Z1000SX tosiaan jäi pois listalta minkä taannoin pistin kriteereihisi sopivista. En tiedä miksi. Ehkä siksi että itseäin itkettää päivin ja öin että Z1000:uhannesta on menty tekemään matkaversiokin. Vaan eipä se poista sitä faktaa että on jopa ihan hieno pyörä silti.
Kaksipyöräisten kokoontumisajosäie
- Viestiketjun aloittaja PuoliPöhkö
- Aloituspäivämäärä
PuoliPöhkö
Well-known member
AIjjumaleissön, pähee kone oli. Magee moottori, käy smoothisti ja vääntää hienosti alhaalta lähtien läpi alueen. Tehopuolikin kasvaa nätisti, mutta 7000 kierroksen jälkeen alkaa maisema vaihtua niin, että Bonnevilleen tottunutta huimaa tosissaan. Motarille mennessä 150 on lasissa ennen kuin ehtii kissaa sanoa - ja "kortti-pois" -lukemiin yltynyttä vauhtia ollenkaan tiedostamatta. Kuvittelin, että alkaa varmaan olla jo hyvinkin se sata lasissa. Olihan se, 158 luki mittarissa.
Satanen tuntuu tällä pyörällä menohalujen pidättelyltä. Varmaan vähän sama kuin hävittäjälentäjä hakisi vauhdin hurmaa ja adrenaliinia Särkänniemen tukkijoesta.
Pähee kone, huikee moottori. Sellasta aktiivisen menemisen riemua, ettei paremmasta väliä.
Sääli, että on tämä on vähän pieni mulle. Ei muuten ahdas, mutta polvikulma on aavistuksen jyrkähkö. Muuten asento oli ihan kelpo, ei liian kyykky. No, ehkä ihan vähän, muttei liikaa.
Jos joskus toivois olevansa 25 kiloa kevyempi ja 10 cm lyhyempi, niin tää olis se paikka.
Viimeksi muokattu:
PuoliPöhkö
Well-known member
GT oli AIVAN LIIAN PIENI
RT on herrasmiespeli. Mopoilun kärppämäinen riemu puuttuu lain, mutta on mahtava kulkupeli taittaa matkaa. Liikkuminen sekä hitaammin, että nopeammin on silkkaa luxusta, eikä elopaino tunnu nurkka-ajossakaan yhtään. Ajoasento on rentouttava.
Bokserimoottori kuulosti hassulta.
Lavea luxus tappaa kuitenkin sen riemun, jota mopoilulta odottaisin ripauksen enemmän.
Jos kävisin joka viikonloppu pidemmässä reissussa, ei tarvitsisi miettiä enempää. Tällä lipuisi eleettömän tyylikäästi läpi maiseman kroppa ja mieli perillä rentoutuneena. Paikan vaihdos tapahtuu mukavasti kuin sohvalla istuen. Reissua ei tule kuitenkaan heitettyä tuon tuosta, joten täytyy tutkailla vaihtoehtoja edelleen. Jotain RT:n ja Z1000SX:n välistä vissiin.
Koeajolenkiltä:
Viimeksi muokattu:
PuoliPöhkö
Well-known member
Pros/Cons
BMW:
+ Mukava kuin kotisohva, ja siis hyvässä mielessä. Pitkäkään matka ei todellakaan rasita mieltä eikä kroppaa.
+ Napin painalluksella säädettävä tuulilasi on käytännöllinen ja tarpeellinen.
+ Käytännöllinen ja etevä kaikissa katupyörän luonnollisissa ajoympäristöissä. Todelliseen painoonsa nähden yllättävän kevyt ja helppo kurvailla myös kylillä.
+ Vääntö ja teho riittää ihan hyvin.
+ Napista säädettävä alusta, luistonesto, auto-shifteri jne...
+ Ei ketjuhuoltoa
+ Varmaan parasta mitä on tarjolla jos haluaa kiertää vähän eurooppaa.
- Moottoripyöräilyn vapauttamasta, alkukantaisesta riemusta höylääntyy iso osa poijjes kun luxuskyyti on ollut suunnittelupöydällä agendalla päällimmäisenä.
- Melko korkeaksi säädettävä tuulilasikaan ei häivyttänyt kypärän seudun ilmanpyörteilyä kokonaan pois. Suojasi kyllä kropan täysin pieksevältä tuulelta.
- 25 000 euroa on vitun paljon rahaa.
Kawasaki:
+ Tajuttoman hieno moottori. Pehmeäkäyntistä tehoa ja silkkaa ponnekkuutta aivan huikeessa paketissa. Raakalaismaiseksi ja pelottavaksi käyvän tehon kynnys ei kuitenkaan aivan ylity, mikä on hyvä.
+ Moottoripyöräilyn riemu läsnä 107%rosenttisesti.
+ Vähän turhan innokas/innostava peli Suomen nopeusrajoituksille. Selkee plussa.
+ Ei liian kyykky asento.
+ Säädettävä tuulilasi.
+ I'm in love
- Itselleni vähän jyrkän tuntuinen polvikulma. Vaikka ei olekaan lähellekään yhtä ahdas kuin esim. BMW f 800 GT:ssä. EDIT: Koko ajan ja enenevässä määrin tuumaan, että tähän polvikulmaan voisi varmaan ihan hyvin tottua.
Näistä kahdesta saisin enemmän vatinetta rahoilleni Kawasakista. Siinä on fillari jota oikeasti tekee mieli lähteä kyydittämään uudelleen ja uudelleen. Bemari on enemmän sivistynyt siirtymis- kuin nautintoväline.
BMW:
+ Mukava kuin kotisohva, ja siis hyvässä mielessä. Pitkäkään matka ei todellakaan rasita mieltä eikä kroppaa.
+ Napin painalluksella säädettävä tuulilasi on käytännöllinen ja tarpeellinen.
+ Käytännöllinen ja etevä kaikissa katupyörän luonnollisissa ajoympäristöissä. Todelliseen painoonsa nähden yllättävän kevyt ja helppo kurvailla myös kylillä.
+ Vääntö ja teho riittää ihan hyvin.
+ Napista säädettävä alusta, luistonesto, auto-shifteri jne...
+ Ei ketjuhuoltoa
+ Varmaan parasta mitä on tarjolla jos haluaa kiertää vähän eurooppaa.
- Moottoripyöräilyn vapauttamasta, alkukantaisesta riemusta höylääntyy iso osa poijjes kun luxuskyyti on ollut suunnittelupöydällä agendalla päällimmäisenä.
- Melko korkeaksi säädettävä tuulilasikaan ei häivyttänyt kypärän seudun ilmanpyörteilyä kokonaan pois. Suojasi kyllä kropan täysin pieksevältä tuulelta.
- 25 000 euroa on vitun paljon rahaa.
Kawasaki:
+ Tajuttoman hieno moottori. Pehmeäkäyntistä tehoa ja silkkaa ponnekkuutta aivan huikeessa paketissa. Raakalaismaiseksi ja pelottavaksi käyvän tehon kynnys ei kuitenkaan aivan ylity, mikä on hyvä.
+ Moottoripyöräilyn riemu läsnä 107%rosenttisesti.
+ Vähän turhan innokas/innostava peli Suomen nopeusrajoituksille. Selkee plussa.
+ Ei liian kyykky asento.
+ Säädettävä tuulilasi.
+ I'm in love
- Itselleni vähän jyrkän tuntuinen polvikulma. Vaikka ei olekaan lähellekään yhtä ahdas kuin esim. BMW f 800 GT:ssä. EDIT: Koko ajan ja enenevässä määrin tuumaan, että tähän polvikulmaan voisi varmaan ihan hyvin tottua.
Näistä kahdesta saisin enemmän vatinetta rahoilleni Kawasakista. Siinä on fillari jota oikeasti tekee mieli lähteä kyydittämään uudelleen ja uudelleen. Bemari on enemmän sivistynyt siirtymis- kuin nautintoväline.
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Mulla on polvikulma 0 astetta :ahem:
No sittenhän me hommataan z1000sx. Mulla on varma vainu mistä niitä saa.
ehkä saattaisin pohtia sille verrokkivaihoehdoksi Triumph exploreria. Loivempi polvikulma ja kun nyt on selkeesti päästy tehon makuun niin myös 137hp kardaanin kautta takapyörälle nostaa hymyn suupieliin.
ehkä saattaisin pohtia sille verrokkivaihoehdoksi Triumph exploreria. Loivempi polvikulma ja kun nyt on selkeesti päästy tehon makuun niin myös 137hp kardaanin kautta takapyörälle nostaa hymyn suupieliin.
PuoliPöhkö
Well-known member
Minkälaisen Yammun laitoit?
Joo, se Explorer pitää käydä kokeilemassa.
Mites se 1050 kuutioinen Sportti Tiikeri, oliskohan siinä eväitä? Vai onko kyseinen välimallin mylly vähemmän huisi? Tuulisuojakin taitaa olla aika snadi.
Viimeksi muokattu:
Hartsa76
Well-known member
- Liittynyt
- 23.2.2012
- Viestit
- 7209
Amputoi jalkasi nilkkojen yläpuolelta niin olet heti 10 cm lyhyempi.
Husqwarna WR250 2008:asi vaihtui Yamaha YZ250F 2010:ymmppiin varsin maltillisella välirahalla.
Itseasiassa 1050: onniviiskymppi on oma suosikki isoista tiikereistä. Myllyssähän on tosiaan vähän vähemmän ruutia kuin exporerissa, vaan sitä tokkopa edes huomaa johtuen pienemmästä elopainosta ynnä kone tuntuu olevan vähän sportimpi ottamaan kierroksia itseensä. 24.5 Ne pääsee kyllä molemmat testaamaan. Siinähän se selviää. Tuulisuojassa en voi väittää olevan ihmettä eroa. Varsinkaan kun Sporttiinkin saa eurojen vastineeksi isomman pleksin jolloin tuulisuoja lie käytännössä identtinen. Sportin polvikulmakin voi olla vähän suotuisampi kuin Z1000SX:n.
Niin ja tietysti nyt kun teho on alkanut muodostumaan avaintekijäksi niin Sporttiin saa eurojen vastineeksi myös Arrowin takapöntön jonka lisävaikutuksesta on mitattu jopa 7:eitsämän hevosyksikön tehonlisääntymistä. VRÄN VRÄN.
Saat Harza 25 senttiä itseäsi lyhyemmäksi, kun amputoit kaulan kohdalta itsesi. Etkä edes menetä mitään merkittävää josta olisi sulle hyötyä.
PuoliPöhkö
Well-known member
Mitähän vittua nyt.
Mopokuume oli ja meni. Parani ja loppu. Nyt ei tee yhtään mieli vaihtaa mitään mihinkään.
Ihme tuuliviiri.
Svois tietty laittaa "varoiksi" Bonnen nettimopoon myyntiin oikealla hinnalla (myyjän kannalta oikealla) ja katsoa tuleeko noutajaa lain. Sen jälkeen vasta jatkoliikkeitä.
Säästyis ihan homona rahhookin siinä sitte, kun se ei menis kapitalistin kivijalkakaupan ja myyjähenkilöidensä ylläpitoon.
Käteisellä on kaiken lisäksi aikasta hyvä mennä hieromaan diiliä uudemmasta päräyttimestä.
Mopokuume oli ja meni. Parani ja loppu. Nyt ei tee yhtään mieli vaihtaa mitään mihinkään.
Ihme tuuliviiri.
Svois tietty laittaa "varoiksi" Bonnen nettimopoon myyntiin oikealla hinnalla (myyjän kannalta oikealla) ja katsoa tuleeko noutajaa lain. Sen jälkeen vasta jatkoliikkeitä.
Säästyis ihan homona rahhookin siinä sitte, kun se ei menis kapitalistin kivijalkakaupan ja myyjähenkilöidensä ylläpitoon.
Käteisellä on kaiken lisäksi aikasta hyvä mennä hieromaan diiliä uudemmasta päräyttimestä.
Viimeksi muokattu:
PuoliPöhkö
Well-known member
Kävin kokeilemassa toistamiseen ja keskityin enämpi ajoasentoon ja mukavuustekijöihin.
Ei tule Z1000SX:stä mulle pyörää, vaikka muuten huikee laite kaikin puolin onkin.
Arvelen/pelkään, että kyllästyisin aavistuksen ahtaaseen ajoasentoon aika nopeasti.
Captain Howdy
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2001
- Viestit
- 20416
Olisiko kelläkulla myytävänä skootteria? Tulee tyttärelle, joten vakio olisi hakusessa.
Albert Oil
Hippi ja juntti
Mulla ois mutta arvaa myynkö sulle.
Captain Howdy
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2001
- Viestit
- 20416
Joo mutta mä voin maksaa vitosen!
Örfil
Guest
Vähän myöhästyit! Myin viime kuussa 4000 km ajetun kiinaskootterimme just veks.
PuoliPöhkö
Well-known member
Kuulin muistaakseni keväällä töissä, että jollain oli tai jollain oli ollut skootteri tai jokin muu sellainen myytävänä. Vai olikohan se ostamassa jotain sellasta. Kukahan se nyt olikaan kun sitä jollekin puhui. Ei heti muistu tässä nyt mieleen. Mutta ihan varmasti oli!
LAITETAANKO VÄHÄN VIIDAKKORUMPUA PÄRISEMÄÄN? LAITETAANKO?!
LAITETAANKO VÄHÄN VIIDAKKORUMPUA PÄRISEMÄÄN? LAITETAANKO?!
Ai katsopas. Tuuliviiri pyörähtänyt vallan lain toiseen suuntaan. Taas hetkeksi.
Vähän ajetun Bonnen myynti on kyllä melko niksnaks-tyyppinen juttu jos pyynti on järkevä. Oletko jo suunnitellut otatko mieluiten vaihdossa leikkimökin, setlanninponin vaiko sivuvaunu-uralin?
Oman pyörävaihdannallisen toimenpiteen pääsen suorittamaan huomenna.
Vähän ajetun Bonnen myynti on kyllä melko niksnaks-tyyppinen juttu jos pyynti on järkevä. Oletko jo suunnitellut otatko mieluiten vaihdossa leikkimökin, setlanninponin vaiko sivuvaunu-uralin?
Oman pyörävaihdannallisen toimenpiteen pääsen suorittamaan huomenna.