Kiinan perjantai

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja MaxiV
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Aika ulos... olipa mielenkiintoinen varoitus BARilta. Heillähän on nyt se laiton etupyörien momenttia siirtävä systeemi, joka oli Monzassakin..
 
vermula sanoi:
Aika ulos... olipa mielenkiintoinen varoitus BARilta. Heillähän on nyt se laiton etupyörien momenttia siirtävä systeemi, joka oli Monzassakin..
Klikkaa laajentaaksesi...


Paskan laiton se on. Älä höpötä. Honda on vain tehnyt taas sellaisen koneen että kestäessään se tuo sunnuntaina voiton.
 
MaranelloRed sanoi:
Paskan laiton se on. Älä höpötä. Honda on vain tehnyt taas sellaisen koneen että kestäessään se tuo sunnuntaina voiton.
Klikkaa laajentaaksesi...
No laillinenhan se on koska sitä käyttävät, mutta mm. Brawn ja Dennis ovat olleet sitä mieltä, että se on kyseenalainen. Ei se liity moottoriin, kun ei BAR ole etuveto, joten tuskin Hondasitä teki :dunno:
 
vermula sanoi:
No laillinenhan se on koska sitä käyttävät, mutta mm. Brawn ja Dennis ovat olleet sitä mieltä, että se on kyseenalainen. Ei se liity moottoriin, kun ei BAR ole etuveto, joten tuskin Hondasitä teki :dunno:
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyseenalaisia ovat varmaan kaikki vipstaakit, jotka tekevät jonkun toisen auton vikkelämmäksi...Eipä silti, en koskaan anna
anteeksi ferrarin siipitoleransseja:mad:
 
MaranelloRed sanoi:
No kuinkahan paljon kyseenalaisia virityksiä löytyy Ferrarin ja etenkin McLarenin autoista ?
Klikkaa laajentaaksesi...

No Ferrarillahan on ollut koko vuoden käytössään eräänlainen ajovakauden hallintajärjestelmä, joka säätelee mutkissa jokaisen renkaan pitoa.

Mutta sekö olisi laiton, eheei tietenkään, FIA hyväksyi muitta mukinoitta koko hässäkän, taisi hyväksyä jo viime vuonna. Ei ihme että ne menevät kuin kiskoilla ja kuskin tehtävä on vaan hillitysti käännellä rattia.

ESP pois niin johan Ferkkukin joskus vähän heiluis.
Eikö kukaan ole koskaan miettinyt MIKSI Ferrari menee kuin kiskoilla, ei liene pelkästä aerodynamiikasta/alustasta kiinni...
 
MaranelloRed sanoi:
No kuinkahan paljon kyseenalaisia virityksiä löytyy Ferrarin ja etenkin McLarenin autoista ?
Klikkaa laajentaaksesi...
Mikä helvetin jarna tästä nyt on pakko yrittää vääntää?
 
Sato oli käynyt vähän turhan kuumana. Auto oli syttynyt tuleen. Siinä syy, että hän ei saanut ajettua sen enempää toisten harkkojen aikana.
 
Vihdoinkin pääsi kuuntelemaan tiimien radiokeskusteluita. Kyllä kuskien omat kommentit auton käyttäytymisestä päihittävät aina Mustakarin arvailut. Toivottavasti näitä keskusteluita on myös aika-ajo- ja kisalähetyksissä ja toivottavasti Saari osaa olla silloin hiljaa. Mustakari ja Pulkkinen eivät onneksi pahasti puhuneet päälle.
 
BARrihan muutti tuota järjestelmäänsä FIA:n kiellettyä sen. Nyt pitäisi olla sääntöjen mukainen. Kyseessähän on kaiketi periaatteeltaan varsin lähellä Benettonin FTT:tä oleva hässäkkä. Toteutus vain on eri ja siitä tuossa sääntökiistassakin kai on kyse.
 
Kimi Raikkonen:
We did what we meant to do today and the car's performance is good,
Our tyres seemed to be working well, which is crucial.

David Coulthard:
It was a good day today.

Rubens Barrichello:
We had a pretty good day.

Michael Schumacher:
We still have to adapt our car to the demands of the track and it is not yet perfect.

Ralf Schumacher:
Everything ran smoothly today.

Juan Pablo Montoya:
I am looking forward to some more running tomorrow to get the right set-up.

Fernando Alonso:
I was still trying different lines at the end of the session and I can still find time all the way around the lap.

Jacques Villeneuve:
I am still learning about the R24.

Giancarlo Fisichella:
I'm quite happy, and it's been a good day.

Felipe Massa:
We were struggling a little with tyre graining that will improve when the circuit gets more rubber down tomorrow.

Ricardo Zonta:
We did a very good job today.

Olivier Panis:
What we did today is highly promising for the rest of the weekend.

-
Barrin kommentteja en nyt heti löytänyt.
 
Hienosti meni avauspäivänä, tästä on hyvä jatkaa :thumbup:

- Veimme tänään sen ohjelman läpi minkä olimme suunnitelleetkin ja auton suorituskyky oli hyvällä tasolla, vaikka meillä oli aika paljon bensaa tankeissa. Siinä mielessä olen tyytyväinen. Renkaamme toimivat myös hyvin, vaikka rata oli paikka paikoin aika likainen ja pölyinen. Se tulee olemaan yksi viikonlopun tärkeimmistä asioista. Toisella rengassarjalla ajaessani auto vähän puski liikaa, mutta muuten kaikki näyttää hyvältä. Meillä oli ennakkoon oma käsityksemme auton säädöistä ja kun teimme pieniä muutoksia, kaikki näyttää hyvältä, Kimi Räikkönen sanoi.

Räikkönen pitää uutta rataa haastavana.

- Rata on mielenkiintoinen ja varsinkin sen kaksi ensimmäistä mutkaa ovat todella haasteellisia. Aluksi ensimmäinen mutka oli aika liukas, mutta parani sitä mukaa kun radalla ajettiin. Varikkosuoralla se osa mihin pysähdymme varikkopysähdyksiin oli vähän liukas ja välillä tuntui kuin olisi jäällä ajanut. Ehkä siihen pitää tulla vähän hiljaisemmalla vauhdilla, ettei mene pysähdykset kisassa pitkiksi. Vasta kisassa näemme, missä radan varsinaiset ohituspaikat ovat, mutta kaiken kaikkiaan viikonlopusta tulee mielenkiintoinen, kertoi Räikkönen harjoituksen päätyttyä.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Bar ja McLaren näyttäisivät olevan iskussa vaikka Ferrarin nopeus ilmeisesti jäikin vielä piiloon. Rellun meno ei lupaa hyvää tallimestaruuskisan kakkospaikkaa ajatellen.
 
Kova jätkä tuo Ralffi:

Forumin uutisia:

7. Ralf Schumacher M Williams-BMW 1'34"714 + 1"425
8. Michael Schumacher B Ferrari 1'34"776 + 1"487
9. Ricardo Zonta M Toyota 1'34"868 + 1"579
10. Olivier Panis M Toyota 1'34"870 + 1"581
11. Ralf Schumacher M Toyota 1'34"881 + 1"592
 
1. Anthony Davidson M B.A.R-Honda 1'33"289 210.353
2. Jenson Button M B.A.R-Honda 1'34"174 + 0"885
3. Kimi Räikkönen M McLaren-Mercedes 1'34"289 + 1"000
4. David Coulthard M McLaren-Mercedes 1'34"362 + 1"073
5. Rubens Barrichello B Ferrari 1'34"448 + 1"159
6. Giancarlo Fisichella B Sauber-Petronas 1'34"680 + 1"391
7. Ralf Schumacher M Williams-BMW 1'34"714 + 1"425
8. Michael Schumacher B Ferrari 1'34"776 + 1"487
9. Ricardo Zonta M Toyota 1'34"868 + 1"579
10. Olivier Panis M Toyota 1'34"870 + 1"581
11. Ralf Schumacher M Toyota 1'34"881 + 1"592
12. Felipe Massa B Sauber-Petronas 1'34"959 + 1"670
13. Fernando Alonso M Renault 1'35"514 + 2"225
14. Juan Pablo Montoya M Williams-BMW 1'35"646 + 2"357
15. Jacques Villeneuve M Renault 1'35"851 + 2"562
16. Mark Webber M Jaguar-Cosworth 1'35"886 + 2"597
17. Björn Wirdheim M Jaguar-Cosworth 1'36"363 + 3"074
18. Nick Heidfeld B Jordan-Ford 1'36"630 + 3"341
19. Zsolt Baumgartner B Minardi 1'37"076 + 3"787
20. Christian Klien M Jaguar-Cosworth 1'37"111 + 3"822
21. Gianmaria Bruni B Minardi 1'37"431 + 4"142
22. Timo Glock B Jordan-Ford 1'37"728 + 4"439
23. Bas Leinders B Minardi 1'38"522 + 5"233
24. Doornbos B Jordan-Ford 1'39"051 + 5"762


Antti

Etusivulle 24/9/2004 11:55
F1Forum.fi
Klikkaa laajentaaksesi...
Missä on Sato? Vain 24 kuskia tuloksilla???
 
MaranelloRed sanoi:
Paskan laiton se on. Älä höpötä. Honda on vain tehnyt taas sellaisen koneen että kestäessään se tuo sunnuntaina voiton.
Klikkaa laajentaaksesi...

Satolle varsinkin. :D
 
2249754_middle_fo.jpg


Villeneuve on Renault-pestissään ainakin innoissaan kuin pikkupoika. :thumbup:
 
Karpow sanoi:
2249754_middle_fo.jpg


Villeneuve on Renault-pestissään ainakin innoissaan kuin pikkupoika. :thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...

Jep, mutta kannattaa miettiä ennen kuin laittaa iltalehden sivuilta kuvia että sinne pitää olla kirjautuneena jotta kuva näkyy. Eli tuo ei siis näy kaikilla.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös