GT ja protot 2010

[Otto Hokkanen]

No niin! Jokohan olisi aika kääntää katse tulevaan vaikka tätäkin kautta on vielä jäljellä?

Vuosi alkaa kuitenkin olemaan jo siinä vaiheessa, että tietoa ensi kauden kuvioista varmistuu jatkuvasti.

FIA:n uuden MM-sarjan kalenteri näyttää tältä:

2010 FIA GT1 World Championship

4/4	UAE	Yas Marina
18/4	ZA	South Africa
2/5	GB	Silverstone
16/5	CZ	Brno
30/5	F	Paul Ricard
4/7	CDN	Canada
1/8	B	Spa
29/8  	D	Nürburgring
12/9 	P	Algarve
3/10	H	Budapest
14/11 	CN	China
28/11 	BR	Brazil

Myös paljon vähemmälle huomiolle jäävä International GT Open on julkaissut kalenterinsa:

11.4.	Imola
2.5.	Nürburgring
23.5.	Portimao
27.6.	Spa
11.7.	Magny-Cours
5.9.	Donington
3.10.	Monza
31.10.	Barcelona

 

[Vice]

Hyvä että ACO antoi GT1:n jatkaa myös Le Mansissa, mutta en ymmärrä miksi nykyinen FIa GT piti tuhota. Noh, ensi vuoden sarjaa odotetaan joka tapauksessa sekä kauhunsekaisin että innokkain mielin.

Kalenteri on lupaava, mutta Kiina ja Yas Marina? Olen varmaan nukkunut yli uutisten, mutta eikö San Luisin pitänyt olla kauden aloittajana?

 

[Otto Hokkanen]

Lisää kalentereita

  2010 AMERICAN LE MANS SERIES

March 20 (SAT)  Sebring                       12 Hours
                Sebring, FL

April 17 (SAT)  Long Beach          1 Hour, 40 Minutes
                Long Beach, CA

May 22 (SAT)    Mazda Raceway                  6 Hours
                Laguna Seca
                Monterey, CA

July 10 (SAT)   Miller Motorsports 2 Hours, 45 Minutes
                Park
                Tooele, UT

July 24 (SAT)   Lime Rock Park     2 Hours, 45 Minutes
                Lakeville, CT

August 7 (SAT)  Mid-Ohio           2 Hours, 45 Minutes
                Lexington, OH

August 22 (SUN) Road America       2 Hours, 45 Minutes
                Elkhart Lake, WI

August 29 (SUN) Mosport            2 Hours, 45 Minutes
                Bowmansville, ONT

October 2 (SAT) Petit Le Mans      10 Hours/1000 miles
                Braselton, GA

2010 SUPER GT (alustava)

20.-21.3.	Suzuka Circuit
3.-4.4.		Okayama International Circuit
1.-2.5.		Fuji Speedway
19.-20.6.	Sepang International Circuit
24.-25.7.	Sportsland Sugo
21.-22.8.	Suzuka Circuit
11.-12.9.	Fuji Speedway
23.-24.10.	Twin Ring Motegi
13.-14.11.	Fuji Speedway

 

[Don Vito]

No niin! Jokohan olisi aika kääntää katse tulevaan vaikka tätäkin kautta on vielä jäljellä?

Vuosi alkaa kuitenkin olemaan jo siinä vaiheessa, että tietoa ensi kauden kuvioista varmistuu jatkuvasti.

FIA:n uuden MM-sarjan kalenteri näyttää tältä:

2010 FIA GT1 World Championship

4/4	UAE	Yas Marina
18/4	ZA	South Africa
2/5	GB	Silverstone
16/5	CZ	Brno
30/5	F	Paul Ricard
4/7	CDN	Canada
1/8	B	Spa
29/8  	D	Nürburgring
12/9 	P	Algarve
3/10	H	Budapest
14/11 	CN	China
28/11 	BR	Brazil

Myös paljon vähemmälle huomiolle jäävä International GT Open on julkaissut kalenterinsa:

11.4.	Imola
2.5.	Nürburgring
23.5.	Portimao
27.6.	Spa
11.7.	Magny-Cours
5.9.	Donington
3.10.	Monza
31.10.	Barcelona

Harmi ettei kummankaan sarjan kalenteriin saatu mahdutettua kilpailua Japanissa. Olisi kiva nähdä kuinka FIA GT speksien autot pärjäisivät noiden JGTC (vai mikä se nykyään on) kanssa samaan aikaan samalla radalla.
Japskeilla on kuitenkin kosolti mielenkiintoisia "platformeja" GT-autolle.
Pikkuluokkaan esim. RX-8 ja Impreza ja Civic Type R, Isoon luokkaan 370Z, GT-R Nismo, Honda NSX-R ja jotkut Lexus-mallit.

 

[Vice]

FIA GT2 & GT3 kalenterit julkistettu. GT2 ajaa Oscherslebeniä & Zolderia lukuun ottamatta aina tasan samoilla Euroopan radoilla kuin GT1, ja tottakai heidän edukseen voidaan lukea legendaarinen Span 24h:n kilpailu.

2010 FIA GT2 European Championship

2/5 GB - Silverstone Supercar 2010
16/5 CZ - Brno
30/5 F - Paul Ricard
20/6 D - Oschersleben
1/8 B - Total 24H of Spa-Francorchamps
29/8 D - Nürburgring
12/9 P - Circuito Algarve
3/10 H -Budapest*
17/10 B - Zolder

*Subject to the ASN's confirmation

2010 FIA GT3 European Championship

2/5 GB - Silverstone Supercar 2010
16/5 CZ - Brno
30/5 F - Paul Ricard
20/6 D - Oschersleben
12/9 P - Circuito Algarve
3/10 H - Budapest*

*Subject to the ASN's confirmation

Please note that following to the announcement that the Monaco Grand Prix has been moved forward one week to May 16th, the Brno and Paul Ricard dates may be amended by the FIA World Motor Sport Council in December.

 

[Vice]

2009-ketjusta:

Ei ainakaan samassa autossa FIA:n EM-sarjassa. Siis ainakaan jos olen ymmärtänyt oikein. Käsittääkseni linjaus on se, että GT1 MM on ammattilaissarja, kun taas GT2 EM pitäisi olla puoliammattilaisille, eli kuhunkin autoon sallitaan vain yksi pro-kuski...

Totta, mutta eihän se sitä estä, että Bruni ja Vilander ajaisivat eri autoissa Lähinnä vain mietin Brunin lausuntoja eiliseltä, ei näyttänyt olevan vielä kovin varmoja tulevaisuudensuunnitelmia. Lienee kuitenkin Ferrari-mieihiä henkeen ja vereen.

 

[Vice]

http://translate.google.com/translate?prev=hp&hl=fi&js=y&u=http://www.sportmotores.es/&sl=es&tl=en&history_state0=

GT1:n kaukomaan radoista tihkuu huhuja. Kiinassa ehdolla Chengdu, Kanadassa Mont Tremblant, Montreal tai Mosport, Brasiliassa Interlagos ja Etelä-Afrikassa Kyalami tai Durban (surprise).

Ratel ei tosin odota kaikkien pääsevän mukaan lopulliseen kalenteriin.

"I am still in negotiation with a number of promoters in South Africa, China, Brazil and Canada," said Ratel. "Out of those, I will have a minimum of two. We could have 10 races, or we could have 11 or 12."

 

[CARTer]

Durban (surprise).

Durban is alive? Is it really alive?? :eek!: :eek!: :thumbup:

Kyalami, Mont-Tremblant, Mosport ja Interlagos ovat kaikki hyviä vaihtoehtoja. Ei kai tämä Ratelin sarja sitten ainakaan kalenterin puolesta olekaan niin tuhoon tuomittu, kuin aluksi olisi voinut kuvitella...

Kiinassa ehdolla Chengdu

Yritin parhaani löytääkseni jotain positiivista ja sitten he keskustelevat tämä Super Mario Kart - radan kanssa? :jaska:

 

[Vice]

Durban is alive? Is it really alive?? :eek!: :eek!: :thumbup:

Muistaakseni sanoivat selostamosta joskus aiemmin, että Durbanin luulisi olevan Kyalamia todennäköisempi vaihtoehto

Toivottavasti televisiointi jatkuisi yhtä hyvänä myös GT2:n kohdalla, kuulemma ainakin Euroopan GT1-viikonloppujen yhteydessä ajettavat GT2-kisat oltaisiin aikeissa näyttää gt1livessä. Kunpa tämä koskisi myös Spa 24h:ta.

Yritin parhaani löytääkseni jotain positiivista ja sitten he keskustelevat tämä Super Mario Kart - radan kanssa?

No mieluummin pomppuinen kartingrata kuin kliininen, ruma Shanghai.

 

[WebSlave]

Formula Le Mans osallistuu ensi kaudella LMS:n ja ALMS:n lähtöihin ja ajavat niiden sisällä omaa sarjaansa. Auton päivitykset tulevat sijoittamaan sen nopeudeltaan LMP2:n ja GT2:n väliin. Lisäksi sarja tulee ajamaan yhden erillisen kisan.
http://www.formulalemans.com/2010-formula-le-mans-alongside-the-big-players/

 

[Vice]

http://www.gt1world.com/newsitem.php?key=13

FIA GT1 varmisti ensi kauden finaalikseen Interlagosin, ja:

Ratel confirmed to the Brazilian media the six brands will be represented in 2010: “We will have Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati and Nissan, with two cars per team, and two teams for each make. That sums up 24 cars but we are already on talks to other makes so we might have up to 10 brands in the future. Those 24 cars will present the same performance on track which will make up for a strong show in any venue one can imagine”.

Chevyt

Ja tämän vuoden mestaruuden ratkaiseva (siirtynyt) oikeussalidraama luvassa torstaina.

 

[Don Vito]

Helkkarin kiva että NISMO ja Maserati on mukana kuviossa. Astonilta en odota oikeastaan mitään, mutta Ford GT on kova luu ellei ole FIA-tyyliin kuristettu puolikuolleeksi.

Nyt kun Kimikin harjoittelee rallin ajamista Sitruunan junioritiimissä Ogierin ja Rautenbachin kanssa, niin MTV voisi tehdä kulttuuriteon ja hommata oikeudet tuohon FIA GT sarjaan sen sijaan että haaskaisivat ohjelma-aikaansa johonkin typerään Ecclestone sarjaan.

 

[Vice]

LMS ensi vuonna:

2010 Le Mans Series schedule

7-8 March - Official Tests - Paul Ricard Circuit
9-11 April - 8 Hours of the Castellet – Paul Ricard Circuit
7-9 May - 1000 Km of Spa-Francorchamps
15-17 July - 1000 Km of Algarve (Night race)
21-22 August - 1000 Km of Hungaroring (Night race)
10-12 September - Autosport 1000 Km of Silverstone

Bemari myös aiemmin vahvisti laajemman osallistumisensa ensi kauden GT3 & GT2 -luokkiin (enduranceista Le Mans 24h, Nurburgring 24h ja Spa 24h) ja vähensi WTCC-panoksensa kahteen tehdasautoon.

 

[Nordschleife]

Nürburgringin LMS-kisaa ei tulla enää järjestämään. Tämänvuotinen kisa oli viimeinen lajissaan.
Bemarille uusia tehdaskuskeja: Uwe Alzen ja Dirk Adorf

 

[CARTer]

Le Mans - prototyyppien maailmanmestaruussarja otti tänään askeleen lähemmäs todellisuutta, kun ACO ilmoitti ensi vuonna ajettavan kolmen osakilpailun mittaisen Intercontinental Cupin toteutumisesta.

Mannertenvälinen cup ajetaan LMP1-autojen välisenä Euroopan, Amerikan ja Aasian Le Mans - sarjojen osakilpailujen yhteydessä. Kilpailu kansainvälisen sarjan mestaruudesta alkaa syyskuussa Silverstonesta, jonka jälkeen kalusto pakataan American Le Mans - sarjan finaaliviikonloppua ja Petit Le Mansia varten. Sarja päättyy Aasian Le Mans - sarjan osakilpailuun vielä nimeämättömällä radalla. Osallistumiseen vaaditaan viisi ajettua LMP-kilpailua ensi vuoden aikana.

Audi on jo ilmoittanut innostuksensa ja osallistumisestaan kahdella R15:n kehitysversiolla.

Vuonna 2011 Intercontinental Cupin odotetaan käsittävän kuusi osakilpailua.

 

[Pärre]

Hieno uutinen! Minulle passaisi passelisti, jos tällaista prototyyppien sarjaa alettaisiin rummuttaa vallan hillittömästi juuri "sinä ainoana oikeana" rata-autoilun kuninkuussarjana. Vielä kun ajaisivat monimiehisillä joukkueilla ja pitkiä kisoja niin avot. Kilpailuja voitaisiin seurata livenä telkkarista pätkittäin ja netissä nonstop. Niin, ja lehdissä sekä netissä voisi olla myöhemmin luettavana useita sivuja pitkät kisaraportit, jossa runoiltaisiin kisan seurantaa monelta kantilta ja tunti tunnilta. :eek!:

 

[Vice]

Kuulostaa hyvältä alulta, mutta povatulta maailmanmestaruussarjalta vaadittaisiin mielestäni vähintäänkin sellaista kymmenen osakilpailun kautta. Ja mieluummin sarjan kisat omina tapahtuminaan + 24H ja Sebring.

 

[Otto Hokkanen]

FIA:n kalenterit ovat muuttuneet melkoisesti tähän ketjuun postatuista. Tässä tuoreimmat versiot:

FIA GT1 MM

04/04	ARE	Yas Marina  
02/05	GBR	Silverstone 
23/05	CZE	Brno
04/07	FRA	Paul Ricard
01/08	BEL	Spa-Francorchamps
29/08	DEU	Nürburgring
19/09	PRT	Algarve
07/11	ZAF	Durban
28/11	BRA	Interlagos
05/12	ARG	San Luis

FIA GT2 EM

02/05	GBR	Silverstone
23/05	CZE	Brno
20/06	DEU	Oschersleben
04/07	FRA	Paul Ricard
01/08	BEL	Spa-Francorchamps
29/08	DEU	Nürburgring
19/09	PRT	Algarve
10/10	BEL	Zolder
31/10	ITA	Pergusa

FIA GT3 EM

02/05	GBR	Silverstone
23/05	CZE	Brno
20/06	DEU	Oschersleben
04/07	FRA	Paul Ricard
19/09	PRT	Algarve
31/10	ITA	Pergusa

San Luis on Potrero De Los Funes -rata, eli kierros järven ympäri, eikä kaupungin länsipuolella sijaitseva moottorirata. Myös EM-sarjat saivat oman järven kierto huimistelunsa, kun Enna Pergusa tekee paluun. FIA:n sarjoja ei Sisiliassa olekaan muutamaan vuoteen ajettu.

 

[Vice]

Positiivisia muutoksia, vaikka Kanada haudattiinkin. San Luis, ihmettelinkin mihin tuo upea paikka oli unohdettu :thumbup: Ja Durban siis näköjään kiri Kyalamin yli.

Ratelin haaveena muuten on tulevaisuudessa saada vain 3-4 kisaa Eurooppaan...

 

[kurski]

http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-3119.html
Peugeotin Le Mans tiimin neljännen auton kausiksi 2010 ja 2011 sai Oreca tiimi.

Olivier Panis on näillä näkyminen yksi Oreca tiimin Peugeot autonkuljettajista, hän ei olisi jatkanut Orecalla omien sanojensa mukaan jos tiimi ei olisi saanut Pösöä.