Arvaahan paljonko Adrian Neweyn palveluksista palkkaa? Sen palkkaaminen on ihan budejttikysymys, kymmeniä miljoonia vuodessa. Vasta ihan viime vuosina Newey ei ole enää ollut kiinnostunut rahasta vaan tekee siellä hommia missä viihtyy, kun rahalla ei enää ole väliä. Silti Neweyhin ei olisi kovin monella tiimillä edes varaa.
Vois ihan mielenkiinnon vuoksi Bernie maksaa Neweyn johonki pikku talliin. Tuntuis ihan kivalta ajatukselta ettei häntäpäätä olisi vaan pelkästään kärki ja keskikasti. Ainahan joku joutuu olemaan hitain, mutta olisi paljon mielekkäämpää kun kärjen takana loput taistelisi suhtkot tasaisesti jämäpisteistä.
Meinaat että Newey yksinään saisi jotain merkittävää muutosta Caterhamin tai Marussian suorituksiin? Tuskin. Neweyn menestys on ensimmäistä Marchia lukuunottamatta perustunut aina suuriin resursseihin. Esim. Marussian työntekijämäärä on alle kolmasosan Red Bullista (ja ehkä puolet keskikastin talleista), ja pelkkien suunnittelijoiden suhteen ero lienee vieläkin suurempi. Tämä liittyy suoraan auton suunnitteluun käytettävien työtuntien määrään, ja sitä kautta myös lopputulokseen. Ei siinä yksi suunnittelija kesää tee.
Niin siis tarkoitat, että Toyota oli käyttänyt massiivisen kasan rahaa kauden 2010 autoon, kuten Honda oli tehnyt edellisen kauden autonsa kanssa. Ei se vielä tarkoita, että sillä noustaisiin pysyvästi kärkitalliksi. Eihän Mersukaan saanut Hondan työn pohjalta jalostettuja autojaan enää kulkemaan riittävän kovaa koko kuluneen neljän vuoden aikana.
Miten olisi asiat toisin jos olisikin niitä voittoja tullut?
Oli ne V8-koneetkin jäädytetty ja silti autot vain nopeutu vuodesta toiseen.
Ainakin viime vuonna jos aika-ajo meni metsään syystä tai toisesta, se piti perustella tuomaristolle ja sen lisäksi piti olla harjoituksista riittävän hyvä aika osoitukseksi, että 107 % sisään olisi rahkeita.
Eihän sillä autojen nopeutumisella tarvitse olla mitää tekemistä moottorin kanssa.
Totta. Upeat kuvat oli selityksen tueksi. :thumbup:
Sehän se pointti kokolailla oli.
Mistä näin päättelet / muodostat mielipiteesi?
Jaa, sain sen kuvan, että viittasi puheisiin moottorista ja tarkoitit, että moottorit tehostuu vaikka rajoitetaan.Sehän se pointti kokolailla oli.
Vaikea sanoa, kun autotehtaalle F1 toiminta lähtee eri lähtökohdista kuin kilpatallille joka on perustettu sen itsensä vuoksi. Niin menestyvää F1 tallia ei olekaan että sen taloudellinen voitto voisi olla mitään muuta kuin pähkinöitä Toyotan kaltaisen konsernin budjetissa. Siis varmaan promilleista puhutaan.
Ihan turhaan yrität vähätellä menestymisen merkitystä.
No mietitään nyt vaikka Hondaa 80-90-lukujen taitteessa ja Renaultia 90-luvun lopussa. Honda dominoi formuloita Williamsin ja McLarenin kanssa mutta mielenkiinto lajia kohtaan loppui ja McLaren hylättiin aika tylysti. Tämän jälkeen valtikkaan tarttui Renault mutta sekin hylkäsi tallinsa ja vetäytyi. Ja nyt kyse oli vain moottoreiden toimittamisesta - osa talleista jopa maksoi niistä - kun oman tallin pyörittäminen on varmasti monella tapaa monimutkaisempi ja kalliimpi kokonaisuus.
Hondalla on vissiin ollut tapana hylätä formuloissa nämä asiakkaansa aika tylysti? -80 luvun puolivälissä, kun Frank Williams halvaantui, niin Honda lopetti yhteistyön aika nopeasti. Luin jostain f1 blogista(suomalaiselta sellaiselta), että huhujen mukaan Hondan kavereita häiritsi suunnattomasti Williamsin hieman rajoittunut liikuntakyky.
Vedin hatusta testien aluksi, jotain mistä lähteä arvioimaan ja korjaamaan. Nyt on reipas kuukausi mennyt. Mikä on muuttunut?
Ferrari eio ole niin hidas. Muuten lie ok. FI yllättänee..
Kohtuullisesti vedetty.