriin ilman jotain todella suurempaa ihmettä on tulossa peruutuksia ja varakisoja kun nähdään turvallisuus/rahtikuljetusriskinä ajaa Bahrainissa ja Saudi-Arabiassa.
Tosin voi kyllä myös olla, että väliaikaisesti peruttaessa, siirrettäessä varakisoja ottamatta mukaan tai vain yhdellä toinen noista paikkakuntien kisoista nähdään loppukesällä tai alkusyksystä sellaisella paikalla missä ei ole sovittua kisaa.
Kesällä kunnolla ajaen olisi todennäköisesti vähän liiankin kuuma Sakhirissa tai Jeddah-Cornichessa. Hyvin kuuma myös iltakisanakin kuin muuna vuodenaikana varsinkin iltakisana ei ole niin kuuma eikä ehkä välttämättä hyvällä onnella edes päiväkisanakaan. Sakhirissa toki ajettiin kerran myös ihan päiväkisojakin pitkän aikaa eli se ei edes olisi ongelma.
Näillä puhein kai yötä ja aamua odottamaan huomiselle enimmäkseen ellen nyt vielä tätä lyhyemmin miettisi tuota kalenteritilannetta.
Näin kai voisi sanoa. Ja aika taas vierähti nopeasti. Kysymys osaltani on kyllä tämä:
Kausi kyllä aloitetaan seurannassa, mutta seuraanko loppuun asti niin mene ja tiedä.
Viime vuoden loppu ja muutamat muutkin asiat ovat edelleen kyseiseltä kaudelta todella piruunnuttavana mielessä. Toivottavasti tämä vuosi on omanlaisensa arvoinen. Muutoin taitaa lopetus olla edessä ja on ainakin seurattu tarpeeksi joka tapauksessa.
Aston Martinin tilanne ei järin hyvä juttu ole mikäli nuo jutut paikkansa pitävät. Voi kyllä olla, että kyse on myös erinäisistä yhtäjaksoisuuden jutuista ja varmasti talli koettaa kaikkensa saadakseen osat tai auton itsensä kestämään enemmänkin. Ikävää toki mikäli turvallisuuden syistä on käymässä miten on. Murheellinen tai näkemyspohjaisesti puhuen ammattitaidoton virhe heti vuoden alkuun ei ole järkikauppa.
Toivoa, rahakkuutta ja varsinkin kaikkia odotuksia vasten Adrian Neweyn siis ollessa puikoissa.
Uusiin sääntöihin tai noihin eri tapoihin suorittaa/tehdä jotakin taitaa olla melkoinen totuttelujakso edessä. Onhan se muutoin mukavaa, että suomalaisväriä on jälleen mukana Valtteri Bottaksen palatessa radoille kisoihinkin. Odotuksia en ole liian suuriksi laittanut uuden tallinkin johdosta.
Hyvä myös, että nähdään aurinkokelin kilpailu eikä sadekelin kilpailua heti kauden alkuun. Iranissa tapahtuneiden asioiden takia kalenteriin ilman jotain todella suurempaa ihmettä on tulossa peruutuksia ja varakisoja kun nähdään turvallisuus/rahtikuljetusriskinä ajaa Bahrainissa ja Saudi-Arabiassa.
Tosin voi kyllä myös olla, että väliaikaisesti peruttaessa, siirrettäessä varakisoja ottamatta mukaan tai vain yhdellä toinen noista paikkakuntien kisoista nähdään loppukesällä tai alkusyksystä sellaisella paikalla missä ei ole sovittua kisaa.
Kesällä kunnolla ajaen olisi todennäköisesti vähän liiankin kuuma Sakhirissa tai Jeddah-Cornichessa. Hyvin kuuma myös iltakisanakin kuin muuna vuodenaikana varsinkin iltakisana ei ole niin kuuma eikä ehkä välttämättä hyvällä onnella edes päiväkisanakaan. Sakhirissa toki ajettiin kerran myös ihan päiväkisojakin pitkän aikaa eli se ei edes olisi ongelma.
Näillä puhein kai yötä ja aamua odottamaan huomiselle enimmäkseen ellen nyt vielä tätä lyhyemmin miettisi tuota kalenteritilannetta.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 16044
Lyhyesti voisi miettiä kalenteritilannettakin Melbournea ajatellen ja odotellessa sen 30-vuotisjuhlakilpailussakin itse asiassa kun vuodeksi 1996 Melbourne tuli kieltämättä murheellisesti perinteisen Adelaiden paikalle:
Huhtikuulle tulisi tosiaan kokonaan vapaata mikäli nuo Bahrainin ja Saudi-Arabian kisat jäisi ajamatta. Imola ja Portimao (Perhana kun tulisi Estoril edes kerran paluun muodossa...) ovat lähtökohtaisemmin ilmoittautuneet olemaan varakisoja kun heillä muutenkin tietysti on tämä varakilpailulisenssikin.
Imola olisi halunnut olla tänä vuonna muutenkin kalenterin 25:s osakilpailu aiemmin, mutta tuostahan kieltäydyttiin 24 kisan kalenterin sisäänajossa ja kun oletus olisi Espanjan toisen kisan eli Madridin MadRingin näkeminen ajettavana niin siten muka varakisoille ei olisi ollut käyttöä!
Madridin katuratakisan toteutuksen kanssa on paljon myös huolestuneita juttuja ollut pitkin talvikautta tai kun tuota ryhdyttiin tekemään. Vaihtoehtoisesti hommat on osin byrokratian ja joidenkin muiden juttujen takia kuin miten Barcelonan rataa aikanaan saatiin kovin valmiiksi ja samoin Valenciankin vastaavaa melkoisenkin myöhään niin jäissä tai joka tapauksessa perin odotettua hitaampia Madridissakin.
Madridin kisan vielä siirtyessä ensi vuoteen jäisi tietysti tyhjä paikka syksylle ja kisoja olisi ollut 23 kappaletta, mutta nyt Iranissa käytävän sodan vuoksi turvallisuuden/rahtisiirtomurheiden valossa peruutukset huomioiden ja jos varakilpailuja ei hyväksytä niin kalenteri voisi vähentyä vain 21 osakilpailuun asti.
Huhtikuulle tulisi tosiaan kokonaan vapaata mikäli nuo Bahrainin ja Saudi-Arabian kisat jäisi ajamatta. Imola ja Portimao (Perhana kun tulisi Estoril edes kerran paluun muodossa...) ovat lähtökohtaisemmin ilmoittautuneet olemaan varakisoja kun heillä muutenkin tietysti on tämä varakilpailulisenssikin.
Imola olisi halunnut olla tänä vuonna muutenkin kalenterin 25:s osakilpailu aiemmin, mutta tuostahan kieltäydyttiin 24 kisan kalenterin sisäänajossa ja kun oletus olisi Espanjan toisen kisan eli Madridin MadRingin näkeminen ajettavana niin siten muka varakisoille ei olisi ollut käyttöä!
Madridin katuratakisan toteutuksen kanssa on paljon myös huolestuneita juttuja ollut pitkin talvikautta tai kun tuota ryhdyttiin tekemään. Vaihtoehtoisesti hommat on osin byrokratian ja joidenkin muiden juttujen takia kuin miten Barcelonan rataa aikanaan saatiin kovin valmiiksi ja samoin Valenciankin vastaavaa melkoisenkin myöhään niin jäissä tai joka tapauksessa perin odotettua hitaampia Madridissakin.
Madridin kisan vielä siirtyessä ensi vuoteen jäisi tietysti tyhjä paikka syksylle ja kisoja olisi ollut 23 kappaletta, mutta nyt Iranissa käytävän sodan vuoksi turvallisuuden/rahtisiirtomurheiden valossa peruutukset huomioiden ja jos varakilpailuja ei hyväksytä niin kalenteri voisi vähentyä vain 21 osakilpailuun asti.
