Gachot'n puheet...

[pmv]

Täytyy muistaa, että Gachot siloitti myös JJ Lehdon tietä ykkösiin. Bertrand kritisoi tiimiään Portugalin GP:n alla ja tiimi päättti erottaa kaverin siitä huolimatta että Gachotin yhteydet olivat tuonneet tiimille huomattavan sponsorin.

Jykällä oli hyvät mahdollisuudet päästä Jordanille 91, mutta kun Keke&JJ päättivät että BMS-Scuderia Italia on parempi vaihtoehto kuin vasta aloitteleva Jordanin tiimi. Ilmeisesti Jordanille olisi pitänyt viedä jonkinsortin sponssi mukana.

Ilman sen kummempaa uhoa voi sanoa, että Jykä olisi varmasti tehnyt todella kovaa jälkeä Jordanin ratissa kaudella 91. Toki on mahdollista ja erittäin todennäköistä, että koko homma olisi mennyt plörinäksi sitten kaudella 92 homman jatkuessa Jordan-Yamahan ratissa.

 

[Teme-84]

No, eiköhän Michael olisi noussut ykkösiin ilman Gachotin linnatuomiotakin. Mutta hupainen juttu tämä on... erikoisia kommentteja Bertrandilta, mutta hupaisinta tässä on se, että kommentit ovat kyllä myös totta!

 

[skf]

JJ7:

Vai että Gachot olisi pystynyt Spassa 91 paalupaikkaan..? Se olisi tarkoittanut aika-ajoissa 3.4 sekuntia nopeampaa aikaa kuin Michael Schumacherilla.. Ehkäpä ei kuitenkaan, Bertrand.. Hyvä jos olisit de Crashiksen voittanut.. wink

Monesko de Ceasaris muuten oli aika-ajoissa? Entä miten kisa meni? Eikös Andrea ollut maineestaan huolimatta aina kova luu Spassa.

 

[pmv]

No de Cesaris oli keskeytyshetkellä kakkossijalla kun kisaa oli jäljellä vain muutama kierros. Hän oli ottanut vaihteisto-ongelmista kärsinyttä Sennaa kiinni jo useamman kierroksen aikana ja oli vain muutaman sekunnin Ayrtonia perässä.

Ja ei de Cesaris mikään hidas kuski ollut, uransa alkuvaiheessa mällejä toki tuli. Mutta vauhti ja yritys oli aina aivan hyvää luokkaa. Ei Andrea mikään mestaritason kuski ollut, mutta f1 paikan arvoinen aina.

 

[Zep]

Sellainen kuva mullakin on, että de Crashis oli kyllä nopea, joskin kovasti ulosajoherkkä.

BTW Tuossa lueskelin jokin aika sitten erään tutun vanhoja VM:iä vuodelta 1986. Tais olla Monoposto-osio josssa Atte Järvilehto spekuloi Jyrkin tulevaisuutta teilaamalla FF2000:n jo aikansa eläneeksi luokaksi, joka ei tulisi olemaan Jykän tulevaisuutta... En nyt muista olivatko suoraan F3:siin hyppäämässä vai mitä. Tiedä sitten oliko Keke vielä tuossa vaiheessa mukana suunnittelussa ja täten ollen kyseessä Keken perinteinen sumutustekniikka, vai muuttuiko suunnitelmat sitten Keken tultua mukaan.

 

[Albert Oil]

McLarenilla ajellessaan -81 de Crashis tuhosi 24 autoa! Tästä huolimatta ura jatkui vielä päälle kymmenkunta vuotta eikä tähän asiaan toki vähiten ollut vaikuttamassa Italian Marlboron tukeva massiläjä, joka äijän perässä kulki. Andrea on jäänyt mieleen kovana yrittäjänä ja umpiluu-jätkänä, joka tosin heikon päivän sattuessa oli aivan pihalla. Yksi kaikkien aikojen suosikkikuskejani anyway.