Hamilton vs Alonso

[Tomacu]

Offtopik:
Ei voi muuta sanoa kuin että f1 on tuhottu lopullisesti. Siis mitä v****n järkeä on rajoittaa moottorien kierrokset, nostaa etusiivet ja kaiken lisäksi ajaa kovilla halpisrekailla jossa ei ole pitoa? Tiedän kyllä että haetaan Säästöä ja säästöä, mutta kuka tulee fykkösiin säästelemään? Ei jumalauta, f1 on kuninkuuslaji jossa pitää olla kylmää käteistä, tehokkaat moottorit ja paljon OHITUKSIA. Nykyisin ohittaminen on käytännössä mahdotonta.:thumbdown

Tuo on kyllä valitettavan totta. Tuo etusiiven nostaminen on jo melkein surkuhupaisa sääntö. Sen tarkoitus alunperin oli että se helpottaisi edellä ajavan perässä ajamista, vaikutus oli tietenkin täysin päinvastainen. Kimi kommentoi silloin joskus kun etusiipi nostettiin nykyiseen (?) korkeuteen, että edellä ajavan seuraaminen mutkissa vaikeutui heti.

Tällä kaudella ohittaminen on vaikeutunut entisestään tuon kierrosrajoittimen takia kun kuskit eivät voi ottaa väliaikaisesti ylimääräisiä kierroksia käyttöönsä kuten tekivät vielä viime kaudella.

Ja sitten on tietenkin vielä tuo pistejärjestelmä, joka kannustaa ajamaan tasaisesti riskejä vältellen.

 

[hara-kimi]

Edellisiin mielipiteisiin ei voi kun yhtyä 100%:sti. F1 kaipaa nopeasti Max Mosleyn eläköitymistä, ja muidenkin viherpipertäjien siirtymistä vaikka greenpeacen organisaatioon FIA:sta.

 

[Calvin]

Niin, Alonsolla oli enemmän bensaa, mutta Hamilton oli kuitenkin selvästi nopeampi. Ei kauhean hyvältä näytä Alonson kannalta, jos tähän vauhtieroon ei löydy muuta syytä kuin se, että Hamilton oli tänään vain parempi.

Eipä Alonso ainakaan tarjonnut mitään kummoisia selityksiä. No, yksi kisa on vain yksi kisa ja Kimikin hävisi Massalle ihan ajamalla tällä kertaa. Epäilemättä Alonso tulee vielä esittämään hienoja ajoja, mutta kyllähän se on aika paha juttu jos tulokaskuljettaja kolmannessa F1-kisassaan lyö tuplamestarin ns. fair and square, kuten nyt tapahtui. Kimin ainoa lohtu on, että Massa on sentään jo kokenut kuljettaja ja tuntee Ferrarin metkut paremmin.

 

[Törni]

Eipä Alonso ainakaan tarjonnut mitään kummoisia selityksiä. No, yksi kisa on vain yksi kisa ja Kimikin hävisi Massalle ihan ajamalla tällä kertaa. Epäilemättä Alonso tulee vielä esittämään hienoja ajoja, mutta kyllähän se on aika paha juttu jos tulokaskuljettaja kolmannessa F1-kisassaan lyö tuplamestarin ns. fair and square, kuten nyt tapahtui. Kimin ainoa lohtu on, että Massa on sentään jo kokenut kuljettaja ja tuntee Ferrarin metkut paremmin.

Kyllä Hamiltonillakin on monen vuoden kokemus Mäkistä, toisin kuin Alonsolla. Hamiltonin puuttuvan kisakokemuksen pitäisi tietysti tasoittaa puntit, mutta niin ei ole kuitenkaan vielä käynyt.

Alonso ei tosiaan huonoa vauhtiaan juuri selitellyt. Sanoi vain yksikantaan, että antoi kaikkensa, eikä tänään pystynyt tämän parempaan. Varmaan rankka pettymys monille jotka kieli pitkällä odottavat pääsevänsä repostelemaan Alonson kommentteja. Mutta eiköhän se lähipäivinä päästä suustaan jotain mistä raatokärpäset pääsevät sitä taas pilkkaamaan

 

[Overhouse]

Hamiltonin vauhti on kyllä ollut mulle yllätys. Ei liene epäselvää kuka valitaan kauden tulokkaaksi... :idea:

Siinä kisassa ei taida tosiaan olla ainuttakaan haastajaa, tai no ei vielä tuomita Sutilia.

 

[Dev]

Ai että kun teki tänään hyvää katsoa kun oppipoika pisti oikein kunnolla turpaan maailmanmestarille. :ahem:

 

[WebSlave]

Tuo etusiiven nostaminen on jo melkein surkuhupaisa sääntö. Sen tarkoitus alunperin oli että se helpottaisi edellä ajavan perässä ajamista, vaikutus oli tietenkin täysin päinvastainen.

Minä muistelisin, että tarkoitus oli vähentää kaarrenopeuksia ja aerodynaamisen pidon merkitystä noin yleisesti. Nopeissa kaarteissa perässäajamisen vaikeus oli vain ikävä sivuvaikutus (joka ei enää johdu pelkästään nostetusta etusiivestä, vaan myös pienempinen moottorien takia muuttuneesta takaosan aerodynamiikasta).

 

[Törni]

Minä muistelisin, että tarkoitus oli vähentää kaarrenopeuksia ja aerodynaamisen pidon merkitystä noin yleisesti.

Sama muistikuva. Ei tuota muutosta tehtäessä haluttu "helpotusta" mihinkään osa-alueeseen.

 

[Black Leopard]

Kyllä etusiiven nostolla haettiin muistaakseni myöskin vauhtien hillitsemisen ohella parempaa mahdollisuutta pysyä helpommin edellä ajavan lähellä. Sen kun katsottiin tuolloin (2004) olevan liian vaikeaa, ellei mahdotonta. Tuotahan jopa testattiin Ferrarin toimesta Monzassa kyseisen kauden 2004 lopulla. Eli ei ongelma V8-moottorien toimesta syntynyt.

 

[JNF]

Jos toisen perässä ajaminen olisi nyt vaikeampaa kuin ennen, niin eikös sitten suoralla imuvaikutuksen pitäisi vastaavasti olla suurempi? Toki kierrosrajoitin katkaisee vauhdin lopulta, mutta ennen sitä kiihtyvyyden pitäisi olla parempi kuin edessä ajavalla.

Unohdanko jotain, ontuuko logiikka?

ps. taitaa olla vaihteeksi ohi otsikon

 

[Bleu]

Siinä kisassa ei taida tosiaan olla ainuttakaan haastajaa, tai no ei vielä tuomita Sutilia.

3 kisaa ja 3 kolaria ekalla kierroksella :thumbdown Toki ollut usein nopeampi kuin Albers, vaikkei toki hollantilaista ihan huippuna pidetäkään.

 

[Mediaprofeetta]

Kyllä jotenkin tuntuu siltä että nämä sääntöuudistuksien keksijät ovat auttamattomasti jääneet pari vuosikymmentä jälkeen. Ihan naurettaviahan nämä säännöt alkaa olemaan. Eivät taida tietää nykyformuloista tarpeeksi. Yrittävät vaan olla jotakin vanhan liiton elitistejä. Pah, idarit.

 

[R.Rosset]

Nyt vaikuttaa jo kyllä siltä, että Lewis Hamilton saattaisi hyvinkin olla kaikkien aikojen sensaatio Formula ykkösissä.

 

[Overhouse]

Toivottavasti McLaren ei tee enää sitä virhettä, että päästää Alonson tallimääräyksellä Hamiltonin edelle, näyttää nimittäin siltä, että Hamiltonilla voi olla paremmat mahdollisuudet (vähintäänkin samanlaiset) mestaruuteen, kuin Alonsolla.

 

[Calvin]

Kyllä Hamiltonillakin on monen vuoden kokemus Mäkistä, toisin kuin Alonsolla.

No ehkä jollain palaveritasolla, mutta ei käytännön ajohommista. Eihän Elwis ole ollut edes McLarenin testikuski ennen tätä vuotta, kuten esim. Nick Heidfeld aikoinaan oli. Hamiltonilla ei mielestäni ole mitään mainittavaa etulyöntiasemaan Alonsoon nähden McLaren kokemuksessa. Ei se, että on käynyt Ronin kanssa illastamassa jne. vielä mitään auta. Jos Hamilton olisi ajanut paljon kilometrejä Mäkillä ennen tätä vuotta ja siten tutustunut tallin toimintatapoihin ihan käytännön tasolla, siitä voisi olla hyötyä.

 

[kasper]

Saa nähdä miten Hamiltonin ajoon vaikuttaa tulevaisuudessa kasvavat paineet ja odotukset. Tähän asti on ollut helppo ajaa kun kukaan ei ole odottanut ihmeitä, mutta nyt odottaa. Viime vuonna GP2-sarjassa oli kovat odotukset heti alusta lähtien, eikä sitten hallinnutkaan sarjaa ihan suvereenisti.

 

[Sue_me]

Saa nähdä miten Hamiltonin ajoon vaikuttaa tulevaisuudessa kasvavat paineet ja odotukset. Tähän asti on ollut helppo ajaa kun kukaan ei ole odottanut ihmeitä, mutta nyt odottaa. Viime vuonna GP2-sarjassa oli kovat odotukset heti alusta lähtien, eikä sitten hallinnutkaan sarjaa ihan suvereenisti.

Eiköhän kaikilla kuskeilla ole paineita kun toinen roikkuu kontissa kiinni..

Ei ole toistaiseksi näkynyt mitään merkkejä hermoilusta Aussien kevyehkön nurtsin pöllyttelyn jälkeen.

 

[Jehu da Drifter]

Ladbrokes tänään
K Raikkonen 2.75
F Alonso 3.25
F Massa 4.00
L Hamilton 5.00
N Heidfeld 34.00
R Kubica 126.00
G Fisichella 151.00

Vielä johtaa Lonso Hamiltonin edellä ja Kimi ykkösenä jakamattomassa johdossa.:alppu:

 

[poko]

Interwetten tarjoaa Hamiltonille 6,50 kerrointa. Bet365 puolestaan Heidfeldille 81.

 

[Misa1]

Näin McLaren fanina on loistavaa, että Maciltä löytyy kuin löytyykin loistava kuljettaja!

Kun Alonsosta tuli pari vuotta sitten omien puheiden ja tekemisten perusteella idiootti, niin harmittelin kun Kimi lähti pois yhdestä suosikki talleistani!

Onneksi Luii osottautui siks loistavaksi tapaukseksi joka kepittää tuon keltapää espanjolin, hah! :ahem: