Kaunein F1-auto ikinä?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja chuck
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
McLaren MP4/20

20CD7097C95F62C7C12570350059A923_PMC1_F1_300.jpg

Tässä autossa vaan on kaikki kohdallaan.
 
Tuo on itse asiassa vuoden 1993 FW15

Tässä vuoden 1994 FW16
williams-fw16_2.jpg

Kuvauksissa (joissa Senna ja Hill seisoo auton vieressä) käytettiin edellisvuoden runkoa 94-mallin värityksillä vai miten erotat kyseiset rungot toisistaan?

Edit: Wikipediasta:"The FW15D was used during the Rothmans Williams Renault launch at Estoril, on January 19th 1994. "
Ainakin takasiiven taitettu keskielementti paljastaa FW16:n.
 
Viimeksi muokattu:
Kuvauksissa (joissa Senna ja Hill seisoo auton vieressä) käytettiin edellisvuoden runkoa 94-mallin värityksillä vai miten erotat kyseiset rungot toisistaan?

Edit: Wikipediasta:"The FW15D was used during the Rothmans Williams Renault launch at Estoril, on January 19th 1994. "
Ainakin takasiiven taitettu keskielementti paljastaa FW16:n.
Jep.

Takasiiven alaelementti on FW16:n tunnusomaisin piirre. Auton muu muoto on myös hieman ehkä kurvikkaampi kuin FW15:ssa, mutta sitä on jo vaikeampi havaita.
 
Eka BAR BAR001 vuodelta 1999 viehätti väritykseltään
1999BAR001.jpg


muotoilultaan Ferrari F2001
Ferrari+F1+2001.jpg


Historialtaan Mercedes W196
800px-Mercedes_W_196_mit_3-l-Motor_%28Fangio%29_1986-08-16.jpg


Ylivoimaisesti kamalin BMW F108, mutta aerodynaamikon märkäuni
nick-heidfeld-tests-bmw-f108-at-barcelona-6th-feb-2008.jpg
 
Tuo on itse asiassa vuoden 1993 FW15

Tässä vuoden 1994 FW16
fw16_Renault_Senna_Aida.jpg
Williams%20FW%2015C.jpg


Jos nyt jätetään takasiipi huomioimatta, niin isoimmat erot rungossa löytyy siitä että FW16 on keulastaan hieman pidempi ja moottorikate laskee loppupäässä nopeammin kuin FW15:sta.
Varsinkin tuo moottorikatteen peräpään ero on suht iso, muistaakseni tuon takaosan muutos mahdollisti sen uuden tyyppisen takasiiven käyttämisen vasta
(eivät voineet sitä testata talvella FW15 kanssa meinaan)
 
Hainevän myötä F1-autojen ulkonäkö koki kovan kolauksen.
 
Ylivoimaisesti kamalin BMW F108, mutta aerodynaamikon märkäuni
nick-heidfeld-tests-bmw-f108-at-barcelona-6th-feb-2008.jpg
[/QUOTE]

:D

Ihan hyvä että noita härpäkkeitä vähän karsittiin:ahem:
 
Ylivoimaisesti kamalin BMW F108, mutta aerodynaamikon märkäuni

Ihan hyvä että noita härpäkkeitä vähän karsittiin:ahem:

Itse päin vastoin olen juuri pitänyt hyvin paljon nuista erilaisista härpäkkeistä, esim moottorinkatteen jatkopala joka tuli kaudella 2008 oli ihan ok mutta minustakaan autossa liikaa ei saa olla mitään lisäosia. Arrowsin 2001 siipiratkaisu auton keulaan pystyyn ei ollut ok minusta.

Tuossa BMW:ssä ei ole mitään vikaa ehkä moottorikatteesta olisi voinut ottaa nuo siipi palaset pois muuten hyvä.
 
2001 malli oli minusta hieno ja erilainen..

alonso-minardi_c_1024x820.jpg

Hyvin paljon mielytti nuo mustat Minardit joita nähtiin 2001 vuodesta viimesiin päiviin asti toki valkoista hieman enemmän oli ponttooneissa jossain malleissa, nuiden lisäksi hienoja olivat 1995-96 Minardit juuri tuon vihreämustavalkovärityksen takia
luca-minardi-580x399.jpg
 
Heh. Oonko mie ainoa, jonka mielestä nämä nykyiset formulat on kauneimpia ikinä? :p

Vaikea valita yhtä hienointa, mutta ehkä ylitse muiden nousee Ferrarin viime kauden ajokki. Ferrarin punainen on aina värinä hieno ja muodoiltaankin auto oli mieleeni. Myös Brawnin auto oli kyllä todella kaunis; hienot yksinkertaiset värit ja matala keula näyttivät tyylikkäiltä, mutta tällä kertaa Brawn saa tyytyä kakkossijaan.

Eli kaunein F1-auto ikinä:
2009_ferrari_f1_f60_race_car.jpg
 
Ylös