Katetut formulat - Pelkkää turvallisuushömppää vaiko tulevaisuutta?

[tmoi]

Öö..., mitenkäs G. Villeneuve sinkoutui autostaan ulos vöistä huolimatta?

Koska penkki irtos alumiinihärpäkkeistä

 

[Rip3]

En ole vieläkään kuullut hyvää argumenttia siitä, miten tuollainen kuomu pidetään riittävän puhtaana, että siitä näkee lävitte.

Olen kirjoittanut jo aiemmin, että kuomussa pitää olla kyljessä reiät, että voi näyttää keskaria ja repiä niitä vaihdettavia kalvoja irti kuomusta, mutta se vaatii voimaa. Bonuksena kuomun alla ei niin kuuma ja "lasi" pysyy auki!

 

[Nurtsi]

Öö..., mitenkäs G. Villeneuve sinkoutui autostaan ulos vöistä huolimatta?

Koska auto katkesi kahtia. Nykyään se on mahdotonta.

 

[Silk Cut Jaguar]

Jos Le Mans-protot ovat pystyneet ratkaisemaan tämän ongelman 24 h kestävässä kisassa, olen varma, että teknisesti ja rahallisesti edistyneempi F1 kykenee samaan alle puolentoista tunnin - parin tunnin kisassa.

Tärkein ratkaisu taitaa silti olla viestissä #318

Visiirien suojakalvo toimii myös samoin tuulilasiiin, tosin niitä ei tietenkään voi kuski repiä itse. Käytetään mun mielestä myös Nascarissa ja varmaan muuallakin.

For possible soiling a three-stage plan was developed which, subject to the level of soiling, allows for simple wiping, wiping with detergent or the removal of one of several layers of rip-off films.

http://www.audiusanews.com/newsrele...limatic-wind-tunnel-helps-audi-le-mans&mid=83

 

[Loko]

Tärkein ratkaisu taitaa silti olla viestissä #318

Ei, kyllä nuo molemmat esimerkit (protot ja veneet) on keskustelun aikana käyty läpi n+1 kertaa. Dominic vaan ei ole mitä ilmeisemmin keskustelua seurannut lainkaan ja halusi vielä sen +1 sinne perään.

 

[Dominic]

Olen tyytyväinen esitetyistä ohjaamokuomun puhtaanapito ehdotuksista ja linkeistä. Ja tosiaan kyseessä ei ole mitkään perus "vesiroiskeet" vaan vittumainen öljy.

Jatkakaa.

 

[Raikku]

Kimi sanoi oikein, ei mitään vitun kuomuja. Hävetkää nyt kuinka vitun nössöjä me ollaan.