Kesäharjoittelutopic 2010

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Örfil
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Söin ite liikaa kuraa ni meni vellit ja puurot sekasin :D
 
Savi on kyllä erittäin toimiva kasvonaamiona! Suosittelen muillekkin! :thumbup:
 
Savi on kyllä erittäin toimiva kasvonaamiona! Suosittelen muillekkin! :thumbup:

Yleensä kun sovitaan että tullaan ajamaan niin sitten tullaan kanssa.

Tää kuskiporukka on aika tiivis yhteisö ja "ohareita" ei pahemmin tapahdu. Tai jos tapahtuu, niistä ilmoitellaan. Tiedoksi vaan...
Timon faijaa odoteltiin radalle mutta eipä näkynyt.
 
Yleensä kun sovitaan että tullaan ajamaan niin sitten tullaan kanssa.

Tää kuskiporukka on aika tiivis yhteisö ja "ohareita" ei pahemmin tapahdu. Tai jos tapahtuu, niistä ilmoitellaan. Tiedoksi vaan...
Timon faijaa odoteltiin radalle mutta eipä näkynyt.

Ei se nopeampi Heikkikään maininnut asiasta? :doubtful:
 
Niin vissiin päälukua ois hyvä tietää kun esim. nyt Haapiksen kanssa oli RX:llä etukäteen puhetta että tällainen-ja-tällainen porukka olisi tulossa ajamaan. Omalla kohdalla taas ei ollut väliä, ketä paikalla, kun vaan tulin ajelemaan. Hyvä silti että oli huipputasoista vertailukohtaa :)
 
Niin vissiin päälukua ois hyvä tietää kun esim. nyt Haapiksen kanssa oli RX:llä etukäteen puhetta että tällainen-ja-tällainen porukka olisi tulossa ajamaan. Omalla kohdalla taas ei ollut väliä, ketä paikalla, kun vaan tulin ajelemaan. Hyvä silti että oli huipputasoista vertailukohtaa :)

Niin, soitin sinne ja kerroin että KKWCS porukkaa on tulossa ja melkein pään tarkkuudella kerroin kuskit. Sama se jos yksi puuttuu, mutta olis hyvä jotain kautta tietää että miksi joku ei tule. Kollektiivinen huolenaihe on hyvä kuitata.
Ettei ole sattunut mitään...
 
Ajoin muistaakseni juuri #22:lla viikko sitten sadekelillä ja se tuntui ihan kamalalta pulkalta (luulin että johtui vain siitä, ettei rengaspaineita ehditty muuttaa). Vauhti oli tosiaan parissa mutkassa ihan kävelytasoa kun ei ollut pitoa. Ajattelin Haikin tosiaan kokeneena Hyvinkään kävijänä pääsevän samaan vauhtiin kuin Wope ja NB. Toivomuksena siis, että varsinkin jos on neljä erää, niin #22:n voisi sitten jättää pois

Kannatetaan! Itse asiassa nyt kun muistelen niin tuo on surkein ajamani aika mitä olen koskaan ajanut tuolla täysin kuivalla radalla. Omasta mielestä puristin kuitenkin itsestäni kaiken irti niillä muutamalla vapaalla kierroksella. Silti se Cmoneyn eka auto oli aika katastrofaalisen hidas kun menin siitä heittämällä ohi...
Jees, eli jos autolla pääsi ekassa forum-erässä matalaa 49:ää, ei se ihan huonokaan ollut (vaikkei paras). Siellä tuntuu tavallisesti olevan joku(nen) täyden sekunninkin nopeimpia hitaampi auto. Muutenkin, saas nähdä, miten mikäkin kulkee sitten 12.6.
 
#22 puski vasemmalle iha älyttömästi, oikeelle taas tuntu normaalilta, siinäki oli tuore rengas oikeella ja loppuun ajettu vasemmalla, ei koskaan hyvä, varsinkaan ulkoradalla. Muutoin ihan ok, ois pitäny ajaa toinen setti ni ois saanu paremman käsityksen autojen eroista.

:eek!: #22:lla 48.6 (kolmannessa ajovuorossa?) aika uskomaton aika! Hmm. Vain kaksi mahdollisuutta; joko ajoin todella kädettömästi tai; rata + auto paranivat ainakin jonkun verran. Voipi olla tuo ensimmäinen. Mutta aika outoa että sulla puski kun taas mulla lähti ihan kokoajan perä irti eikä tietoakaan puskemisesta. Myös hitaista 2 ja 5 mutkista kiihdytettäessä auto jäi junnaamaan. (tässä mun kootut selitykset:D) Mielenkiintoista verrata kisassa vauhtieroa jos päästään samalla autolla jossain vaiheessa ajamaan. Paljon jää itselle jokatapauksessa parannettavaa kisaa varten:nope:
 
:eek!: #22:lla 48.6 (kolmannessa ajovuorossa?) aika uskomaton aika! Hmm. Vain kaksi mahdollisuutta; joko ajoin todella kädettömästi tai; rata + auto paranivat ainakin jonkun verran. Voipi olla tuo ensimmäinen. Mutta aika outoa että sulla puski kun taas mulla lähti ihan kokoajan perä irti eikä tietoakaan puskemisesta. Myös hitaista 2 ja 5 mutkista kiihdytettäessä auto jäi junnaamaan. (tässä mun kootut selitykset:D) Mielenkiintoista verrata kisassa vauhtieroa jos päästään samalla autolla jossain vaiheessa ajamaan. Paljon jää itselle jokatapauksessa parannettavaa kisaa varten:nope:
Jos tosiaan molemmat muistatte autonnumeron oikein (eli ajoitte samalla), on epärealistinen aikaero teille. Ja jos auton käytöskin muuttui noin paljon, tiedä vaikka olisi rengaspaineita tsekkailtu.
 
Yleensä kun sovitaan että tullaan ajamaan niin sitten tullaan kanssa.

Tää kuskiporukka on aika tiivis yhteisö ja "ohareita" ei pahemmin tapahdu. Tai jos tapahtuu, niistä ilmoitellaan. Tiedoksi vaan...
Timon faijaa odoteltiin radalle mutta eipä näkynyt.

Anteeksi... En tarkoittanut. :nope: Olin samana päivänä plastiikkakirurgilla ja hän kielsi ajamisen. En ilmoittanut koska oli harjoitukset kyseessä ja ajattelin ettei kukaan edes huomaisi poissaoloani. Ilmoitan kyllä jatkossa! :ahem:
 
:eek!: #22:lla 48.6 (kolmannessa ajovuorossa?) aika uskomaton aika! Hmm. Vain kaksi mahdollisuutta; joko ajoin todella kädettömästi tai; rata + auto paranivat ainakin jonkun verran. Voipi olla tuo ensimmäinen. Mutta aika outoa että sulla puski kun taas mulla lähti ihan kokoajan perä irti eikä tietoakaan puskemisesta. Myös hitaista 2 ja 5 mutkista kiihdytettäessä auto jäi junnaamaan. (tässä mun kootut selitykset:D) Mielenkiintoista verrata kisassa vauhtieroa jos päästään samalla autolla jossain vaiheessa ajamaan. Paljon jää itselle jokatapauksessa parannettavaa kisaa varten:nope:

No painopiste tulee vaan mieleen joka voi vaikuttaa pitoasioihin, pituus on melko eri meillä, + kyllä mullakin se perä oli todella liukas, mut siihen kruununa päälle se puski vasemalle, oikealle oli normaali. Varmasti on rata parantunu, tai sitte autolle on tehty jotain siinä välissä, en tiedä.
 
Anteeksi... En tarkoittanut. :nope:

Porukkaa noukitaan tarpeen vaatiessa vaikka motarin varresta jne. ja soitellaan muutenkin perään. Eli jos et tule paikalle, ilmoita jollekin paikalla olijalle niin ei murehdita suotta että missä joku heebo lymyilee.
 
Sen käsityksen sainkin, mutta vertasin Kaanaata ja Forssaa
Vähän perusideaa:
Kaanaassa Sodin rungot ja 4-tahtikoneet, teho n. 13hv ja auto painaa sen 110-130kg ajokunnossa.
Forssassa 2-tahtikoneet, ei turvakaaria yms. jotenka auton paino reilusti alle sadan, arvioiko Cm sen jonnekin 80kg tuntumaan aikanaan...
Tehoa siinä 15hv kieppeillä ja lyhyemmät välityksetkin, jotenka kiihtyvyys kivaa luokkaa...
Hyvinkäällä 125cc koneet, n. 30-35hv ja painokin hyvin liki Forssan autoja = kulku ihan eri luokkaa kuin aiemmilla...

Eli siis kouvollekin tulossa kovan luokan ylläri Hyvinkäällä tehon puolesta :ahem:
 
Vähän perusideaa:
Kaanaassa Sodin rungot ja 4-tahtikoneet, teho n. 13hv ja auto painaa sen 110-130kg ajokunnossa.
Forssassa 2-tahtikoneet, ei turvakaaria yms. jotenka auton paino reilusti alle sadan, arvioiko Cm sen jonnekin 80kg tuntumaan aikanaan...
Tehoa siinä 15hv kieppeillä ja lyhyemmät välityksetkin, jotenka kiihtyvyys kivaa luokkaa...
Hyvinkäällä 125cc koneet, n. 30-35hv ja painokin hyvin liki Forssan autoja = kulku ihan eri luokkaa kuin aiemmilla...
Meillä on R120 ja taitaa painaa (muistaakseni) 65 paikkeilla. Forssan vanhemmat Raketit varmaan max. 70 paikkeilla, näin muistaakseni hlökuntakin siellä meinasi. R120ssa itsessään ilmoitettu teho 14hv. Kaanaassa kysyin Raketien kierrosaikoja ja muistaakseni jonnekin 47 paikkeille kertoivat. Toki pidemmillä välityksillä, kuin Forssassa, radasta johtuen. Hyvinkään autoilla Kaanaassa menisivät kierrosajat varmaan ehkä 41-43 maille.
 
Ylös