Häkkinen ja MP4-17D!
- Viestiketjun aloittaja Karpow
- Aloituspäivämäärä
Spam
Well-known member
- Liittynyt
- 7.6.2003
- Viestit
- 638
OK. Ihmettelen vaan tätä älytöntä jossittelua. Sitä kun tapaa niin paljon myös noissa GP topikeissa. Muistutan vaan, että myös vihollisen puolella voi jossitella, jos omallakin puolella jossitellaan. Kimi olisi voittanut, jos... Saman voi sitten sanoa Sumistakin. Siis helpointa, kun ei jossittele kummallakaan puolella.
bigbear
Well-known member
Jos Senna ei olisi menehtynyt 
niin Schumi ei olisi niin moninkertainen maailmanmestari....
<small>[ 14-07-2003, 22:44: Message edited by: bigbear ]</small>
niin Schumi ei olisi niin moninkertainen maailmanmestari....<small>[ 14-07-2003, 22:44: Message edited by: bigbear ]</small>
Absurdi topikki, mutta menköön... Itse en ota kantaa paaluihin, mahdollisiin voittoihin tai mihinkään muuhunkaan. Pistipä silmään kuitenkin tifosi-clubilla ankaran bridgestone-pieksännän tiimoilta oheinen kannanotto, suunnalta josta keppiä tuli joskus Häkkiselle kovastikin:Karpow:
Oma veikkaukseni olisi, että Mika johtaisi MM-sarjaa vähintään samalla marginaalilla kuin Schumi tällä hetkellä. Voittoja Mikalla olisi ainakin 3 ja paaluja saman verran. Kimin tekemiä virheitä aika-ajoissa ei oltaisi Mikalta varmasti nähty ja MM-taistelu käytäisiin Michaelin ja Mikan välillä aivan kuin vanhoina hyvinä aikoina.
<strong>
Well, I'm not pessimistic at all. There is a real similarity between now with Michelin and Bridgestone and 1998 with Goodyear and Bridgestone.
But with one huge difference. Mika Hakkinen is no longer part of the equation.
Michael will still win. Neither Ralf, Juan, nor Kimi can mount a sufficient challenge strong enough to dethrone Michael. If Mika were still part of the F1 circus, I'd be very worried, but with these three, I'm not.
As long as everyone is this close, no one will dominate, and that works in Michael's favor.
Besides, the title will not be won nor lost here in Hockenheim. And in the end, I think Ferrari's reliability and Michael's experience and talent will win over these other guys. But it will be close.
</strong>
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
aika hyvän oot löytäny, mulla on käynyt sama asia mielessä... tuore haastaja (michelin) on päässyt niskan päälle vanhasta dominoijasta... toisaalta, sen verran täytyy sanoa että -98 Mäcillä oli yös helv.hyvä auto verrattuna muihin, joten ehkei mikakaan ois täysin suvereeni pelastaja tuolle asialle... toisaalta, mistäs sitä ikinä tietää winkkessel:
Absurdi topikki, mutta menköön... Itse en ota kantaa paaluihin, mahdollisiin voittoihin tai mihinkään muuhunkaan. Pistipä silmään kuitenkin tifosi-clubilla ankaran bridgestone-pieksännän tiimoilta oheinen kannanotto, suunnalta josta keppiä tuli joskus Häkkiselle kovastikin:Karpow:
Oma veikkaukseni olisi, että Mika johtaisi MM-sarjaa vähintään samalla marginaalilla kuin Schumi tällä hetkellä. Voittoja Mikalla olisi ainakin 3 ja paaluja saman verran. Kimin tekemiä virheitä aika-ajoissa ei oltaisi Mikalta varmasti nähty ja MM-taistelu käytäisiin Michaelin ja Mikan välillä aivan kuin vanhoina hyvinä aikoina.
<strong>
Well, I'm not pessimistic at all. There is a real similarity between now with Michelin and Bridgestone and 1998 with Goodyear and Bridgestone.
But with one huge difference. Mika Hakkinen is no longer part of the equation.
Michael will still win. Neither Ralf, Juan, nor Kimi can mount a sufficient challenge strong enough to dethrone Michael. If Mika were still part of the F1 circus, I'd be very worried, but with these three, I'm not.
As long as everyone is this close, no one will dominate, and that works in Michael's favor.
Besides, the title will not be won nor lost here in Hockenheim. And in the end, I think Ferrari's reliability and Michael's experience and talent will win over these other guys. But it will be close.
</strong>
kristian.s
Well-known member
Oma veikkaukseni on että Häkkiseltä olisi jäänyt nämä aika-ajovirheet pois, joten pistesaldo saattaisi olla hieman suurempi mitä Kimillä nyt. Toisaalta nopeudesta on vaikea sanoa mitään. Olisiko esimerksiki Mika pystynyt eilisissä aika-ajoissa ajamaan Schumin edelle?
molde
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2002
- Viestit
- 303
Täytyy kyllä sanoa että Kimin tyyli jolla hän taistelutilanteet hoitaa on huomattavasti näyttävämpi kuin Mikalla. Esim. Silverstonen kisassa Häkä olisi herrasmieskuskina päästänyt nopeamman Barrichellon kiltisti ohitseen, eikä olisi roikkunut väkisin rinnalla niinkuin Kimi.
kristian.s
Well-known member
Tuosta täytyy kyllä olla samaa mieltä. Harvemmin sitä näki sellaista rajua taistelua Mikalta, jossa hiekkakin pöllysi. Näitähän on nähty Silverstonen lisäksi ainakin Australiassa tänä vuonna Schumia vastaan ja viime vuonna Unkarissa Montoyaa vastaan.
Ilmari
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2003
- Viestit
- 1939
Topiikki on hedelmätön. Jos Mika olisi motivoitunut, jos Mikalla olisi pitkä testisesseio takanaan, jos Mika olisi fyysisesti hyvässä kunnossa, jos Mika olisi huippuvuosiensa vireessä, jos Mikalla ei olisi tuota tunnetta jonka hän sai viimeisellä kaudella Australian onnettomuuden jälkeen, jos jos jos...
Keskustelussa on niin monta muuttujaa ettei oikeaa vastausta löydy. Juttu on siis kuin pikkupoikien väittelyä tyyliin meidän isi on vahvempi kuin teidän isi.....
Keskustelussa on niin monta muuttujaa ettei oikeaa vastausta löydy. Juttu on siis kuin pikkupoikien väittelyä tyyliin meidän isi on vahvempi kuin teidän isi.....
Hepuli
Member
- Liittynyt
- 28.7.2003
- Viestit
- 7
Kerrassaan loistava ideaKarpow:
Onnistuisiko kukaan kuvanmuokkauksella tekemään pari kuvaa Häkästä ja MP4-17D:stä?
Hopi hopi, täytyy meillä olla suomen picassoja nojatuolikaupalla. Saisi aivan loistavan vedätyksen, kun ympäri maailman lähtisi huhut mikan paluusta radalla, heh.Ma
Arrogant Opportunist
Vielä herkullisempi ajatus olisi laittaa Sennan kypärä Ferrarin rattiin. Molemmilla on/oli se juju, että kun kierroksella ohitettava näki keltaisen kypärän tai nykyään punaisen auton takanaan, tietä annettiin heti. (Paitsi ehkä Jacques Villeneuve, joka piteli Schummelia jälleen mukavasti takanaan Saksassa). Mitenköhän olisi käynyt jos Senna olisi joskus astellut Maranellon orin puikkoihin? Edellä oleva olisi ajanut suosiolla seinään? wink
Häkkiseen mentäessä, vielä viime kauden alussahan sitä puheltiin loistavasta kaksikosta Häkkinen-Räikkönen. Räikkönen olisi mitä luultavimmin pessyt Häkän, jolla ei enää ollutmotivaatiota, mutta jos parhaan vuoden Häkä(98) oltaisiin laitettu kehiin, kumpi olisi ollut parempi.
Häkkiseen mentäessä, vielä viime kauden alussahan sitä puheltiin loistavasta kaksikosta Häkkinen-Räikkönen. Räikkönen olisi mitä luultavimmin pessyt Häkän, jolla ei enää ollutmotivaatiota, mutta jos parhaan vuoden Häkä(98) oltaisiin laitettu kehiin, kumpi olisi ollut parempi.
kristian.s
Well-known member
Puhtaasta nopeudesta on erittäin vaikea edes spekuloida. Jos kuitenkin oletetaan, että Mika ajaisi kauden 1998 samalla tavalla kuin hän teki tuolloin viisi vuotta sitten ja Räikkönen taas olisi samassa pisteessä kuin nyt voidaan tuota kauden lopputulosta spekuloida muutamalla sanalla. Tällaisessa teoreettisessa tilanteessa uskon Häkkisen lyöneen Räikkösen. Nopeita he olisivat olleet kummatkin, mutta veikkaanpa, että Häkkinen olisi sortunut harvemmin virheisiin kuin Räikkönen.
Ilmari
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2003
- Viestit
- 1939
Mika ajaisi kauden 1998 samalla tavalla kuin hän teki tuolloin viisi vuotta sitten ja Räikkönen taas olisi samassa pisteessä kuin nyt voidaan tuota kauden lopputulosta spekuloida muutamalla sanalla
-------------
Olipas epäselvästi sanottu (=anteeksi). Nyt pitää muistaa että vuonna 1998 Häkällä oli allaan auto jolla jopa DC olisi voittanut mestaruuden (mikäli toisena kuljettajana olisi ollut Alex Yoongin kaltainen postikuski), Kimistä puhumattakaan. Räikkösen tämän vuotinen auto on ollut hetkittäin nopea, mutta pääosin kaikkea muuta kuin sarjan nopein.
DC on tietenkin hyvä mittatikku vertailtaessa Häkää ja Kimiä. Kimi pesee tällä hetkellä DC:tä ehkä selvemmin kuin Häkä teki. Kysymys kuuluukin onko DC taantunut vuodesta 1998, ja jos on niin kuinka paljon? Miten hyvin nykyinen auto sopi DC:lle suhteessa tuonaikaiseen autoon?
Ääh, kuten tuossa aikaisemmin sanoin asiaa voi vatkata loputtomiin, mutta oikeaa vastausta ei tule.
-------------
Olipas epäselvästi sanottu (=anteeksi). Nyt pitää muistaa että vuonna 1998 Häkällä oli allaan auto jolla jopa DC olisi voittanut mestaruuden (mikäli toisena kuljettajana olisi ollut Alex Yoongin kaltainen postikuski), Kimistä puhumattakaan. Räikkösen tämän vuotinen auto on ollut hetkittäin nopea, mutta pääosin kaikkea muuta kuin sarjan nopein.
DC on tietenkin hyvä mittatikku vertailtaessa Häkää ja Kimiä. Kimi pesee tällä hetkellä DC:tä ehkä selvemmin kuin Häkä teki. Kysymys kuuluukin onko DC taantunut vuodesta 1998, ja jos on niin kuinka paljon? Miten hyvin nykyinen auto sopi DC:lle suhteessa tuonaikaiseen autoon?
Ääh, kuten tuossa aikaisemmin sanoin asiaa voi vatkata loputtomiin, mutta oikeaa vastausta ei tule.
kristian.s
Well-known member
Pitäisin aika selvänä asiana sitä, että DC on tällä hetkellä paljon huonommassa vedossa kuin silloin aikoinaan kun hän jäi Häkällekin vain vaivaiset pari kymmenystä. Vertailupohjaa voi hakea esimerkiksi tämänkin kauden alusta jolloin DC oli ajoittain jopa Kimiä nopeampi. Australiassa sattui tietty tuo rajoitinongelma Kimille, joka vei häneltä voiton, mutta silti DC:n vauhti oli ihan eri luokkaa kolmessa ensimmäisessä kisassa kuin nyt kesällä. Viime vuonna DC taisi voittaa Kimin aika-ajoissa sekä Indyssä että Suzukassa, jonka jälkeen putki jatkui tämän kauden kolmessa ensimmäisessä kisassa. Vaikka Räikkönen lahjakas onkin niin tuskin hän on kehittynyt alkukaudesta niin valtavasti, että hän lyö DC:n sekunnilla aika-ajoissa. Kimin suoritukset ovat jatkuneet tasaisina läpi kauden kun taas DC:n kehityskäyrä on kääntynyt jyrkkään laskuun.
Kuva Mikasta ja MP4-18:sta olisi mukava myös. Voisi lisätä vedätykseen:Hepuli:
Kerrassaan loistava ideaKarpow:
Onnistuisiko kukaan kuvanmuokkauksella tekemään pari kuvaa Häkästä ja MP4-17D:stä?
"Häkkinen palaa kilparadoille! Coulthard sivussa kauden neljässä viimeisessä kisasta!"
"Ron Dennis kutsui kaksinkertaisen maailmanmestarinsa takaisin ratin taakse ja pelastamaan McLarenin loppukauden. Häkkinen testaa MP4-18 kilpurin kisakuntoon ja uusi auto nähdään kauden kolmessa viimeisessä kisassa varmuudella. Mika ajoi peräti kolme kisasimulaatiota kahden testipäivän aikana ilman ongelmia ja murskasi Barcelonen radan rataennätyksen peräti kahdella sekunnilla."
"Mika kommentoi ensimmäistä testipäiväänsä pitkän tauon jälkeen uuden työkalunsa ratin takana seuraavasti: "Auto on fantastisen nopea. Paluu Formulan rattiin sujui yllättävän helposti ja uskon vahvasti, että auton epäluotettavuudet saatiin ratkottua näiden kahden päivän aikana. Tulen tekemään kaikkeni, että Kimistä kruunataan maailmanmestari kauden päätteeksi, mutta toivottavasti saan itsekkin voittaa kisan tai pari." "
Hauskaa mielikuvitus shittiä.
Calvin
Well-known member
- Liittynyt
- 5.12.2002
- Viestit
- 3560
Tai sitten Mäkin nykyisin käytössä oleva auto on jäänyt koko ajan lisää kehityksestä jälkeen kun muut tallit ovat parannelleet omia autojaan, kun taas Mäkki on odotellut omaa uutta autoaan radalle. Kimin taas parantaessa vauhtiaan kun on vainunnut mahdollisuuden taistella mestaruudesta.
Ei Taavi nyt aja huonommin kuin 1998. Taavi ajoi parhaimmillaan joskus 2000, 2001 ja 2002, ehkä joskus jopa 2003. 1998 ja 1999 Taavi oli vähän hukassa, mutta silloinhan hänkin oli kokemattomampi kuin myöhempinä vuosina. Voi olla että hän on hiukan huonontanut otteitaan sitten huippunsa (joka oli ehkä 2001 tai 2002), mutta että alle 1998 tasonsa? Tuskin.
Katsotaan vaan kun Kimin tallikaveriksi tulee joku ns. kova kuski. Ei taida olla niin kova enää sen kauden jälkeen.
Kimi tuhoaa tallikavereita vähän kuin Sumi aikoinaan. Nykyäänhän Sumi kyllä yrittää parhaansa ottaa selkää jopa Ruupenilta. eek!