Tää liikeenkysymys herättää valtavasti tunteita puolin ja toisin. Yleensä kun esitetään lääkkeitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi, niin ne kohdistuvat jo valmiiksi sääntöjen mukaan ajaviin. Ajattelussa on ikäänkuin ennakko-oletuksena että kaikki noudattaa sääntöjä. Suurin osa kuolonkolareista kuitenkin johtuu kuitenkin siitä että sääntöjä rikotaan törkeällä tavalla. Itse ajattelen niin, että nykyisissä liikennesäännöissä ja liikennevalvonnassa ei sinänsä ole mitään vikaa. Ei ne tämän keväiset kuolonkolarit johdu siitä että liikennesäännöissä olisi jotain pahasti vialla tai että liikenteen rutiinivalvonta olisi liian vähäistä.
Liikenneturvallisuuskysymyksissä liikenne erotetaan turhan herkästi jotenkin muusta yhteiskunnasta erillään olevaksi toiminnaksi. Merkittävä osa kuolonkolarin aiheuttajista on järjestänyt asiansa sekaisin muualla kuin liikenteessä ja traaginen seuraus näkyy vain liikenteessä. Aivan hyvin se voisi näkyä hukkumisonnettomuutena, perheväkivaltatapauksena, itsemurhana, alkoholikuolemana, huumekuolemana tai tappona.
Loppujen lopuksi liikennekuolemat on verraten vähäinen ongelma, vaikka mediassa siitä puhutaan paljon. Jos ajatellaan puhtaita liikenneonnetommuuksia, joissa alkoholilla, huumeilla tai mielenterveysongelmilla ei ole osaa eikä arpaa, väittäisi uhrien lukumääräksi jotain 250 tasoa. Jos itse liikkuu tarkkaavaisesti liikenteessä selvänä ja suhteellisen virkeänä, käyttää turvavyötä ja tarkkailee liikennettä, pärjää vallan hyvin. Vakavaan Liikenneonnettomuuteen joutuminen on tällöin äärettömän epätodennäköistä.
