Häkkinen kakkoskuskiksi?

[Vittorio Jano]

Näin ko. haastattelun eikä Häkä siinä spekuloinut polttoaineella tai renkailla.

 

[OoPee]

Originally posted by Off-Topic:
Mä oon joskus aikaisemminkin todennut, että mulle asia on sinänsä yhdentekevää.

Älä nyt ymmärrä väärin, mutta mikäli asia tosiaankin on niin yhdentekevää kuin aina toistamiseen jaksat vakuuttaa ja mikäli F1 tosiaankin on niin tylsää katseltavaa ("sunnuntaisin parempaakin tekemistä" jne.), niin näin tyhmemmälle tulee väkisin jossain vaiheessa hirveä halu kysyä, miksi kaltaisesi fiksu ihminen kaikesta huolimatta viitsii kuluttaa aikaansa vuodesta toiseen näillä yhdentekevillä f1-foorumeilla? Kai nyt Suomesta tai edes ulkomailta löytyy jenkkirautojen rassaukseen keskittyviä keskustelufoorumeita, joissa viisaat ja aikuiset ihmiset puhuvat ihan oikeasti tärkeistä asioista sen sijaan että jauhaisivat tämmöistä turhanpäiväistä formularoskaa?

Mä pyrin elämään elämääni omin avuin mutta eläkää te kaikin mokomin jatkossakin menestyksenne ja tappionne muiden kautta.

Kauniita sanoja, mutta kun musta nimimittäin vaikuttaa siltä, että nimenomaan sä elät menestyksesi muiden kärsimien tappioiden kautta. Noh, ihminen on erehtyväinen.

 

[Off-Topic]

OoPee, ei se yhdentekevää ole, niinkuin ei mikään muukaan, mutta ei maailman napakaan eikä kovasti saa mussa aikaan mitään tunne elämyksiä kuin hetkellisesti. Mun tärkeydet löytyy lähinnä jokapäiväisestä ihan tavallisesta elämästä ja 'live' ihmissuhteista. Harrastukset ja mm. nää chatit on siinä lisämausteena. Ja löytyy niitä jenkkichatteja; olen kyllä ihan tunnettu sielläkin
Aika harvassa lienee ne jotka ei elä ainakin kilpailumenestyksiään muiden tappioiden kautta. Mutta koska mä en juuri kilpaile eikä kilpailumenestys mua hirveesti kiinnosta niin eipä toi mua kovasti kosketa.
PS, mä tunnustan, että Häkkinen on ihan hyvä kuski ja en mä mitenkään nauti sen tai kenenkään muunkaan tappioista.

 

[Ayrton]

Originally posted by Henkka:
OT:

No kyllähän se on Schumillakin yleensä ongelmista kyse, kun ei kulje. Tosiasia on kuitenkin se, että Cuutiopää ei tule koskaa olemaan Mikaa nopeampi kuski. Sen tietää Dennis ja se nähdään vielä tälläkin kaudella, että Häkkinen ottaa nuo piste-erot kiinni. Pahin kanto kaskessa tälle on tosiaan tuo Williamsin nousu kärkikahinoihin.

Ei se Williams välttämättä ole se pahin kanto kaskessa. Asiahan voidaan myös kääntää aivan nurinniskoin! Ajatellaanpas asiaa niin että Williams kaksikko todellakin puskee kärkikahinoihin mukaan. Pistemenetyksiä siis on takuuvarmasti odotettavissa myös akselilla Michael ja David. Nyt jos Mika saa onnensa kääntymään ja voittoja rupeaa taas paukkumaan, niin kyllä Ralf ja J-P saavat esim. kakkos- ja kolmostiloillaan pakan taasen hyvään järjestykseen!
Viimekaudella asia kuitenkin tuntui olevan niin, että jos Mika joutui keskeyttämään, oli voittajaksi ja kymmenen pisteen saalistajiksi oikeastaan ja vain kolme kuljettajaa! Nyt näyttäisi tällä kaudella niitä olevan vielä enemmän, vaikkakin kolmessa ensimmäisessä kisassa onkin ollut vain kaksi eri voittajaa.
Näin ne hommat etenee....ellei Barrichello puske aina Ralfia pihalle


[ 03-04-2001: Message edited by: Ayrton ]

 

[OoPee]

Tunnusta pois vaan rohkeasti Ohvi, pohjimmiltas sä oot fanaattinen Häkkis-fani, etkö ookki?

 

[vermula]

Lopettakaa jo toi typerä kihiseminen! McLarenilla ei ole ykkös/kakkoskuskia. Ja mitä siitä vaikka tehtäiskin. Molemmat saavat yhtä kilpailukykyisen auton ja saman palvelun. Aivan naurettava maikkarin yleisökysymys!!!

 

[Off-Topic]

Näin on OoPee. Olen jo aikaisemmin tuonut esille havaintoni, jonka mukaan missään tallissa ei ole sekä ykkös, että kakkoskuskeja. Vaikka tästä joku voisi päätellä, että joissakin talleissa on pelkkiä ykköskukskeja kun taas toiset vähemmän onnekkaat tallit ovat joutuneet tyytymään kakkoskuskeihin niin tämäkään ei pidä paikkaansa. Vaan kaikissa noissa 11 tallissa on pelkkiä ykköskuskeja! Sen voi jo päätellä luokan nimestäkin.

 

[Davidian]

Originally posted by Misa1:
Jaaha, mun nähäkseni Häkä oli sekä Malesiassa että Brasiliassa kuin myös Melbournessa Davidiä nopeampi!

Vitut oli. Se on se kisan vähän yli kolmensadankilsan ajomatkan aika se joka ratkaisee. Yhdessäkään kisassa Häkkinen ei ole vielä ollut Coulthardia nopeampi koko kisan matkalla. Keskeyttämisetkin kuuluvat lajin luonteeseen, ja jos kerran Häkkiseltä on hajonnut auto tai jäänyt muuten vain Coultin taaksen, on Coulthard ollut parempi. Loppukaudesta sitten lasketaan koko kauden pisteet yhteen ja katsotaan kuka on ollut paras koko kauden aikana. Niin yksinkertaista se on. Coulthard on kokenut keskeyttämisiä enemmän kuin Häkä viime vuosina, eikä se laskenut Häkän arvoa kuskina yhtään.

Nää ainaiset kakkoskuski keskustelut alkaa kyllä jo vituttamaan. Ei se ratkaise mitään kuka siellä kakkoskuskina ajelee, ja kun meillä kellään ei ole todellista faktaa tästäkään asiasta ollenkaan. Ferrarin suunnaltakin on tullut, mm. ennen brasiliaa, vakuutuksia, että kuskit ovat tasa-arvoisia, mutta ei tätä olla täälläkään uskottu. yhtä vakuuttavasti on Schumi kyllä pieksenyt tasa-arvoistakin Rubenia kuin tasa-arvotontakin.

Miettikääs välillä kunnolla mitä toi off-topic kirjoittelee. On nimittäin tämänkin topicin järkevimmät viestit häneltä.

[ 03-04-2001: Message edited by: Davidian ]

 

[Grand]

No se nyt on ainakin varma asia että vesipää Häkkisestä ei tule mestaria tällä kaudella, siihen ei tarvi kummosia ennustaja lahjoja kun sen pystyy ennustamaan. Joten ilmanmuuta Cultti ykköseksi. Vesipää voi mennä vaikka palomieheksi loppukaudeksi, sammutus hommat kun näyttää olevan hyvin hallussa. Olishan sillä vesisäiliökin omasta takkaa.

 

[Off-Topic]

Siellä on tarkkaan ottaen 21 kuskia sarjassa joidenka mestaruudettomuden ennustamiseen ei kummosia lahjoja kauden jälkeen tarvita.

 

[abc]

Davidian: Tiedätkö mitä sana "nopeampi" tarkoittaa????

Miten voit väittää, että David oli Mikaa nopeampi esim. Melbournessa, vaikka Mika oli aika-ajoissa selvästi nopeampi ja oli kisassa selvästi Davidiä edellä teknisestä viasta johtuneeseen keskeytykseen saakka.

 

[Misa1]

Joo Davidian, olen samaa mieltä että nämä kakkoskuski/ykköskuski asiat alkaa pikkuhiljaa tympiä mutta vittu sinä olet yksinkertainen kaveri jos et ymmärrä sanaa nopeampi!

Nopein aika-ajoissa on se joka on ekana muut tulevat tasaisesti HITAAMPANA perässä!

Nopein kisassa on se, joka ajaa nopeimman kierrosajan kisassa!

Aika-ajojen paras on se, joka on sen nopein!

Kisan paras on se, joka sen voittaa!

Kauden paras on se joka voittaa maailmanmestaruuden!

Kauden paras talli on se joka voittaa maailmanmestaruuden!

Näiden tosiasioiden valossa David on ollut parempi kuin Häkä kautena 97!

Nopeampi David on ollut aika-ajoin joissakin kisoissa!

Tänä kautena Häkkinen on ollut NOPEAMPI joka helvetin aika-ajossa ja samoin kahdessa kisassa!

David on ollut parempi kisoissa, koska on sijoittunut paremmin kuin Häkä!

Tähän syynä on kaksi keskeytystä tekniseen vikaan(siis Häkkisestä riippumaton asia) sekä yksi enemmän tai vähemmän huono-onninen kisa/startin eka mutka!

Ja kautta on vielä sen verran jälellä, että en käy kiistelemään enempää, jos Daivd on kauden lopussa Häkän edellä niin hän on tänä kautena parempi kuljettaja kuin Häkä jos ei niin sitten ei!

Parempi kuljettaja omaa myös hieman enemmän tuuria kuin hävinnyt kuljettaja ja täytyy myöntää että MacLaren kuljettajilla sitä on ollut runsaasti verrattuna Ferrarin ykköspilottiin!

 

[Hënkka]

Melbourne:

MS-RB 0,371s
MH-DC 0,377s

Malesia:

MS-RB 0,099s
MH-DC 0,549s

Brasilia:

MS-RB 0,411s
MH-DC 0,056s

Keskiarvot:

MS-RB 0,294s
MH-DC 0,327s

En tiedä ykköskuskiasetelmista sen enempää, mutta selvästi on Häkä ja Schumi vieneet tallikavereitaan joka aika-ajossa. Häkä jopa Schumia selvemmin. Pitää vielä laskea suhteelliset aikaerot, mitkä antaa paremman kuvan kuljettajien välisestä nopeuserosta.

[ 03-04-2001: Message edited by: Henkka ]

 

[Davidian]

Originally posted by abc:
Davidian: Tiedätkö mitä sana "nopeampi" tarkoittaa????

Kaivetaanpas fysiikan kirja esille:
Keskinopeus on usein esiintyvä suure jokapäiväisessä elämässämme. Arkikielessä puhuessamme liikkeestä käytämme usein sanaa nopeus (V),vaikka fysiikan kannalta usein on kysymys keskinopeudesta (VK). Keskinopeuden laskukaava on matka jaettuna ajalla. Yksikkö on metriä sekunnissa

Ja keskinopeudestahan Formula 1sissäkin on kyse. Kierroksen keskinopeus muodostuu kierrokseen käytettyaika jaettuna kierroksen pituudella ja kisan keskinopeus muodostuu jokaisen kierroksen keskiarvo jaettuna kisan matkalla. Kun Häkkinen keskeytti Melbournessa kierroksella 33, niin tuli hänelle loppukisan kierroksien nopeudeksi 0 metriä sekunnissa. Mikan kisan keskinopeus on siis 33 kierroksen keskinopeus+ 0 metria sekunnissa 25 kierrosella jaettuna kahella. Joku matikkanero voi laskea, mitä arvoiksi tulee, mutta takaan sen että Coulthardin keskinopeus Melbournessa oli parempi kuin Häkkisellä. Tähän perustan väitteeni, että Coulthard on ollut nopeampi kuin Häkä koko tämän kauden. Kisa on se mikä merkitsee, eikai muuten rata-ennätyksiäkään kisasta otettais vaikka Aika-ajoissa ajetaan yleensä kovempaa. Jos vielä haluatte änkyttää jotain aika-ajo nopeuksista, niin laskekaa ekana Coulthardin ja Häkkisen kisojen keskinopeuden erot, ja sitten laskekaa Coultin ja Häkän aika-ajojen keskinopeuksien erot. Sitten vähentäkää kisojen keskinopeuksien erot aika-ajojen erosta. Menen jälleen kerran takuuseen, että Culthardin aika-ajon ja kisan keskinopeudet ovat yhdessäkin paremmat kuin Häkkisen vastaavat.

Saatanpas Misa1 olla ehkäpä yksinkertainen,mutta minä ainakin tiedän mistä puhun.

[ 03-04-2001: Message edited by: Davidian ]

 

[Hënkka]

Mun mielestä toi teidän naurettava riitely on nyt kyllä ajautunut täysin sivuraiteille.

 

[Blaze]

Originally posted by Davidian:
Kierroksen keskinopeus muodostuu kierrokseen käytettyaika jaettuna kierroksen pituudella ja kisan keskinopeus muodostuu jokaisen kierroksen keskiarvo jaettuna kisan matkalla.

Nyt säkin kyllä Davidian lasket tuon keskinopeuden täysin pieleen. Jos kisan keskinopeus on jokaisen kierrosajan keskiarvo jaettuna kisan matkalla, niin tuossa tulee yksiköksikin esim. h/km tai vaikka s/km, joka tapauksessa ajan yksikkö jaettuna nopeuden yksiköllä! Tai jos tarkoitat sitä, että kisan keskinopeus on jokaisen kierroksen keskinopeus jaettuna kisan matkalla, niin tuo menee silloinkin väärin. Tuolloin yksiköksi tulee esim. 1/h, ei järkevää, vai? Joka tapauksessa kuskin keskinopeus kisan ajalta on yksinkertaisesti matka, jonka kuski ajoi jaettuna ajalla, jossa kuski tuon matkan ajoi. Mitään kierroskeskiarvoja tuon laskemiseen ei todellakaan tarvita.

Eli jos ajatellaan, että Häkkinen oli kisassa siihen hetkeen asti kun keskeytti, niin aikana käytetään sitä, joka kului startista ulosajohetkeen. Häkkinen oli tuossa vaiheessa pidemmällä kuin Coulthard, joten Häkkisen keskinopeuskin oli tuossa vaiheessa kovempi.

[ 04-04-2001: Message edited by: Blaze ]

 

[abc]

Naurettavaa pilkunnussintaa! Häkkinen oli Davidia nopeampi Melbournessa, mutta Mikan keskeytyksen vuoksi David sijoittui parempi kisassa. helevetti.

 

[mullpig]

Talla Davidianin logiikalla esim. minuutilla johtavan aivan ylivoimaisen kisan keskeytykseen asti ajava kuljettaja (noin puoleen valiin) oli siis hitaampi kuljettaja kuin viimeiseksi maalin tulevako? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!
Ihme lappaa taalla foorumilla heitetaan..????
Kai sen nyt kaikki tajuaa "jos vain haluavat" etta voit olla nopein kuljettaja mutta sitten tulee teknisia vikoja se on siina?????!!!! Miten ketaan PELLE voi jaksaa jauhaa tollaista TAYTTA PASKAA! Vittu et osaakin ottaa paahan tallainen pilkun nussiminen............
Ja olis muuten aika etta pisteita tulisi taas aika-ajoista seka nopeimmasta kierroksesta...

 

[Xybol luBus]

Helkutti, kun ei tule uni simmuun, niin piti tulla näitäkin juttuja lukemaan.

Keskinopeudesta sen verran, että Blaze laski sen oikein.

Muuten topiciin liittyen - eli siihen alkuperäiseen asiaan, niin Häkkisellä tuskin on mitään vaaraa tässä vaiheessa kautta joutua kakkoskuskin rooliin. Jos mies kuitenkin kauden loppuvaiheilla on pisteissä Davidiin nähden reilussa tappioasemassa eikä mies aio jatkaa uraansa, on hänen markkina-arvonsa McLarenille ja Mersulle aikalailla vähäinen. Silloin saattaa Häkkinenkin huomata, että DC saa tallilta paremman kohtelun, vaikka Häkän mestaruudelle olisikin olemassa jonkinlainen matemaattinen mahdollisuus. Muussa tapauksessa Mersun tukijoukot pitänevät huolen omasta miehestään, kuten Henkka ensimmäisenä hoksasi.

Palattaisiinko siihen topiciin? Eikö siitä ole jo väitelty ihan tarpeeksi kuka on nopein?

 

[Sam]

Kyllä Häkkisellä on valtava mainosarvo ympäri maailmaa. On Mika vaan paljon Cutia tunnetumpi, mihin luonnollisesti vaikuttaa kaksi maailmanmestaruutta. Tämän lisäksi "pohjoinen vaaleus" huomioidaan varsinkin Japanissa, mikä lisää entisestään mainosarvoa. Mainitaan vielä, että Mikan suht kohtelias käyttäytyminen ja nöyrä asenne ovat muokanneet tämän imagon Davidin vastaavaa helpommin markkinoinnissa hyödynnettäväksi.