Japanin ralli 2007

[mariko]

Kerroppa sitten mielipitees että kuka on nopeampi kuski? Eläkä ota auton etua huomioon! Wilson ja Frequelin sentään kehtas myöntää että Petteri on edelleen nopein.(ollut jo vuodesta 2003)

-papat heittäny hyvän vitsin,jos petteri olis fantsun nopee ja pätevä jätkä olis se varmaan saanu jo ton boxterin kulkemaan kovempaa.kyllähän inkoon mies ja loeb on ihan omassa kastissa,ja mikkokin on jo menny turskasta ohi,sohlberi on ilonen veikko ja homma pelaa sillon jos saa vehkeet vauhtiin,ei oo vaan viime aikoina oikein aurinko miehelle paistanu.olis lähteny ajoissa tosta porukasta pois niin ois varmaan saanu uutta tervettä motivaatiota hommiinsa.

 

[Vämpylä]

Itelläni ajatus Petterin parhaimmuudesta tökkii jo siksi että Atkinson on muutaman kerran tällä kaudella ollut nopeampi (ei aina maalin asti kuitenkaan). Tämä tarkoittaisi sinun logiikalla että Atko on vähintään Loebin veroinen kuljettaja.


Tarkennetaan vielä ettei tuu väärinkäsityksiä: Kyllä Petter on minunkin mielestäni edelleen kova vetomies, joka on kärsinyt Subarun romusta paljon. Sarjan nopeimmaksi en kuitenkaan häntä voi sanoa. Olisi kiva nähdä vauhti jollain hyvällä autolla

 

[burb]

Itelläni ajatus Petterin parhaimmuudesta tökkii jo siksi että Atkinson on muutaman kerran tällä kaudella ollut nopeampi (ei aina maalin asti kuitenkaan). Tämä tarkoittaisi sinun logiikalla että Atko on vähintään Loebin veroinen kuljettaja.


Tarkennetaan vielä ettei tuu väärinkäsityksiä: Kyllä Petter on minunkin mielestäni edelleen kova vetomies, joka on kärsinyt Subarun romusta paljon. Sarjan nopeimmaksi en kuitenkaan häntä voi sanoa. Olisi kiva nähdä vauhti jollain hyvällä autolla

Olen täysin samaa mieltä.

 

[Valde]

Kerroppa sitten mielipitees että kuka on nopeampi kuski? Eläkä ota auton etua huomioon! Wilson ja Frequelin sentään kehtas myöntää että Petteri on edelleen nopein.(ollut jo vuodesta 2003)

Missä Wilson ja Frequelin ovat noin sanoneet?

Jos Petter on nopein, miksi se ei aja Atkinsonia nopeammin läheskään joka rallissa?

 

[PeeVee79]

Olen täysin samaa mieltä.

Kuin myös.
Yksi nopeimmista, mutta tuskin sentään kirkkaasti nopein.

 

[mariko]

Missä Wilson ja Frequelin ovat noin sanoneet?

Jos Petter on nopein, miksi se ei aja Atkinsonia nopeammin läheskään joka rallissa?

-sportti.comin mukaan veljekset olisivat käyttäneet satoja tuhansia euroja terapiaan,veljesten välit kiristyivät vuoden 2003 aikana äärimmilleen...eli olisko ongelma sittenkin henkisellä puolella?

 

[PekPoy]

Missä Wilson ja Frequelin ovat noin sanoneet?

Rita#28 on ollut niiden kanssa äyriäislounaalla jutustelemassa, tän luulis olevan jo selvä.

Huikeaa scheissenjauhantaa täällä nyt kyllä. Jos erinäiset tallipäälliköt pitäisivät Solbergia suvereenina nopeuskuninkaana, kai heidän yrityksensä hommata Petteri omaan talliinsa olisivat olleet hieman raivokkaampia?

 

[RITA#28]

Jos erinäiset tallipäälliköt pitäisivät Solbergia suvereenina nopeuskuninkaana, kai heidän yrityksensä hommata Petteri omaan talliinsa olisivat olleet hieman raivokkaampia?

Mistäs sää niitten yrityksiä voit tietää?? Mitähä luulet syyks miks Fordilla kestää näin kauan julkistaa se toinen kuski? Mutta rallissa kun se budjetti sattuu olemaan hyvinkin pieni(Fordilla noin 50milj) ja Subaru ei Petteriä päästä alle kympin niin onkohan ihan järkeen käypää hommaa edes yrittää? Siihen päälle vielä Petterin palkka...

Kait se tuntuu siltä että Bosse ja Bloeb on nopeempia kun ne ajaa autoilla kun toinen tulee kottikärryillä perässä... Sama asia kun latukka ja ferrari. Mikkokin on tuolla ihan autonsa takia. On se kehittynyt, mutta on suunnilleen Atkinsonin tasolla. Niin aivan, petteri menis kovaa jos vehkeet menis samalla tasolla! Luuletko että Bosse ja Bloeb menis näin kovaa jos vehkeet ei pelais??

Atkinson pesee Petterin vain siksi että Petterillä on jotain teknisiä ongelmia, mitä muuten on tällä kaudella ollut joka rallissa! Toinen syy on se että turskaa ei hirveesti kiinnostaa ajaa sijoista 4->... Se ajaa vain voitosta ja kun tuo paska nyt ei siihen mahollisuutta anna niin kyllä siinä pää menis muillakin kun itse tietää olevansa paras.

Niimpä olisi kiva nähdä Petterin vauhti vielä tai ei mun tarvi sitä nähdä kun tiedän sen. Mutta saisipa vielä nopean auton mikä myös kestää... Kerran urallaan sai auton jolla pystyi kamppailemaan voitoista, eikä se ollut lähelläkään sarjan nopeinta/parasta autoa, mutta silti pystyi voittamaan MMn.

Mikähä toi sportti.comin juttu on? Taitaapi kuitenkin olla niin että Petteri on käyttänyt satoja tuhansia euroja Henningin uraan...

 

[Misa1]

Loeb on osoittanut olevansa rattimies parhaasta päästä myös huonommalla(ei tehdaskalustolla). Petteri on saanut oppinsa yhdeltä parhaista ja kyllähän se on selvä että se on ollut nopea mutta riittääkö se enää? Tuolla tasolla, rallissa se ihan kärkivauhti lähtee helposti kun motivaatio hukkuu!

Bossea en pidä parhaan pään kuskina, se on hyvä soralla, ellei jopa loistava mutta kyllä muuten Bossen suoritukset tulevat auton kautta! Ja siinä on kuski jolla on suuria suorituspaineita aina, kuten nähtiin viime kisassa! Sellainen kuski voi menestyä mutta sitä varten tarvitaan se paras kalusto, kun taas loistava kuljettaja, joka ei välttämättä ole nopein kaikilla alustoilla, tuo auton nopeasti ja varmasti aina maaliin ja yleensä onnistuu aika usein jopa voittamaan.

Näitä on vain muutama kuski. Tommi pystyi ihme tekoihin aikoinaan Mitsulla ja Loeb pystyi ihme tekoihin yksityitallin Citikalla(oli toki loistava yskityistalliks) muista suurista ei viitsi edes puhua, ku ne ovat niitä aikoja kun "kuskit oli rautaa" ja autot jotain olemattoman köykäisi supertehotappovehkeitä!

 

[mjs]

Lopulta ihan yks #!¤%" sama jos joku tietää (...) kuka on milläkin tasolla kuskina. Kellolla otetaan aikaa ja rallin lopuksi jaetaan pisteet, mutu-hutulla niitä ei jaeta.

Petteri on tervetullut takaisin kärkitaistoon milloin vain, eri asia saako siihen enää koskaan sopivaa peliä alle.

 

[Vämpylä]

Atkinson pesee Petterin vain siksi että Petterillä on jotain teknisiä ongelmia

Ei se nyt aina ihan noinkaan taida olla. Suomessa kyllä. Mut kuinkas esim. monte, saksa, Uusi seelanti?

 

[talakem]

-sportti.comin mukaan veljekset olisivat käyttäneet satoja tuhansia euroja terapiaan,veljesten välit kiristyivät vuoden 2003 aikana äärimmilleen...eli olisko ongelma sittenkin henkisellä puolella?

Aika paha vika tossa ammatissa. Ei ihme että voittoja ei tule.

 

[henrizio]

Vähän kesti ennen kun tuli vastaan kuvia Atkinsonin "avoautosta". :nope:

Pari lisää: http://www.servimg.com/image_preview.php?i=200&u=11475008
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=201&u=11475008

 

[hara-kimi]

Subaruhan on uudistamassa Imprezaa aika rajulla kädellä vuodelle 2008. Montessa autoa tuskin vielä nähdään, mutta ennen kauden loppua kylläkin. Joten veikkaampa että tän hetkinen "pappa-look" impreza jää kehitystyön keskittyessä uuteen malliin vaille huomiota ja sillä ei taistella voitoista kauden alussa. Loeb hinaa näytöstyyliin valitettavasti ens kauden...

 

[Jippo]

Vähän kesti ennen kun tuli vastaan kuvia Atkinsonin "avoautosta".

On tuo jälki Atkinsonilla sen näköistä että kohta alkaa sattumaan leukaan jos tahti jatkuu tällaisena... :nope:

 

[patriot]

Loeb on osoittanut olevansa rattimies parhaasta päästä myös huonommalla(ei tehdaskalustolla). Petteri on saanut oppinsa yhdeltä parhaista ja kyllähän se on selvä että se on ollut nopea mutta riittääkö se enää? Tuolla tasolla, rallissa se ihan kärkivauhti lähtee helposti kun motivaatio hukkuu!

Bossea en pidä parhaan pään kuskina, se on hyvä soralla, ellei jopa loistava mutta kyllä muuten Bossen suoritukset tulevat auton kautta! Ja siinä on kuski jolla on suuria suorituspaineita aina, kuten nähtiin viime kisassa! Sellainen kuski voi menestyä mutta sitä varten tarvitaan se paras kalusto, kun taas loistava kuljettaja, joka ei välttämättä ole nopein kaikilla alustoilla, tuo auton nopeasti ja varmasti aina maaliin ja yleensä onnistuu aika usein jopa voittamaan.

Siis Loeb ja Grönholm ovat tämän hetken parhaat kuskit. Solberg jää armotta kolmoseksi. Grönholmin ja Loebin paremmuus tämän vuoden osalta ratkeaa kohta. Tällä hetkellä ei kalustoetua ole kyllä kummallakaan. Molemmilla on alla hyvä auto.

 

[mjk]

Subaruhan on uudistamassa Imprezaa aika rajulla kädellä vuodelle 2008.

Nätiltä ja näppärältä se ainakin näyttää:

 

[RITA#28]

Siis Loeb ja Grönholm ovat tämän hetken parhaat kuskit. Solberg jää armotta kolmoseksi. Grönholmin ja Loebin paremmuus tämän vuoden osalta ratkeaa kohta. Tällä hetkellä ei kalustoetua ole kyllä kummallakaan. Molemmilla on alla hyvä auto.

Kylläpä on kalustoetu tällä hetkellä Grönholmilla ja selvästi. Hyvä on molemmilla, mutta toisella silti parempi.

 

[Valde]

Kylläpä on kalustoetu tällä hetkellä Grönholmilla ja selvästi. Hyvä on molemmilla, mutta toisella silti parempi.

Höpöhöpö, mitään selvää eroa noilla vehkeillä ei ole. Jos joku väittää että on, niin kertokoon samalla mittausmenetelmänsä. Citikassa lienee edelleen vahvin moottori. Ford taas saattaa omata parhaan alustan/jousituksen. Joka tapauksessa molemmat ovat huippukehitettyjä wrc-autoja. Eikös vielä tämä samainen rita sanonut jokin aika sitten, että Loeb on hitaampi kuin Petter ja Marcus soralla? Eli lööpillä on hitaampi auto ja hän on hitaampi kuski - ja eroja ei tunnu normisorakissa olevan Grönholmiin. Siinäpä paradoksi.

Kannattaa myös vähän rajoittaa tuota petterjoikumista, kun raakanopeus ei tallikaveriin nähden tällä hetkellä hirveästi vakuuta siitä, etä Petter olisi kuskeista nopein.

 

[RITA#28]

Höpöhöpö, mitään selvää eroa noilla vehkeillä ei ole. Jos joku väittää että on, niin kertokoon samalla mittausmenetelmänsä. Citikassa lienee edelleen vahvin moottori. Ford taas saattaa omata parhaan alustan/jousituksen. Joka tapauksessa molemmat ovat huippukehitettyjä wrc-autoja. Eikös vielä tämä samainen rita sanonut jokin aika sitten, että Loeb on hitaampi kuin Petter ja Marcus soralla? Eli lööpillä on hitaampi auto ja hän on hitaampi kuski - ja eroja ei tunnu normisorakissa olevan Grönholmiin. Siinäpä paradoksi.

Kannattaa myös vähän rajoittaa tuota petterjoikumista, kun raakanopeus ei tallikaveriin nähden tällä hetkellä hirveästi vakuuta siitä, etä Petter olisi kuskeista nopein.

No ei sitten... Subarussa on sitäpaitsi vahvin moottori jos nyt eka siitä lähdetään, on ollut jo varmaan 10v putkeen. Mutta Subarun alusta on jostain keskiajan hevoskärrystä, jos sitä Fordiin tai Sitikkaan vertaa. Eiköhän kaikki wrc-autot ole aika huippukehitettyjä?

Se taas voi johtua siitä että Bosse valitsee joka pätkälle ihan väärät renkaat. Varmaan ikinä ole samat kuin Loebillä on. Bosse osaa myös tehdä virheitä, toisin kuin Loeb. Lisäksi Sitikassa ei taida koskaan olla edes mitään pienintäkään vikaa...

Onkohan silläkään hirveästi väliä tällä hetkellä mitä Subarulla tehdään? Autoa ei ole kehitetty lähiaikoina paskan vertaa. Kaikki työt tehdään uuden auton ympärillä. Kuskeille jää vain kasa sitä itseään, ajakaa sillä. Motivoi:thumbup: