Kauden 2005 ennakko arvaukset

[derKalle]

En löytänyt ainakaan searchilla tälläistä threadia vielä, jos on niin saa siirtää/yhdistää.

Eli miten käy kaudella 2005 . Tallin loppusijoitus suluissa.

Ferrari (1)
Tallimestaruus tulee (ylivoimaisesti?). Schumacher voittaa parin pisteen erolla mestaruuden. Barrichello jatkaa viime vuosien tyyliin.

BAR (4)
Heikompi kausi kuin 2004. Tosin Button ottaa ensimmäisen voiton. Sato ajaa varmasti pisteitä ja yllättää parissa aika-ajossa (ensimmäinen paalu).

Renault (3)
Kauden päätteeksi 3. tila. Fisichella takuu varmaa pistemies läpi kauden (sijoja 3-8) ja keskeyttää ainoastaan kahdesti ollen kauden varmin kuljettaja. Alonso ottaa yhden voiton (Malesia) ja muuten sijoituksia 4-8.

Williams (5)
Kauden kolmesta ensimmäisestä kisasta Webber nappaa voiton muuten kausi menee pisteistä ajeluksi. Heidfeld yllättää parissa kisassa (Saksan GP?)

McLaren (2):thumbup:
Tasainen taistelu Räikkösen ja Schumacherin välillä mestaruudesta.
Montoya ajaa ailahtelevasti, pari voittoa ja muutama palkintopalli sija. Montyoa ja Schumacher kolaroi josta nousee iso kohu. Tallin loppukauden notkahdus vie Räikkösen -ja tallin mestaruuden.

Sauber (7)
Massa taistelee jämä pisteistä läpi kauden. Villeneuve :thumbdown floppaa ja potkut tulee ennen Turkin GP:tä (Gene/Badoer korvaa Villeneuven?). Ferrari ja Sauber ilmoittaa yhteistyön päättymisestä Monzassa.

Red Bull (6)
Alkukausi menee DC:ltä ja Klieniltä pilalle auton luotettavuuden takia. Loppukaudesta auto kuntoon ja taistelee tasaisesti pisteistä ja Liuzzi :thumbup: yllättä palkintopalli sijoituksella. Red Bull ilmoittaa Japanin GP:ssä Toytan moottorisopimuksesta kaudella 2006.

Toyota (8):thumbdown:
Jatkaa surkeaa taaperrusta. Muutamia hyviä aika-ajo suorituksia lukuun ottamatta kauden isoin floppi. R Schumacher pois parista kilpailusta kolarin takia. Loppukaudesta huhut tallin jatkosta F1:ssä suurenee.

Jordan/Midland (9)
Dornboos, Baumgartner, (?) kausi alkaa surkeasti. Ennen Unkarin GP:tä Jordan/Midland ilmoittaa hankineensa Albersin Minardilta ja muutenkin loppukaudesta vauhtia alkaa tulemaan lisää. Ferrari ja Midland ilmoittaa yhteistyöstä kausille 2006-2008 Monzassa.

Minardi (10)
Albers ajaa kauden ainoat pisteet Australiassa. Kiesa ajaa koko kauden. Loppukaudesta Albersin paikan ottaa Verstappen. Loppukaudesta selkeästi heikoin talli.

 

[Toni_V]

Jep, laitetaas.

1. Ferrari
Ihmeitä pitää tapahtua jos ori piikkipaikalta tippuu. Heidän etumatkansa on ollut pitkä, ja aikaa on ollut rakentaa uutta autoa vaikka kuinka.

2. McLaren
19B Oli todellinen voimannäyte tiimiltä, voittaja-autoksi kesken kauden rakennettu, todella kova suoritus. 3:n autot ajattaminen antaa hyvän edun Mäccärille. Itse toivoisin että Mc veisi ykköstilan, mutta veikkaukseesa joutuu tähän tyytymään.

3. Williams
Mursunkeulasta ollaan nyt edetty ja vauhti on parantunut, odotetaan samaa tulevalle kaudelle. Julkisuudessa on haukuttu kuskeja, mutta rankkaan ainakin Webberin korkealle. Heidfeld olisi toinen hyä kuskinvalinta, päihittihän Nick mm Kimin loppupisteissä.

4. BAR
Voi minkä tekivät kun menivät antamaan DR:lle potkut. Hänen periaatteensa oli kasvattaa yhtenäistä tiimiä samaan tyyliin kuin Ferrarilla. Pelkään että Richardsin postuminen johtaa tiimin alavireeseen.

5. Renault
Rellu tullee kärsimään Mäcin ja Williamsin parantuneesta tuloskunnosta.

6. Sauber
Tasaisen vahvasti jyrää keskiluokan tienoilla, varmaan päihittää parempiakin tiimejä joskus.

7. Toyota
Uhkailut tiimit lopettamisesta tuskin tekevät hyvää ennen kautta. Tuurilla saattaa nousta Sauberinkin ohi, mutta sitten tulee tiukkaa. Tosin pienoinen mahdollisuus myös yllättää.

8. Jordan
Toyotan moottori tuo tehoja ja jos paketti sattuu muuten kohdalleen voi olla yllätysmahdollisuuksiakin.

9. RB
Menivät sitten heittämään pihalle F1-piireissä kehutut Purnellin ja Pitchfordin. Siinä meni tiimin kantavat voimat joihin tärkeillä työntekijöillä oli hyvät suhteet. Tilalle otettiin keltanokka tallia johtamaan. Jos autoa ei olisi suunniteltu Jaguarin miehistöllä, olisi paikka Minardin takana voinut olla todellisuutta.

10. Minardi
Aika tasoihin laitan kyllä RB:n kanssa. Tosin Minardin uusi auto myöhästyy. Toisaalta onhan tuo useasti ollut myöhässä, eli tuttu tilanne. Joku vuosi jäi shakedownkin ajamatta kun auto kasattiin ensimmäistä kertaa juuri ennen harjoituksia kauden ekassa kisassa. Nyt jos Minardilla sattuisi homma kohdalleen, niin RB:n päänahka olisi lähellä.

Saas nähä miten käy.

 

[DFiaA]

toiveajatteluako?

1. McLaren vihdoin takaisin huipulla, paras auto parhaat kuskit
2. Ferrari tasaisen suoritusvarma mutta uuden auton tulo viivästyy
3. BAR jatkaa siitä mihin jäi, ehkä metsästää jonkun voiton.
4. Renault auto ottaa takapakkia mutta kuskit huippuluokkaa
5. Williams heikolla pohjalla, lamavuosi
6. Sauber hyvä ja luotettava auto huippujen takana kuskit kysymysmerkki
7. Toyota ei tuu mitään
8. RedBull DC:n kokemuksella Jordan jää taa
9. Jordan kai nyt sentää Minardi jää taakse
10. Minardi tutulla paikallaan

 

[Nopeahuoli]

Unkarissa nahdaan kauden ensimmainen ohitus. Josta rangaistaan ohittajaa vaarallisesta kayttaytymisesta radalla. Aikasakko ja $5000 henk koht sakkoa.

 

[Dominic]

Unkarissa nahdaan kauden ensimmainen ohitus. Josta rangaistaan ohittajaa vaarallisesta kayttaytymisesta radalla. Aikasakko ja $5000 henk koht sakkoa.

Allekirjoitan. :frown:

 

[Leeds]

En tiedä...

Unkarissa nahdaan kauden ensimmainen ohitus. Josta rangaistaan ohittajaa vaarallisesta kayttaytymisesta radalla. Aikasakko ja $5000 henk koht sakkoa.

...montako (=kuinka vähän) ohitusta oli viime kaudella, mutta olen melkoisen varma, että tulevalla kaudella niitä nähdään paljon enemmän sääntöuudistuksista johtuen.

 

[belated]

McLarenin ja Williamsin palaavat omalle tasolleen Ferrarin rinnalle. Renkaanlämmittimet kielletään Ferrarin käytäessä niitä tankkauksen aikana varikolla. Mestaruus Michelin tallille; Mäkille tai Williamsille.

 

[lfb]

1. Ferrarin etumatka on sen verran suuri, että ainakin tallipisteissä se vie ykköspaikan luotettavuudellaan ja nopeudellaan. Muut pääsevät kuitenkin jo huomattavasti viime kautta lähemmäs.

2. McLaren nousee kakkoseksi loistavien kuljettajiensa ansiosta ja autokin toimii ihan ok. Jompikumpi kuljettajista haastaa Schumin mestaruustaistossa.

3. Renaultilla on myös erinomainen kuljettajakaksikko ja hyvällä moottorilla varustetulla autolla tuodaan pari voittoakin.

4. BAR nousee muutaman kerran podiumille ja yksittäisiin voittoihinkin on mahdollisuuksia, mutta pitkässä juoksussa ei pysty haastamaan kärkeä.

5. Williamsille 2005 on aallonpohjakausi, palkintopallisijoituksia tulee muutama mutta muuten taistellaan vain pisteistä.

6. Sauber haastaa ajoittain tosissaan viisi kärkitallia ja vierailee pisteillä usein. Kerran auto nähdään myös palkintopallilla.

7. Toyota väläyttää pari kertaa kokeneen kuskikaksikon voimin mutta muuten kausi on sitä samaa kuin ennenkin. Joitakin pistesijoja.

8. Jordan parantaa hieman viime kaudesta mutta pysyy yhä letkan peräpäässä. Tuurilla mahdollisuuksia pisteille.

9. Red Bull jää Jordanin taakse huonon alkukauden takia, loppukaudella alkaa näkyä valoa tunnelin päässä.

10. Minardi pysyy yhä viimeisenä, mutta loppukaudesta peräpään tallit kaventavat jo eroa keskikastiin. Pisteitä tuskin kuitenkaan tulee.


Lista on tehty ihan mututuntuman perusteella eikä sitä kannata ottaa välttämättä ihan tosissaan. Jotain tuon suuntaista kuitenkin veikkaisin tulevasta kaudesta.

 

[Puupää]

Mikään ei muutu

1. Ferrari. Ylivoima on jatkuu ja jatkuu ja jatkuu
2. Honda Luotettavuus paranee ja siten pysyy Ferrarin kyydissä viime kautta pitempään. Satokin ottaa opiksi viime kaudesta ja tuo tallille ekan voiton.
3. Renault. Ailahteleva kuskikaksikko vie menestymismahdollisuudet kirkkaimpiin mitaleihin.
4. McLaren, luotettavuusongelmat ovat tavaramerkki ja se tulee jatkumaan kuten uhoaminen.
5. Williams, kehno kuljettajakaksikko ei saa autosta kaikkea irti muttei potentiaalissakaan ole kehumista.
6. Sauber, irtiotto Ferrarin ikeestä hiertää eikä toiveita nousta viiden sakkiin.
7. Toyotan toiseksi viimeinen kausi F1:ssä on entisenlaista. Aika-ajoissa ja ekalla stintillä kulkee mutta sitten jäädään kuitenkin pisteittä jos edes maaliin päästään.
8. RedBull, konkurssiuhka hidasti autonkehittämistä ja vei fiilikset. Loppukaudesta nousee juuri ja juuri Jordanin ohi
9. Jordan, Dallaraa odotellessa ei autoa kehitetä ja pisteet kortilla
10. Minardi, kun ei ole rahaa niin ero kasvaa, 107%-sääntöä tulee ikävä

 

[Nasu]

Renkaat pääosassa:eek!:

 

[patriot]

Aika karuja veikkauksia!

Itse en veikkaa! Katon DTM-sarjaa!

 

[Giffen:[]

Ferrari: Nyt on mahdollisuus romahdukseen, jos Michelinin uusi rengas toimii Bridgestonea paremmin. Silti edelleenkin paras kuljettaja, todennäköisesti luotettavuus-tehokkuus suhteeltaan paras moottori ja auto toimii takuu varmasti.

BAR: Auto on perinteinen (toimii varmasti jotenkin) ja moottori tehokas, mutta kuskit hidastavat edelleen vauhtia. Jos renkaat ja Button/Sato toimivat, mahdollisuuksia mestaruuteen saakka.

Renault: Viime kaudella alkoi alamäki, eikä mitään syytä loppumiselle ole. Moottoripuoli parantaa ja kuskit ovat rautaa, mutta auto on hankala...

Wiliams: Uppoaa kuin kivi. Kuskit ovat viime kautta huonompia, budjetti sukeltaa ja kyky reagoida uusiin sääntöihin heikkenee. BMW:n vastuulle jää aivan liian paljon...

McLaren: Kiipeää: Tombatz sai auton viime kaudella kuntoon ja jatkaa parantamistaan. Kimi ja Montoya ovat ihanne kuljettajat mille tahansa tallille. Jos Mercedes lakkaisi antamasta tasoitusta muille niin vain taivas olisi rajana...

Sauber: Nyt kun alla ovat kunnon renkaat ja myllynä edelleen Ferrarin luotettava kone, on kauden todennäköisin positiivinen yllättäjä.

Red Bull: Kyllä tulee Davidille ankea kausi, hän on parasta mitä tallilla on tarjota. Taistelee Jordanin kanssa.

Toyota: Vaikein ennustettava: Trulli ja Schumi jr. ovat kovan luokan kuljettajia ja Trulli saattaa Monacossa löytää itsensä vaikka palkintokorokkeelta. Olkoon auto miten huono tahansa, onnistutaan tällä kuljettaja kaksikolla silti ottamaan jotakin. Ylöspäin mennään, mutta kuinka nopeasti...

Jordan: Red Bull on voitettavissa ja Toyota lähellä, mutta budjetti ei vain riitä.

Minardi::nope:

 

[Rusina]

1. Ferrarin ylivoima on hieman isompaa kaudella 2005, kuin kaudella 2004. Shumille keskeytys teknisestä viasta johtuen.

2. Renault, pienoinen yllättäjä. Alonso voittaa Monacossa.

3. BAR - Tiukkaa taistoa rellun kanssa mutta tekniset viat pudottavat

4. McLaren ajaa lähinnä sijoista 4-5 koko kauden, kauden parhaaksi jää Juanin kolmossija Kiinassa. Juan päihittää Kimin pisteissä

5. Williams - alkukauden rämpii syvällä suossa Sauberin varjossa mutta B-malli tuo puhtia ->Webber ja Pizzonia keräävät merkittäviä pistesijoja loppukaudesta

6. Sauber - alkukauden yllättäjä, mutta rupeaa polkemaan paikallaan.

7. Toyota - Jäännöspisteitä joistain kisoista. Vetäytyy kauden loputtua pois leikistä

8. Red Bull - Jäännöspisteet Monacosta Coulthardille. Klien saa potkut ja Liuzzi tilalle.

9. Jordan - Ei pisteitä. Hyvin kaukana RB:stäkin. Ilmoittaa kauden päätyttyä vaihtavansa cossun moottoreihin.

10. Minardi - Syvin kausi. Taktisia keskeyttämisiä heti kisan alkuun. Ei aja koko kautta loppuun ->konkurssi

 

[Fagerholm]

Unkarissa nahdaan kauden ensimmainen ohitus. Josta rangaistaan ohittajaa vaarallisesta kayttaytymisesta radalla. Aikasakko ja $5000 henk koht sakkoa.

En ihmettelisi yhtään

Itse uskon raudanlujasti Kimin vievän henkilökohtaisen mestaruuden. Mutta ferrari tulee viemään tallimestaruuden niillä eväillä että schumacher sijoittuu mm-sarjassa toiseksi, Barichello köröttelee joka gp:ssä pisteille, ja Montoya tulee menettämään Mclarenilta monta arvokasta pistettä ailahtelevien suoritustensa, sekä lukuisien kolarointien seurauksena.

 

[Mity]

1.Ferrari - ei epäilystäkään
2.Renault - nyt tai ei koskaan
3.BAR- tääkin on hyvä vuosi
4.Williams- kuskit suurin uhka menestykselle
5.McLaren- Montoya ei nosta suosta
6.Sauber- voi välillä yllättääkin
7.Toyota- ei vieläkään
8.Jordan- toivon kaikkea hyvää, mutta...
9. Red Bull - =? ja DC=?
10. Minardi - jonkunhan se on aina perää pidettävä

 

[hhanhi]

Miksi kukaan ei veikkaa mitään yllättävää?

1. Ferrari - No oho, Squmi voittaa puolet kisoista ja Rubens ajaa perässä Ferrari F2005 polkuautollaan.

2. McLaren - Tiukkaa kilpailua tallin sisällä. Ohituksia ja vaarallisia tilanteita riittää. Kimi ja Juan syövät toisiltaan pisteitä ja niin mestaruus jää haaveeksi kun Kerpenin ego ei taistele numero kakkosen kanssa.

3. Renault - Fishichella näyttää lopultakin todellisen potentiaalinsa ja sijoittuu hyvin, Alonsokin ajelee parhaansa mukaan mutta kahden kärjestä jäädään jonkin verran. Lisäksi Alsonso tekee ainakin kahdesti jotain tyhmää.

4. BAR - Yllättävä pudotus. Ehkei olisi kannattanut potkia sitä tallipäällikköä pois. Button ja Sato kyllä ajavat kuin hullut mutta paketti ei toimi tasaisesti, suuria henkilöstömuutoksia kauden aikana. Valopilkkuna Sato kerran pallilla ja Button ottaa voiton. Sato romuttaa autonsa Monacossa.

5. Williams - Auto toimii nyt mutta valitettavasti kuskit ovat korkeintaan keskinkertaisia. Frankilla menee hermo ja hän käykin kauden aikana läpi kaikki Suomen puhelinluettelot etsiessään uutta kuskia kaudeksi 2006.

6. Sauber - Eilisen teeren poika Jacques Villeneuve ei oikein osaa, muuten kausi menee kuin edellinenkin, jahka testikuski korvaa Jaakon.

7. Minardi - Huonoista paras. Voittaa yleisön sympatiat ja MTV3:n toimittajat jaksavat jaaritella kuinka Paul Stoddart on varikon onnellisin mies kun molemmat kuskit tulevat pisteille. Koska Minardilla on kokemusta samojen osien kierrätyksestä jopa vuodesta toiseen auto on luotettava.

8. Red Bull - Ladalta palkattujen muotoilijoiden laatikko-auto toimii harvinaisen hyvin Coulthardin kanssa ja DC repii pistetä sillointällöin. Haastatteluissa tallin johtohenkilökunta yrittää peittää vitutustaan ja kertoilee jotain epämääräistä hankalasta alusta ja seuraavaan kauteen katsomisesta. Se toinen kuski on hidas kuin etana shikaanissa.

9. Toyota - Ei mitään sanomista. Auto kulkee kuin naapurin Valmet paskassa - erittäin hitaasti mutta varmasti. Nopeilla radoilla tulee menestystä koska autossa on sentään kiertävä moottori(kuullemma).

10. Jordan - Venäjän mafian tyylillä ei pärjätä vormuloissa. Lisäksi kuskin paikalla olevat suuruudet ovat hanurista.

Jaahas. Kohta 7 menee kyllä utopian puolelle mutta toivotaan nyt että niin käy.

 

[Rintintin]

Venäjän mafian tyylillä ei pärjätä vormuloissa.

No, se nähdään tulevana kautena.
Venäläistä huipputekniikkaa ja vähän lahjuksia, niin eiköhän se siitä lähde.

 

[hhanhi]

Rintintin: Italian pojilla taitaa olla liian vahva jalansija kaikesta huolimatta.

 

[DFiaA]

Kovat on puheet Renaultilla

Turun...

Renaultin päämies Patrick Faure kiitteli, että kuljettajakaksikko Fernando Alonso ja Giancarlo Fisichella on ihanteellisesti rakennettu.
- Alonso saavuttaa terävimmän suoritustasonsa tänä vuonna ja Fisichella on uransa huipulla. Hän on nopea ja varma ajamaan maaliin. Näin pystymme taistelemaan mestaruudesta ja hankkimaan pisteitä molemmilla autoilla, Faure kiitteli.
- Meille ei enää riitä, että olemme säännöllisesti palkinnoilla. Nyt meidän täytyy myös voittaa säännöllisesti. Olemme vuodesta 2002 asettaneet kovat tavoitteet ja joka kerta myös saavuttaneet ne, Faure evästi.
- Aiomme olla taas lupaustemme mittaisia.

 

[Formulanomi]

Olisi hienoa, jos tallien voimasuhteet olisivat muuttuneet tasaisemmiksi ja nähtäisiin jännittävää taistelua mestaruuksista tulevalla kaudella.

Niin siinä on jo parin kauden ajan ajatelma. Joka ei taida vieläkään toteutua.