mclarenini.holvius sanoi:
ja onneksi olkoon. olet viimeinen käyttäjä tällä foorumilla jolle tänä vuonna kommentoin takaisin. tämä tylsyyden huipentuma (myös f1 kutsuttu) saa nyt riittää. ensi vuonna on taas toivoa....
Kanadan GP
- Viestiketjun aloittaja Minardi fani
- Aloituspäivämäärä
ja onneksi olkoon. olet viimeinen käyttäjä tällä foorumilla jolle tänä vuonna kommentoin takaisin. tämä tylsyyden huipentuma (myös f1 kutsuttu) saa nyt riittää. ensi vuonna on taas toivoa....
General FUp
Well-known member
Tässä kisassa ilmeisesti toteutui Mäkkäri-fanien kaikki suurimmat pelot siitä kuinka Schumia suositaan 
Salaliittoa koko kisa
Minusta oli jopa mielenkiintoista ja ohituksiakin näkyi kun vaan osasi katsoa.
Salaliittoa koko kisa
Minusta oli jopa mielenkiintoista ja ohituksiakin näkyi kun vaan osasi katsoa.
Felix
Well-known member
- Liittynyt
- 12.7.1999
- Viestit
- 1258
Vähän laimea kilpailu lähtökohdat huomioon- ottaen. Canadassa jos missä pitäsi pystyä ohittelemaan mutta eipä vaan nykyisillä autoilla ohittaminen ole mahdollista kärkipäässä. No, Rubens sentään ohitti rattiviasta kärsineen Kimin ja toinen ohitus tyssäsi sopimuspykäliin.
Koskahan tuon MTV3:n tiimin Mersu-fanaattisuus alkaa laskemaan. Pitävät Mersun lippua ihailtavan korkealla kaikista vastoinkäymisistä huolimatta -ottakaa nyt vielä Eki Vanhanen sinne tiimiinne! McLaren kahdella pysähdyksellä... Siis Ziisus! Kuinka se etana nyt tankit täynnä olis noin korkealla gridissä ollut?? :eek!:
Jaa a. Kaippa minun Ferrarin Foorumin Helvetin kannattajana pitäisi toivoa vielä onnea McLadalle. Epäonnea en tosin Ladalle toivonut, nautinnolla luin vain naurettavia salaliittoteorioita. Minulle on aivan sama miten häsläävät. Ainoa mikä olisi suotavaa niin voisivat antaa Kimpylle paremman Ladan. Nytkin olisi ollut potentiaalia vaikka mihin, mutta voimaa ei vain löydy.hikkaveks sanoi:
No pari vuotta vielä taivaassa ja sitten helvettiin SS työn jatkajaksi. :thumbup:
Flying Spin
Well-known member
- Liittynyt
- 15.2.2004
- Viestit
- 260
Samaa mieltä. Jos kilpailussa nähdään 1. mutkan kolari, ohituksia, varikkosähläystä, pari ulosajoaGeneral FUp sanoi:
ja voittotaistelukin ratkeaa vasta puolivälin jälkeen, niin ei F1-kilpailulta voi enempää vaatia.
Valitettavasti.
Viimeksi muokattu:
Aeuk
Well-known member
- Liittynyt
- 29.1.2002
- Viestit
- 1201
Kisa itsessään oli ihan mukavaa katseltavaa, ei siinä mitään. En ainakaan minä sen suhteen valittele. Vasta kun oli about 15 kiekkaa kisaa jäljellä, alkoi ekan kerran kyllästyminen iskeä. Tosin olihan siinä lopussa muutama herätys, kuten esim se Massan pahan näköinen ulosajo (joka olisi ollut kiinnostavaa nähdä vähän paremmasta kuvakulmasta).
Voittaja tässä vaan väsyttää. Ei siinä paljon yksi Monacon vahinko kokonaisuutta muuta. Toisaalta; miltei sääli Schumin kannalta se Monaco, siinä olisi jo aivan käsittämätön voittoputki miehellä päällä, jos Monacon törttöilyä ei olisi sattunut. Nooh ... kai nyt jatkossa Schumikin muistaa aina liikenteessä, että monta vaaraa vaanii vanaveessä ... Olihan se Monty nytkin paikoin aika lähellä lukkojarruttelemassa, heh.
Voittaja tässä vaan väsyttää. Ei siinä paljon yksi Monacon vahinko kokonaisuutta muuta. Toisaalta; miltei sääli Schumin kannalta se Monaco, siinä olisi jo aivan käsittämätön voittoputki miehellä päällä, jos Monacon törttöilyä ei olisi sattunut. Nooh ... kai nyt jatkossa Schumikin muistaa aina liikenteessä, että monta vaaraa vaanii vanaveessä ...
Olihan se Monty nytkin paikoin aika lähellä lukkojarruttelemassa, heh.F1-liven kisaraportti sanoo:oldez sanoi:
"Kimi Raikkonen had a tough Canadian Grand Prix. The McLaren Mercedes driver pitted no less than five times for various reasons, but drove a strong race throughout. Raikkonen’s race began to fall apart as he crossed the pit lane blend line after his first pit stop and was called in for a drive through penalty. Soon it became clear that he had some kind of hydraulic problem as two pit stops for new steering wheel to try and remedy the problem."
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Oli serkun pojan synttäripirskeet, joten tuli katsottua aikalailla huonosti kisaa.
Ruubeni näytti nopeammalta, kuin Schumi ennen ruohonleikkuu -sessiota. Kimi EI keskeyttänyt, mutta ajeli ilman rattia ylinopeutta. Ööh...tai jotain.
Papukaijamerkki niille f1:stä seuraaville, jotka pitävät kautta mielenkiintoisena.
Ruubeni näytti nopeammalta, kuin Schumi ennen ruohonleikkuu -sessiota. Kimi EI keskeyttänyt, mutta ajeli ilman rattia ylinopeutta. Ööh...tai jotain.
Papukaijamerkki niille f1:stä seuraaville, jotka pitävät kautta mielenkiintoisena.
Kisassa kun Alonso tuli varikolle ja pysähdys kesti kauan rupesi Saari jo 8 sekunnin kohdalla puhumaan ongelmist tankkausletkun kanssa. Omasta mielestäni tankkausletkua ei ollut edes tarkoitus ottaa pois vielä silloin. Näin ainakin olin teevestä näkevinäni. Ja kun Alonso jatkoi radalla vielä kun muut olivat tehneet toiset stopit alkoi saari puhumaan, että Alonso tulee vaan höyryillä. Yleensä bensaa on hieman enemmän jos stoppi kestää 15 sekuntia kuin normaali noin 8 sekuntia. Sitähän ei tiedetä menikö menovettä tankkiin kokoajan, mutta silti pitäisi päästä pitemmälle kuin normaalilla stopilla.
General FUp
Well-known member
Minusta näytti ettei letkumies olisi saanut letkua heti paikoilleen, eli menovettä ei tosiaan koko tuota aikaa lorotettu tankkiin. Ainakin vaikutti että ukko olisi ottanut letkua irti ja iskenyt sen uudestaan tankkiin.Tuck sanoi:
Tällä kertaa on pakko olla samaa mieltä Saaren kanssa, ihme ja kumma.. ongelmaa tosiaan tuntui olevan.
Charlie
Elämän jakojäännös
Meni lopulta omat veikkaukset aika hyvin nappiin, mitä tuli Williamsin, Ferrarin ja McLarenin bensamääriin ja taktiikoihin. Schumi ja Rubens olivat tosin aivan samalla taktiikalla liikkeellä, itse veikkasin pientä eroa. Itse asiassa Rubens oli viikonlopun nopeampi kuski, mutta aika-ajon virhe ja kisan "ohituskielto" tiputtivat miehen kolmanneksi. McLarenilla oli vain vähän reilut puolet bensaa Ferrariin nähden. Aika-ajon kohtuumenestys oli melko suurta bluffia.
Williams oli juuri niin kevyt kuin ajattelinkin, Button sen sijaan ajoi yllättävän kevyellä autolla, ja oli myös nopeudeltaan pettymys. Ralf pesi Montoyan kisassa 6-0. Renaultin taktiikka oli mielenkiintoinen "2,5 pysähdyksen taktiikka", niin että ensimmäinen stintti oli muita lyhyempi. Harmi että Trullin kisa jäi heti kesken ja Alonsollakin oli ongelmia.
Kisan lopputulos ei sinänsä ollut mikään käsittämätön yllätys, toisin kuin esim. Oskari Saari mainosti. Yleensä nopein mies voittaa, oli taktiikka mikä vaan. Tankkauskielto vaan aiheuttaa sen, että taktiikka vaikuttaa lähtöruutuun. Ei nyt mikään maailman tai kauden huonoin kisa, jotain tapahtumiakin sentään nähtiin. Viimeiset 15 kierrosta oli kuitenkin jo tylsää.
Williams oli juuri niin kevyt kuin ajattelinkin, Button sen sijaan ajoi yllättävän kevyellä autolla, ja oli myös nopeudeltaan pettymys. Ralf pesi Montoyan kisassa 6-0. Renaultin taktiikka oli mielenkiintoinen "2,5 pysähdyksen taktiikka", niin että ensimmäinen stintti oli muita lyhyempi. Harmi että Trullin kisa jäi heti kesken ja Alonsollakin oli ongelmia.
Kisan lopputulos ei sinänsä ollut mikään käsittämätön yllätys, toisin kuin esim. Oskari Saari mainosti. Yleensä nopein mies voittaa, oli taktiikka mikä vaan. Tankkauskielto vaan aiheuttaa sen, että taktiikka vaikuttaa lähtöruutuun. Ei nyt mikään maailman tai kauden huonoin kisa, jotain tapahtumiakin sentään nähtiin. Viimeiset 15 kierrosta oli kuitenkin jo tylsää.
Kisan plussat:
+ Ohitus!
+ Massan ulosajo
+ Barrichellon "ohitusyritys" Schumista
Miinukset:
- Tylsä kisa
- Huonoa kamera - ja ohjaustyöskentelyä (tosin niin on ollu joka kisassa)
- Maikkarin tiimi
- Mainoskatkot
Aivan käsittämättömän tylsä kausi ollut, 90-luvulla vielä kesti jonkun dominointia kisan kärjessä/mestaruuskamppailussa kun radalla tapahtuikin jotain (ulosajoja, pyörähdyksiä, ohituksia) mutta tämä kausi on kyllä ensimmäinen jolloin olen tosissani harkinnut että kannattaako koko lajia enää seurata.
+ Ohitus!
+ Massan ulosajo
+ Barrichellon "ohitusyritys" Schumista
Miinukset:
- Tylsä kisa
- Huonoa kamera - ja ohjaustyöskentelyä (tosin niin on ollu joka kisassa)
- Maikkarin tiimi
- Mainoskatkot
Aivan käsittämättömän tylsä kausi ollut, 90-luvulla vielä kesti jonkun dominointia kisan kärjessä/mestaruuskamppailussa kun radalla tapahtuikin jotain (ulosajoja, pyörähdyksiä, ohituksia) mutta tämä kausi on kyllä ensimmäinen jolloin olen tosissani harkinnut että kannattaako koko lajia enää seurata.