GT ja protot 2012

[Jellinek]

Jaguarinkin huhutaan suunnittelevan paluuta Le Mansiin
( http://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/93066&type=news&id=93066 )
ja joku onkin jo luonnostellut merkille uutta LM-protoa

joten ensimmäisestä MM-kaudesta (sitten vuoden 1985) pitäisi tulla todella mielenkiintoinen.

 

[Vice]

ensimmäisestä MM-kaudesta (sitten vuoden 1985) pitäisi tulla todella mielenkiintoinen.

1992.

Ja nuo ikuiset Jaguar -huhut nyt pulpahtavat pintaan aina parin kuukauden välein, linkittämäsi uutinenkin on kesältä.

Nyt kun tuota kalenteria vielä tarkemmin katsoo, niin tuon naurettavan typerän Bahrain/PLM -kikkailun päälle ei tuossa kisojen asettelussakaan ole hirveästi järkeä. Ensimmäisen puolen vuoden aikana kolme kisaa ja kaikki loput on viskotu syksylle (minkä tosin voi osaltaan ymmärtää Aasian kisojen logistiikan vuoksi). Tämän vuoden ILMC oli vielä sentään jotenkuten hyvin tahditettu.

 

[jjv]

26.–27.1. pitäis olla Arabiemiraattien GT- ja Touring-sarjat, Radical Cup ja Trofeo Maserati.

Ja samanlainen National race day taitaa olla tuolla Dubain radalla pari viikkoa myöhemmin, joka itse asiassa onkin juuri se ajankohta jota olin alustavasti suunnitellut. Tuo Dubain 24 tunnin kisahan on jo tammikuun alkupuoliskolla 13-14.1.

 

[Vice]

Juup, taisin päässäni sekoittaa Dubain ja Daytonan päivämäärät keskenään.

 

[Jellinek]

1992.

Vuodesta 1986 vuoteen 1990 sarjan nimi oli World Sports Prototype Championship ja vuosina 1991-92 World Sports Car Championship.
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Sportscar_Championship

Ja nuo ikuiset Jaguar -huhut nyt pulpahtavat pintaan aina parin kuukauden välein, linkittämäsi uutinenkin on kesältä.

No valitettavasti Jaguarin suunnalta ei ole nyt kuulunut mitään uutta, mutta voin vain toivoa, että merkki tekisi paluun moottoriurheilun huipulle.

Nyt kun tuota kalenteria vielä tarkemmin katsoo, niin tuon naurettavan typerän Bahrain/PLM -kikkailun päälle ei tuossa kisojen asettelussakaan ole hirveästi järkeä. Ensimmäisen puolen vuoden aikana kolme kisaa ja kaikki loput on viskotu syksylle (minkä tosin voi osaltaan ymmärtää Aasian kisojen logistiikan vuoksi). Tämän vuoden ILMC oli vielä sentään jotenkuten hyvin tahditettu.

Tuo kuulostaa kyllä todella hölmölle. :dunno:

 

[Vice]

Vuodesta 1986 vuoteen 1990 sarjan nimi oli World Sports Prototype Championship ja vuosina 1991-92 World Sports Car Championship.
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Sportscar_Championship

Niin niin, mutta lauseessasi sanoit että tämä olisi ensimmäinen MM-sarjan kausi sitten 1985... mikä ei toki pidä paikkaansa.

 

[Otto Hokkanen]

Vuodesta 1986 vuoteen 1990 sarjan nimi oli World Sports Prototype Championship ja vuosina 1991-92 World Sports Car Championship.

Jos sanojen World ja Championship tulee olla peräkkäin, että luokittelet MM-sarjaksi, ei kaudella 2012 ajeta kyseisestä tittelistä. Nimi on nimittäin World Endurance Championship, eikä Endurance World Championship.

 

[Otto Hokkanen]

Ja samanlainen National race day taitaa olla tuolla Dubain radalla pari viikkoa myöhemmin, joka itse asiassa onkin juuri se ajankohta jota olin alustavasti suunnitellut.

Kalenterin mukaan Dubaissa on vähän köyhempi kattaus: GT, Radical ja prätkät... toisaalta, jos tykkää erityisesti road racingista, niin tuolla on enemmän tarjottavaa kuin Abu Dhabilla.

 

[Silk Cut Jaguar]

Vuodesta 1986 vuoteen 1990 sarjan nimi oli World Sports Prototype Championship ja vuosina 1991-92 World Sports Car Championship.
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Sportscar_Championship

Se on vain se virallinen nimi, sama sarja kuitenkin. F1:nkin virallinen nimi on pariin kertaan ehtinyt hakea lopullista muotoa. Kukaan ei silti erottele niitä eri sarjoiksi.

No valitettavasti Jaguarin suunnalta ei ole nyt kuulunut mitään uutta, mutta voin vain toivoa, että merkki tekisi paluun moottoriurheilun huipulle.

http://www.autoweek.com/article/20110805/ALMS/110809915

 

[Silk Cut Jaguar]

Jaguarin sijasta: http://www.dailysportscar.com/viewArticle.cfm?articleUID=96C5097E-1143-FDC9-35A17046717C6413

Ihme lipsauttelua ACO:lta... Toyotankin jo antoivat ilmi kesäkuussa tjsp.

 

[jjv]

Kalenterin mukaan Dubaissa on vähän köyhempi kattaus: GT, Radical ja prätkät... toisaalta, jos tykkää erityisesti road racingista, niin tuolla on enemmän tarjottavaa kuin Abu Dhabilla.

Mitä vanhoja aikatauluja katselin, niin näköjään kolmellakin luokalla ihan koko päivän tapahtuman saavat aikaiseksi. Warm-upit, aika-ajot ja 5 kisalähtöä (ja rukoilutauko). Osanottajamäärät vaan on tuollaista Suomi-tasoa. Siinä Gt-luokassa ei taideta kymmentäkään autoa saada viivalle. Tuon Dubain radan sijainti on mun kannaltani paljon parempi.

 

[Vice]

Tuosta ALMS-kalenterista vielä. Kun kukaan tätä täällä ei kerran ole näyttänyt noteeraavan, niin mainittakoon että ne Petitissä julistetut kaksi TBA-paikkaa ensi vuodelle ovat mystisesti kadonneet kalenterista (for now). Detroitin kohtalo nyt oli odotettavissa päivämäärän vuotamisen jälkeen, mutta pieni pettymys tämä on joka tapauksessa. Etenkin nyt kun PLM:nkin jäi yksin.

 

[kurski]

Borerain korvaa Petit Le Mansin?!

Jospa WEC on päättänyt etteivät halua ALMS kalenterin kisoja kalenteriin enempää kuin yhden, mutta tyhmää porukkaa tosiaan siellä johtoportaassa kun Petitiä ei näy kalenterissa.

http://www.autoweek.com/article/20110805/ALMS/110809915

Paha sanoa pitääko paikkaansa, mutta hyvähän lisävärinä olisi heidät nähdä vaikka ajattaahan Rockensport Jaguaria ALMS:issa, mutta se on lähinnä naurettava projekti.

Ihme lipsauttelua ACO:lta...

Onhan nykyään Nissanin LMP2-moottorit jo, Signature tiimin autoissa näin ei olisi yhtään ihme jos tulisivat mukaan omalla tehtaan pelillä. Honda toki myös nykyään Wirth Researchin kanssa ajattaa Strakka-tiimin autoja ja Dysonin takana mylvii Mazda. Odotellaan ja katsotaan tapahtuuko tällä rintamalla mitään, mutta jostain syystä Mazdan tai Hondan paluut olisivat mieluisinpia.

 

[Silk Cut Jaguar]

Tuosta ALMS-kalenterista vielä. Kun kukaan tätä täällä ei kerran ole näyttänyt noteeraavan, niin mainittakoon että ne Petitissä julistetut kaksi TBA-paikkaa ensi vuodelle ovat mystisesti kadonneet kalenterista (for now). Detroitin kohtalo nyt oli odotettavissa päivämäärän vuotamisen jälkeen, mutta pieni pettymys tämä on joka tapauksessa. Etenkin nyt kun PLM:nkin jäi yksin.

Joista toinen on tehnyt paluun: http://americanlemans.com/primary1.php?cat=schedule|calendar :alppu:

 

[Vice]

Joista toinen on tehnyt paluun: http://americanlemans.com/primary1.php?cat=schedule|calendar :alppu:

Heh, no niinpä tietysti, juuri kun kerkesin sanomasta. Murphy -karhuunkaan ei voi koskaan luottaa

Hyvä vain. Itse toivoisin Barberia (tai Sears Pointin ja Portlandin paluuta), mutta taitavat jäädä haaveeksi. Miller olisi niin kovin antikliimaksi.

 

[Jellinek]

Niin niin, mutta lauseessasi sanoit että tämä olisi ensimmäinen MM-sarjan kausi sitten 1985... mikä ei toki pidä paikkaansa.

Mulle oli syntynyt jotenkin semmoinen väärin käsitys, että C-ryhmän urheiluautojen sarja olisi menettänyt MM-arvonsa loppuaikoina hiipuessaan ja siksi joutunut vaihtamaan nimeään, koska
1) ensi vuonna kun LM-protot taas saavat MM-arvon, otetaan sarjan nimeksi juuri tuo vuosina 1981-85 käytössä ollut World Endurance Championship
2) kaikilla sarjoilla, joiden nimessä on sana World ei kuitenkaan ole FIAn hyväsymää virallista MM-arvoa, kuten tällä:

Osaako joku selittää, miksi tuo urheiluautojen MM-sarja vaihtoi jatkuvasti virallista nimeään aikoinaan. Eri sarjojen kaupallisen nimen muutokset kyllä ymmärrän pääsponsorin mukaan.

 

[Silk Cut Jaguar]

1) ensi vuonna kun LM-protot taas saavat MM-arvon, otetaan sarjan nimeksi juuri tuo vuosina 1981-85 käytössä ollut World Endurance Championship

Veikkaan, että ACO halusi nimenomaan tuon... Omasta mielestäni parhaiten protoja kuvaava "Sports-Prototype" ei kävisi, koska siinä unohdetaan GT-luokat ja "Sportscar" keskellä sanana taas menisi liikaa ristiin Ratelin GT1 MM:n kanssa ("FIA GT1 World Championship").

2) kaikilla sarjoilla, joiden nimessä on sana World ei kuitenkaan ole FIAn hyväsymää virallista MM-arvoa, kuten tällä:

World-sanan käyttö ilman "Championship" eli MM-arvoa onkin eri asia. Lisäksi FIA:n International Sporting Code ei välttämättä aina koske tai ole koskenut Amerikan sarjoja.

Osaako joku selittää, miksi tuo urheiluautojen MM-sarja vaihtoi jatkuvasti virallista nimeään aikoinaan. Eri sarjojen kaupallisen nimen muutokset kyllä ymmärrän pääsponsorin mukaan.

Ei ensimmäiset nimenmuutokset tainneet 80-luvulla tulla:
http://wspr-racing.com/wspr/results/wscc/tablemsmakes.html
(http://wspr-racing.com/wspr/results/wscc/tablems.html)

1982-1985 FIA World Endurance Championship
1986-1990 FIA World Sports-Prototype Championship
1991-1992 FIA Sportscar World Championship

Jostain olen lukenut, että alunperin valmistajat pitivät "WEC" nimeä harhaanjohtavana (WEC => WSPC). Myöhempi muutos (WSPC => SWC) oli varmaan samalla kun oli muutakin profiilin nostoyritystä.

 

[Silk Cut Jaguar]

Promovideo: http://www.dailymotion.com/OfficialWEC#videoId=xmab70

 

[Vice]

ALMS CEO Atherton expresses disappointment on WEC 2012 calendar

“From the beginning of discussions on the concept of the Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) through its evolution into the FIA World Endurance Championship, the American Le Mans Series has worked to assist the ACO in advancing our sport on a worldwide basis.

While we have agreed with the ACO that Sebring would be the opening round of this new championship, we were still in discussions with them regarding the 2012 Petit Le Mans powered by Mazda. After the 24 Hours of Le Mans itself, two of the world's greatest endurance sports car races are Petit Le Mans and the Mobil 1 Twelve Hours of Sebring fueled by Fresh from Florida. That is why it is an even greater disappointment to suddenly learn that the ACO has decided to schedule an event in conflict with Petit Le Mans in 2012.

-- Even so, we're undeterred in our efforts to work with Road Atlanta to make next year's Petit Le Mans even greater than its record-setting success this year. It is and will absolutely remain one of the greatest sports car races in the world today”

Ja Krohn Racingilta tullut kommentti kuvastaa tilannetta parhaiten:

"Formula One has spent years trying to get two races in the U.S., and we are giving up a great event to go and race in front of one camel in Bahrain"

 

[Sue_me]

Ja Krohn Racingilta tullut kommentti kuvastaa tilannetta parhaiten:

"Formula One has spent years trying to get two races in the U.S., and we are giving up a great event to go and race in front of one camel in Bahrain"