Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja mjk
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Domenicali kommentoi tuota Kimin spinnausta näin:
With regard to Kimi, because we had a doubt on the differential, just a doubt, and because the race was already finished we told him to bring the car in as there was no need to queue there for nothing.
Kimin liukastelusta tuli mieleen Massan pyörähdys viime vuonna Malesiassa. Massahan pisti tuolloin pyörähdyksensä autoon tulleen vian piikkiin, mutta selvisikös sekään vika koskaan?
 
Kimin liukastelusta tuli mieleen Massan pyörähdys viime vuonna Malesiassa. Massahan pisti tuolloin pyörähdyksensä autoon tulleen vian piikkiin, mutta selvisikös sekään vika koskaan?

Ei selvinny, mutta kun jälkeenpäin miettii niin kyllä sekin oli varsin merkillinen tilanne. Outoa että auto voi lähteä sellaisessa mutkassa jossa vauhtia on kuitenkin varsin paljon vaikka onkin muodoltaan lähes neulansilmä eikä kaasua siis tarvitse juurikaan lisätä eli ei voi mennä luistonestottumuuden piikkiin. Eikä siinä Massan ulosajopaikassa edes jarruteta.
 
Jos oletetaan, että Kimin pyörähdyksen aiheutti tasauspyörästön vika, niin Kimihän jatkoi tämän jälkeen kuitenkin radalla vielä pitkän aikaa. Voiko tuommoinen vika olla jokin tilapäinen ja lyhyt, jonka jälkeen tasauspyörästö toimii taas normaalisti?
 
Hieman eri kuvan saa jos katsoo esim. ajoneuvoksen jakson jossa räikkönen antaa vähän kyytin Ferrari 430 scuderialla. Ja ihan omasta halustaan kostealla radalla poistaa kaikki avut pois. Ihan sama kuinka kieliposkessa tuo jakso on tehty niin ainakin minuun tekee vaikutuksen kimin ajotaidoista ilman sutimisen estoa.:ahem:
http://www.youtube.com/watch?v=RbI93pXXGvk

Jep. Tuostahan sitä voikin päätellä todella paljon kuskin ajotaidoista. Samanlaiseen suoritukseen pystyisi kuka tahansa SM-tason ratakuski...
 
Jos oletetaan, että Kimin pyörähdyksen aiheutti tasauspyörästön vika, niin Kimihän jatkoi tämän jälkeen kuitenkin radalla vielä pitkän aikaa. Voiko tuommoinen vika olla jokin tilapäinen ja lyhyt, jonka jälkeen tasauspyörästö toimii taas normaalisti?

Tuskin yleensä hajoo ainakin normiautois koko tasauspyörästö
 
Kimillä muuten on kuskeista kaikkein vähiten kokemusta tehokkaan formulauaton ajamisesta ilman sutimisenestoa!

Ehkä kuitenkin riittävästi. Rattimies, vaikka välillä menee vähän huonosti. Pärjää ilman sutimisenestoa. Kerran tosin olisi Monacossa tarvinnut sutilisenestoa...:wink:
 
Domenicali kommentoi tuota Kimin spinnausta näin:

Kimin liukastelusta tuli mieleen Massan pyörähdys viime vuonna Malesiassa. Massahan pisti tuolloin pyörähdyksensä autoon tulleen vian piikkiin, mutta selvisikös sekään vika koskaan?


Itsellä myös Nakajiman ulosajo eilen. JJ Lehtohan tuo kans ihmetteli vähän kun normaalisti ajetaan noita linjoja. Oliskoha siinäkin sitten tullu joku tekninen vika?
 
couldhard ihmetteli myöskin lähetyksessä että ei tuossa ole juuri keltään lähteny auto lapasesta niin kauan ku se muistaa

nakajiman tapaus oli kait aika selvä kun pohja taisi osua kanttariin, ajo suoraan sen päältä
 
Ei selvinny, mutta kun jälkeenpäin miettii niin kyllä sekin oli varsin merkillinen tilanne. Outoa että auto voi lähteä sellaisessa mutkassa jossa vauhtia on kuitenkin varsin paljon vaikka onkin muodoltaan lähes neulansilmä eikä kaasua siis tarvitse juurikaan lisätä eli ei voi mennä luistonestottumuuden piikkiin. Eikä siinä Massan ulosajopaikassa edes jarruteta.

Ja silloin pidettiin selittelynä ja mitkä rämäkät naurut annettiin täällä foorumilla :D Eilisen Kimin ulosajon nähneenä (joka johtui tallin mukaan teknisestä viasta) en pidä mahdottomana Massan auton teknistä ongelmaa.
 
couldhard ihmetteli myöskin lähetyksessä että ei tuossa ole juuri keltään lähteny auto lapasesta niin kauan ku se muistaa

nakajiman tapaus oli kait aika selvä kun pohja taisi osua kanttariin, ajo suoraan sen päältä
Mulla lähti helposti GP3:ssa lapasesta tuosta kanttarinpäältä missa Nakajimalla. Myös siinä seuraavassa nopeassa oikeassa lähtee helposti jos vähän menee linja leveäksi, ja täyskaasulla vähän liikaa kanttarin yli ilman sutimisenestoa :wink:
 
Päivänselvä ajovirhehän se oli. Huomionarvoista tosiaan on se, että Räikköselle on alkanut sattua näitä vahinkoja ynnä lipsahduksia sen jälkeen kun luistonesto kiellettiin.
 
Nyt puhut ilmeisesti Massasta?

Ei vaan Räikkösen seikkailuista Australiassa. Enemmän se näytti ajovirheeltä kuin siltä, että autoon olisi iskenyt jokin tekninen vika. Ja kun se oli vielä nimenomaan tuollainen spinnaus mikä seuraa liiallisesta kaasunkäytöstä, joita Räikköselle on sattunut useammankin kerran luistoneston kieltämisen jälkeen.
 
Ei vaan Räikkösen seikkailuista Australiassa. Enemmän se näytti ajovirheeltä kuin siltä, että autoon olisi iskenyt jokin tekninen vika. Ja kun se oli vielä nimenomaan tuollainen spinnaus mikä seuraa liiallisesta kaasunkäytöstä, joita Räikköselle on sattunut useammankin kerran luistoneston kieltämisen jälkeen.

No selvästi näytti kaasunkäytöltä. Kaikki fiksut huomasi kuinka tasauspyörästö toimi ihan normaalisti eikä vaihdelaatikkokaan näyttänyt vaurioituneelta.
 
Tuskin yleensä hajoo ainakin normiautois koko tasauspyörästö

En tiedä millainen tasauspyörästö F1 on, mutta ainakin levy tyyppisessä voi lukitus luistaa tai palaa. Ei se kyllä siitä enään palaudu. KERS lataushan saattaa rasittaa tuota aika paljon. Outo juttu kaikenkaikkiaan.
 
Viimeksi muokattu:
No siis siltä se minusta näytti, mutta saattoihan kyseessä olla sitten se tekninen vikakin. Enpä minä varmaksi osaa sanoa. Ainakin Räikkönen itse arveli tehneensä ajovirheen.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös