Japanin GP - Suzuka

[Pete]

Ööö.. minä kyllä kerran voitin GP2-pelissä lähdettyäni 26.ruudusta :tongue:

Vaihda easy-taso ace-tasoon ja ota törmäyssuojat pois päältä ja kokeile sitten uudestaan. :alppu:
No vitsi vitsi.

 

[Teme-84]

Joo Pete ace-taso oli päällä! Kiitos parin tyypin, jotka pitivät sivuja yllä, sieltä sain huippusäädöt Ja kovalla kokemuksella olen ajanut jo pitkän aikaa ilman mitään apuvälineitä. Varmaan ainakin 400 täyspitkää kisaa ajettuna, yhtään liioittelematta.

 

[Raik'n roll]

Kyllä ton Fisicon päivät alkaa olla luetut Rellulla. Saas nähdä kuinka kauan Flavio "playboy" Briatorella on kanttia pitää miestä, jonka eväät on syöty jo kauan aikaa sitten. Heikki on nyt vahvoilla. :ahem:

 

[mn97]

Minkälaisen mielikuvan Kimi jättääkään Ykkösiä seuraavan maailman mieliin...

Suomessa hänet lähinnä tunnetaan alikehittyneenä teinijuoppo Nykäsenä.

 

[patriot]

Suomessa hänet lähinnä tunnetaan alikehittyneenä teinijuoppo Nykäsenä.

Hiukkasen(paljon) parempaa juttua heittää kuin Nykänen!

 

[skf]

Hiukkasen(paljon) parempaa juttua heittää kuin Nykänen!

Siihen ei oikeastaan vaadita kuin puhekyky. Kimiä tuskin tullaan muistamaan miellyttävän oloisena supliikkimiehenä.

 

[patriot]

Siihen ei oikeastaan vaadita kuin puhekyky. Kimiä tuskin tullaan muistamaan miellyttävän oloisena supliikkimiehenä.

Tullaanko juuri ketään suomalaista?

 

[Bobakki]

Tullaanko juuri ketään suomalaista?

No jos formuloissa pysytään niin Keke ja JJ olivat kyllä aikanaan molemmat supliikkimiehen maineessa. Eikä Salokaan ainakaan hiljaiseksi jäänyt, toki joskus olisi voinut olla syytä.

 

[Racer21_90]

Suomessa hänet lähinnä tunnetaan alikehittyneenä teinijuoppo Nykäsenä.

Vaikka ne on vain nuo herkästi narutettavat ja pahansupaiset seiskan lukijat (ja tietenkin pettyneet tifosit) jotka haluavat muistaa Kimin sellaisena.
Kaikki normaalilla järjellä varustetut muistavat aivan eri asioita. Esimerkiksi seitsemän voittoa 2005. Siis jos jaksaa levittää juoruja pari päivää sellaisen loistoesityksen jälkeen minkä saimme nähdä Japanissa täytyy olla tosi "nero"..
:thumbdown :nope:

 

[Vellu]

Äh, unohdin aiemmin kommentoidessani, ettei tää ollutkaan vielä vika kisa..

 

[oldez]

Siihen ei oikeastaan vaadita kuin puhekyky. Kimiä tuskin tullaan muistamaan miellyttävän oloisena supliikkimiehenä.

Kimi on kyllä vuosien saatossa muuttunut paljon puheliaammaksi ja englantikin on parantunut huomattavasti. Voi olla että 7-10 vuoden päästä on ihan eri mies noissa tilaisuuksissa.

 

[Luckyman]

Tuomareille haukut Kimin suosimisesta

Turun Sanomat, Suzuka

HEIKKI KULTA

Renaultin tallipäällikkö Flavio Briatore ja myös Ferrarin urheilujohtaja Stefano Domenicali eivät olleet alkuunkaan tyytyväisiä, miten Tony Scott Andrewsin johtaman Japanin GP-tuomaristo tulkitsi sääntöpykäliä Kimi Räikkösen moottoririkon jälkeen Japanin Grand Prix -viikonloppuna.

Räikkönen ei pudonnut yhtään ruutua alemmas aika-ajon tuloksestaan, kun tuomaristo hyväksyi, ettei lähtöpaikkaa voi hävitä sellaisille kuljettajille, joilla ei ole tulosta aika-ajosta.

Ratkaisu perustui sääntöpykälien 85. ja 129.artiklan yhteisvaikutuksen soveltamiseen. Tuomaristo katsoi, ettei moottorivaihdon jälkeen aika-ajokierroksen suorittava kuljettaja voi hävitä sijoitusta niille, jotka jäävät ilman kierrosaikaa.

- Jossain pelattiin meitä vastaan. Sääntö sanoo, että kymmenen ruutua putoaa, jos moottori vaihdetaan. Ei siinä puhuta, onko jollain aikaa vai ei, Briatore intti.

Julkaistu 11.10.2005 2:39:08

Ihmettelin tätä jo sunnuntaina mutta Briatoren katkeralla tilitykselle :alppu:

 

[Pete]

Tää koko moottoripelleily on jo sinänsä niin huvittavaa, mutta että vielä kuljettaja joka ei edes aja kierrosta, pääsisi moottoririkon kärsineen kuljettajan edelle. :nope:

 

[Terho]

Niin ja ei sillä paljon merkitystä ole starttaako 17. vai 20. ruudusta. Briatore voisi myöntää avoimesti vain että hänen toisella kuskilla menee pupu pöksyyn tosi paikassa.

 

[Vilperi]

Voipi olla että tulos nyt olisi ollut melko lailla sama vaikka Kimi olisi lähtenyt vikastakin ruudusta. :dunno:

Ja Kimin voitto muuten oli suomen 100. palkintopallisijoitus. :thumbup:

 

[E. Tuhero]

Ei tuolla välttämättä lopputulokseen vaikutusta olisi ollut, mutta aivan aiheesta Flavio ja Stefano ärähtävät. Ensinäkin se että tuossa on taas mahdollisuus monenlaiseen tulkintaan selkeän säännön sijasta on syy nostaa asia pöydälle (mikähän haloo olisi noussut jos tulkinta olisi tehty Ferrarin puolesta tärkeässä tilanteessa) ja toisekseen moottoririkosta kuuluu rangaistus eikä sitä minkään tulisi lieventää.

 

[DFiaA]

Onneksi FIA tykkää Kimistä. On hyvä olla hyvien kirjoissa :ahem:

 

[Vilperi]

Ei tuolla välttämättä lopputulokseen vaikutusta olisi ollut, mutta aivan aiheesta Flavio ja Stefano ärähtävät. Ensinäkin se että tuossa on taas mahdollisuus monenlaiseen tulkintaan selkeän säännön sijasta on syy nostaa asia pöydälle (mikähän haloo olisi noussut jos tulkinta olisi tehty Ferrarin puolesta tärkeässä tilanteessa) ja toisekseen moottoririkosta kuuluu rangaistus eikä sitä minkään tulisi lieventää.

Olet oikeassa ton suhteen, että sääntöjä tulee selventää, mutta onhan tämä aika tuttu linja FIA:lta, että säännöt ovat ympäripyöreitä ja täynnä porsaanreikiä. Tämä 10 lähtöruudun pudotus vaan sattuu jo lähtökohtaisesti olemaan niin huono, että toi kun sanot että moottoririkosta kuuluu rangaistus, haukkaisi paskaa vaikka sääntöjä selkeytettäisiin. Eihän tälläkään hetkellä aika-ajojen hitain kuljettaja kärsi mitään rangaistusta vaikka motti vaihdetaankin.

 

[Ma]

Olet oikeassa ton suhteen, että sääntöjä tulee selventää, mutta onhan tämä aika tuttu linja FIA:lta, että säännöt ovat ympäripyöreitä ja täynnä porsaanreikiä. Tämä 10 lähtöruudun pudotus vaan sattuu jo lähtökohtaisesti olemaan niin huono, että toi kun sanot että moottoririkosta kuuluu rangaistus, haukkaisi paskaa vaikka sääntöjä selkeytettäisiin. Eihän tälläkään hetkellä aika-ajojen hitain kuljettaja kärsi mitään rangaistusta vaikka motti vaihdetaankin.

Kyllähän se kärsii, joutuu lähtemään varikolta josta ei ole mahdollisuuksia nostaa sijoja lähdössä, kun joutuu starttaamaan selvästi muiden perään.

 

[E. Tuhero]

Olet oikeassa ton suhteen, että sääntöjä tulee selventää, mutta onhan tämä aika tuttu linja FIA:lta, että säännöt ovat ympäripyöreitä ja täynnä porsaanreikiä. Tämä 10 lähtöruudun pudotus vaan sattuu jo lähtökohtaisesti olemaan niin huono, että toi kun sanot että moottoririkosta kuuluu rangaistus, haukkaisi paskaa vaikka sääntöjä selkeytettäisiin. Eihän tälläkään hetkellä aika-ajojen hitain kuljettaja kärsi mitään rangaistusta vaikka motti vaihdetaankin.

Tuo on aivan totta että mitä hitaampi aika-ajoissa, sitä vähemmän rangaistuksesta kärsii, enkä sano että tuo sääntö olisi hyvä. Yleensäkin se että kuljettajaa rangaistaan tallin virheestä ei ole kovin oikeuden mukaista.

Sääntö nyt kuitenkin on voimassa ja sen mukaan tulee elää. Ilmeisesti tuomaristo oli joidenkin muiden sääntöjen ("sääntöpykälien 85. ja 129.artiklan yhteisvaikutuksen soveltamiseen") kautta päätöksensä tehnyt eikä siinä sitten mitään, mutta sääntöjä pitäisi selventää jotta yhtä asiaa ei voi tulkita monella tapaa. Luulisi että Ferrarin toleransseista olisi jotain opittu.