Gran Turismo 5

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JVR
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Nyt sitä ollaan sitte A-Specissä tasolla 19!:thumbup:

Mutta kyllä vaan polttelis jo päästä noihin endurance-kisoihin pikkuhiljaa...
 
Nyt sitä ollaan sitte A-Specissä tasolla 19!:thumbup:

Mutta kyllä vaan polttelis jo päästä noihin endurance-kisoihin pikkuhiljaa...
No ite oon 26 level ja ei kiinnosta yhtään ajaa 2 tuntista kisaa kun vastustajia on jotain vähän päälle kymmenen. Jos olis samanlailla kun gtr2:ssa kun Le Mansin rataan sai jotain 50 autoa ja eri luokkien autoja, niin sitten voiskin kiinnostaa ajaa.
 
Mahdollisesti oikein mukavaa lisäystä tulossa tähän peliin.

http://www.virtualr.net/pikes-peak-coming-to-gran-turismo-5/

---

Itse pelaillut levelille 21 ja alkaa jotenkin puuduttamaan tavalliset kilpailut. Tekoäly on niin naurettavan hidas, että pitäisi tahallaan ajella muita mopommalla autolla tai huonommilla renkailla.

Lisenssien puolella puolestaan kummastuttaa esim special testien helppous, kun kaikista paitsi kahdesta tuli kultaa ensimmäisellä yrittämällä ja sitten taas joistakin 'helpommista' aiemmista testeistä ei meinaa saada kultaa vaikka yritettyä on tullut kymmeniä kertoja. Vähän samanlainen meininki myös special eventsien kanssa.
 
Nyt jonkin aikaa Nascar-specialeja puurtaneena tahtoisin vakaana mielipiteenäni todeta, että niiden osioiden laatijoiden peräaukkoihin tulisi tunkea jotakin epämiellyttävän suuria esineitä. Esim. jääkaappeja.
 
Nyt jonkin aikaa Nascar-specialeja puurtaneena tahtoisin vakaana mielipiteenäni todeta, että niiden osioiden laatijoiden peräaukkoihin tulisi tunkea jotakin epämiellyttävän suuria esineitä. Esim. jääkaappeja.

Onko tässä taas siitä ABS-"bugista" kyse? Kuten samassa toikissa aiemmin on todettu, kun ABSin laittaa pois päältä, NASCARit menee heittämällä kaikki läpi. Ennen kuin tämä minulle kerrottiin, olin ite myös heittämässä sitä jääkaappia ja Logitechin rattia ikkunasta ulos.
 
Velipoika on testaillut noita GT5:n autoja siinä mielessä, että missä on paras ajofiilis ja hyvät äänet. Tähän mennessä testatuista on löytynyt ainakin pari suosikkia: Ferrari Enzo ja Corvette ZR1. Noihin kun löytää itselle sopivat renkaat ja säädöt, niin passaa Nordschleifea päästellä.

Ei kannata pahemmin kuitenkaan niitä tunata, jos asentaa edes vaihteistoon jotain niin äänet muuttuu heti huonompaan suuntaan. Jousitus taitaa olla ainoa mitä voi muokata..

Joten jos olette samaa maata kuin veli että nuo kisat ei niin kiinnosta mutta ajofiilistely enemmänkin, niin nuita voi kokeilla..
 
No ite oon 26 level ja ei kiinnosta yhtään ajaa 2 tuntista kisaa kun vastustajia on jotain vähän päälle kymmenen. Jos olis samanlailla kun gtr2:ssa kun Le Mansin rataan sai jotain 50 autoa ja eri luokkien autoja, niin sitten voiskin kiinnostaa ajaa.

Nuo Endurance kisat ovat just parhaita Turismossa esim Sarthe jne ja myös rata sarjojen kisat esim DTM/Super GT.

Onhan se hieman tympeetä jos vastustajia on vaikka 5, mutta kyllä niitä ihan mielellään silti ajaa.
 
Nyt jonkin aikaa Nascar-specialeja puurtaneena tahtoisin vakaana mielipiteenäni todeta, että niiden osioiden laatijoiden peräaukkoihin tulisi tunkea jotakin epämiellyttävän suuria esineitä. Esim. jääkaappeja.

Saman toivoisin tehtävän kartingkisojen tekijöille. Ainakin ne kolme ensimmäistä (tuleeko niitä edes ikinä lisää?) olivat niin haistapaskaa kun olla ja voi.
 
Saman toivoisin tehtävän kartingkisojen tekijöille. Ainakin ne kolme ensimmäistä (tuleeko niitä edes ikinä lisää?) olivat niin haistapaskaa kun olla ja voi.

Ite tykkään ajaa niitä! Auto kääntyy niin hyvin niin sitä on mukava ajaa.
 
Saman toivoisin tehtävän kartingkisojen tekijöille. Ainakin ne kolme ensimmäistä (tuleeko niitä edes ikinä lisää?) olivat niin haistapaskaa kun olla ja voi.

Ne pystyy sentään voittamaan suht helposti. Vaikka ei se auto mikään ajonautinto ole.

Nascarit on sellasia, että pronssilla menevät rimaa hipoen. Ja siitä on nautinto kaukana.
 
Ne pystyy sentään voittamaan suht helposti. Vaikka ei se auto mikään ajonautinto ole.

Nascarit on sellasia, että pronssilla menevät rimaa hipoen. Ja siitä on nautinto kaukana.

Suht helposti? Rata kaasu pohjassa läpi ja kakkonen jää sen 5sec / kierros. Kyllä siitä on nautinto melko kaukana.
 
Suht helposti? Rata kaasu pohjassa läpi ja kakkonen jää sen 5sec / kierros. Kyllä siitä on nautinto melko kaukana.

Onneks ei sentään oma kakkone. Siinä saisi termi "eräsuoli pitkällä" ihan uutta konkretiaa...

Mutta, juu, ei ne karttihommat mitään hauskuutta ole, vaikka helpohkoja ovatkin.

Oikeestaan kaikki Specialit, jotka tähän mennessä ovat vastaan tulleet ovt olleet ihan suolesta. Tuo Nascar-räpellys on kyllä pahin.

Myöskin niitä ajokortteja vääntäessä on tullut mieleen kerran jos toisenkin, että "eikös tälläisten pelien pitäisi olla hauskoja pelata?"
 
Myöskin niitä ajokortteja vääntäessä on tullut mieleen kerran jos toisenkin, että "eikös tälläisten pelien pitäisi olla hauskoja pelata?"

Vaikka ne lisenssit ovatkin monesti tuskastuttavia ja niiden parissa menee aikaa, niin itse nautin siitä. Se on juuri sitä mitä kaipaan ajopeliltä, ja se on hauskaa.
 
Vaikka ne lisenssit ovatkin monesti tuskastuttavia ja niiden parissa menee aikaa, niin itse nautin siitä. Se on juuri sitä mitä kaipaan ajopeliltä, ja se on hauskaa.

Ite tykkään ajopeleissä ajamisesta. Jos saa vielä oikeaa racingin henkeä, niin aina parempi. Tuollainen nysvääminen mitä nuo lisenssit ja specialit (enimmäkseen) ovat on pelkkää tarkkuusajoa, joka ei juuri vähempää voisi kiinnostaa. Kuten ei tuo B-Spec -puolikaan.

Onneksi sentään GT:n ydin - ajomallinnus - on kunnossa, tuo kaikki muu on vain pakkopullaa ja turhaketta. Mutta pakko ne on läpi ajaa, kun tuosta on maksanut sentään.
 
Viimeksi muokattu:
Myöskin niitä ajokortteja vääntäessä on tullut mieleen kerran jos toisenkin, että "eikös tälläisten pelien pitäisi olla hauskoja pelata?"

Kyllä. Niiden lisenssiajojen vääntäminen jos mikä tuossa on todellista pakkopullaa. Paljon mielekkäämpää tuo olisi jos lisenssit tippuisivat sitä mukaa kun menestyt alemmissa luokissa.
 
Kyllä tuossa kuskina kehittyy huikeasti kun ratin kanssa vääntää noita lisenssejä. Suurin osa menee suht helposti, muutamia testejä on missä on vaikeuksia.
 
Nascar-eventit kannattaa ajaa kullaksi ainakin siksi että saa palkinnoksi Nascar-auton, jolla voi sitten osallistua niihin A-specin Nasse-kisoihin ja varsinkin sinne seasonal eventin kisaan, josta voittaa miljuunan..

Special eventeissä ja noissa seasonal kisoissa on sekin hyvä puoli että sieltä saa nopeasti paljon krediittejä ja XP:tä, joten levelit nousee humisemalla, eikä tarvi sitten jumpata niiden ihan helpoimpien A-spec-kisojen kanssa ja metästää niihin autoja, jos ne ei niin huvita.
 
Special eventeissä ja noissa seasonal kisoissa on sekin hyvä puoli että sieltä saa nopeasti paljon krediittejä ja XP:tä, joten levelit nousee humisemalla, eikä tarvi sitten jumpata niiden ihan helpoimpien A-spec-kisojen kanssa ja metästää niihin autoja, jos ne ei niin huvita.

Niissä special eventeissä on vaan se huono puoli, että niiden kautta krediitit ja xp kertyvät niin paljon nopeammin, että niitä on vähän pakko ajaa vaikka ei pätkääkään kiinnostaisi.

Samoin tuota B-spec -puolta on pakko harrastaa, vaikka se ei kiinnosta pätkääkään.
 
Ylös