Kanadan vapaat harjoitukset

[skf]

Jordan hyllyttänyt Pantanon
[11.6.2004,21:40:20][Sportti.com][58435]


Jordanin italialaisajaja Giorgio Pantano saanee tallista mitä todennäköisimmin potkut, koska ei ole suorittanut tallille osuuttaan sponsorirahoituksesta. Talli vahvisti asian perjantaina. Parhaillaan Pantano pyrkii keräämään kokoon tarvittavan summan, mutta Montrealin varikkolähteiden mukaan hänen onnistumisensa näyttää hyvin epätodennäköiseltä. On jo varmaa, ettei Pantano aja perjantain harjoituksissa.

Mikäli Pantano ei saa kerättyä vaadittavaa rahasummaa, ajanee Montrealin kisassa hänen tilallaan tallin saksalainen testiajaja Timo Glock.

Toimitus / Sportti.com

Heihei Giorgio. Älä tule takaisin.

 

[Jr-]

Ei taitu Mclaren

 

[Musta Pekka]

Wiljamssi näyttää kyllä hirveeltä laatikolta, ei ihme ettei autolla pärjää.

Olen samaa mieltä. Bonttoonit ovat tuollaiset palikat. Jos pyöristäisivät aerodynaamisemmiksi niin voisivat saada 1-2 kymmenystä(0.1 - 0.2sek) lisää nopeutta. Mutta niitten muotoileminen voi aiheuttaa taas sitten ongelmia jäähdytyksen yms. kanssa.

 

[Musta Pekka]

Ei taitu Mclaren

Jep mutta ei taitu Ferrarikaan kuvan mukaan Tai sitten shumi vai kuka siellä ajaakin vain pilailee McLarenien kustannuksella

 

[MaranelloRed]

Eipä taida olla samat koneet McLarenilla kanadassa kuin oli espanjassa. Kiekathan olivat ihan kiitettävää tasoa jos nuihin mittareihin on ylipäätään luottamista.

Kovasti taas toitotettiin Mersun suunnalta että:"Vanhat koneet canadan". Liian kovasti itseasiassa ja se näkyy jo läpi. Jotai uutta on katteiden alla aivanvarmasti eli suomennetuna pojat ei maalia näe.

 

[MikGo]

Pariin otteeseen kun seuraillan kimin auton kierroslukumittari se näytti mutkasta lähtiessä yli 19000 kierrosta! Ja suoralla vaihtaessa yli 18000 kierrosta. Ei ole sama kone pojilla kuin espanjassa, jos tuohon tv:eessä näytettävään kiekka mittariin on luottamista.

 

[belated]

Taitaa olla uusi kone, johon on rikkoutuneet osat korvattu vanhoilla, espanjassa käytössä olleiden kaltaisilla. Aerodynamiikka on uusittu. Viides sija taitaa olla mihin Larenin (lue: Kimin) rahkeet riittää kisassa, ellei sitten "uusia" moottoreita laukea muilta. Ranskaa odotellessa.

 

[Jr-]

TÄlläistä kanadassa

F1-sähkeet 11.6.
Italialaisen Giorgio Pantanon F1-ura loppui lyhyeen.
Miehen maksut Jordanille jäivät tulematta, hän lensi takaisin Eurooppaan ja Kanadan kilpailussa Pantanon paikalla ajaa Saksan Timo Glock.
Glockilla ei ole vaikeuksia lunastaa kisaan vaadittua superlisenssiä, kun hän ajanut Jordan-Fordilla kauden GP-harjoitukset sekä lisäksi testeissä.
Viime kaudella Glock kilpaili Jaguarilla ajavan Christian Klienin tavoin F3-luokan Eurosarjassa.
Montreal/Heikki Kulta

 

[Karpow]

Kimi Räikkönen: Auto vaikea ajettava
11.06.2004 23:23


Kanadan GP:n perjantain toisen harjoitustunnin neljäs sija tuli Kimi Räikköselle yllätyksenä, sillä suomalainen ei ollut tyytyväinen autonsa käyttäytymiseen.

-Auto oli vaikea ajettava, ei ollut mukava ajaa. Koska meillä oli autossa nyt vähän siipeä, auto luistelee radalla sinne tänne. Osasyynä siihen oli tosin myös pölyinen ja liukas rata. Huomiseen koetamme saada autoon tasapainoa, Räikkönen tilitti.

Räikkösellä ei ollut paljoakaan vastauksia ajamisen helpottamiseksi aika-ajoissa ja itse kilpailussa.

-Päivä meni ajellessa. Minkäs teet, kun ei ole mitään tehtävissä, Räikkönen tuhahti.

Räikkönen rikkoi päivän aikana hieman McLaren-autoansa.

- Toisella jaksolla ajoi liian kovaa reunakiven yli rikkoen autoni pohjaa. Talli teki korjaustöitä ja ehdin käydä radalla vielä harjoitusten lopussa, Räikkönen selvitti.

Räikkösen tallitoverin skotti David Coulthardin kommentit autostaan olivat lyhyet ja ytimekkäät.

-Auto on hirveä ajettava, Coulthard parkaisi.

(MTV3)

---

Ei hyvää päivää... Tämän perusteella ongelmia tulee myös USAssa... MP4-19: Siivet pois -> Pito pois. :yuck:

 

[Joni]

Ei kestänyt viimevuotinen paaluaika (1:15.529) kovin pitkään, Schumi meni alle jo ensimmäisellä (tai toisella?) nopeallaan.

Nyt siis voi vielä vertailla Montoyan 2002 paalupaikaan joka oli 1.12,836 :eek!:

 

[DFiaA]

Ei taitu Mclaren

Kimi näyttää hassulta ajaessa kun pää kääntyy kuin pystysuoraan akseliin kiinnitettynä. Muut kuskit lähinnä kallistavat päätä mutta Kimin katse on vaakatasossa sisäkurviin. Julman näköistä teeveessä, onkohan siitä jotain muuta etua

 

[Flying Spin]

Kimi näyttää hassulta ajaessa kun pää kääntyy kuin pystysuoraan akseliin kiinnitettynä. Muut kuskit lähinnä kallistavat päätä mutta Kimin katse on vaakatasossa sisäkurviin. Julman näköistä teeveessä, onkohan siitä jotain muuta etua

Eiköhän Kimi katso vain peiliin tuossa kuvassa... :dunno:

 

[DFiaA]

Eiköhän Kimi katso vain peiliin tuossa kuvassa... :dunno:

Peiliin näkee kyllä alle 60 asteen pään käännöllä mutta :dunno:

 

[Tehomylly]

Wiljamssi näyttää kyllä hirveeltä laatikolta, ei ihme ettei autolla pärjää.

Meinaatko että "näyttää hitaalta"?

 

[Ma]

Muistetaan että viime vuonna rata oli kauttaaltaan märkä koko ajan ja kuivui vasta ratkaisevaan aika-ajoon.

Tuo Montoyan kauden 2002 paaluaika tuli itselleni kyllä yllätyksenä, en muistanutkaan että noin kovaa oltaisiin ajettu, mutta tarkistettuani näin todellakin oli. Kisan paras kierrosaika oli kuitenkin vasta 1.15,9 joten tuossa ero tyhjillä tankeilla ajettaessa verrattuna täysiin. Nykyäänhän ero kisa/aika-ajo kierrosten välillä on 1,5-0 sekuntia.

 

[leipurihiiva]

Orginally posted by Mikkoz
Wiljamssi näyttää kyllä hirveeltä laatikolta, ei ihme ettei autolla pärjää.

Olen samaa mieltä. Bonttoonit ovat tuollaiset palikat. Jos pyöristäisivät aerodynaamisemmiksi niin voisivat saada 1-2 kymmenystä(0.1 - 0.2sek) lisää nopeutta.

aikamoisia asiantuntijoita tälläkin foorumilla :alppu:

 

[-Teme-]

Kaikilla keskiporukan autoilla ja Renaultilla on tuo tuollainen \__/ takasiipi.

Nooh... siitähän se sitten selvisi kauden tasoerot... BARilla ja Ferrarilla näyttää olevan suora takasiipi rakennelma ja ne kulkee lujaa :ahem:
mutta MäkLärenillä, Renoolla ja Jordanilla on reippaasti lusikka-siipi :nope:
Tulkinta näiden perusteella on se että Williams menee em talleista täällä ohi, koska niissä autoissa on suorempi takasiipi, mutta jää Barille ja Ferkulle :idea:

Tämä tarina on saatu lähteestä minkä alkuperää en voi paljastaa

-----------------------------------------------------------------------------------------------
"Yritän puhua niin totta kuin osaan." (Pääministeri Anneli Jäätteenmäki, Kymmenen Uutiset 6.6.2003)

 

[DFiaA]

aikamoisia asiantuntijoita tälläkin foorumilla :alppu:

Heh, olikos se Andrea Moda vai mikä kun joskus ysikytluvulla tuli jollain tosi pyöreäponttoonisella autolla joka oli tosi hidas. Nämä asiantuntijat veikkaisivat sitä varmaan kauden mestariautoksi :alppu:

 

[Musta Pekka]

Heh, olikos se Andrea Moda vai mikä kun joskus ysikytluvulla tuli jollain tosi pyöreäponttoonisella autolla joka oli tosi hidas. Nämä asiantuntijat veikkaisivat sitä varmaan kauden mestariautoksi :alppu:

Heheh ehkä nyt ei ihan.

 

[Musta Pekka]

Eipä taida olla samat koneet McLarenilla kanadassa kuin oli espanjassa. Kiekathan olivat ihan kiitettävää tasoa jos nuihin mittareihin on ylipäätään luottamista.

Kovasti taas toitotettiin Mersun suunnalta että:"Vanhat koneet canadan". Liian kovasti itseasiassa ja se näkyy jo läpi. Jotai uutta on katteiden alla aivanvarmasti eli suomennetuna pojat ei maalia näe.

Missäs vaiheessa McLadan äijät ovat sanoneet että se on sama kuin Espaniassa ?! Hehän sanoivat vain että käyttävät vähän erilaista moottoria - lehdistö/media sen on muokannut ja vääntänyt että se on sama kuin Espaniassa. Eli ne voi käyttää vaikka radio-ohjattavan auton sähkömoottoria siellä...