Formula 1 - 2026 - 4 - Miamin GP (Yhdysvallat)

[spotter90]

FORMULA 1 CRYPTO.COM MIAMI GRAND PRIX 2026







Renkaat:
Hard C3
Medium C4
Soft C5

 

[comm]

Kaikki varmaan päivittäneet autojansa enemmän, kuin vähemmän.
Melkein tekisi mieli laittaa rahat likoon Mäkin puolesta, vaikka Mesen etumatka oli aika huima. Mäkki kuitenkin on hyvä näissä kauden alun kehityksessään.

 

[comm]

Jännä myös nähdä, että mitä RBlle käy. Tuleeko autosta jo kiikkerämpi päivitysten myötä

 

[comm]

Jokohan Hadjarin kausi pilattiin
Laurent Mekies eyes 'Max Verstappen effect' with upcoming car improvements. Max Verstappen will be 'smiling more' once Red Bull improve their car in the upcoming upgrade window


https://www.skysports.com/f1/video/30998/13537245/f1-laurent-mekies-eyes-max-verstappen-effect-with-upcoming-car-improvements

 

[BJohnson]

Loppuukohan Tapin itkut, kun alkaa pärjäämään. Veikkaan vahvasti, vaikka sankari itse tätä vastoin väittää.

 

[Jeep CJ-5]

Oheista tietoa löytyi päivityksistä

• McLaren (MCL40): Tiimi tuo Miamiin lähes täysin uuden auton aerodynamiikan osalta.
• Ferrari: Scuderia tuo Miamiin laajan listan uusia osia, joita on testattu salaa Monzassa. Päivityksiin kuuluvat uusi etusiipi, kokonaan päivitetty pohja sekä "Macarena"-nimellä tunnettu takasiipi.
• Red Bull (RB22): Tiimin päivitysten keskiössä on painon pudottaminen, sillä RB22 on ollut kauden alussa arviolta 10 kg ylipainoinen. Red Bull tuo uusia, kevyempiä komponentteja, joiden toivotaan parantavan kierrosaikaa noin 0,3 sekuntia.
• Cadillac: Miamiin tulee ensimmäinen päivityspaketti ja autot on maalattu erikoisvärityksellä.
• Mercedes, Aston Martin ja Williams ovat tehneet isoa muutoksia auton ohjelmistohin ja energianhallintajärjestelmiin.

FIA on vahvistanut joukon teknisiä muutoksia, jotka ovat voimassa jo Miamissa.

Alue	Muutos	Tavoite
Aika-ajot	Akun latausraja laskee (8MJ → 7MJ)	Vähentää "lift and coast" -ajoa ja suosii täysillä ajamista
Superclipping	Teho nousee 250 kW → 350 kW	Nopeuttaa akun latautumista suorilla
Race Boost	Teholisä rajoitetaan +150 kW:iin	Vähentää vaarallisia nopeuseroja autojen välillä
Lähdöt	"Low power start detection" -järjestelmä	Automaattinen MGU-K -avustus, jos auto kiihtyy liian hitaasti viivalta

Pirelli tuo Miamiin seuraavat seokset Hard (C3), Medium (C4) ja Soft (C5) eli pehmeän pään renkailla mennään.

Per kuljettaja on käytössä 13 settiä gummeja.

- kaksi sarjaa Hardia (valkoinen)
- kolme sarjaa Mediumia (keltainen)
- kahdeksan sarjaa Softia (punainen)

Lisäksi kuljettajilla on käytössään 4 settiä välikelin renkaita (vihreä) ja 3 settiä sadekelin renkaita (sininen).

Lisätty:
Cadillac: Uusi pohjalevy, uusi etusiipi, uudet kanavat takajarruiile, takajousitus muutoksia. Uusi maalipinta on musta/valkoinen "Stars and Stripes" tyyliin. Etusiipeen on maalaattu tyylisuunnan desingin mukaisesti 50 tähteä. Takasiivessä lukee suurin kirjaimin USA tyyliteltynä tähtilipun värein.

 

[The Hallikainen™]

Jokohan Hadjarin kausi pilattiin
Laurent Mekies eyes 'Max Verstappen effect' with upcoming car improvements. Max Verstappen will be 'smiling more' once Red Bull improve their car in the upcoming upgrade window


https://www.skysports.com/f1/video/30998/13537245/f1-laurent-mekies-eyes-max-verstappen-effect-with-upcoming-car-improvements

Red Bull taitaa olla melko pinteessä ja yrittävät saada Verstappenin jäämään talliin. Mekies varmaan blankkaa Maxin kengätkin jo. Parhaiten hänet saa jäämään talliin tarjoamalla voittava auto.

 

[The Hallikainen™]

Ai caramba, toivottavasti nähdään miten uudet autot uivat. Todennäköisyydet sadekelin kisaan kasvavat.

https://twitter.com/i/web/status/2049456130229756245

 

[Jeep CJ-5]

Sääennuste on päivittynyt ainakin Accuweather palvelun osalta. Sunnuntaiksi odotetaan sadetta ja ukkosta myös rata-alueelle. Ilman kosteusprosentti on hulppea 88%. Mielenkiintoista nähdä ulottuvatko sateet ja ukkoset kisaradalle ja milloin.

 

[comm]

Ai caramba, toivottavasti nähdään miten uudet autot uivat. Todennäköisyydet sadekelin kisaan kasvavat.

https://twitter.com/i/web/status/2049456130229756245

Jos ei olisi mitään arpa-/romurallilkeliä, vaan ratttimiehen keli, niin olisi mielenkiintoista nähdä miten uudet autot toimivat märällä. Varmaan on enemnän kuskin ajettavia, kuin maaefektiautot

 

[comm]

Nyt pelotellaan jo peruutuksella, kun kelin osuessa ei kopteri pääse ilmaan

https://www.motorsportweek.com/2026/04/29/the-potential-cancellation-threat-looming-over-f1-miami-gp/

 

[BJohnson]

 

[Punainen]

Sateellahan ei tulla ajamaan, joten mieluummin kuivaa keliä kiitos.

 

[Punainen]

Onko näkemyksiä, toimivatko uudet päivitetyt säännöt halutulla tavalla (kuivassa kelissä)? Tai miten toimivat, mikä muuttuu ja miten?

En ole vielä itse jaksanut asiaa miettiä. Veikkaan kuitenkin perinteistä eli "ojasta mennään allikkoon"...

 

[Fredrik]

Odotan innolla F1:n paluuta tänä viikonloppuna Miamin GP:llä pitkän tauon jälkeen. On mielenkiintoista nähdä, pystyvätkö McLaren ja Ferrari kuromaan umpeen eroa Mercedekseen.

 

[Irwin]

Jokohan Hadjarin kausi pilattiin
Laurent Mekies eyes 'Max Verstappen effect' with upcoming car improvements. Max Verstappen will be 'smiling more' once Red Bull improve their car in the upcoming upgrade window


https://www.skysports.com/f1/video/30998/13537245/f1-laurent-mekies-eyes-max-verstappen-effect-with-upcoming-car-improvements

Jos vaihtoehtoina on körötellä sijoista 6-10 tai riskialttiilla kehityksellä & säädöillä kuroa kärkeä kiinni, ei kait tässä vaihtoehtoja oikein ole.

Viime kaudella otettiin Monzan tienoilla käyttöön radikaalimmat kehitysosat, millä ajamista jopa itse Wache epäili, mutta mitä Verstappen vaati. Lopputulos oli aika yksiselitteinen, ja muistaakseni Mekies silloin sanoi että kuskien feedbackia on kuunneltava enemmän.

Nyt siis mitataan Hadjarista onko sitä sopeutuskykyä vai ei.

 

[comm]

Jos vaihtoehtoina on körötellä sijoista 6-10 tai riskialttiilla kehityksellä & säädöillä kuroa kärkeä kiinni, ei kait tässä vaihtoehtoja oikein ole.

Viime kaudella otettiin Monzan tienoilla käyttöön radikaalimmat kehitysosat, millä ajamista jopa itse Wache epäili, mutta mitä Verstappen vaati. Lopputulos oli aika yksiselitteinen, ja muistaakseni Mekies silloin sanoi että kuskien feedbackia on kuunneltava enemmän.

Nyt siis mitataan Hadjarista onko sitä sopeutuskykyä vai ei.

Vaikeahan se on ennustaa, että miten esim Hadjar ajaisi nykymallin kehitetyllä autolla, kun on ollut aika-ajoissa Maxiakin nopeampi, mutta jos siitä tulee taas Maxin suuntaav viety, niin sillähän ei ainakaan pärjää.
Mikä sitten on tallin prioriteetti; ajattaa vain Maxia ja luottaa siihen, että panoksensa riittää sitten kummankin puolesta. Siinä kohtaa kuitenkin harmi Hadjarin uraa tuhota, kuten muille on tehty. Ajanut kuitenkin hyvin.

 

[BJohnson]

Jos vaihtoehtoina on körötellä sijoista 6-10 tai riskialttiilla kehityksellä & säädöillä kuroa kärkeä kiinni, ei kait tässä vaihtoehtoja oikein ole.

Viime kaudella otettiin Monzan tienoilla käyttöön radikaalimmat kehitysosat, millä ajamista jopa itse Wache epäili, mutta mitä Verstappen vaati. Lopputulos oli aika yksiselitteinen, ja muistaakseni Mekies silloin sanoi että kuskien feedbackia on kuunneltava enemmän.

Nyt siis mitataan Hadjarista onko sitä sopeutuskykyä vai ei.

Se miten Max veti ihan ”hulluilla” säädöillä kärjessä, kuvastaa ehkä sitä, ettei se RBn simulaattorikuskitkaan taivu siihen, mihin Max. Fakta kuitenkin on, että kaikki kokeillut säädöt simuloidaan ja sitten Wache ihmettelee, miksi kuski valitsee vastoin tallin toiveita.

 

[The Hallikainen™]

Vaikeahan se on ennustaa, että miten esim Hadjar ajaisi nykymallin kehitetyllä autolla, kun on ollut aika-ajoissa Maxiakin nopeampi, mutta jos siitä tulee taas Maxin suuntaav viety, niin sillähän ei ainakaan pärjää.
Mikä sitten on tallin prioriteetti; ajattaa vain Maxia ja luottaa siihen, että panoksensa riittää sitten kummankin puolesta. Siinä kohtaa kuitenkin harmi Hadjarin uraa tuhota, kuten muille on tehty. Ajanut kuitenkin hyvin.

Hadjar on ollut aika-ajoissa tasan kerran nopeampi. Ausseissa Max ei ehtinyt ajamaan kierrostakaan, Kiinassa Max oli shootoutissa ja aika-ajoissa nopeampi, Japanissa Hadjar oli nopeampi. En tekisi hirveästi vielä johtopäätöksiä nopeudesta.

En nyt menisi vielä asioiden edelle millainen auto sieltä on tulossa, ainakin painoa autosta on pudotettu jonka pitäisi teoriassa sopia molemmille. Tallin kuin tallin prioriteetti varmasti olisi molemmat mestaruudet, mutta jos insinöörien rahkeet eivät riitä siihen niin sitten valitaan vaihtoehtoinen reitti, jossa toinen kuski saattaa kärsiä jos on lahjattomampi.

 

[The Hallikainen™]

Se miten Max veti ihan ”hulluilla” säädöillä kärjessä, kuvastaa ehkä sitä, ettei se RBn simulaattorikuskitkaan taivu siihen, mihin Max. Fakta kuitenkin on, että kaikki kokeillut säädöt simuloidaan ja sitten Wache ihmettelee, miksi kuski valitsee vastoin tallin toiveita.

Tsunodahan totesi että simulaattori ei antanut viitteitä Red Bullin kiikkeryydestä läheskään niin paljon kuin rataolosuhteet, joten homma lävähti päin kasvoja vasta radalla.