Kanadan GP:n ennakko

[azai]

Tämä taitaa olla se Kimin 'Tulos tai ulos' kisa. Enää ei voi antaa pisteissä etumatkaa. :thumbdown

Seuraavasta kisassa uskon että palataan takaisin arkipäivään voimasuhteiden osalta...

Vai palataanko?
McLarenilla oli vasta Espanjasta lähtien tuo lankkusiipi keulilla. Yhden kisanhan perusteella ei voi mitään toki sanoa (pätee Espanjaan ja Monacoon), mutta se että McLarenilla oli tuommoinen voittomarginaali Monacossa tänä vuonna oli aika yllättävää. Ei edes jo ylivoimaisesta nopeudesta tunnettu kaudella 2005 kulkeva MP4-20 tuollaiseen ylivoimaiseen tahtiin päässyt Monacossa edes Räikkösen ohjastamana, joka varmasti on tälläkin hetkellä vielä sarjan varmasti paras kuski ajamaan McLarenia, vaikka onkin entinen McLarenisti ja alla olisi vaikka Semperin renkaat.

Kanadan kyllä pitäisi olla Ferrarille sopiva, mutta ei sitä koskaan tiedä miten tässä käy. Schumi on kyllä tosin ainut kuski joka on saanut Ferrarin kulkemaan Kanadassa. Sitä ennen vain vuonna 1985 Michele Alboreto Ferrari-pilottina viimeksi voittanut. Kertooko se että se oli Schumin optimirata ajaa?

 

[pmv]

No muistetaan nyt sentäs Jean Alesin AINOA Ferrari voitto Montrealin radalta vuodelta 1995. Sitä ennenkin 1994 Ferrari oli Kanadassa hyvässä vedossa. Muuten täytyy sanoa että tämä Pohjois-Amerikan kiertue on perinteisesti ollut Ferrarin syömähammas. Kanadan kisan Schumi on voittanut melkein tahdonvoimalla, vain 99 tuli seinään ajo, mutta muuten sillä oli kaikki mahdolliset tuurin rippeetkin mukana. Parhaiten ehkä vuonna 1997 kun DC oli jo voittamassa kisaa mutta jäi tarpeettomaksi jääneellä varikkokäynnillä kärjestä. Olivier Panisha ajoi seinään ja kisa keskeytettiin punaisella lipulla.

2002-2006 Talli on ottanut kymmenestä ajetusta Indyn ja Montrealin kisasta 8 voittoa, eli hit-rate on vaatimaton 80%. Kanadasta tosin 2005 ja 2006 on tulleet ainoat tappiot. Näkisin että Kimin on otettava enempi pisteitä kuin Mclaren-kuskien näistä kisoista. Sen lisäksi pitäisi saada hyvä "momentum" Euroopan kiertueelle.

Mutta nyt pitäisi iskeä. Montreal ei ole niin herkkä rata auton suhteen, enemmän siellä pärjää runnommalla. Hamiltonin haitta on se, että tästä radasta kaverilla ei ole kokemusta. Montrealin muurit eivät anna anteeksi ja muutenkin tämä on vähän sellainen kasino-kisa. Siitähän me kaikki tykätäänkin.

 

[JNF]

Suurella mielenkiinnolla odotan kisaa. Monaco oli vähän hämmentävä kisa kun voimasuhteet heitti niin paljon edellisestä kisasta. McLarenit tuskin pääsee yhtä helpolla kun ei olla enää katuradalla, ja myös kahden huipputallin sisäinen asetelma on iso kysymysmerkki.

Tämä Räikkösen ympärillä pyörivä teennäinen asetelma, "seuraavassa kisassa pakko onnistua", alkaa ottaa jo aivoon. Toivoisi että ainakin ketjun avausviesti olisi neutraali ilman mitään provoa mutta kun ei niin ei. Toivottavasti tämä triidi ei ajaudu taas samanlaiseksi tyhjänpäiväiseksi jarnaksi.

 

[azai]

Tämä Räikkösen ympärillä pyörivä teennäinen asetelma, "seuraavassa kisassa pakko onnistua", alkaa ottaa jo aivoon.

Sovitaan niin että ennen kuutta viimeistä GP:tä Räikkönen kuroo sen 59:n pisteen etumatkan, ja voittaa mestaruuden yhdellä pisteellä.

Eihän se toki Räikköstä huonoksi kuskiksi tee edelleen jos ei mestaruutta tällä kaudella voita. Mutta jos haluaa voittaa, niin kyllä pitää muitten kärkimiesten kanssa takomaan tasaisia tuloksia. Harvemmin voittavat pikajuoksijat tekee lähdössä virheitä ja juoksee ohi aivan ihme jannu tyylillä. Kyllä pikajuoksija voittaa tasaisellä täysillä mennään tyylillä ilman ongelmia.

 

[Warwick]

Luin että DLR oli antanut haastattelun Espanjan tv:lle että McLaren tuo Kanadaan uuden "kehitysversion" moottoristaan, jolloin pitäisi kulkea.

 

[Juzo]

Luin että DLR oli antanut haastattelun Espanjan tv:lle että McLaren tuo Kanadaan uuden "kehitysversion" moottoristaan, jolloin pitäisi kulkea.

Taitaa vaan olla vanhat koneet käytössä Kanadassa.

 

[Warwick]

Taitaa vaan olla vanhat koneet käytössä Kanadassa.

Ah juu, niin onkin. :jaska:
Mutta enivei, se luki että "amerikan tourilla", minä itse vaan sohelsin Kanadan siihen.
Joten kaippa sitten Indyyn tulee, jos on tullakseen.

 

[pmv]

Niin, kyllähän toi Räikkösen piste-ero alkaa olla todella kriittisellä tasolla ja sitä on kommentoineet mm. kilpakumppanit. Kyllä kai se on totuus, että takapakkia ei saisi juuri tulla. Kyllä sen saa silloin mainita, vai pitääkö pää laittaa pensaaseen?

Tän kauden mielenkiintoisin kysymys on se, että kuka neljästä kuskista voittaa MM:n ja totta kai, kaikkia kiinnostaa, kuka joukosta tippuu ensimmäisenä. Räikkönen on MM-pisteitä katsomalla selkeästi vaaravyöhykkeessä. Eikä kyse ole ollut pelkästään huonosta tuurista, vaan mukana on ollut myös alakanttiin menneitä kisoja ja Monacossa suoranainen epäonnistuminen.

Räikkönen on niin kauan mestaruustaistossa mukana, kunnes itse sanoo ettei tästä tule mitään. Vielä se ei ole tietenkään luovuttanut, mutta jos kommentit on tasoa "Vielä ei heitetä kirvestä kaivoon", niin kyllähän se kertoo että aikataulusta ollaan jäljessä jo reilusti.

Nyt Kimin ja Massan pitäisi nostaa Ferrarilla samanlainen henki päälle mitä Schumin aikana oli aina kireillä kausilla. Eli välillä nostettiin selkeästi tasoa jossain testissä yms. ja sitten käännettiin altavastaajan asema selkeästi itselle. Esim. 98 kaudella Kanadasta lähti Schumilla kova putki, 2000 Monzassa, , 2003 jälleen Monzassa ja viime kaudella Indystä.

 

[Vilkku]

Aiempina vuosina tuntui, että epäonnistumisia, ulosajoja ja tekniikasta johtuvia keskeytyksiä tuli enemmän kuin tänä vuonna. Nyt on niin tasaista, että jos tällätavoin jatkuu, voitot alkavat olla ratlkaisevan tärkeitä pitkässä juoksusssa MM -tittelin saamiseksi.

 

[JNF]

Olisi ehkä pitänyt olla täsmällisempi tuon kirjoituksen kanssa. Ihan totta että Kimi on aikalailla selkä seinää vasten, ja tuloksia on tultava mikäli mielii mestariksi tällä kaudella. Sitä lähinnä tarkoitin, että ei kaikkea ratkaista Kanadassakaan, vaan kautta pitäisi ennemminkin ajatella kokonaisvaltaisesti. Ehkä tartuin liikaa sanojen muotoseikkoihin, sillä aikalailla samoilla linjoilla ollaan tuosta ettei tilanne voi jatkua tämmöisenä tai voidaan taas siirtyä Kimin kohdalla spekuloimaan seuraavasta kaudesta. Päätä en oo puskemassa pensaaseen, sillä viime kisojen tulokset ei todellakaan anna syytä mihinkään ylistyslauluihin, mutta ei epätoivoonkaan ole syytä vajota.

Tuosta Räikkösen asenteesta hieman häiritsee jotenkin tuo passiivisuus. Toisaalta se tuntuu olevan miehen vahvuuskin, kun mies ei paljoa muiden mielipiteistä piittaa, mutta vastaavasti mietityttää ottaako mies kilpailemista riittävällä sen vaatimalla vakavuudella. Tähän on vaikea sanoa mitään faktaa kun miehen ulkoisesta olemuksesta ja lausunnoista ei voi päätellä oikein mitään.

 

[Matxi]

No kyllä se ihan puhdas fakta on että Kanadassa ja USA:ssa on voitettava, JOS meinaa maailmanmestariksi. Viimeiset 4 kisaa on tullut koko ajan turpiin. Jenkkien jälkeen jos piste-ero kärkeen on 20 pojoa niin saa MM-puheet Kimin osalta tälle kaudelle lopettaa.

 

[patriot]

No kyllä se ihan puhdas fakta on että Kanadassa ja USA:ssa on voitettava, JOS meinaa maailmanmestariksi. Viimeiset 4 kisaa on tullut koko ajan turpiin. Jenkkien jälkeen jos piste-ero kärkeen on 20 pojoa niin saa MM-puheet Kimin osalta tälle kaudelle lopettaa.

Eiks Schumilla ollut viime kaudella tässä vaiheessa ero kärkeen 25 pistettä? Aika tasaiseksi silti meni. Ei oo nyt pakko voittaa, mutta pojoja pitäis ainakin vähän enemmän tulla.

 

[Boyracer]

Ei siellä voittaa tarvitse kunhan vaan saa enemmän pisteitä kuin kilpakumppanit...

Jos tälläinen autojen luotettavuus ja tasaisuus (poislukien Monaco) jatkuu niin vaikeaa kyllä tulee olemaan. Ja omiin virheisiin ei enää ole lainkaan varaa.

 

[Matxi]

Eiks Schumilla ollut viime kaudella tässä vaiheessa ero kärkeen 25 pistettä? Aika tasaiseksi silti meni. Ei oo nyt pakko voittaa, mutta pojoja pitäis ainakin vähän enemmän tulla.

Totta. Koko kisaa ei tarvitse voittaa mutta ne kolme pitää voittaa.
Käytännössä se meinaa koko kisan voittamista todellisuudessa.

Viime vuonna viiden kisan jälkeen :
Alonso 44p
MSchumacher 31p

Kauden lopussahan ero oli 13p.

Tosin juuri viiden kisan jälkeen oli neljän kisan voittoputki Alonsolla ja sen perään kolmen kisan voittoputki Schumilla.

Eli tuostakin voi hyvin vetää johtopäätöksen että alkaa olemaan jo liian suuri ero. Ei ole viime vuosina kovin suuria eroja enää kurottu umpeen.

Joten kyllä se on valitettavasti niin että ei tänäkään vuonna mestaruutta Suomessa juhlita.

 

[Mikkoz84]

Eiks Schumilla ollut viime kaudella tässä vaiheessa ero kärkeen 25 pistettä? Aika tasaiseksi silti meni. Ei oo nyt pakko voittaa, mutta pojoja pitäis ainakin vähän enemmän tulla.

Schumi on kuitenkin Schumi. Schumi ei paljoa tallikaverilleen hävinnyt kun mestaruustaisto oli käynnissä.

 

[azai]

Ei oo nyt pakko voittaa, mutta pojoja pitäis ainakin vähän enemmän tulla.

Eipä tällä hetkellä sarjassa olla kuin Kimin lisäksi kuin ne kolme kuljettajaa jotka oikeasti kykenevät voittamaan. Eli kyllä oikeasti täytyy voittaa muut ihan voittamalla Grand Prix! Ei voi luottautua pelkästään toisen epäonneen!

 

[IceManFani]

Luin että DLR oli antanut haastattelun Espanjan tv:lle että McLaren tuo Kanadaan uuden "kehitysversion" moottoristaan, jolloin pitäisi kulkea.

Höh, eihän niitä mun käsittääkseni saa millään tavalla kehittää, nyt ku se moottorin kehityskin on lyöty jäihin... Mutta kyllä Ferrari palaa Kanadassa takasin omalle paikalleen, eli kärkeen. :ahem: :ahem:

 

[Mikkoz84]

Höh, eihän niitä mun käsittääkseni saa millään tavalla kehittää, nyt ku se moottorin kehityskin on lyöty jäihin... Mutta kyllä Ferrari palaa Kanadassa takasin omalle paikalleen, eli kärkeen. :ahem: :ahem:

Kyllä nyt Laareni saa mottia kehittää kun siellä ei aja enää suomalaista Ei vaan eikös siitä jotain osia saanut muutella, mutta varmaan todella rajattua ja tehoa tuskin tulee juuri yhtään lisää.

 

[Black Leopard]

Täältä on Kimin nousun todellakin alettava, tai muuten alkaa näyttää turhan vaikealta savotalta loppukautta ajatellen. Itse uskon optimistina siihen, että Kanadassa IceMan palaa sille tasolle/paikalle, mikä miehelle ja Ferrarille kuuluu.

 

[Warwick]

Höh, eihän niitä mun käsittääkseni saa millään tavalla kehittää, nyt ku se moottorin kehityskin on lyöty jäihin... Mutta kyllä Ferrari palaa Kanadassa takasin omalle paikalleen, eli kärkeen. :ahem: :ahem:

Siis, kyllä moottorin kehitys on lyöty jäihin, mutta tiettyjä osia saa kuitenkin edelleen muuttaa. Listankin olen joskus nähnyt mutta nyt en tiedä mistä sen tähän hätään saisin. Mutta jos en nyt ihan väärin muista, niin moottorin sisuskaluja ei saa muuttaa, vitut minä muista.