Ison-Britannian GP kaudella 2021. 16.7-18.7.2021 Silverstonen radalla. Paluu kuninkuusluokan juurille.🏆🏁🏎🇬🇧

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Dieselmoottori
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Silverstonen rata on muuttunut vuosien saatossa. Kumpi rataversio on parempi mielestäsi?

  • Ennen kautta 2011 ajettu rataversio

    Äänet: 26 81,3%

  • Kauden 2011 tullut rataversio, jota käytetään nykyisin

    Äänet: 3 9,4%

  • Ennen kautta 2011 ajettu rataversio

    Äänet: 8 25,0%

  • Kaudeksi 2011 tullut rataversio, jota käytetään nykyisin

    Äänet: 4 12,5%
  • Äänestäjiä yhteensä
    32
  • Äänestys suljettu. .
Lyhyempi sprittikisa sinällään ihan kokeilemisen arvoinen juttu, mutta tämmöinen "sprint qualifying" millä pääasiassa vaan ratkaistaan lähtöjärjestys on kyllä kummallinen formaatti. Tarjoaa monille aika paljon enemmän hävittävää kuin voitettavaa.
 
Cmoney sanoi:
Vähän sama. Ajaa nyt Formula Ykkösellä etelästä Lappiin, ja takaisin (20x100km), vain selvittääkseen lähtöjärkän GP:hen (ihan kärjen pikkupalkitseminen hölmöä piste-erojen entisestään kasvattamista). Toivon jommankumman MM-kamppailijan teilaamista hännille, aiheuttaisi puhetta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vai halutaan sitä puhetta ja parranpärinää? No jos Verstappen ja Hamilton ottaisivat toisensa pihalle sprintissä, sitä varmasti riittäisi . Silverstonessa on myös kokemusta MM-kandidaattien toisensa pihalle työntämisestä, kun Hill ja Schumacher kolaroivat toisensa pihalle kaudella 1995.
 
ouzei sanoi:
Lyhyempi sprittikisa sinällään ihan kokeilemisen arvoinen juttu, mutta tämmöinen "sprint qualifying" millä pääasiassa vaan ratkaistaan lähtöjärjestys on kyllä kummallinen formaatti. Tarjoaa monille aika paljon enemmän hävittävää kuin voitettavaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vähän outoa sekin, että FP2:ssa taidettiin juuri ajaa jokaisen kuskin toimesta vähintään yhden sprinttikisan mitta, kun tallit selvittivät ilmeisesti rengasseosten kestävyyttä taktiikkaa silmällä pitäen. Kaikille kuljettajille kertyi 23–34 kierrosta. Sprinttikisan mitta on 17 kierrosta.
 
Luulisin, että tuohon on päädytty, koska on haluttu pitää Grand Prix selkeänä päätapahtumana. Jos pikkuluokkien tapaan sprinttikisasta jaettaisiin 15 ja pääkisasta 25, niin voisi olla, että GP-voittaja saisi vasta neljänneksi eniten pisteitä koko viikonlopusta.
 
ouzei sanoi:
Lyhyempi sprittikisa sinällään ihan kokeilemisen arvoinen juttu, mutta tämmöinen "sprint qualifying" millä pääasiassa vaan ratkaistaan lähtöjärjestys on kyllä kummallinen formaatti. Tarjoaa monille aika paljon enemmän hävittävää kuin voitettavaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tavallaan kisaa on vain pidennetty ja jaettu kahdelle päivälle. Kyllähän tuo tarjoaa mahdollisuuden esim. Räikköselle parempaan lähtöruutuun huomiselle kuin aika-ajo.
 
Veikkaisin sprintistä tulevan todella tapahtumaköyhä. Ensimmäisen kierroksen jälkeen todennäköisesti vain varmoja DRS-ohituksia ja säästelyä huomiseen kun palkintona ei ole oikeastaan mitään.
 
Vihreä lippu sanoi:
Haasin tallipäällikkö Günther Steiner mukaan Hamilton on käynyt perjantaina ajamassa Mercedeksen simulaattorissa.Vapaiden harjoitusten lisäksi.
http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=443549Jaa. Voi tuosta pientä etua Mersu saada kilpailijoihin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Toisaalta jos ei ole kielletty säännöissä niin eipä siinä mitään valittamista.

Toisaalta harvalla on samaan mahis. Itse miettisin rekassa kulkevan simulaattorin rakentamista, missä voisi illat viettää treenaamassa. Tosin en tiedä onko tämmöstä?
Ei kait nuo simulaattorit niin suuria laitoksia ole etteikö ne mahtuis rekkaan esim.
 
Softit Valella?? o_O Eihän nuo kestä tätä sprinttiä maaliin asti.
 
Hyvä lähto Kimiltä taas:cool: Ehkä niissä aika-ajoissa olisi silti vähän petrattavaa🥴
 
Montako kertaa ajolinjaa saikaan vaihtaan.... Kun tuota Alonson vetkuttelua katselee... linja vaihtui 3 kertaa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös