Formula 1 - 2026 - 14 - Espanjan GP

Hienon näköinen rata, mutta eihän tuolla kisaamaan pystynyt. Surkeaa menoa. Ollut kyllä kurja kausi.
 
markot sanoi:
Euroopassa ei kyllä voida ajaa oikeastaan muualla kuin Portimaossa tai Jerezillä kelien puolesta. Muualla aivan liian kylmää loppuvuodesta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Imola nyt kuitenkin joka tapauksessa kovasti spekulaatioissa pyörii kauden päätöksen näyttämöstä, mikäli Abu Dhabissa ei voida ajaa.
 
Vsc:n voisi lopettaa ja käyttää perinteistä sc. Punaisten lippujen aikana pitäisi olla sääntö, että saa vaihtaa samat uudet renkaat jos sellaiset löytyy, jolloin se ei poistaisi pakollista varikkostoppia.
 
Mikäli en ole täysin väärässä, niin nopeusmittarit oli saatu korjattua Monzan jäljiltä. Toivottavasti eivät ole uudestaan rikki ensi kisassa, niin nähdään vauhdin kehittyminen pääsuoralla.
 
Eipä kisassa paljoa tapahtunut tänään jonka voitti Antonelli suht helposti tänään.
- Virtuaali turva-auto tilanne kun Stroll pysähtyi radan varteen jarruvian takia kierroksella 16.
- Lewisin keskeytys jarrujen pettämiseen kisan alussa.
- Leclercin pitkä stintti kovien renkaiden kanssa joka kesti kierrokselle 46 asti.
-Landonin väärä ajoitus tulla varikolla virtuaali turva-auton päättymisen jälkeen ja se pilasi hänen mahdollisuudet voittoon.
 
Perustuuko @CCMK toive saada Ayumu Iwasa kisakuljettajaksi ajotaitojen vai japani/Honda-kortin vuoksi?

Iwasa on voittanut Euroopan junnusarjoista vain Ranskan F4:set 2020. F3:ssa voitti vain yhden kilpailun ja kahden F2-vuoden aikana Iwasa savutti yhteensä viisi vuoittoa. Hän voitti tasaisuutensa ansiosta Team Mugen-tallissa Super Formula-mestaruuden viime vuonna, mutta tämä vuosi ei ole ollut ruusuinen, vaikka on aika-ajoissa ollut nopein kolmesti.
Kilpailuissa ollut kolmesti podiumilla, mutta ei voittoja ja ero sarjaa johtavaan Kakunoshin Ohtaan on 45 pistettä, kun neljä kilpailua on ajamatta.
 
Renessanssinero sanoi:
Mikäli en ole täysin väärässä, niin nopeusmittarit oli saatu korjattua Monzan jäljiltä. Toivottavasti eivät ole uudestaan rikki ensi kisassa, niin nähdään vauhdin kehittyminen pääsuoralla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itsekin näin nopeusmittarit hetkellisesti ja vielä sellaisessa kohtaa jossa hyydyttiin mutkaan tultaessa. Liekö ohjaajalta vahinko, meinaan vaihtui liukkaasti g-voimamittariksi.
 
The Hallikainen™ sanoi:
Madringin suurlähettiläs Sainz perseilee joka kisaviikonloppu. Tämän päälle syytti Alonsoa saamastaan penaltysta. Jollain taitaa olla vaikeuksia hyväksyä itseään hännille.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tällä kertaa tilanne oli mielestäni hiukan 50/50. Alonso tunki sellaiseen paikkaan, että olisi ohitus kummiskin jäänyt tekemättä. Sainzille on kyllä kokonaisuudessaan alkanut virheitä sattumaan.
 
Briteissäkin ainakin Madringin rata saa haukut ohitusten mahdottomuudesta ja unilääkekisasta. Kuljettajatkin antoivat haukkuja ja F1Tv:n selostuksessakin kritisoitiin kilpailun laatua. Radassa on vikaa, kun F3-kilpailutkin oli jonoajelua, vaikka Maamme-laulu soikin eilen aamulla.

5-6 shikaanista ainakin halutaan eroon ja mutkia tiukemmaksi, jotta ohitusten todennäköisyys nousisi suuremman jarrutusalueen vuoksi.

https://www.autosport.com/f1/news/i...-changes-after-very-poor-spanish-gp/10855598/

Organisaatio lupaa jotain muutoksia, mutta tarkkaa tietoa en saanut. Autosportin juttu on maksumuurin takana.

Madringin radan suunniitteli Italialainen Dromo Circuit Design, jonka CEO:na toimii Jarno Zaffelli. Kyseinen toimisto on suunnitellut prätkäkisoissa käytettäviä ratoja, myös Iitissä sijaitsevan KymiRingin.

Brittifoorumeilla on jo pohdittu, että tehtiinkö F1-kisoja varten Motogp-rata? Niin paljon suuren kääntöasteen mutkia ja kääntyviä suoria tuolta löytyy.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös