Kalle Rovanperä - Pojasta polvi paranee jne

[AnttiL]

Tossa menoa viime vuoden kisasta

 

[Raikku]

Ja nuorena varmaan oppii Italiankin tuosta vaan niin saadaan Alenille vihdoin seuraaja käsien heiluttamisessa ja Italian papatuksessta. No okei, kyllähän Tontsalta kieli sujuu myös.

 

[AnttiL]

http://www.mtv.fi/sport/ralli/uutinen/artikkeli/kalle-rovanperalle-unelmasiirto-italialaisetkin-hurmaantuivat-tuohon-poikaan/6340492

Lisää taustaa aiheesta.

Kalle Rovanperä kävi esittäytymästä italialaisille jo viime vuoden puolella.

– Kaikki lähti liikkeelle niin sanotusta Kalle-show’sta viime syksynä, kun hän oli ajamassa Monzassa ja Attilio Bettegan muistokilpailussa Bolognassa. Italialaisetkin tavallaan hurmaantuivat tuohon poikaan ja ajattelivat, että mitenköhän hänet saisi sinne ajamaan, Harri Rovanperä kertoo.

Kuvio alkoi muodostua, kun Rovanperä ajoi Mikkelin SM-rallin voiton jälkeen testiä Skodan ja Peugeot’n autoilla. Näistä Peugeot'n 208 T16 valikoitui ajokiksi myös Italiaan Rovanperän sponsorin Pirellin vahvalla panoksella.

Ensimmäinen kisa on edessä jo ensi viikolla Toscanassa. Sen jälkeen kausi jatkuu huhtikuussa legendaarisella Sanremon rallilla. Touko- ja heinäkuussa ajetaan myös kaksi sorakisaa, mutta pääasia Italiaan lähdössä on nimenomaan asfalttiin tutustuminen.

– Italia on varmasti yksi vaikeimmista asfalttimaista. Se siinä oli ajatuksena, että pääsisi asfalttia opettelemaan. Se on kuitenkin se tärkeä elementti. Lumi ja sora ovat kohtalaisen hyvin hallussa, mutta asfalttia ei pääse oikein missään ajamaan, Harri Rovanperä kertoo.

– Suomen rallit ja Latvia ovat vähän eri juttuja, koska sinne lähdetään ajamaan kaasu pohjassa, mutta Italiaan ei tarvitse lähteä muuta kuin opettelemaan asfalttia. Italiassa on niin kova taso, että jos 10-15 joukossa pyörii, niin se on jo hyvä.

...

Harri Rovanperän mukaan suunnitelmissa on edelleen kisata 2-3 SM-osakilpailussa kesäkauden aikana. Nilsiän Tahko-ralli jää kuitenkin tulevana viikonloppuna väliin Italian testikiireiden takia. Pitkän ajan suunnitelma on nuoren kuskin mielessä selvä.

– Ammattiralliautoilijaksihan se poika haluaa ja siihen me yritämme tehdä töitä. Sitten aika näyttää, miten siinä käy, Harri Rovanperä toteaa.

 

[JoneZi]

Sanremossa on vastassa Hayden Paddon. Mutta tosiaan tuolla Italiassa ei kannata liikaa tuijotella tulosliuskoja.

 

[delorean]

Italian kisa alkaa illalla ja tässä tulospalvelua...

http://rally.ficr.it/default.asp?p=Ym9keV9zY2hlZHVsZS5hc3A/cF9Bbm5vPTIwMTcmcF9Db2RpY2U9MzE2JnBfTWFuaWZlc3RhemlvbmU9NCZwX0xpbmd1YT1JVEE

 

[Aiwinar]

Ja jos joku haluaa katsoa liveä:

https://www.youtube.com/watch?v=GSxf0TdJRG8

Ainakin tän päivän ek:lta

 

[JoneZi]

^ Nyt starttaa Kalle.

Selostaja ihan liekeissä

 

[Aiwinar]

Neljän pätkän jälkeen Kalle 9. about 30sec kärjestä. Asfalttitreeni tulee tarpeeseen siis.

 

[JoneZi]

Neljän pätkän jälkeen Kalle 9. about 30sec kärjestä. Asfalttitreeni tulee tarpeeseen siis.

Juu ja on tuolla ihan eri taso, kuin Latviassa. Varmasti paras mahdollinen paikka kehittyä.

 

[Aiwinar]

Juu ja on tuolla ihan eri taso, kuin Latviassa. Varmasti paras mahdollinen paikka kehittyä.

Juu, R5 autoja on tusina, kun Latviassa pari.

 

[AnttiL]

Eka asfalttikisa, eka kisa Pösöllä, eka kisa Italiassa. Toiset on koko uransa ajaneet tuontyyppisiä teitä ja varmaan auton säätöjäkin pitää vielä vähän hakea. Pidän peukkua Kallelle :thumbup:

 

[Antsa Rieppo]

Kiviseinään osuma ja geimover.

 

[JoneZi]

Oppirahat lähti maksuun. Huomenna on vielä tärkeitä kilometrejä jäljellä.

 

[Antsa Rieppo]

Oppirahat lähti maksuun. Huomenna on vielä tärkeitä kilometrejä jäljellä.

Jeps. Noin se pitääkin vetää. Täysillä ja oppia imien. Monta muuta asiaa saa vuosia hinkkaamalla, mutta nopeus on luontaista. Ja sen Kalle on osoittanut. Nyt vaan pitää osata siirtää se erilaisille alustoille.

Kyllä tuosta hyvää tulee, ja tallit antavat mahdollisuuksia 'ajaa itsensä sisään' maailman huipulle.

 

[AnttiL]

Henkisestikin hyvää oppia ettei voita aina kaikkia kisoja. Tolla shakedown-videolla muuten Kalle spinnaa serpossa ja vielä vähän epäonnistuu takaisinkäännöksessä, tuollaisetkin saattaa hermostuttaa.

 

[AnttiL]

Kallen otteita, lopussa myös vaurioituneella autolla.

Onko tuolla Italian ralleissa tyypillistä että yleisöpätkillä ajetaan kierros heinäpaalin ympäri? Onko noi pätkät jotenkin järjestetty siten ettei pätkällä aja kuin yksi auto kerrallaan?

Kalle ajoi tänään vielä pari pätkäaikaa kuuden sakkiin, mutta sijoitukset parani lähinnä toisten keskeytysten takia, samaa keskimäärin sekuntia kilometrillä tahtia hävisi alusta loppuun.

 

[Fiesta]

Kalle ajoi tänään vielä pari pätkäaikaa kuuden sakkiin, mutta sijoitukset parani lähinnä toisten keskeytysten takia, samaa keskimäärin sekuntia kilometrillä tahtia hävisi alusta loppuun.

Pitää muistaa myös että auto on uusi hänelle. Voi hyvin olla että Skoda sopi paremmin käteen. Ja voihan se olla että Peugeotin vauhti ei vaan riitä. Eli sinällään vähän paha mennä sanomaan että oliko vielä ruostetta ranteissa vai onko patonki vaan paska auto. (kuten SM sarjassa Salolla) Voittohan vietiin suvereenisti Skodalla.

 

[Eemeli82]

Eli sinällään vähän paha mennä sanomaan että oliko vielä ruostetta ranteissa vai onko patonki vaan paska auto. (kuten SM sarjassa Salolla) Voittohan vietiin suvereenisti Skodalla.

Mulla jäi jostain sellainen mielikuva, että Roviksen tallikaveri johti kisaa ennen keskeytystä tekniseen vikaan. Eli jos näin tosiaan oli niin kyllä siinä Pösössäkin vauhti riittää kärki kamppailuun.

edit. Ja näinhän se tosiaan oli kuten muistelinkin kun tuloksia katselin. Ja itseasiassa voitto vietiin suvereenisti Fiestalla, paras Skoda oli kolmas yli 2 min jääneenä. Joten tuskin nyt auton suorituskyvystä on homma ollut kiinni.

 

[AnttiL]

Mulla jäi jostain sellainen mielikuva, että Roviksen tallikaveri johti kisaa ennen keskeytystä tekniseen vikaan. Eli jos näin tosiaan oli niin kyllä siinä Pösössäkin vauhti riittää kärki kamppailuun.

Juuri näin, Andreucci on mestaruuksiakin voittanut Pösöllä.

 

[ettelbruck]

Kallen otteita, lopussa myös vaurioituneella autolla.
Onko tuolla Italian ralleissa tyypillistä että yleisöpätkillä ajetaan kierros heinäpaalin ympäri? Onko noi pätkät jotenkin järjestetty siten ettei pätkällä aja kuin yksi auto kerrallaan?

Heinäpaalien kiertoa on useinkin yleisöpätkillä. Kun EK on vain 2,38km, kuten tuo, ei ohitustilanteet ole kovin yleisiä.