Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[mjk]

mutta toisaalta mukaan mahtuu viime kauden Monzan tyylisiä huippusuorituksiakin. Hamilton raivasi virheettömällä ajolla tietään kohti kärkeä katastrofaalisissa olosuhteissa, eikä voittokaan ollut kaukana, kun taas Räikkönen kynti letkan keskivaiheilla ohittamatta juuri ketään.

Niin, ei liene kellekkään uusi tieto että McLaren toimi Ferraria paremmin kylmällä, ja etenkin märällä. Tuohon kun lisätään Kimin riskitaktiikka Monzassa (kuivankelin säädöt) joka alkoi tuottaa hedelmää vasta kisan lopussa (nopein mies radalla). Mites muissa sadekisoissa? Ainakin Monacossa ja Sirvestonessa Kimi nakutti kovimmat ajat kelloon.

 

[Tommi123]

Jospa nyt toimis hitusen paremmin kylmänä ja slicksit ni kimihä saa paremmat lämmöt renkaisiin

 

[Leo]

Hamilton raivasi virheettömällä ajolla tietään kohti kärkeä katastrofaalisissa olosuhteissa, eikä voittokaan ollut kaukana, kun taas Räikkönen kynti letkan keskivaiheilla ohittamatta juuri ketään.

Analysoit kuljettajia pelkästään tuloksen perusteella. Et pohdi yhtään, kuinka tulokseen päästiin tai kuinka kuljettaja ajoi. Jo ennen Monzan kilpailua oli varmaa, että Räikkönen ei pysy Hamiltonin vauhdissa. Sillä Lewisin säädöt ja ajotapa saavat renkaat toimimaan nopeasti kurjassakin kelissä. Kimi lähti kilpailuun yliohjaavalla autolla, jolla hän parhaiten ajaa, mutta joka samalla kärsii suuresti alilämpöisistä renkaista. Osat vaihtuivat radan kuivuessa, sillä Hamiltonin renkaat kuluivat nopeasti samasta syystä, kuin ne olivat toimineet hyvin kisan aikana. No Räikkönen oli nyt vihdoinkin saanut renkaansa toimimaan sateen loputtua ja yliohjaava tyyli piti kiekot hyvässä kunnossa.

Minusta kumpikin ajoi kilpailunsa hyvin. Lopussa Kimi pääsi vielä Piquetin ohi ja Lewis sai juuri ja juuri pidettyä nopeamman Webberin takanaan, ollen näin maalissa kaksi pykälää Räikköstä edellä. Kilpailun kulku oli kuin kausi pienois koossa. Olisiko Kimi päässyt pisteille, jos olisi ajanut enemmän riskillä? Ehkä kilpailu olisi päättynyt sittenkin virheeseen.

Nopeimmat kierrokset:

1 Kimi RAIKKONEN 1'28''047
2 Sébastien BOURDAIS 1'29''258 1.211
3 Mark WEBBER 1'29''681 1.634
4 Felipe MASSA 1'29''696 1.649
5 Lewis HAMILTON 1'29''721 1.674

 

[Misa1]

Otin siinä listassa huomioon kaksi edellistä kautta ja etenkin sen, että Massa ja Hamilton kehittyvät edelleen suurin harppauksin. Esimerkiksi Massan kehityskaari on ollut huimaava, eikä ole mitään syytä epäillä, etteikö se jatkuisi samanlaisena. Jos Massa jo viime kaudella otti lopullisesti tukevan niskalenkin Räikkösestä, niin kyllä ainakin omasta mielestäni on enemmän kuin todennäköistä, että mies tulee olemaan se vahvempi Ferrari-kuski myös tulevaisuudessakin.

Hamilton on tietysti ykkössuosikki. Nyt on vuorossa Hamiltonin kolmas kausi fykkösissä, ja jos mies ei viime kaudellakaan enää sortunut alokasmaisiin virheisiin, niin miksi sortuisi niihin nytkään kun kokemusta on entistä enemmän? Lisäksi Hamiltonilla on yksi valttikortti pahimpia haastajiaan vastaan, ja se on se huikea luontainen lahjakkuus sadekelillä.

Vedit kyllä maton alta näillä kommenteilla Eiköhän se uskomaton kehityskaari tule Massallakin jossain vaiheessa vastaan. Nopeuden suhteen mitään kehityskaarta ei ole ollutkaan. Massan kehityskaari on viimeisen kahden vuoden aikana perustunut typerien virheiden poistumiseen. Tässä kohtaa Kimillä ei ole ollut ongelmia ja näin ollen Massa on noussut siltä osin samalle viivalle. Massalla on vielä se kehitettävänä, että osaa ajaa myös siellä keskikastissa. Se on vielä kehityskaaren päässä odottamassa ja siitä ei ole mitään takeita, että se onnistuu. Se voi toki onnistua, sitä en kiellä. Massahan on kova kuski, sen varmasti tietää kaikki sanomattakin.

Hamilton taas Virheitä täynnä on kaverin suoritukset mut sen huomaa, että on Lewis lasit päässä ku näitä kommentteja tulee. Niitä sadekelin kisojakin on nähty vain pari, eikä esim. Italian kisa ollut mikään erikoinen, Monacossakin veti seinään mut oli tuuri matkassa(kuten mestareilla yleensä). Edelleen Lewis on sen verran nuori ja kokematon, ettei häntä voi nostaa parin kauden jälkeen samalle viivalle Alonson ja Kimin kanssa, ei millään. Alonson taidoilla ratsasti ensimmäisen kauden ja toisen veti niin räikeällä ykköskuski asemalla kuin Schumi konsanaan, sekä tietty selkeästi parhaalla autolla.

Edelleen, ei löydy mitään perusteluja antamillesi prosenteille noista sinun kommenteista. Mut jatka toki.

 

[Mediaprofeetta]

Perusteluina oli, että Massa ja Hamilton ovat parantaneet jatkuvasti ja todennäköisesti tulevat parantamaan jatkossakin, kun taas Räikkönen jäi jo viime kaudella jalkoihin enkä ainakaan minä nähnyt merkkejä siitä, että Räikkönen yhtäkkiä onnistuisikin nostamaan tasoaan ja nousemaan kahden edellämainitun kuskin tasolle. Tosin ei sekään mahdotonta ole, mutta mielestäni on paljon todennäköisempää, että ensi kaudellakin juuri Massa ja Hamilton tulevat jättämään muut kuskit taakseen ja nousemaan talliensa ykköskuskeiksi.

Myönnettäköön kuitenkin, että Räikkönen nosti tasoaan hienosti kauden viimeisissä kisoissa yltämällä palkintopallille ja nousi hienosti sieltä surkeuden suosta jossa oli kahlannut viimeiset viisi kisaa, mutta onko sekään nyt kovin merkittävä saavutus, kun siinä vaiheessa tallikaveri tappeli vielä tosissaan voitoista ja ennen kaikkea mestaruudesta. Ainoastaan Kiinassa Räikkönen pystyi todella vastaamaan Massan vauhtiin.

 

[formulastara]

Mitäs jos rajoitellaan hieman tätä juupas-eipäs keskustelua, ja annetaan ensi kauden osoittaa missä mennään? Mediaprofeetta niputtaa kyllä lahjakkaasti näkemyksiään johtuvan vain ja ainoastaan suosikkikuljettajansa erinomaisuudesta, mitään muita muuttujia formuloissa ei tietenkään ole.

 

[Quasimodo]

Minulla pisti silmään se, että Mediaprofeetta ei tuntunut huomioivan sitä, mistä syystä Räikkösen vauhti oli Silverstonen jälkeen kateissa

 

[formulastara]

Minulla pisti silmään se, että Mediaprofeetta ei tuntunut huomioivan sitä, mistä syystä Räikkösen vauhti oli Silverstonen jälkeen kateissa

Niinhän se menee, tiedä enemmän, luule vähemmän.

 

[Make79]

Perusteluina oli, että Massa ja Hamilton ovat parantaneet jatkuvasti ja todennäköisesti tulevat parantamaan jatkossakin, kun taas Räikkönen jäi jo viime kaudella jalkoihin enkä ainakaan minä nähnyt merkkejä siitä, että Räikkönen yhtäkkiä onnistuisikin nostamaan tasoaan ja nousemaan kahden edellämainitun kuskin tasolle. Tosin ei sekään mahdotonta ole, mutta mielestäni on paljon todennäköisempää, että ensi kaudellakin juuri Massa ja Hamilton tulevat jättämään muut kuskit taakseen ja nousemaan talliensa ykköskuskeiksi.

Hamilton keräsi kaudella 2008 enemmän pisteitä, kuin viimekaudella, vaikka oli selkeä ykköskuski ja voitti toki mestaruuden, mutta ei tuossa mielestäni mitään huikeaa parannusta tai kehittymistä ole tapahtunut, edelleen tekee aloittelijamaisia mokia esim. varikolla perään ajo...
Massa paransi suorituksiaan selvästi ajamalla huomattavasti varmemmin kuin ennen ja Kimillä meni kausi aikalailla penkin alle, paljon omia virheitä ja lisäksi auto ei ollut lähellekkään niin luotettava, kuin Ferrariin on totuttu.

Mutta Kimin ei mielestäni tarvitsisi kuin nousta takaisin omalle tasolleen, että voittaisi Massan, Hamiltoniin ei ole mielestäni järkevää verrata, koska herrat ajavat eri talleissa ja autojen suorituskyky eroista ei tiedä ennen kauden alkua...
Luulisin, että Kimi menee haipakkaa tulevalla kaudella, koska autoakin on suunniteltu Kimin ajotyyliä silmällä pitäen ja jos Massa on tulevalla kaudella nopeampi kuin Kimi, niin sitten en edes yritä selitellä mitään vaan myönnän, että Massa on parempi...
Tosin itse uskon, että Kimi on se nopeampi Ferrari kuski...

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/01/779468

 

[Crosby-92]

Ainoastaan Kiinassa Räikkönen pystyi todella vastaamaan Massan vauhtiin.

Taisipa tuo Japanissakin Massaa viedä. Että Massa oli oikeasti kolmessa viimeisessä kisassa vain Brasiliassa nopeampi kuin tallikaveri. Esimakua tälle kaudelle jo kenties?

 

[Tommi123]

Jaa massa ei pysyny räikkösen vauhdissa Spassa ainakaan yhtään eikä silverstonessa

 

[F1-fani82]

Jaa massa ei pysyny räikkösen vauhdissa Spassa ainakaan yhtään eikä silverstonessa

Jaa jaa. Siinähän varsin kovat meriitit sinulla. Spassa Massa oli jonkin verran hitaampi. Massa ei ollut loistava sateella Silverstonessa, jota ei ollut kyllä Räikkönenkään.

 

[Moss]

Massa ei ollut loistava sateella Silverstonessa, jota ei ollut kyllä Räikkönenkään.

Muistaakseni Kimi kuitenkin taisteli voitosta ennen Ferrarin strategista möhläystä.

 

[Quasimodo]

Muistaakseni Kimi kuitenkin taisteli voitosta ennen Ferrarin strategista möhläystä.

Räikkönen saavutti Hamiltonia ennen ensimmäisiä pysähdyksiä melko reilulla tahdilla, joten nopeus olisi riittänyt voittotaisteluun riippuen siitä, kuinka hyvin uudet renkaat olisivat toimineet Hamiltoniin verrattuna

 

[de rong]

Eikös Räikkönen oo jo 3 kertaa juhlinu voittoa "kuljettajien radalla" Spa:ssa?

 

[Quasimodo]

Eikös Räikkönen oo jo 3 kertaa juhlinu voittoa "kuljettajien radalla" Spa:ssa?

Jep, vuosina 2004, 2005 ja 2007. Vuonna 2006 Spatahan uudistettiin eikä silloin ajettu, joten voitot olivat lisäksi perättäisiä.

 

[Joni]

Jep, vuosina 2004, 2005 ja 2007. Vuonna 2006 Spatahan uudistettiin eikä silloin ajettu, joten voitot olivat lisäksi perättäisiä.

Ja 2003 ei myöskään ajettu. Arghh Kimi olis näyttäny ajamisen mallia silloinkin! :thumbfh:

 

[Renessanssinero]

Wikipediassa on luonnehdittu Räkää tähän malliin:

Kimi Räikkönen ei ole välttynyt kielteiseltä julkisuudelta. Syynä on usein ollut hänen humalahakuinen juomatapansa.

Kesällä 2002 Räikkönen huuteli Helsingin Kaivohuoneella henkilökunnalle ja silloiselle tyttöystävälleen Jenni Dahlmanille ja pyrki ilman korttia VIP-tiloihin. Ovimiehet poistivat ajajan ravintolasta ja antoivat tälle porttikiellon. Myöhemmin hän sai VIP-kortin.

Kesällä 2003 netissä levisi Räikkösen veneessä kuvattu video, jossa ilmeisen vahvasti päihtynyt F1-ajaja putosi pää edellä jahtinsa yläkannelta alemmalle tasolle. Lokakuussa 2003 kanadalainen Journal de Montreal uutisoi Räikkösen olleen käsirysyssä Michael Schumacherin kanssa tämän voitonjuhlissa Suzukassa. Jo kauden päättäjäisjuhlissa Campanellassa päihtynyt Räikkönen oli käynyt käsiksi Schumacheriin.

Marraskuussa 2004 Kanarialla lomaillut vähän aikaisemmin avioitunut Räikkönen yritti vietellä vieraita naisia ja laski housunsa nilkkoihin paikallisen ravintolan porraskäytävässä. Samalla matkalla hän häiritsi Dannyn keikkaa hieromalla artistia lavalla ja koskettelemalla taustalaulajaa.

Toi lihavoitu kohta yllätti. Pakko se on uskoa Rää'än olevan toisinaan agressiivinen ja väkivaltainen, vaikka "Iceman"in pitäisi olla tilanteessa kuin tilanteessa jäänviileä.

 

[mjk]

Toi lihavoitu kohta yllätti. Pakko se on uskoa Rää'än olevan toisinaan agressiivinen ja väkivaltainen, vaikka "Iceman"in pitäisi olla tilanteessa kuin tilanteessa jäänviileä.

Oletkohan ymmärtänyt hieman väärin lempinimen "Iceman"? Mulla on semmonen hämärä muistikuva että liittyis enemmän Kimin tapaan suhtautua paineisiin ja yleensäkkin kilpa-autoiluun. Toki ratavirkailijat ja kuvaajat on saanut osakseen tönimistä useaankin otteeseen mutta mulle ainakin riittää kun Kimi pitää hermonsa kurissa auton ratissa.

Sami Heleniuskaan ei saa varmaan kotona olla hakkaamatta vaimoaan kun on kerran "kuumakalle tappelija"..

 

[Veidt]

Toi lihavoitu kohta yllätti. Pakko se on uskoa Rää'än olevan toisinaan agressiivinen ja väkivaltainen, vaikka "Iceman"in pitäisi olla tilanteessa kuin tilanteessa jäänviileä.

Varsinkaan suomenkielistä wikipediaa ei kannata uskoa kovin tarkkaan. Sinne tuntuu kirjoittelevan kuka tahansa omia mielipiteitään, eikä laadun- tai lähteiden valvonta ole läheskään yhtä tarkkaa kuin englanninkielisellä puolella.

Se mitä muistan noista Kimi/Schumi kärhämistä kirjoitetun iltapäivälehdissä, molemmat taisivat olla humalassa ja Schumi oli tullut halailemaan/suukottelemaan Kimiä, ja Kimi siitä sitten töni kaveria pois. Koska emme olleet paikalla, emme voi tietää miten huumoripitoista se on ollut tai miten paljon tönimistä on ollut. Lehdethän voivat kirjoitella mitä haluavat, on lähde sitten miten huhupuhetta tahansa. Koska Kimi ja Schumi ovat kuitenkin tuntuneet olevan hyvissä väleissä senkin jälkeen, tuskinpa se kovin vakavaa oli.