Kauden 2014 autot

[Mangelo]

Veikkaukseni tallien mm-tuloksista:

1. Mercedes ylivoimainen
2. Ferrari mclarenin edelle kuskien ansiosta
3. McLaren
4. RedBull nousee pikkutallien ohi helposti kunhan luotettavuus tulee kuntoon
5. Force India
6. Williams
7. Sauber
8. Lotus painii samassa sarjassa kuin edellä mainitut mutta häviää lopulta niille
9. Toro Rosso ei riitä eväät hyville pisteille
10. Marussia lyö nyt caterhamin vauhdillisestikin
11. Caterham

 

[Turboruuvi]

Vaikeaa on veikkaaminen tällä kaudella. Mikä on hyvä.

Itse veikkaisin summittaisemmin, että kukaan ei ole kesälomaan mennessä päässyt karkaamaan, vaan tiukassa kärkitaistelussa on ainakin pari-kolme tallia (Merc/Fer/Will?).

 

[joa_s]

Pisti vaan silmään, ainakin Bottaksen in-carissa, ratissa ei ole ollenkaan tuota näyttöä, Massalla sama? Tuotahan sai vielä isontaa täksi kaudeksi, miksiköhän tuo on jätetty pois, luulisi olevan enemmän hyötyä kuin haittaa?

 

[Hookah]

Hyvältä näyttää ja kuulostaa. Itseä ainakin vitutti V8:n vinkuna, nyt on paljon enemmän korvaa miellyttävä soundi ja onhan tuo ajaminen ihan eri näköistä kuin viimekautinen meno. Ja tässä on vasta ensimmäinen setti tätä, eiköhän homma vain parane jatkossa. Kuninkuusluokka on taas kuninkuusluokka.

 

[Marussia]

Hyvältä näyttää ja kuulostaa. Itseä ainakin vitutti V8:n vinkuna, nyt on paljon enemmän korvaa miellyttävä soundi ja onhan tuo ajaminen ihan eri näköistä kuin viimekautinen meno. Ja tässä on vasta ensimmäinen setti tätä, eiköhän homma vain parane jatkossa. Kuninkuusluokka on taas kuninkuusluokka.

Onhan nuo pörinät varmaan sillon kivat jos on elänyt sitä edellistä turbokautta, mutta itse vertaan vapareihin ja tuskin tulen koskaan näihin tottumaan, oma mielipide on että näiden autojen vaan tulee ulvoa kovaa ja korkealta.

Ajaminen on kyllä kivan näköistä ja autot hienoja.

 

[Vertti]

On se ihme ettei herran vuonna 2014 teknologia mahdollista sellasta vaihtoehtoa telkkarista, että vois laittaa moottoriäänet kokonaan pois tai sitten vaikka valita haluuko kuunnella V6:sten sijaan vaikka kaseja tai kymppejä. Kivikautista sanon minä.

 

[Zervuska Haidis]

Ainahan sitä voi laittaa lähetyksen mutelle ja taustalle youtubesta pyörimään jotain V10:n ääniä. Sitten ei tosin kuule tiimiradioita, mutta tuskin siellä mitään mielenkiintoista edes sanotaan.

 

[Crockett]

Onhan nuo pörinät varmaan sillon kivat jos on elänyt sitä edellistä turbokautta, mutta itse vertaan vapareihin ja tuskin tulen koskaan näihin tottumaan, oma mielipide on että näiden autojen vaan tulee ulvoa kovaa ja korkealta.

93 alkoi itellä F1:sten seuraaminen ja sillon nuo autot piti jo kohtalaisen mukavaa ininää joten tuohon on juuri nimenomaan tottunut ja oppinut mieltämään sen F1 äänenä kun ääni on ollut niin ulvova muihin verrattuna. On se nykyään sääli kun GP2 auto pitää miehekkäämpää ääntä, samoin kuten nuo V6 Indyt. Sallisivat nyt edes enemmän kierroksia noille koneille kisoissa jolloin ne moottorit kävisi niillä 15k kierrosrajoilla. Nämä nykyset äänet on vaan perseestä ja ei tähän totu koskaan.

 

[Raikku]

Pisti vaan silmään, ainakin Bottaksen in-carissa, ratissa ei ole ollenkaan tuota näyttöä, Massalla sama? Tuotahan sai vielä isontaa täksi kaudeksi, miksiköhän tuo on jätetty pois, luulisi olevan enemmän hyötyä kuin haittaa?

Noissa joissa ei näyttö ratissa on se näyttö cockpitin reunassa eli "kojelaudassa".

 

[Jabsu]

Noissa joissa ei näyttö ratissa on se näyttö cockpitin reunassa eli "kojelaudassa".

Se on se vanha LED-näyttö. Tuota vanhaa näyttöä käyttävät vielä Red Bull, Lotus, Caterham, Williams ja Force India. Muilla tiimeillä käytössä on uusi LCD-näyttö.

 

[SergioCresto]

Sitten ei tosin kuule tiimiradioita, mutta tuskin siellä mitään mielenkiintoista edes sanotaan.

Johan tossa on Ekin aikana monta vuotta harjoiteltu tiimiradioiden kuulumattomuuteen tottumista.

 

[ScuderiaJormaz]

Veikkaukseni tallien mm-tuloksista:

1. Mercedes ylivoimainen
2. Ferrari mclarenin edelle kuskien ansiosta
3. McLaren
4. RedBull nousee pikkutallien ohi helposti kunhan luotettavuus tulee kuntoon
5. Force India
6. Williams
7. Sauber
8. Lotus painii samassa sarjassa kuin edellä mainitut mutta häviää lopulta niille
9. Toro Rosso ei riitä eväät hyville pisteille
10. Marussia lyö nyt caterhamin vauhdillisestikin
11. Caterham

Nyt voisi vetää hätäiset johtopäätökset voimasuhteista;

1.Kärkiautot -
-Mersu täysin ylivoimainen auto,paras,nopein ja luotettavin(?)

2.Muut huipputallit;
-Red Bull on kuin onkin hyvä.Voittajapotentiaalia.
-McLaren, sama kuten edellä.
-Williams.Näyttää todelta hyvältä liikkeessä ja paikallaan.

3.Keskikasti -
-Force India,Ferrari,Toro Rosso,Sauber.


4.Jämätallit -

Lotus,Caterham,Marussia.

Ferrari ei omasta mielestäni ole yksi huipputiimeistä.Kärkitalleja perässä pitkän matkaa.Jospa Espanjaan mennessä ottavat välimatkaa kiinni.

 

[JoneZi]

Johan tossa on Ekin aikana monta vuotta harjoiteltu tiimiradioiden kuulumattomuuteen tottumista.

Vilander on muuten tosi skarppina tiimiradioiden kanssa. Vieläpä ymmärtää lähes aina, mitä siellä sanotaan. :thumbup:

 

[W124]

Veikkaukseni tallien mm-tuloksista:

1. Mercedes ylivoimainen
2. Ferrari mclarenin edelle kuskien ansiosta
3. McLaren
4. RedBull nousee pikkutallien ohi helposti kunhan luotettavuus tulee kuntoon
5. Force India
6. Williams
7. Sauber
8. Lotus painii samassa sarjassa kuin edellä mainitut mutta häviää lopulta niille
9. Toro Rosso ei riitä eväät hyville pisteille
10. Marussia lyö nyt caterhamin vauhdillisestikin
11. Caterham

Hyvää -settiä. Ferrarin moottori on niin paljon huonompi, että Ferrari-talleja on pudotettava alaspäin.

1.Mercedes
2.McLaren
3.Red Bull
4.Williams
5.Force India
6.Ferrari
7.Toro Rosso
8.Lotus
9.Sauber
10.Caterham
11.Marussia

E:ScuderiaJormaz olikin jo pistänyt ajatukset kasaan.

 

[F1-fani82]

Hyvää -settiä. Ferrarin moottori on niin paljon huonompi, että Ferrari-talleja on pudotettava alaspäin.

1.Mercedes
2.McLaren
3.Red Bull
4.Williams
5.Force India
6.Ferrari
7.Toro Rosso
8.Lotus
9.Sauber
10.Caterham
11.Marussia

Miksi Ferrari on Force indian takana?

 

[WebSlave]

Mielestäni Williams on selvä kakkonen.

 

[Jabsu]

Hyvää -settiä. Ferrarin moottori on niin paljon huonompi, että Ferrari-talleja on pudotettava alaspäin.

Mihin tämä tieto perustuu?

 

[W124]

Miksi Ferrari on Force indian takana?

Ferrarin kone on niin janoinen, että ainoastaan turva-autokisoissa ja Monacossa Ferrarilla ollaan Forcea korkeammalla.

 

[Jabsu]

Mielestäni Williams on selvä kakkonen.

Samaa mieltä, ei välttämättä edes kovinkaan kaukana Mersusta. Bottas sanoi, ettei mitään tarvinnut säästellä. Mersu näyttäs jälleen kuluttavan renkaita ja tuossa voi olla Williamsin etu Malesian lämmössä.

 

[W124]

Ferrari

Todella hidas ja epäonnistunut auto. Kimi antoi jo kaasua, mutta pääsi vain vaivoin kärkeen eilen. Tänään ero tuli selväksi kun Button hieman nostatti kierroksia niin 1,7 sekuntia oli ero. Valitettavasti näin.

Mercedes

Nopeutta ja potentiaalia enemmän kuin Ferrarissa.

McLaren

Auto on onnistunut. Button hieman kiusasi ja kello tykkäsi. Pieni varaus tähän sillä McLaren on sponsorijahdissa.

RedBull

Vaikeaa vaikeaa. Auto lienee hyvä, mutta Renaultin kone aiheuttaa ongelmia. Autoa ei päästä tällä viikolla testaamaan laisinkaan. Red Bullilla on kädet ristissä että Renault saa ongelmat selvitettyä ja he pääsevät ajamaan ensi testeissä. Auto voi olla hyvinkin nopea mutta kukaan ei sitä nyt pääse näkemään. Lisäksi auton muu luotettavuus jää arvoitukseksi, kun koneen puuttuminen estää testauksen (vieläkö jossain laatikon phjalla olisi vanha vee8 jonka kanssa pääsisi ottamaan selkoa autosta muuten...)

Williams

Auto on heti nopea. Williamsilla myhäillään.

Mihin tämä tieto perustuu?

Ihan samaan kuin tuo tieto tammikuulta, että Ferrari on liemessä. Katsoin vanhoja tapahtumia ja Kimin ei annettu puhua ensimmäisten testien jälkeen. Silloin jo oli selvää, kuinka hukassa ollaan.