Formula 1 - 2026 - 14 - Espanjan GP

[CCMK]

Ohittaminen oli myös hankalaa kovalla kahdeksankymmentäluvulla.

Huonoimmillaan radasta riippuen ehkä, mutta kyllä niitä ohituksia vaan oli vähänkin yleensä huonoksi luonnehditullakin radalla kyllä aika paljon.

 

[CCMK]

Keltaiset liput. Virtual safetycar.

Täysin olemattomaan tilanteeseen. Päivän kirjaimellisesti sapettavin asia tai jaetusti sapettavin.

 

[CCMK]

Mutta radat oli parempia ja autot eivät olleet bussin kokoisia.

Yleensä joo, mutta huonojakin ratoja joukkoon mahtui. Vaihtoehtoisesti mainettaan oikeastaan paljon parempia, mutta kelvottomissa olosuhteissa ajettuja ratoja mahtui myös mukaan.

 

[spotter90]

Huonoimmillaan radasta riippuen ehkä, mutta kyllä niitä ohituksia vaan oli vähänkin yleensä huonoksi luonnehditullakin radalla kyllä aika paljon.

Valitettavasti 80-luvun kisoista ei ole ohitustilastoja, mitkä tukisivat väitettäsi. Vuodesta 1994 saakka ollaan kirjattu tilastoja ja luku oli yleensä 20-30 ohitusta kilpailua kohden. DRS-aikakauden alussa eli 2011-2012 määrä nousi, mutta on sen jälkeen laskenut tasaisesti.

 

[Davros]

Tämä nousi heittämällä omaksi suosikkiradaksi. Upea kisa!

 

[CCMK]

Sai jää varikolle.

Ansaitusti. Saisi niin paljon kuin yleensä puolustan tai olen häntä kannattanut niin nyt uhata vaikka kilpailukiellolla ellei langettaa. Näitä on ollut muutamankin kerran näitä temppuja lähtökolareiden ja toisten kuskien kisojen pilaamisesta kaudella.

 

[CCMK]

Valitettavasti 80-luvun kisoista ei ole ohitustilastoja, mitkä tukisivat väitettäsi. Vuodesta 1994 saakka ollaan kirjattu tilastoja ja luku oli yleensä 20-30 ohitusta kilpailua kohden. DRS-aikakauden alussa eli 2011-2012 määrä nousi, mutta on sen jälkeen laskenut tasaisesti.

Kyllähän niitä vain on 1980-luvulta ja kauempaakin. Ei ehkä tällaisia 'ylihienoja' nettiajan tilastoja jotka heittävät osittain vesilintua vähän väliä riippuen sitten kirjoittajasta tai sitten ovat yleensä otettu vain 1980-luvun ihan loppuvuosilta milloin tietysti ohitukset olivat omalta osaltaan osin vähenemään päin jo lajissa.

 

[CCMK]

Kisoista tulisi kiinnostavampia, jos talleilla olisi vain kahden seoksen renkaat kisaviikonloppua kohden. Medium-seos on turha.

En usko ja pitkään olivat todella, todella huonoja. Koko typerä sääntö oli pitkään koko sarjan riippakivi ja voisi olla edelleen vaikka palaisi. Kolmen seoksen säännöllä jotain toivoa edes on vaikka juuri tälle radalle ja ainakaan ensikisaan tuo ei käynyt.

Parasta olisi vapaavalintainen rengasvalinta vaikka väistämättä tulisi huonojakin kisoja tai niitä missä kaikki voisi mennä huonosti mahdollisen taktisen jännittävyyden kanssa.

Toisaalta:

Tämän kisan idioottimaiset tuomarit pilasivat kaiken rengastaktisen tilannekuvan laittamalla täysin turvalliseen tilanteeseen täysin naurettavasti virtuaalisen turva-auton.

Kaiken olisi huipentanut tosiaan varsinainen turva-auto, mutta vaikka tältä vältyttiin niin ei paskaakaan pelasta tuota kisaa.

Aiheuttaa harmaita hiuksia ensi vuoteen ja sapettaa tuollainen lähinnä kärkeä ja eräitä 'tuurihaukkoja' keskikastissa hyödyttänyt 'avunanto'.

 

[CCMK]

Onnea Kimi ja Mersu maailmanmestaruuksista.

Lähellä voisi jo olla tätä, mutta ei ehkä ihan vielä kuitenkaan. Yksinkertaisesti on vain niin monta osakilpailua vieläkin ajamatta. Matkalla sitä kohti kenties on lähtökohtaisen vahvasti.

Ainoa vahvistava asia voisi olla vain nämä kisaperuutukset, mutta voihan Euroopan puolisia lisäkisoja tulla sen 1-2 kunhan ensin peruttaisiin nuo arabimaan kisat mitä tämän lajin päättäjät keinotekoisesti pitkittävät!

 

[spotter90]

En usko ja pitkään olivat todella, todella huonoja. Koko typerä sääntö oli pitkään koko sarjan riippakivi ja voisi olla edelleen vaikka palaisi. Kolmen seoksen säännöllä jotain toivoa edes on vaikka juuri tälle radalle ja ainakaan ensikisaan tuo ei käynyt.

Parasta olisi vapaavalintainen rengasvalinta vaikka väistämättä tulisi huonojakin kisoja tai niitä missä kaikki voisi mennä huonosti mahdollisen taktisen jännittävyyden kanssa.

Toisaalta:

Tämän kisan idioottimaiset tuomarit pilasivat kaiken rengastaktisen tilannekuvan laittamalla täysin turvalliseen tilanteeseen täysin naurettavasti virtuaalisen turva-auton.

Kaiken olisi huipentanut tosiaan varsinainen turva-auto, mutta vaikka tältä vältyttiin niin ei paskaakaan pelasta tuota kisaa.

Aiheuttaa harmaita hiuksia ensi vuoteen ja sapettaa tuollainen lähinnä kärkeä ja eräitä 'tuurihaukkoja' keskikastissa hyödyttänyt 'avunanto'.

Amerikan sarjoissa ei edes ole virtuaalista turva-autoa, pitäisikö se poistaa f1:stäkin? Lando kärsi tästä, koska VSC:n voin poistaa milloin vain, kun taas SC:n tullessa varikolle kisa jatkuu.

 

[CCMK]

Tämä nousi heittämällä omaksi suosikkiradaksi. Upea kisa!

Aika huono, mutta täysin ei voi tuomita vielä kiitos yksinkertaisesti tämän kisan sysipaskojen kuten myös idioottimaisten tuomarien.

Monta huonoa tuomaristoa olen nähnyt ja paljon tämän huonompia ei ole menemättä tällä kertaa historiaan ja pysyen 'tuoreissa vuosissa'. Paitsi tuoreiden aikojen pahimmassa farssissa Spassa viisi vuotta sitten tavalla mitä ei voi oikeastaan enää mitenkään ylittää!

 

[Teme-84]

Peruutuksista kuitenkin Bahrain korvattiin jo Malesian Sepangilla, ja ilmeisesti Imola on ainakin yhtenä vararatana muille mahdollisille peruutuksille mitä vielä ehkä tulee.

 

[CCMK]

Amerikan sarjoissa ei edes ole virtuaalista turva-autoa, pitäisikö se poistaa f1:stäkin? Lando kärsi tästä, koska VSC:n voin poistaa milloin vain, kun taas SC:n tullessa varikolle kisa jatkuu.

Mahdollisesti voisi, mutta joissakin kisoissa on sillekin tarpeensa. Tässä olen enemmän vihainen juurikin tarpeettomasta käytöstä.

Toki onhan se kuohuttanut ennenkin, mutta tästä saattoi tulla mahdollisesti Antonellin voittaessa maailmanmestaruuden aika turhankin suuren palkinnon ojennus etukäteen!

 

[spotter90]

Tuomariston tai tarkemmin sanottuna nelihenkisen tuomaripaneelin päätökset ovat vaihtelevia, koska ne vaihtuu kisasta toiseen. Yksi on FIA:n valitsema, toinen on kansallisen autoliiton edustaja ja kolmas on ex-kuljettaja. FIA:lla ei ole käytössä Indycar-sarjasta tuttua pysyvää tuomarijärjestelmää.

Ainoastaan kilpailunjohtaja ja virallinen lähettäjä ovat vakituisia pestejä kauden aikana.

 

[CCMK]

Madridin ensikisa sen uudella radalla ei hirveän paljon tarjonnut ja vaikka toki ennakkopelkoja oli tästä niin ehkä kuitenkin aika tyrmäävän kylmä oli sellaisenaan vastaanotto.

Ei huonoin, mutta aika huono kuitenkin. Täydeltä arvioinnilta sen teki tyhjäksi täysin olemattomaan tilanteeseen järjestetty virtuaalinen turva-auto Lance Strollin keskeytyksen yhteydessä kun auto oli jo parkkeerattu tuntuvasti radan sivuun myös äärimmäisen kaukana olematta vaaraksi kenellekään oikeastaan.

Osoittakoon kärjen kuten Andrea Antonellin lisäksi Liam Lawson, Arvid Lindblad ja muutama muukin keskikastin onnenkuski taas kerran suosionsa sinne saakeli!

Ei voisi enempää mikään sapettaa tänään paitsi jaetulle sijalle piruunnuttavissa asioissa pääsee heittämällä tämä ja valtavan pituuden vuoksi tämä seuraava savuisa puheenaihe on jaettu kahteen viestiin vaikka olin harkita jakamista neljäänkin sellaiseen ja niistä lisää hyvin pian!

 

[CCMK]

Seuraava juttu onkin kahteen viestiin jaettu ja ehkä ensi kerralla jaan tämän pituusluokan viestin neljäänkin silloin kun itseäni mahdollisesti sapettaa ja silloin kun en voi olla kirjoittamatta tuntojani.

Tässäpä ensimmäinen osa siitä:

Surua Yuki Tsunodalle ja Ruoskaa Takamuksiin Carlos Sainz Juniorille Osa 1

Carlos Sainz Junior alkaa näinä päivinä vaikka häntä kannatankin tai olen kannattanut niin myötä- ja vastamäessäkin suurimman osan ellen melkein koko uran ajan niin olemaan ikään kuin tämän vuoden 'Ratojen Urpo' tätä menoa perien sen aseman Pierre Gaslylta.

Tätä saaketin pelleilyä kolareiden muodossa ja muun perseilyn nimissä on nähty tällä kaudella kyllä hyvin lähelle kiintiö täyteen ja mitta saattoi mennä juuri yli tässä kisassa itseltäni ainakin:

Pilasi ikään kuin ei jo olemattoman yössä ajelijan Esteban Oconin kolari riittänyt tähän paikkaan niin sitten Yuki Tsunodan kisan tuottaen japanilaisen autoon autovaurion ja kirjaimellisesti sitten tuhoten sitten japanilaisen kisapäivän käytännössä siihen.

Autovaurioisessa autossa ei juuri puhtia ollut alun kolarivaurioiden myötä, varikolle tuloa pihtailtiin osin aivan liian kauan ja jos oli ihan pakko pihdata niin olisi edes hyväksi mainokseksi voinut eräiden viime vuoden Red Bull-ajan pilattujen kisojen tapaan voinut yrittää ajaa edes mahdollisimman korkealla ennen varikkopysähdystä ja kaiken lopullista 'kruunaamista'.

Toisaalta kyllä se oli Red Bullin aikaankin viime vuonna välillä puhdasta keskisormen näyttöä sekin, että japanilainen ei saanut yleensä ajaa kisojen mentyä pieleen kovinkaan usein edes niitä näyttöjä millään tavalla muuten yrittäen jos jotakin olisi tapahtunut.

Paljoakaan ei olisi auttanut kun erikoisesti mitään tai juuri mitään autovauriota ei korjailtu varikolla renkaanvaihdon toteutuessakin ja vaikka olisi saanut pysähtyä aikaisemminkin kisassa niin autovaurion ja huonon lähtöruudun myötä kaikki oli tänään tuhoon tuomittua.

Korjauksissa todennäköisesti olisi venynyt hieman turhan kauan ja siinäpä sitä sitten olisi ollut ajoa viimeisillä sijoilla tai vähän sen paremmalla puolella.

On se kyllä perkele, että miten voi olla niin hemmetisti huonoa onnea!

Täten ei tosiaan kun ei mitään muuta uutta turva-autoa tai virtuaalista turva-autoa ei tullut niin olisi ollut luottaa kolareihin ylempänä tai keskeytyksiin.

Taas keskeytti vain peräpään kuljettajat unohtaen laskuista toki Ferrarin Lewis Hamiltonin jolle pitkästä aikaa voitiin hyvällä syyllä laittaa jotain jossiteltavaa tai oikeaa melko roimaa pistemenetystäkin juuri hänelle.

Sainz Juniorin osalta tuo käytös on jatkunut jo viime vuodesta asti, mutta tänä vuonna tuo käytös on huonoina päivinä tosiaan läikkynyt yli kun Williams ei menesty niin sitten millä tavalla on.

Alkaisi olemaan jos ei kilpailukielto niin oikeastikin jonkinlainen lopullinen varoitus ja ehdollinen kilpailukielto paikallaan.

En pane pahitteeksi kannattajanakaan jos joutuu kilpailukieltoon.

Jatkuu seuraavassa viestissä.

 

[markot]

Peruutuksista kuitenkin Bahrain korvattiin jo Malesian Sepangilla, ja ilmeisesti Imola on ainakin yhtenä vararatana muille mahdollisille peruutuksille mitä vielä ehkä tulee.

Euroopassa ei kyllä voida ajaa oikeastaan muualla kuin Portimaossa tai Jerezillä kelien puolesta. Muualla aivan liian kylmää loppuvuodesta.

 

[CCMK]

Tässä vielä toinen osa edellisestä viestistä pois jätettyyn malliin näin kirjaimellista suuttumustani purkaen näin:

Surua Yuki Tsunodalle ja Ruoskaa Takamuksiin Carlos Sainz Juniorille Osa 2

Näin tuntemuksina viime viestinikin pohjalta koskien kaikkea tästä asiasta:

Siis helvetti...

Romain Grosjean ja ihan vaikka meidän Mika Häkkinen joutui kilpailukieltoon paljon naurettavan pienemmästäkin asiasta loppupelissä ja silti välillä vaikka viime vuonna epäonninen hetken verran olikin niin silloin Carlos Sainz Junior sai loistaa palkinnoilla kerran tai oikeastaan tämän päiväisen paskan myötä ihan suoraan kaksikin kertaa ihan ansaitsemattomasti!

On se saatana, että tämä 'härkätaistelija' saa jatkaa lajissa kyllä tätä kolarikalistelua ja hyvin moni muu kuski kuten ehkä pian taas Tsunoda ei tai joku muu japanilainen kuljettaja!

Vaihtoehtoisesti oli japanilainen tai ei niin kyllä joku ihan nuori kuljettaja Williamsilla tätä menoa testipuolelta voisi ajaa jos ei tuo asenne ala parantua.

Lopuksi...

Vaikka toivoa ei juuri ole niin Bakun kisaan saa toivoa vielä ja jos vielä äärimmäisen varmuuden vuoksi Isack Hadjar olisi yhden kisan sivussa niin siihen edes jotakin menestystä Tsunodalle vielä kerran.

Hadjarin osalta ellen ole erehtynyt niin tulevan viikon tiistaina tai keskiviikkona on tuo hänen mahdollinen arviointitarkastus ja siitä sitten on vielä lähempänä viikonloppua jokin muu viimeinen tarkastus minkä myötä vielä kerran Hadjar jää sivuun tai palaa taas Red Bullille ja näinä päivinä kirjaimellisesti ärsyttävin tai hyvin lähelle ärsyttävin tuurihaukka lajissa eli Lawson saa sitten palata kyllä ajelemaan Racing Bullille Tsunodan jäädessä testipuolelle ja huonoimmillaan vaikka nämä kisat saikin ajaa niin taas kerran sivuun.

Ja puhetta riittää.

Mikäli sitten Tsunodan ajot olisi tässä tai Bakun jälkeen sitten ja ne olisivat olleetkin turhaa niin miksi ei sitten olisi annettu edes yksi kisa tällä välin Ayumu Iwasalle hänen sijaan?

Tätäkin olen hieman ihmetellyt osin. Huolimatta kaikesta sattuneesta.

Muuten tässä saakin sitten odottaa seuraavaa japanilaiskuljettajaa ehkä kauankin. Odotellaanpa Bakua vielä, mutta sikäli kun lisäajoja ei Tsunodalle tai ehkä hänen tilalleen tulevalle Iwasalle tule niin saa taas nähdä, että mitä ja ketä tulee seurattua suuremmin sinänsä näistä keskikastin kuljettajista.

Tätä menoa Carlos Sainz Junior jos ei ihan oikeasti ala saamaan päätään kuntoon niin alkaa siirtyä minunkin kirjoissani osin varsin lähtökohtaiselle inhokkilistalle.

Toivottavasti tätä ei tarvitse nähdä ja tehdä. Etenkin kun parhaimmillaankin hänkin on ollut ihan helvetinkin hyvä kuski ja on monesti itsekin ollut Ferrari-ajoilla Charles Leclercin suosimisen uhri silloin kun oli.

Saattaisi olla hieman eri tilanne vieläkin vähän toisella tapaa osin kunhan vaan ei olisi ollut tilanne miten oli ja kunhan siihen päälle vain olisi oikeasti ollut muutama lisävoitto ihan pitäen tai lisää ajamalla saatuna ilman muun muassa myös täysin päin helkkaria usein menneitä Ferrarin varikkotaktiikoita.

Ja jos muuan Lewis Hamilton ei vielä kuitenkin olisi sattunut toteuttamaan tai haluamaan juuri nyt tuolloin tulla Ferrarille kuin tuli.

Tämän pituinen kai tämä tällä kertaa.

Pitänee mikäli Tsunodan ajot sitten jäisivät tähän niin palata muuhun yhteenvetoon tarpeen tullen myöhemmin. Toivottavasti saisi vielä Bakun ajaa kun viime vuonna tuo olikin ainoa viikonloppu missä ainoan kerran koko hemmetin viime vuonna oikeastaan kerran kaikki tai lähes kaikki jollakin tavalla meni nappiin!

Toki tuolloinkin talli Red Bullin osalta oli pilata taas kaiken aika-ajoon 'paremmin tietämisillään' ynnä muulla tutulla sonnallaan. Onneksi sitten kisa meni tuolloin hyvin ja silloin toivoi vain samanlaisia suorituksia edes kerran, pari-kolme lisää niin tilanne olisi nyt niin perin toinen kuin olisi.

Ei ole ja sen kanssa eletään.

 

[markot]

Mutta kylläpä oli tylsä kisa, ei nämä "ratavallikisat" kyllä jaksa kiinnostaa pätkääkään. Ohituspaikkoja radalla NOLLA. Tämä tulee kokemaan Valencian kohtalon, pari kisaa ja sitten painuu unholaan ja ihan syystäkin kun kaikki on niin "keinotekoista".

 

[CCMK]

Mutta kylläpä oli tylsä kisa, ei nämä "ratavallikisat" kyllä jaksa kiinnostaa pätkääkään. Ohituspaikkoja radalla NOLLA. Tämä tulee kokemaan Valencian kohtalon, pari kisaa ja sitten painuu unholaan ja ihan syystäkin kun kaikki on niin "keinotekoista".

Kyllähän tuolla ohiteltiin, mutta toki esimerkiksi odottamaani vähemmän ja mielestäni kyllä enemmän kuin miten yleensä päästiinkään Valencian kisoissa tekemään. Hungaroringistä ja Monacosta nyt puhumattakaan. Valencian kisoissa tähän Madridin uuteen rataan poiketen oli ahtaampaa eräissä paikoissa ja nyt ainakin tähän ensikisaan näkemättä jääneitä kolareita.

Renkaille tämä rata ei niin kova ollut, mutta jarruille ainakin kun Hamilton ja Stroll joutuivat keskeyttämään kisan niiden takia.