Jokainen meistä tarvitsee oman Lotus-hetken - Keskustelua kisastrategioista

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Nyt ne varikkokäynnit kuntoon, 8 kisaa takana eikä stopit vieläkäänsuju siihen malliin kun pitäisi, turpaa tulee varikolla joka kisassa 1-2 sijoitusta! :mad_old:

Mistä löytyis statistiikkaa Grorjeanin tämän päivän stopeista?
 
Viimeksi muokattu:
Varikkomiehistö vois ruveta nyt harrastamaan tiukkaa reeniä. Ei oo varaa hävitä useita sekunteja varikolla.
 
F1-fani82 sanoi:
Silmiin pistävää on myös McLarenin nopeimmat, alle 20s pysähdykset. Onko niiden laitteisto/systeemi jotenkin sellainen, että on/off. Elikkä onnistuessaan ylivoimainen, mutta pienikin virhe kaataa koko homman.
Klikkaa laajentaaksesi...

Vähän siltä vaikuttaa, mutta tuntuu osuvan yleensä Hamiltonille noi töppäykset varikolla. Hirveän paineen alla työskentelevät, kun virheestä tulee ilmeisesti kenkää, kuten pari kisaa sitten yhdelle Macin renkaan vaihtajalle.
 
ToXiCiTy sanoi:
Vähän siltä vaikuttaa, mutta tuntuu osuvan yleensä Hamiltonille noi töppäykset varikolla. Hirveän paineen alla työskentelevät, kun virheestä tulee ilmeisesti kenkää, kuten pari kisaa sitten yhdelle Macin renkaan vaihtajalle.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuolloin kyseisen henkilön virheet toistuivat jatkuvasti, että oli vain loogista siirtää kyseinen henkilö muihin tehtäviin. Mikäli olen oikein ymmärtänyt niin potkuja ei kuitenkaan saanut.
 
IWE sanoi:
Tuolloin kyseisen henkilön virheet toistuivat jatkuvasti, että oli vain loogista siirtää kyseinen henkilö muihin tehtäviin. Mikäli olen oikein ymmärtänyt niin potkuja ei kuitenkaan saanut.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jaa mulla ollut väärää tietoa sitten. Kiitos oikaisusta. Olisihan se julmaa kenkää antaa virheeestä.
 
Kyseinen mekaanikko tai renkaanvaihtaja vaihdettiin vain toiseen. Mahdollisesti hän myös tekee toisia tehtäviä. Toisaalta tilanteet tällä kaudella eivät välttämättä aina ole vaihtajan tai enemmän poramiehen syytä vain huonojen laitteistojen eli pulttipyssyjen syytä.
 
Näköjään siis S-H-H olikin parempi taktiikka tänään, vaikka olisi voinut kuvitella, että tyhjällä autolla pemmeät olisivat paremmin kestäneet.

Hyvä toki näin, ettei kukaan päässyt karkuun voittotilastossa. :D
 
3,2 sekuntia, ei se enää niin huono ollut.

Renkaiden käyttöjärjestyksestä toki voidaan olla montaa mieltä.

Mutta Mäkkärin miehillä meni kovaa. :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Keskistintille kovat ja vähän aikaisemmin se toinen stoppi niin olis ollut hyvä. En tosin usko, että sijoitukseen olisi vaikuttanut.
 
Maksimi tulos Lotukselta Kimin auton suhteen. Grosjean oli aivan yössä kuten tuntui olevan koko viikonlopun ajan. Kimillä ehkä liian pitkä toinen stintti, mutta kärki pääsi taas alussa liian kauas, kun edestä starttaa kaksi Red Bullia, kaksi McLarenia ja Alonso niin 10. ruudusta on pirun vaikea nousta ylöspäin. Nyt Kimi nousi oman vauhtinsa ja erittäin hyvän taktiikan (ensimmäisen 25 kierroksen aikana) neljänneksi. Loppu osasta näyttii, että Kimi oli hidas, mutta fakta oli se että Kimi täysin samaa vauhtia Alonson, Buttonin ja Vettelin kanssa viimeisellä stintillä. Eroa oli vaan tullut toisella liikaa. Olosuhteet huomioonottaen siis erittäin hyvä tulos.

Mielenkiintoisempaa onkin selvittää mikä vaivasi Grosjeania. Taas pientä kolarointia ensimmäisellä kierroksella ja pieni ulosajokin. Nämä eivät silti selitä 18. sijaa ja jäämistä mm. toisen Caterhamin taakse.
 
Kyllä ne selittää, jos/kun sillä meni siinä ensimmäisellä kierroksella jotain oleellista rikki autosta.
 
Grosjeanilla pasmat sekaisin, kun ei pysy Kimin vauhdissa ja yliyrittää rankasti. Mutta eipä taaskaan mennyt Lotuksen taktiikka ihan satakympisti.
 
Ria sanoi:
Kyllä ne selittää, jos/kun sillä meni siinä ensimmäisellä kierroksella jotain oleellista rikki autosta.
Klikkaa laajentaaksesi...

No aivan yhtä päin vittua Grosjean jo eilen ajeli aika-ajossa. Sekunnin Kimiä hitaampi ja ei pysynyt radalla onnenkaan. Jatkoi vain siitä mihin eilen jäi :frank:
 
jokke79 sanoi:
No aivan yhtä päin vittua Grosjean jo eilen ajeli aika-ajossa. Sekunnin Kimiä hitaampi ja ei pysynyt radalla onnenkaan. Jatkoi vain siitä mihin eilen jäi :frank:
Klikkaa laajentaaksesi...

Lotus tietysti painottaa sitä vahingoittunuttta autoa ja nostaa suorituksen pilviin, toinen asia on riittikö edes vauhti?

RG oli jo ymmällään aika-ajojen jälkeen eilen kun oli niin paljon tallikaveria hitaampi. Romain on ollut senverran ylimielinen mediassa, että saattoi pimahtaa jo startissa ja meni telomaan autonsa.

Juuri kun Stewart oli tarjoutunut auttamaan ja Romain oli kieltäytynyt avusta :thumbfh:

Odotan mielenkiinnolla Romainin haastatteluja kisan jälkeen.

Median antama nimi Romainille alkaa jo pitää paikkaansa - kolari-kuningas - ja tästä edespäin alkaa jo miettiä ennen starttia selviytyykö Romain ehjänä vai ei. Silverstonessa teki pari ohitusta mitä Sky:n reportterit vähän ihmettelivät, olisi ollut kolari edessä elleivät ohitettavat olisi antaneet Romainille latua.

Mutta sitä sekunnin eroa mietin minäkin. Mistä se johtuu?

Romain ajoi Valenciassa ja Silverstonessa uusilla päivityksillä ja Kimi vanhoilla päivityksillä. Tällä kertaa Kimillä oli käytössä sama uusi etusiipi mikä Romainilla oli ollut jo kahden kisan aikana.

Kun Romainin etusiipi meni rikki harjoituksissa olin erityisen kiinnostunut siitä otetaanko Kimin autosta uusi etusiipi pois ja asennetaan Romainin autoon. Onneksi ei ;)
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös