oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Sitten vaan nimiä tiskiin kun paremmin tiedät
Katetut formulat - Pelkkää turvallisuushömppää vaiko tulevaisuutta?
- Viestiketjun aloittaja European_Minardi
- Aloituspäivämäärä
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
En muista vanhoja aikoja, mutta 90 luvulta tulee mieleen Eddie Irvine Jordan ajoilta.. Kyllähän se kehittyi, mutta alussa se kyllä oli joka kolarissa mukana..Sitten vaan nimiä tiskiin kun paremmin tiedät
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Debyyttivuonna* 20 runkoa lunastukseen 15 kisan kaudessa. Rauhoittui kyllä hieman vanhemmiten, ja teki aika pitkän uran ykkösissä (toki suvun Marlborokytkentäkin auttoi melkoisesti).
Bobakki vertasi blogissaan Maldonadoa Vittorio Brambillaan (siitä siis löytyisi 70-luvun esimerkki). Eikä arviot Pastorin lahjakkuudestakaan kovin väärään osuneet ottaen huomioon, että teksti oli kirjoitettu ennen Espanjan GP:tä.
*)De Cesaris ajoi pari kisaa tuurauskuskina jo edelliskautena, joten debyyttivuosi viittaa tässä ensimmäiseen täyteen kauteen.
Jellinek
Banned
Herättääkö tämä kuva mitään ajatuksia?
Kuva on Goodwood revival -tapahtumasta vuodelta 1998.
Nigel Corner oli onnekas selviytyessään tästä ilmalennosta. Noissa kilpureissa kun ei ole turvavöitä mistään HANSeista puhumattakaan.
Eikö umpiohjaamo muka suojaisi tällaisessa tilanteessa?
http://www.motorsportretro.com/2012/09/goodwood-revival/
Kuva on Goodwood revival -tapahtumasta vuodelta 1998.
Nigel Corner oli onnekas selviytyessään tästä ilmalennosta. Noissa kilpureissa kun ei ole turvavöitä mistään HANSeista puhumattakaan.
Eikö umpiohjaamo muka suojaisi tällaisessa tilanteessa?
http://www.motorsportretro.com/2012/09/goodwood-revival/
Tota... Eikö turvavyö suojaisi tuollaisessa tilanteessa?
IsoAhven
Well-known member
- Liittynyt
- 16.3.2012
- Viestit
- 2727
Noilla vehkeillä tuossa ei kyl mikää suojais.. ainut suoja oli helekutinmoinen munkki. a) ei ruhjoutunu oman autonsa alle ja b) sai pehmemmän alastulon. Käytännössähä tuossa on kypärä ensimmäisenä ottamassa osumaa, jos auto kaatuu. Sattu tuossa vain kivasti kiepsahtaan ilmassa.
siis tottakai kuomu auttais, mut sitä ennen pitäis olla edes ne turvavyöt ja esim formulamaisesti korkeampi runko kuskin takaa. Aika absurdin esimerkin repässy tähän keskusteluun
otetaanko moottorikelkat ja vaikka moottoripyörät seuraavaksi mukaan?Näin:
Viimeksi muokattu:
carbonara
Well-known member
- Liittynyt
- 24.3.2012
- Viestit
- 432
Mitenkäs Alonson keskisormen heiluttelut onnistuu sitten tämän kuomun kanssa jos taas menee pinna kun köröttelee koko kisan vaikka jonkun Petrovin perässä? :tongue:Nykyautoon ympättynä:
satalankku
Well-known member
- Liittynyt
- 4.11.2011
- Viestit
- 57
Ei huono. Ainakin 100% paremman näköinen ratkaisu kuin ehdotellut putki-kehikko-häkki kyhäelmät. Varmaankin nykytekniikalla kyettäisiin jonkinlaisilla incar-kameroilla tuomaan ainakin tv-katsojille tunnelmaa kopin sisältäkin.
:idea:
Mikäli turvallisuus lisääntyisi riittävästi, ehkä näkisimme tulevaisuudessa originaalilla "Green Hellillä" ajelemassa muitakin, kuin Kim Dotcomin hupimielessä.
satalankku
Well-known member
- Liittynyt
- 4.11.2011
- Viestit
- 57
Noinkohan kuomu lainattaisiin nykyautoon 60-luvun Mig-hävittäjästäNykyautoon ympättynä:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Ei, eikä sitä varmasti vietäisi päänsuojusten ulkopuolelle. Ei tuo shoppaus minun tekeleeni ole.
En ole vieläkään kuullut hyvää argumenttia siitä, miten tuollainen kuomu pidetään riittävän puhtaana, että siitä näkee lävitte. Toisten autojen perässä ajaessa kuljettaja joutuu vaihtamaan oman visiirinsä suojakalvoja useaan otteeseen mm. öljyroiskeiden takia.
Kuinka tuollainen pyöristetyn muotoinen kuomu pidetään 100% varmasti niin puhtaana, että esim. yllättävän öljyvuodon sattuessa kuljettajan näkökyky ei mene tyystin.
Mitkään "tuulilasin pyyhkimet" eivät ole ratkaisu, jos asiaa miettii sekuntiakaan pidempään.
Kertokee, koska ilman ratkaisua tälle, tämä koko keskustelu näiatä on suhteellisen turha.
Kuinka tuollainen pyöristetyn muotoinen kuomu pidetään 100% varmasti niin puhtaana, että esim. yllättävän öljyvuodon sattuessa kuljettajan näkökyky ei mene tyystin.
Mitkään "tuulilasin pyyhkimet" eivät ole ratkaisu, jos asiaa miettii sekuntiakaan pidempään.
Kertokee, koska ilman ratkaisua tälle, tämä koko keskustelu näiatä on suhteellisen turha.
5 vedestä ja wipperit
Jellinek
Banned
Milläs ...tulla F1-venekuskit sitten näkevät eteensä, vaikka vettä roiskuu kuomulle varmaan vähän väliä kuin Esterin...?
Kaimann
Well-known member
Niillä on kalansilmätMilläs ...tulla F1-venekuskit sitten näkevät eteensä, vaikka vettä roiskuu kuomulle varmaan vähän väliä kuin Esterin...?
Oljyä ja kumia harvemmin tuolla.Milläs ...tulla F1-venekuskit sitten näkevät eteensä, vaikka vettä roiskuu kuomulle varmaan vähän väliä kuin Esterin...?
Legnum
Registered User
- Liittynyt
- 5.8.2007
- Viestit
- 441
Ehkä se ei ole niin tarkkaa. Lyhintä reittiä vaan kohti kääntöpoijua
. Trimmi ylös, trimmi alas, käännös.....Trimmi ylös, trimmi alas, käännös...jneJa aika usein ne ajeleekin toistensa ylin, joten ehkä ne ei näekkään kauhean hyvin. Onneksi radan leveys on kuin veteen piirretty viiva
Legnum
Registered User
- Liittynyt
- 5.8.2007
- Viestit
- 441
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Jos Le Mans-protot ovat pystyneet ratkaisemaan tämän ongelman 24 h kestävässä kisassa, olen varma, että teknisesti ja rahallisesti edistyneempi F1 kykenee samaan alle puolentoista tunnin - parin tunnin kisassa.
Jack Brabham kokeili 1967 Monzan harjoituksissa "puolisuljettua" ohjaamoa. Sutton Images.
Jellinek
Banned
Öö..., mitenkäs G. Villeneuve sinkoutui autostaan ulos vöistä huolimatta?