Jaguar R5

[Otto Hokkanen]

Partiotin pyynnöstä:

Äkkiseltään ei kyllä ainakaan sivukuvasta oikein näe muuta eroa kuin uudessa autossa ferrarityyliset pakoputket.

Joku voisikin sitten kertoa tyhmälle mikä on tää aukolta näyttävä nokassa oikein on. Vastaava soikio oli viimekauden Jordanissa.

 

[patriot]

Värityksessä otettiin kyllä takapakkia! Entinen oli paljon "sujuvampi"!

Mitään muutoksia ei näytä tulleen! Tosin eikös ne rakentanutkin tuon viime kauden rungon pohjalle?

 

[Funktio]

Originally posted by Otto Hokkanen:
[QB]Partiotin pyynnöstä:
Joku voisikin sitten kertoa tyhmälle mikä on tää aukolta näyttävä nokassa oikein on. Vastaava soikio oli viimekauden Jordanissa.


Jalkojen tuuletusaukko

 

[-Teme-]

"ponttoonit" näyttäisivät tulleen enemmän virtaviivaisemmiksi, kun viimevuotisessa kohosivat kuskin kohdalla ylöspäin, niin tässä ne laskevat tasaisen linjakkaasti takarenkaisiin asti doubtful

<small>[ 18-01-2004, 19:46: Message edited by: -Teme- ]</small>

 

[vermula]

Näyttäis olevan heijastin tuossa nokassa tuo. jonkinlainen huomionhakupiste?

 

[E. Tuhero]

Onko kyse vain auton kallistumisesta kurvissa + optiset harhat, vai onko Jaguarissa toispuoleinen etusiipi?

Ideanahan tuo olisi aika jännä, sillä Barcelonassahan on nopeat kurvit oikealle..joten mikäli siipi olisi vinossa, asettuisi se tärkeissä kurveissa kohdalleen... Säädetäänhän auton jousitus aina kurvien mukaan, joten miksei etusiipeäkin..

Äh.. niin se kuva..

<small>[ 18-01-2004, 23:26: Message edited by: E. Tuhero ]</small>

 

[bigbear]

Tuo juttu tuossa keulassa on jo aika wanha keksintö... Ensimmäisenä sen toi "markkinoille" Michael Knightin kuljettama K.I.T.T. toisen taisi olla huono kopio K.A.R.R. tjsp

[img ]http://images.google.com/images?q=tbn:ZgLJVySWMLQClaza14.mbn.or.jp/~ty_zoo/knight1.files/kitt112.jpg [/img]

 

[Pete1]

bigbear: Sama asia kävi mullakin mielessä.

 

[formulastara]

Joo onhan noi ponttoonit selkeästi pienemmät ja muodokkaammat edelliseen verrattuna, silti on hieman outoa, että panostavat tollaseen BAR- ja vanhajagge-tyyppiseen muotoiluun?

 

[Jr-]

On nuo uudet takasiivet törkeän näkösiä sivustakatsottuna, näyttää suhteettoman suurilta.

 

[FO110K]

Jr-:
On nuo uudet takasiivet törkeän näkösiä sivustakatsottuna, näyttää suhteettoman suurilta.

takaapäin kanssa, siipiprofiilithan on edelleen samalla kohtaa kuin ennen, niiden taakse vaan on lisätty tavaraa... ohessa ilm. Piolan piirros...

 

[DFiaA]

Jr-:
On nuo uudet takasiivet törkeän näkösiä sivustakatsottuna, näyttää suhteettoman suurilta.

Hyvä jos siivet edes näyttävät isoilta!!!

 

[Misa1]

Joo onhan noi ponttoonit selkeästi pienemmät ja muodokkaammat edelliseen verrattuna, silti on hieman outoa, että panostavat tollaseen BAR- ja vanhajagge-tyyppiseen muotoiluun?

Johtunee varmaan siitä että siellä on joku BAR:n entinen onneton surkuhupaisa aerodynamiikka "guru" hääräämässä noiden muotojen suunnitelussa!?

Harmi vaan etteivät ole saaneet juuri mitään aikaseks? Auto näyttää lähes samalla kuin aikaisemmin, pientä onnetonta perän viilausta lukuunottamatta! Ei tule tuolla vehkeellä kyllä pärjäämään Webber polo kuin Minardeille! Jos Jordan tällä kertaa onnistuu saavuttamaan jonkinlaisen luotettavuuden, niin jopa he menevät edelle "emo-tallistaan"!

 

[bigbear]

--

 

[Bobakki]

Joku voisikin sitten kertoa tyhmälle mikä on tää aukolta näyttävä nokassa oikein on. Vastaava soikio oli viimekauden Jordanissa.
[/B]

Höh. Complitosin reikäverkkoa keulassa, tuo 20 hp lisää. Kysy keltä vaan Keravan tuning-gurulta.

Vaan itse autosta tekisi mieleni sanoa se, että ensimmäistä kertaa tuolla on nyt joku mahdollisuus pärjätä kun likimain sama tiimi on kerrankin ollut auton kimpussa kaksi vuotta putkeen.

 

[top-1]

Kyllähän tuo hyvältä näyttää. Ulkomuodoissa ei valittamista tai no ei niin hieno, kun se vanhempi R4

 

[Mordax]

Mielestäni Stewartin autot olivat aina hienoja skottiraitoineen, koska sen värityksessä oli enemmän "hohtoa" kuin nykyisillä Jaguareeilla. Kun ensiksi näin R5:sen luulin sitä pilaksi, sillä vihreä-punainen-valkoinen yhdistelmä pilaa viimeisetkin jäänteet Jaguarin British Racing Green -imagosta. Jopa sinapinkeltainen Minardi menneiltä vuosilta oli miellyttävämpi näky silmille. :yuck:

 

[Musta Pekka]

Ei oo ei paljo muuttunu jaguarikaan... täytyy vaan toivoo et moottorissa olis paljon enemmän potkua kuin viime mallissa, meinaan tuollaisella "edistysaskeleella" ei kauas pötkitä...
2003

2004

Huonot kuvat tiedän mutta, ylempänä on sitte parempia mistä näkee samankaltaisuuden...
:dunno:

 

[Musta Pekka]

Onko kyse vain auton kallistumisesta kurvissa + optiset harhat, vai onko Jaguarissa toispuoleinen etusiipi?

Ideanahan tuo olisi aika jännä, sillä Barcelonassahan on nopeat kurvit oikealle..joten mikäli siipi olisi vinossa, asettuisi se tärkeissä kurveissa kohdalleen... Säädetäänhän auton jousitus aina kurvien mukaan, joten miksei etusiipeäkin..

Äh.. niin se kuva..

<small>[ 18-01-2004, 23:26: Message edited by: E. Tuhero ]</small>

Kattokaa ny tarkemmin siinähän on koko auto vinossa koska seuraava kurvi kääntyy vasemmalle kuskista katsottuna ja koko auton paino kaatuu oikeanpuolen jousitukselle jolloin ne antavat periksi(tietysti)... :ahem:

 

[E. Tuhero]

Kyllä kyllä ja kallistumahan se helpoin selitys asialle on.....mutta kun nyt kuva ylös tuotiin niin edelleen tuo etusiipi näyttää "oudosti" vinolta... Myöskin nuo etusiiven pidikkeet näyttävät epäsymmetrisiltä, mutta ehkä vika on vain päässäni.