Hockenheimin lauantai

[oltzu]

Aika-ajojen hurraamisen aihe oli Montoya, kun hän pieksi Ralffin mennen tullen ajoissa. wink Mielialaa nosti myös Kimi, kun hän pystyi peittoamaan Maikkelin. Jännittävyyttä piisasi taas ihan mukavasti loppuun, kun Williamsit taistelivat paalusta. Toyotan vire aika-ajoissa myös näyttää jatkuvat hyvänä. Toivottavasti myös kisassa nähtäisiin kovia suorituksia. Ja Kiesa kyllä ansaitsee hatunnoston hyvästä suorituksesta!

Huomenna kyllä on taas odotettavissa mielenkiintoinen kisa, vaikkakin kaksi ylivoimaista autoa onkin kärjessä. Toivottavasti Kimi pystyy pitämään MS:n takanaan ja kuittaamaan Trullin ja Barrichellon. Sitten näyttäisi hyvältä.

 

[DFiaA]

Jami:
Jäi vapaat väliin, mihin se pulu kuoli?
Oisko siitä jossain jotain klippiä?

Vaikea sanoa. Rubens meni aika läheltä ja hiukan vaikutti että siinä vaiheessa olis pulu perääntynyt taakse. Mutta kuva vaihtui juuri, eipä tuosta ainakaan maikkarin lähetysten perusteella mitään osaa sanoa.

 

[Enrique]

Oliko Montoyan ihan pakko voitta Ralf siis 18 tuhannesosaa voi harmi.No toivottavasti Ralf pääsee lähdössä Montoyan edelle.

Buttonin vaisuus harmitti myös tosi paljon.Täytyy toivoa että huomenna kulkis paremmin.

 

[Tsuhna]

Ohhoh.. Wanhat alkaa kangistua. Cuutio veti pohjat.. sekunti Kimiä jäljessä eikä tehnyt edes virheitä nopeallaan. Ei todellakaan näin..
"Ei turhaan viisinkertaisen maailmanmestarinkaan" vauhti ei kovin vakuuta tällä hetkellä. Nyt näyttää että Rubinho vie ja Scgumi vikisee..

Floppi oli myös Nick "miksi Kimi, miksen minä" Heidfeld.. Mennä nyt häviämään Heinzille, jonka otteet ei myöskään ole häikäisseet. Ei tuolla pelillä irtoa paikkaa huipputiimistä..

Vähän petyin Jaguarin vauhdin hidastumiseen. Eilisen jälkeen aloin jo toivoa huippuyllätystä Jaggen osastolta, mutta taisi jäädä haaveeksi. Webberin vääntö oli hirmuista, vähän liiankin lujaa. Vähän samanlaista yliyrittämistä oli havaittavissa mihin Kimi sortui alkukaudesta.

Toyotan suoritus oli päivän positiivinen yllätys. Kaiken kaikkiaan japanilaistiimin kehitys tällä kaudella on ollut huimaa. Alkukaudesta taistelua käytiin lähinnä Minardien kanssa, mutta viime aikoina Toyota on noussut hätistelemään keskikastin kärkeä..

Sitten tapaus Kiesa: Mitähän siihen sanoisi.. ei huonosti mennyt, mutta eihän ensikertalaiselta Minardin ratissa voi ihmeitä odottaakaan. Siihen nähden kelpo suoritus. Toivottavasti mies oppii nopeaksi, jotta saataisiin lisää väriä fykkösiin. Ei taida tanskalaisia fykköskuskeja ollakaan kuin Kiesa ja Jan Magnussen.. vai?

Williamsilla on veto päällä. Alkaa pahasti näyttää siltä että voittaakseen mestaruuden on voitettava Williams. Toki Schleuka on edelleen pistekärjessä, mutta kuroakseen eroa kiinni Kimin on voitettava Williamsit.. kova homma..
Luulisin että MP4-17D:stä revitään jo kaikki tehot mitä revittävissä on. En usko että Mäkki löytää enää lisävauhtia nykyisellä menopelillä..
Cuutiohan voisi testata MP4-18:n kisakuntoa loppukauden. Eipä siitä ukosta tunnu nykyisellään olevan juuri hyötyä..

Ai niin se pulu.. varsin surullinen tapaus todellakin. Noh, jos olisi pakko valita kuolintapa matoon tukehtumisen ja F1-auton alle jäämisen väliltä, niin todennäköisesti valitsisin jälkimmäisen.. doubtful

 

[Pete1]

MM-taistelun kannalta oli kyllä parhaat mahdolliset aika-ajot. Kimin pitäis pystyä ajamaan Williamsien jälkeen kolmanneksi tai mestaruustaistelu alkaa pikkuhiljaa livetä käsistä.

 

[Mie-]

Tällä kaudella on kyllä yllättävän harvoin tullut lähdössä kolareita, viimeksihän taisi olla Malesian osakilpailussa moinen. Vaikkei sitä suoranaisesti toivoisi kellekään, niin kuitenkin näyttää siltä että kisasta voi tulla Magny Coursin kopio, varsin tylsä kisa siis. Toivottavasti saadaan kuitenkin mielenkiintoinen kisa ilman hässäköitä.

Ohituspaikkojahan radalla pitäisi olla ainakin kaksi, Parabolicassa ja siinä neulansilmässä.

 

[kristian.s]

Magny Coursin tapainen kisa saattaa tosiaan olla tiedossa, mutta toivottavasti voitosta käytäisiin edes hyvä taistelu. Barrichello oli kyllä ihmeen nopea verrattuna Schumiin, kuten oli myös Silverstonessa. Mistä mahtaa moinen johtua?

Mikäli oletetaan Williamsien karkaavan taas kaksoisvoittoon niin haluttu paikka olisi sitten tuo kolmas sija. Siihen taisteluun on laskettava mukaan ainakin Barrichello, Kimi ja M.Schumi. Trullin "tehtäväksikö" jää taas oleminen tulppana siinä jonkun toisen huipputiimin kuskin edessä wink ? Tässä valossa olisi Kimin päästävä Jarnon eteen heti startissa ja näin hän saisi kasvatettua eroa Schumacheriin jos oletetaan Trullin pysyvän tämän edellä.

 

[RK-62]

Ylen Sankia Priha:
Sitten tapaus Kiesa: Mitähän siihen sanoisi.. ei huonosti mennyt, mutta eihän ensikertalaiselta Minardin ratissa voi ihmeitä odottaakaan. Siihen nähden kelpo suoritus. Toivottavasti mies oppii nopeaksi, jotta saataisiin lisää väriä fykkösiin. Ei taida tanskalaisia fykköskuskeja ollakaan kuin Kiesa ja Jan Magnussen.. vai?

http://www.f1db.com/driver/action/list/type/nationality/nationality/Danish

70-luvulla on pari näemmä yrittänyt.

<small>[ 02-08-2003, 21:20: Message edited by: RK-62 ]</small>

 

[Valde]

Davidin suoritukset ovat kyllä tällä hetkellä, niin kuoleman rajamailta, että paljoa Kimin vauhtiakaan ei tuosta voine päätellä (paitsi että hyvinhän Kimi menee). Luulisinpa, että "se David", joka kepitti Kimin viime vuoden kahdessa viimeisessä aika-ajossa ja tämän vuoden kolmessa ensimmäisessä, on se tyyppi, joka hengitti parin kympin päässä Mikasta.

Schumin hitaus on hämmästyttävää. Muistaako kukaan, että Schumi olisi koskaan hävinnyt tallikaverilleen kahdessa aika-ajossa peräkkäin? Muutos näissä voimauhteissa näyttää tapahtuneen sen jälkeen, kun Ferrariin saatiin ne leveämmät eturenkaat. En nyt Schummelia paljoa lähtisi näiden kahden aika-ajon takia teilaamaan: Mika esimerkiksi ajautui monet kerrat 3-4 kisan tappioputkeen kuutiolle. Se, että Schumille tämä tilanne on uusi, näyttää toteen vain sen kuinka rautaisella varmuudella mies on aikaisemmin pitänyt yllä huippunopeutta. No, formulakuski on aina yhtä hyvä kuin viimeinen kisansa;-)

 

[Bobakki]

Ylen Sankia Priha:

Sitten tapaus Kiesa: Mitähän siihen sanoisi.. ei huonosti mennyt, mutta eihän ensikertalaiselta Minardin ratissa voi ihmeitä odottaakaan. Siihen nähden kelpo suoritus. Toivottavasti mies oppii nopeaksi, jotta saataisiin lisää väriä fykkösiin. Ei taida tanskalaisia fykköskuskeja ollakaan kuin Kiesa ja Jan Magnussen.. vai?

Tässä lienee hyvä paikka mainostaa yhtä suosikkiani, ehkä parasta eurokuskia, jota ei ykkösissä ole nähty; tanskalaista Le Mans -voittaja Tom Kristenseniä.

 

[molde]

Jami:
Jäi vapaat väliin, mihin se pulu kuoli?
Oisko siitä jossain jotain klippiä?

No ainakin tuolta (f1onboard.com) näyttäisi löytyvän klippi pulun tepastelusta radalla. Tosin pätkä on otettu samasta TV-kuvasta jonka mekin näimme, joten pulun menemistä tuhannen päreiksi ei siitä näe. Ja ehkä hyvä niin.

 

[kristian.s]

Valde
[QB]
Schumin hitaus on hämmästyttävää. Muistaako kukaan, että Schumi olisi koskaan hävinnyt tallikaverilleen kahdessa aika-ajossa peräkkäin? Muutos näissä voimauhteissa näyttää tapahtuneen sen jälkeen, kun Ferrariin saatiin ne leveämmät eturenkaat. En nyt Schummelia paljoa lähtisi näiden kahden aika-ajon takia teilaamaan[QB]

Ihmeellin notkahdus tosiaan tullut Schumin kohdalle. Ja tappiota aika-ajoissa ei tullut muutama tuhannesosa vaan melkeinpä neljä kymmenystä. Se on aika paljon mieheltä joka ei turhaan ole viisinkertainen maailmanmestari wink Meno Silverstonessa oli myös todella vaisua. BAR-kuskeja vastaan piti taistella oikein toden teolla ja lopulta tuli olosuhteisiin nähden kuitenkin kelpo neljäs sija. Kanadan jälkeen on kuitenkin ollut havaittavissa pientä notkahtamista. Surkea on väärä sana kuvaamaan Schumin viimeaikaisia esityksiä, mutta kun vertaa kausiin 2000-2001 ei tällaisia notkahduksia olla nähty. Vuonna 2000 tuli tietenkin se keskeytysputki, mutta nyt tällaista epäonnea ei ole ollut ja silti meno on kumman vaisua. Silverstonessa ei voinut vedota siihenkään, että Williams tai McLaren olisivat olleet paremmassa iskussa. Sen osoitti Rubens.

 

[Maranelloman]

kristian.s:

Valde
[QB]
Schumin hitaus on hämmästyttävää. Muistaako kukaan, että Schumi olisi koskaan hävinnyt tallikaverilleen kahdessa aika-ajossa peräkkäin? Muutos näissä voimauhteissa näyttää tapahtuneen sen jälkeen, kun Ferrariin saatiin ne leveämmät eturenkaat. En nyt Schummelia paljoa lähtisi näiden kahden aika-ajon takia teilaamaan[QB]

Ihmeellin notkahdus tosiaan tullut Schumin kohdalle. Ja tappiota aika-ajoissa ei tullut muutama tuhannesosa vaan melkeinpä neljä kymmenystä. Se on aika paljon mieheltä joka ei turhaan ole viisinkertainen maailmanmestari wink Meno Silverstonessa oli myös todella vaisua. BAR-kuskeja vastaan piti taistella oikein toden teolla ja lopulta tuli olosuhteisiin nähden kuitenkin kelpo neljäs sija. Kanadan jälkeen on kuitenkin ollut havaittavissa pientä notkahtamista. Surkea on väärä sana kuvaamaan Schumin viimeaikaisia esityksiä, mutta kun vertaa kausiin 2000-2001 ei tällaisia notkahduksia olla nähty. Vuonna 2000 tuli tietenkin se keskeytysputki, mutta nyt tällaista epäonnea ei ole ollut ja silti meno on kumman vaisua. Silverstonessa ei voinut vedota siihenkään, että Williams tai McLaren olisivat olleet paremmassa iskussa. Sen osoitti Rubens.

Kaikki ei ole aina sitä miltä se näyttää...

http://verkkolehti.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,2,1,0,27:28:29:30,0:0:0:0,0,2:1:1:1,130154,2003-08-02

 

[E. Tuhero]

Yötä viisaampana (ja F1racingin uutisesta havahtuneena) kun eilisiä tuloksia katsoo niin piristävä yllätys on Jordanin parantunut vauhti. Jos jo näytti siltä että talli on pudonnut pahasti kyydistä, niin nytpä Fisichella olikin ferrareitten jälkeen nopein Bridge kuski!
Kisassahan se selviää onko tuo vain lumetta, mutta ainakin kehuvat moottoripuolella kehistystä tapahtuneen joten nähtäväksi jää.

<small>[ 03-08-2003, 13:32: Message edited by: E. Tuhero ]</small>

 

[Bobakki]

Jordanin käsittämättömän päätöksen haastaa Vodafone oikeuteen takia tallilla on nyt hieman muutakin mietittävää kuin kilpailu. Talli yrittää nyt viime hetkillä pysäyttää oikeudenkäyntiprosessin ja maksaa Vodafonen kulut. Todennäköisesti he eivät tässä onnistu, mikä johtanee isompiin kuluihin ja kenties myös sponsorimenetyksiin, mikäli oikein ymmärsin. Tyhmyydestä sakotetaan.

Lisäksi Jordanin toiveet vaihtaa moottorinsa Mercedekseen ovat varsin kovassa vastatuulessa, sekä Cosworthin että Ford Europen kanssa solmitut sopimukset ovat voimassa vuoden 2005 loppuun saakka, eikä irtautuminen ole kovinkaan helppoa.

<small>[ 03-08-2003, 13:55: Message edited by: Bobakki ]</small>