Kauden 2004 kuljettajat

[oldez]

Kauden alku lähenee, joten voitaneen spekuloida tallipaikkoja.

Nämä tallit jo miehitetty täysin:

Ferrari:
1 Michael Scumacher
2 Rubens Barrichello

Williams:
3 Juan Pablo Montoya
4 Ralf Scumacher

McLaren:
5 David Coulthard
6 Kimi Räikkönen

Renault:
7 Jarno Trulli
8 Fernando Alonso

B.A.R.:
9 Jenson Button
10 Takuma Sato

Sauber:
11 Giancarlo Fisichella
12 Felipe Massa

Jaguar:
14 Mark Webber
15 Christian Klien

Toyota:
16 Olivier Panis
17 Cristiano da Matta

----------------------------------
Näissä talleissa vielä vapaita paikkoja:

Jordan:
Nick Heidfeld?, Ralph Firman?, Björn Wirdheim?, Zsolt Baumgartner?

Minardi:
Gianmaria Bruni, Nicolas Kiesa?, Alex Yoong?, Justin Wilson?, Heikki Kovalainen?

<small>[ 14-12-2003, 02:49: Message edited by: oldez ]</small>

 

[kristian.s]

Lähinnä pienemmissä tiimeissähän noita muutoksia tulee tapahtumaan. Nyt Fisichellan paikka Sauberilla varmistettiin, joten joko HHF tai Heidfeld saa lähteä. Todennäköisesti ensimmäisenä liipaisimella on HHF, jonka ura saattaa loppua tähän kauteen. Kun Massaakin ollaan istuttamassa takaisin Sauberille, niin Heidfeldin ainut oljenkorsi taitaa olla Jordanin toinen paikka. Miten neuvottelut Mersun kanssa edistyvät? Mersun koneethan varmastikin kohentaisivat Nickin mahdollisuuksia päästä Jordanille. Mielenkiintoista on myös seurata pääseekö länsinaapurin poju Björn Wirdheim Jordanin kisakuljettajaksi.

Veikkaisin Villeneuven jatkavan BAR:lla kaikesta huolimatta, sillä muualtahan paikkaa ei löydy, se on ihan varma juttu se. Jaguarin toisen paikan avoimuus riippuu hyvin pitkälti siitä miten Wilson menestyy neljässä viimeisessä kisassa. Jos hän pääsee lähemmäksi Webberiä, niin pesti ensi kaudesta taitaa olla sinettiä vailla.

Minardin kuskien arvailu on melkoista arpapeliä, sillä käytännössähän kyse on siitä kuka tuo eniten rahaa ja sponsoreita mukanaan. Verstappen on tuonut mukanaan tukun hollantilaisia sponsoreita, joten siinä mielessä Minardi varmaankin haluaisi hänen jatkavan myös ensi kaudella. Ihme täytyy kuitenkin tapahtua, että Jos itse olisi valmis ajamaan viimeisistä sijoista toisenkin vuoden.

Oma veikkaukseni ensi vuoden tallipaikoista olisi siis seuraavanlainen:

Sauber: Fisichella-Massa
Jordan: Wirdheim-Heidfeld
Jaguar: Webber-Wilson
BAR: Button-Villeneuve
Minardi: ?-?

 

[Ilmari]

Spekulointi tallipaikoista on puhdasta arvailua, mutta muutamia huomioita kuitenkin. Viivan yläpuolella ovat kaikki huipputallit ja alapuolelella on sitten rapakaarti.

Näyttäisi karkeasti ottaen siltä, että sen lisäksi että voimme jakaa tallit niiden suorituskyvyn mukaan, voimme jakaa myös kuljettajat. Huipputallien kuljettajat pysyvät huipputalleissa ja rapatallien kuskit pysyvät rapatalleissa.

Tilanne tullee todennäköisesti seuraavan kerran muuttumaan dramaattisemmin kauden 2004 jälkeen.

 

[kristian.s]

Ilmari:
Näyttäisi karkeasti ottaen siltä, että sen lisäksi että voimme jakaa tallit niiden suorituskyvyn mukaan, voimme jakaa myös kuljettajat. Huipputallien kuljettajat pysyvät huipputalleissa ja rapatallien kuskit pysyvät rapatalleissa.

Ihan näin rajuja johtopäätöksiä en menisi vetämään. En esimerkiksi usko, että sellaiset kuljettajat kuten esimerkiksi Webber, Fisichella, Button, Villeneuve, Verstappen ja Wilson jäisivät merkittävästi sanotaanko nyt David Coulthardin varjoon McLarenilla. Kyllä rapatalleistakin löytyy niitä kuskeja jotka pystyisivät ihan samaan kuin huipputiimeissä tällä hetkellä ajavat kuljettajat. Jotkut heistä pystyvät jopa nykyisellä kalustollaan sekoittamaan huipputiimien järjestystä, joten tuskinpa meno olisi samalla (eli paremmalla) kalustolla ainakaan huonompaa.

 

[Valde]

Itse asiassa on luultavaa, että David jäisi ainakin Fisichellan varjoon - ja pahasti. Samoin olettaisin, että Button olisi Davidia nopeampi.

Suuri yleisö alkaa luonnostaan yliarvostamaan huipputiimien kuskeja, koska se ei viitsi analyyttisesti vertailla kuskien historiaa. Esimerkiksi Fisichellan tallikaverihistoria on tosi vakuuttava. Päänahkoina Ralf Schumacher ja Jenson Button. Onkin perusteltua pitää Fisiä esim. Juan Pablo Montoyaa parempana kuskina (Juan ei ole yhtään Ralfia parempi). Ralfin ja Jensonin kova meno ovat omiaan kasvattamaan Fisin mainetta. Ralffi on kyllä viimeaikojen suorituksillaan nostanut arvostustaan ainakin minun silmissäni.

 

[Ilmari]

kristian.s:

Ilmari:
Näyttäisi karkeasti ottaen siltä, että sen lisäksi että voimme jakaa tallit niiden suorituskyvyn mukaan, voimme jakaa myös kuljettajat. Huipputallien kuljettajat pysyvät huipputalleissa ja rapatallien kuskit pysyvät rapatalleissa.

Ihan näin rajuja johtopäätöksiä en menisi vetämään. En esimerkiksi usko, että sellaiset kuljettajat kuten esimerkiksi Webber, Fisichella, Button, Villeneuve, Verstappen ja Wilson jäisivät merkittävästi sanotaanko nyt David Coulthardin varjoon McLarenilla. Kyllä rapatalleistakin löytyy niitä kuskeja jotka pystyisivät ihan samaan kuin huipputiimeissä tällä hetkellä ajavat kuljettajat. Jotkut heistä pystyvät jopa nykyisellä kalustollaan sekoittamaan huipputiimien järjestystä, joten tuskinpa meno olisi samalla (eli paremmalla) kalustolla ainakaan huonompaa.

Sanoin; karkeasti ottaen, enkä puhunut tulevaisuudesta vain ainoastaan tämän syksyn ja tulevan kauden kuljettajamarkkinoista. En puhunut siis kuskien taitoeroista tai tulevaisuuden kuvioista.

 

[Ma]

Ensi kauden tallipaikkoihin ei taida edellisten ehdotusten jälkeen paljoakaan vaihteluita.
Fisichellan siirtyminen Sauberille voi kahden vuoden sopimuksella olla hyvä tulevaisuudessa, sillä tuskin italialaiset panisivat vastaan jos heidän oma poikansa pääsisi joko Barrichellon tai Schumacherin siirryttyä syrjään korskean orin rattiin. Tämä siis sen jälkeen kun Fisichella nokittaa puhtaasti seuraavan kauden tallitoverinsa Felipe Massan.

 

[kristian.s]

Wirdheimin debyytti F1:ssä saattaa aikaistua, mikäli Iltalehden huhuihin on uskominen. Mikä mahtaa olla Firmanin tilanne tällä hetkellä? Nilkan kanssa oli jotain ongelmia, joten paraneminen saattaa viedä jonkin verran aikaa. Monzassa Wirdheim toimii Jordanin aamutesteissä kolmantena kuljettajana, joten eihän tuo kaukaa haettua ole. Mikäli Firman ei ole ajokunnossa, niin todennäköisesti ruotsalaisen debyytti nähdään jo Italiassa. Olisihan sekin merkittävä tapahtuma, sillä sen lisäksi, että Ruotsi olisi taas edustettuna, niin sarjassa ajaisi jopa kolmesta eri maasta lähtöisin olevaa pohjoismaalaista.

 

[Petri Piira]

Verstappenilla lienee rahaa aika hyvin sponsorien muodossa takana.

TBK-forum

According to Josses #1 sponsor Trust, they have 10 mln dollar to spend on advertising next year together with Muermans, willux and Halfords.
But Trust dont want to sponsor Minardi anymore, because he thinks that Minardi misses some professional fighter spirit.

 

[Aeuk]

Valde:
Onkin perusteltua pitää Fisiä esim. Juan Pablo Montoyaa parempana kuskina (Juan ei ole yhtään Ralfia parempi).

Tämä menee nyt hieman sivuraiteelle, mutta ... Tuli mieleen Montoyasta - Itse arvostan häntä Ralffia korkeammalle, on yleisesti ottaen pykälää hanakampi ohittelemaan ja yrittämään jne. Tosin kummallakin, sekä Ralffilla että Montyllä, meno on kokonaisuutena yllättävän ailahtelevaa. Ralf on lisäksi selkeästi enemmän mielialakuski - kun jokin menee pieleen niin kaikki menee sen jälkeen. Tai jos onnistuu, niin tulee hyvä onnistumisputki sen jälkeen. Naamataulukin vaihtelee huomattavasti enemmän " " -tyylistä " " -tyyliin, jos vertaa moneen muuhun kuljettajaan. No, ehkä tuo on vain kuvittelua, en tiedä ... heh.

Kuitenkin - Montystä piti sanomani, että vaikka yleisesti arvostankin Montyä (kova taistelutahto & innokas ohittelija ja persoonana jalat maassa -oloinen tyyppi), niin hänenkin ajamisessaan on jotain arvoituksellista. Hänestäkin puhutaan "tulevaisuuden mestarina" - ehkä tulee sitä olemaan, ehkä ei. Outoa on mielestäni se, kuinka usein Monty on kisoissa tehnyt ajovirheen ja sen seurauksena spinnannut. Viimeksi nyt Unkarissa - saa kiittää onneaan ettei Ralffi päässyt ohitse. Onko nuo spinnailut sitten puhtaasti ajovirheitä, vai onko siinä jostain muusta (tekniikasta tms, ehh?) kyse? Tuskin?

Kuitenkin - mikäli vastaavanlainen "spinnaus kisassa aina silloin tällöin" -tyyli jatkuu tulevaisuudessa, niin ei sillä tyylillä ainakaan helposti noita mestaruuksia oteta.

<small>[ 26-08-2003, 10:18: Message edited by: Aeuk ]</small>

 

[MaxiV]

idea Miihkali pitää "välivuoden" ts. lopettaa motivaation menettäneenä ja viisinkertaisena mestarina. Skumin Ferkkareihin pujottautuu Fisi.

 

[oltzu]

Jäljellä olevista tallipaikoista ehdottomasti vaikeiten arvattavimmat paikat ovat Minardilla ja Jordanilla.

Bar tulee varmaankin jatkamaan samalla kuljettajaparilla, edellyttäen että JV laskee palkkavaatimustaan, jos sitä ei tapahdu tilalle tulee Hondan oma poika Takuma Sato. Jaguar ottaa talliinsa Webberin pariksi jonkun uuden kuskin f1:n ulkopuolelta, luultavasti jonkun cartissa tahkoavan häiskän.

Sauberille palaa Massa, jonka jälkeen tallissa olisi Ferrarille jonkin ajan päästä siirtyvä tallipari. Jordan kaappaa itselleen Justin Wilsonin ja toiseen autoon kokeneemman kuskin, luultavasti Nick Heidfeldin. Minardilla sitten jatkaakin Jos Verstappen ja toinen kuski on pelkästään rahantuoja, entisillä meriiteillä ei ole väliä.

Näin ollen ilman tallipaikkaa jää HHF, joka ripustaa hanskat naulakkoon tai alkaa ajamaan DTM:ää. Björn Wirheimistä tulee Jordanin testikuljettaja ja Ralph Firman siirtyy alempiin luokkin ajamaan.

Tässä lyhyesti oma veikkaus ensi kauden miehityksestä autourheilun kuninkuusluokassa. Mutta katotaan sitten ensi vuonna, että miten veikkaukset osuivat kohdilleen. wink

 

[vormula]

oltzu:
Jordan kaappaa itselleen Justin Wilsonin ja toiseen autoon kokeneemman kuskin, luultavasti Nick Heidfeldin.

Mä en jaksa uskoa tuohon wilson-heidfeld parivaljakkoon.
Nillä on pituus ero n.30cm se vaikuttaa liian paljon auton rakentamiseen ja kun kyse on vielä jordan tallista jolla ei tuo rahaa ole mitenkään hirveästi että ne voisi rakentaa molemmille kuskille oman pituusen auton!!!

 

[oldez]

Päivitin listan Sauberin osalta. Lisäsin Verstappenin ja Wurzin Jaguar spekulaatioihin.

 

[Jacques]

Myös Villeneuvea ollaan viemässä Jaguarille..

 

[patriot]

Näin tulee käymään!

Ferrari: Schumi-Rubens

McLaren: Kimi-Coulthard

Williams: Ralf-Montoya

Renault: Trulli-Alonso

Sauber: Fisi-Massa

BAR: Button-Sato

Jaguar: Webber-Villeneuve

Jordan: Heidfeld-Wirdheim

Toyota: Panis-Da Matta

Minardi: Kiesa-Wilson

<small>[ 29-09-2003, 20:15: Message edited by: patriot ]</small>

 

[Conda]

patriot:
Näin tulee käymään!

Ferrari: Schumi-Rubens

McLaren: Kimi-Coulthard

Williams: Ralf-Montoya

Renault: Trulli-Alonso

Sauber: Fisi-Massa

BAR: Button-Sato

Jaguar: Webber-(Villeneuve) (miksei Heidfeld?)

Jordan: (Heidfeld)-Wirdheim (joku uusi nuori?)

Toyota: Panis-Da Matta

Minardi: Kiesa-Wilson

<small>[ 01-10-2003, 13:15: Message edited by: Conda ]</small>

 

[Asko S.]

Eniten ihmetystä herättää Williamsin tilanne. Frankhan sanoi kertovansa yllättäviä uutisia ensi kauden kuskeistaan ja nyt hän vahvisti Montoyan jatkavan. Ralf kertoi viikko-kaks sitten sopimuksen olevan kai lähes valmis... Vaikea sanoa kuka hänet voisi korvata tai minne Ralf itse menisi. Schumi on vakuuttanut jatkavansa ja Davidilläkin on vissiin sopimus, joten huipputalleissa ei oikein kauheita voi tapahtua. Ralfista puheenollen, mitenkähän tuo kolari vaikutti hänen uraansa? Onko hän vieläkään palautunut täysin?

Firman kai jatkaa Jordanilla ensi vuonnakin. Verstappenin voisi veikata jatkavan Minardilla edelleen, kun taas Kiesa tippuu aivan varmasti pois. Ehkä tämä ainakin viime perjantai-testeissä hyvin ajanut Bruni voisi korvata Kiesan.

Eli ilman tallipaikkaa nykyisistä kuskeista ovat Heidfeld, Frenzen, Villeneuve, Wilson ja Kiesa. Wilson saattaa ehkä nuoruutensa voimalla vielä jonkun paikan saada, mutta eipä nuo suoritukset mitään mahtavia ole ollut. Heidfeld kai saa vielä jostain paikan. Frenzenin tippuminen sarjasta harmittaisi kaikkein eniten. Onhan hän edelleenkin yksi sarjan parhaista kuskeista, ei häpeäisi yhdessäkään huipputallissa. Villeneuven tilanne on aika iso kysymysmerkki, enpä oikein osaa sanoa onko se hyvä vai huono asia.

Mutta on se harmi, jos Sauber-kaksikko tippuu pois Massan ja Saton tieltä... frown

 

[oldez]

Entäs maksukuskit? Niitähän ovat Jos Verstappen, Ralph Firman, Zsolt Baumgartner ja Justin Wilson. Maksukuskin paikkoja olisi vapaana Jordanilla ainakin yksi, Minardilla kaksi ja myös Jaguar on tallipäälikön mukaan valmis ottamaan maksukuskin.

Voi olla että nämä neljä kuljettajaa täyttävät nuo 4 maksukuksin paikkaa. Todennäköisesti niin että Verstappen menee Jaguarille, onhan hän paras maksukuski tällä hetkellä. Tai sitten wilson pitää paikkansa Jaguarilla, mutta Jossilla on enemmän rahaa tarjolla ja niin kokemustakin. Jos Firman ei pidä jordan paikkaansa hän taitaa mennä minardille. Baumgartner varmaankin ottaa Firmanin paikan jordanilla ja wilson palaa minardille.

 

[Mustaerkki]

Ensi kaudella nähdään ilmeisesti vähemmän varsinaisia tulokkaita kuin moneen vuoteen? Eihän tuonne ole tyrkyllä kuin Wirdheim.

Vapaana oleva Jaguar-paikka menee todennäköisesti jollekin kolmikosta Villeneuve/Verstappen/Wurz. Minardi-paikoista huolehtivat kuskit Verstappen/Wilson/Firman/Baumgartner.

Jos Minardi kuitenkin toisi tulokkaan sarjaan, vaihtoehdot taitaisivat olla lähinnä Bobbi/Zlobin? doubtful

<small>[ 02-10-2003, 01:17: Message edited by: Mustaerkki ]</small>