Formula 1 - 2026 - 4 - Miamin GP (Yhdysvallat)

[Punainen]

Johtuuko radasta vai sääntömuutoksista, niin ajelu näytti enemmän perinteiseltä kilpa-ajolta

Varmaan johtuu molemmista. Kyllä sääntöjen korjatut painotukset ainakin Miamin radalla tekivät sen oletettavasti tavoitellun asian eli ajaminen näyttää enemmän perinteiseltä ajamiselta.

Tulihan sprintissä kuitenkin muutama ohituskin, ei ihan pelkäksi jonossa ajeluksi mennyt. En muista kuinka paljon Miamissa aiemmin on ohituksia tullut?

 

[BJohnson]

Minä ainakin myönnän tuulipukuni kahisten, että en todellakaan odottanut Antonellin olevan vauhdillisesti niskan päällä niin kuin nyt on nähty. Eiköhän Russell vielä tasoaan nosta ja sitten on mielenkiintoista nähdä, että alkaako kipinät sinkoilla mersukuskien kesken.

Saattaa Mersun paras momentum olla jo ohi? McLaren parantanut paljon.

 

[BJohnson]

Clercki antoi palautetta Kimistä:

 

[comm]

Maxin autoa ei vissiin tutkita. Aiemmin ainakin on tutkittu myös toinen auto kun toisessa on ollut vastaavia ongelmia.

 

[BJohnson]

Maxin autoa ei vissiin tutkita. Aiemmin ainakin on tutkittu myös toinen auto kun toisessa on ollut vastaavia ongelmia.

Lisäpainolattia vain Iisakin autossa.

 

[The Hallikainen™]

Saattaa Mersun paras momentum olla jo ohi? McLaren parantanut paljon.

Pitää muistaa että Mersu ajaa vielä "raakileella" ja suuret upgradet tulee vasta seuraavaan kisaan joihin taas toisilla ei. Silti Mersu tällä hetkellä kärkivauhdissa Antonellin toimesta.

 

[The Hallikainen™]

Lisäpainolattia vain Iisakin autossa.

"Ajonvakautusjärjestelmä"

 

[SJ]

Maxin autoa ei vissiin tutkita. Aiemmin ainakin on tutkittu myös toinen auto kun toisessa on ollut vastaavia ongelmia.

No se on kuitenkin parc ferméssä ja tullaan tarkastamaan kisan jälkeen, mikäli Verstappen sijoittuu kärkiporukkaan.

 

[-Teme-]

Olenko minä ainoa, vai onko muilta mennyt ohi että akun energiamäärä / kierros oli pudotettu vain aika-ajoon ja sprint shootoutiin?
Kisassa on edelleen 8.5MJ/9MJ energiaa käytettävissä, mutta Q/SQ vain tuo 8MJ
Kisassa ja Sprintissä mutkissa 4-8, 11-16 saa kerätä MGU-K kanssa täydet 350kW, Q ja SQ oli lisäksi mutkat 17-19
Mutkassa 18 on MGU-K energiaresetti piste
Mutkan 17 jälkeen on Overtake detection ja mutkan 18 jälkeen on overtake sallittu, mutta radan harmaalla osalla saa 250kW energiaa akusta ja värikorostetuilla alueilla 350kW? Se ei selvinnyt että mitä eroa on punaisella alueella ja sinipunaisella alueella? osaako joku selvittää sen eron

 

[-Teme-]

Huom! Kisan alkua siirretty 3h aikaisemmaksi, eli alkaa jo klo 20 EET