Geschwindigkeitsüberschreitunggeldstrafe

[Mangelo]

Pollia kun aloin ensin lukemaan, niin luulin että tämä on henkilökohtainen kysymys minulle ja koskee ihan muuta kuin jotain nopeuskuittauksia

Se on kyllä aika terapeuttista ajaa joskus ihan tarkalleen rajoituksen mukaan +-1, niin ymmärtää sitten taas pitkän aikaa miksi siinä ei ole mitään järkeä. Vakuuttuu vaan entistä paremmin siitä ettei säännöt ole tehty noudatettaviksi, kun ovat niin älyttömän kireitä eikä niitä kukaan muukaan noudata.

 

[Lunssila]

Ajan ylinopeutta valehtelematta melkein joka kerta kun astun auton rattiin. Sakkoja en ole saanut.

 

[PuoliPöhkö]

Vuonna 1988 sain neljät ylinopeussakot, kaikki samalla moottoripyörällä.
Pelkäsin, notta näinkö se kortti lähtee, mutta mitään ei ikinä kuulunut (yli 3 sakot vuoden sisällä...).
Liekö asiakasta helpotti tässä se, että kaikki sakot tulivat eri nimismiespiireistä.

Sen jälkeen ei ole ylinopeudesta rapsuja tullut.

 

[Vellu]

Kaikenkaikkiaan 3 ylinopeussakkoa melkein 25 vuoden aikana. 2 niistä tässä viimeisen puolentoista vuoden sisällä.

 

[Vellu]

Se on kyllä aika terapeuttista ajaa joskus ihan tarkalleen rajoituksen mukaan +-1, niin ymmärtää sitten taas pitkän aikaa miksi siinä ei ole mitään järkeä. Vakuuttuu vaan entistä paremmin siitä ettei säännöt ole tehty noudatettaviksi, kun ovat niin älyttömän kireitä eikä niitä kukaan muukaan noudata.

Meillä tossa lähellä on pari työmaata, jossa on yhdellä kohtaa 20 rajoitus ja toisella kohtaa 30 rajoitus. Tästä 30 rajoituksesta on joku nusaissut sen 30 rajoitus päättyy merkin, prkl. Aja siinä nyt sitten pari kilsaa kolmeakymppiä, kun vastakkaiseen suuntaan ja toisesta suunnasta risteyksestä tullessa on normaali 50 rajoitus...

Vaikka tossa 20 alueella ajais neljääkymppiä, niin siihen kerääntyy jonoa taakse. Yleensä ajelen sen mittarin mukaan kolmeakymppiä, joka on ehkä 25 km/h todellista vauhtia. Ei siinä 20 rajoituksessa ole oikeasti mitään järkeä tossa kohdalla. Se pikemminkin aiheuttaa lisäriskiä, kun tulee sitten hitaassa vauhdissa katteltua sitä työmaata, miten siellä hommat edistyy ja jättää sen liikenteen seuraamisen vähemmälle.

Eli lähes päivittäin tulee ajettua ylinopeutta aika varmasti :thumbfh: Muualla pyrin ajelemaan nopeusrajoituksen mukaisesti, ainakin ensi maaliskuulle asti...

 

[DW]

Se on kyllä aika terapeuttista ajaa joskus ihan tarkalleen rajoituksen mukaan +-1, niin ymmärtää sitten taas pitkän aikaa miksi siinä ei ole mitään järkeä. Vakuuttuu vaan entistä paremmin siitä ettei säännöt ole tehty noudatettaviksi, kun ovat niin älyttömän kireitä eikä niitä kukaan muukaan noudata.

Kai tästäkin joku tutkimus on tehty, mutta omat havainnot ylinopeuksista suurimmalta osin on taajama-alueilta. Noita 40-alueita on tullut joka kaupunkiin kuin sieniä sateella ja myönnän, että monessa kohtaa voisi ajaa kovemminkin. Aika harva noita noudattaa, vaan se ylitetään aina 5-15km/h. Itse en viitsi, sillä kiinnostaa tuo polttoaineen kulutus kaupungissa pitäminen alle 4litran:tonguepieni auto, mutta silti hyvät lukemat)

Sitä sit ihmettelen, kun samat koulujen tms. ohi ylinopeudella ajavien vauhti moottoriteillä jää sitten alle rajoitusten, nyt kun saisi painaa sitä kaasua.:nope: Ei vaan taito sitten riitä ilmeisesti, kun ajamisessa joutuu niin moneen asiaan keskittymään.....:idea:kännykkä:thumbfh:

 

[kouvotsvoni]

Kolmesti sakot. Kaksi liikenteen vaarantamista ja yksi ylinopeudesta (79 40-alueella).. No viimeisimmästä aikaa 7 vuotta. Se liikenteen vaarantaminen (ja kortti hyllylle) tuli siitä, kun pääkallokelillä olin saanut kaupungissa töytäytettyä ilman ylinopeutta renkaan mutkalle, kun lipesi jalkakäytävän reunaan. Kukaan ei sitten ollut hereillä ja soitin poliisin hinausavuksi. Niin ja kerran puhalsin 0,1 promillea.

 

[Mehe Rienarsuo]

Joo hei.