Kimi Räikkönen - Aikansa paras?
- Viestiketjun aloittaja mjk
- Aloituspäivämäärä
- Status
Joni
Well-known member
- Liittynyt
- 19.1.2004
- Viestit
- 16942
Näin paljon Red Bull maksaa Räikkösen ralleista
19.10.2010 13:13
Red Bull -energiajuomayhtiö on tukenut Kimi Räikkösen ajamista rallin MM-sarjassa tällä kaudella 4,3 miljoonalla eurolla, portugalilainen Autosport-lehti väittää.
Näyttää kuitenkin siltä, että ensi kaudella Red Bull on vetämässä tukeaan pois rallista ja panostamassa enemmän formula ykkösiin. Citroënin rallitoimintaa johtava Olivier Quesnel myöntää, että Räikkösen jatko ranskalaistiimin junioritallissa on kiinni rahasta.
- Jos hän saa budjetin kokoon, pidämme hänet mielellämme. Jos ei, niin minun täytyy sanoa rehellisesti, että hän ei ole riittävän nopea ansaitakseen meiltä auton, olkoonkin että hänen nimensä on Kimi Räikkönen. Joka tapauksessa hänellä on varaa ajaa rallia, jos hän haluaa, Quesnel sanoi Autosportille.
Räikkönen on nostanut tällä kaudella edelleen palkkaa myös Ferrari-tallista. Lehtitietojen mukaan Räikkönen on saanut Ferrarilta noin 16 miljoonaa euroa siitä hyvästä, että hänen sopimuksensa irtisanottiin ennen aikojaan.
(MTV3)
19.10.2010 13:13
Red Bull -energiajuomayhtiö on tukenut Kimi Räikkösen ajamista rallin MM-sarjassa tällä kaudella 4,3 miljoonalla eurolla, portugalilainen Autosport-lehti väittää.
Näyttää kuitenkin siltä, että ensi kaudella Red Bull on vetämässä tukeaan pois rallista ja panostamassa enemmän formula ykkösiin. Citroënin rallitoimintaa johtava Olivier Quesnel myöntää, että Räikkösen jatko ranskalaistiimin junioritallissa on kiinni rahasta.
- Jos hän saa budjetin kokoon, pidämme hänet mielellämme. Jos ei, niin minun täytyy sanoa rehellisesti, että hän ei ole riittävän nopea ansaitakseen meiltä auton, olkoonkin että hänen nimensä on Kimi Räikkönen. Joka tapauksessa hänellä on varaa ajaa rallia, jos hän haluaa, Quesnel sanoi Autosportille.
Räikkönen on nostanut tällä kaudella edelleen palkkaa myös Ferrari-tallista. Lehtitietojen mukaan Räikkönen on saanut Ferrarilta noin 16 miljoonaa euroa siitä hyvästä, että hänen sopimuksensa irtisanottiin ennen aikojaan.
(MTV3)
Tästä jää puuttumaan vielä ymmärtääkseni Citikan maksama palkka joka sekin on pari miljoonaa sekä sponsoritulot ( siis RB lisäksi ). Monster on siis tässä valossa hyvinkin mahdollinen. Ja paljonko Kimi sitten on valmis itse satsaamaan ( lue = jäämään palkasta paitsi ), että saa rallia harjoitella. vai onko F1:sten tuttu ja rahakas alue kuinka mahdollinen vaikka intohimoa ei enää olisikaan. Voi myös olla vielä yksi katseluvuosi rallissa ja vasta sitten F1-paluu joka kait olisi mahdollisuuksien rajoissa silloinkin.
Mistä sulle on tullut käsitys Citikan maksamasta palkasta? Räikkönen ajaa Citikan satelliittitallissa, jonne ajopaikan ostaminen maksaa. Tuo 4,3 milliä mene varmaan kokonaisuudessaan tallipaikkaan eli siitä ei Kimille itselleen taida jäädä mitään. Kimin oma palkkio ajamisesta jäänee muiden sponssien kustannettavaksi.
nämä palkat nyt on, että kuka veikkaa mitäkin.
Julkaistu: 17.11.2009 17:51 Uusi Suomi.
Käsittämättömiä palkkoja F1-sirkuksessa nostelleen Räikkösen ei tarvitsisi tyytyä pikkurahoihin rallikuskinakaan. MTV3:n tietojen mukaan Citroënin tehdastallin sponsori on tarjoutunut maksamaan Räikköselle kaksi kertaa suuremman palkan kuin kuusinkertaiselle rallin maailmanmestarille Sébastien Loebille. Loebin arvioidaan tienaavan 5-6 miljoonaa euroa vuodessa
Käsittämättömiä palkkoja F1-sirkuksessa nostelleen Räikkösen ei tarvitsisi tyytyä pikkurahoihin rallikuskinakaan. MTV3:n tietojen mukaan Citroënin tehdastallin sponsori on tarjoutunut maksamaan Räikköselle kaksi kertaa suuremman palkan kuin kuusinkertaiselle rallin maailmanmestarille Sébastien Loebille. Loebin arvioidaan tienaavan 5-6 miljoonaa euroa vuodessa
Uskon sen olevan niin, että Sponsori maksaa kuskille korvauksen ja tekee erikseen myös tallin kanssa markkinointisopimuksen. Tuo markkinointisopimus on yritysten välisenä muutenkin mutkikkaampi kaikkine tilaisuuksineen ja kontaktiseurantoineen vaikka kuski niihin kuuluisikin. Kimin palkka ei siis mene citikalle Kimin välikäsien kautta jos tosin välillä voidaan julkistaa sopimuksien raameja lehdistössä kokonaissummana. Ei ne turhaan rahoja kierrätä, vaan sopimukset/korvaukset on tässä kolmenvälisiä. Red Bullilta Kimille oma ja citikalle omansa. Kimilläkin on omat sopimuksensa sitten vielä citikan kanssa mm mainonnasta.
"Räikkönen ajaa Citikan satelliittitallissa, jonne ajopaikan ostaminen maksaa" - ei, Kyllä Citikka maksaa junioritallinsa kuskeille palkkaa. Tuohan Loebkin talliin sponsorituloja mutta sopparit on siinäkin kolmenvälisiä eikä niin, että Loeb maksaisi tallipaikastaan.
ps- Tuo maikkarin suora sitaatti oli ihan asiallinen. Money talks. Mutta Iltalehden varmaan tämä Aittoniemikoulukunta saa kaiken hieman eri valoon ( saattaa istua jps:llekin paremmin, vai ): http://www.iltalehti.fi/ralli/2010101912548397_ri.shtml
Viimeksi muokattu:
Sam the Man
Registered Yes-man
- Liittynyt
- 21.9.2009
- Viestit
- 1351
Tuskin Nico haluaa Santanderin kakkoskuljettajaksi. Kukaan vähänkin omanarvon tuntoa omaava kuljettaja ei halua. Nyt Nico voi rauhassa keskittyä pieksemään vanhaa pappaa tallikaverina ja hankkia siitä lisää klooriaa.
Schumi pitäisi potkia pois. Täysin käsittämätöntä ettei näin tehdä.
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 4362
Tai sitten Mersulla tiedetään jotain mitä suurin osa ei tiedä.
Jos he pitäisivät miestä yhtä paskana kun suurin osa ilmeisesti tuntuu niin eivät hekään miestä pitäisi enään mukana.
Eivät nuo päättäjät oikeasti ole noin tyhmiä
Ja Kimi Meselle kuulostaa kyllä kivalta, mutta ralli?
Enpä tiedä, mutta luultavasti kova työ olisi varmaan Kimin porukoille saada rallia hyväksyvä sopimus siihen talliin (Jos nyt leikitään idealla että Mercedesillä olisi paikka auki).
Ellei sitten Mitsulla (Häkkinen tunturiralleissa?)
Sam the Man
Registered Yes-man
- Liittynyt
- 21.9.2009
- Viestit
- 1351
Eivät nuo päättäjät oikeasti ole noin tyhmiä
Päinvastoin. Päättäjät ovat joskus yllättävänkin tyhmiä. Joskus tosin päätökset ovat kompromisseja. Asiaan vaikuttavat niin monet tekijät ettei tehdä mitään vaan toivotaan parasta. Siitä Schumin kohdallakin on luultavasti kyse. Sopimusta ei haluta tai voida terminoida ilman kovia sanktioita. Schumin mainetta ei ehkä haluta pilata eikä hän itse ymmärrä tilansa noloutta. Hän tekee kovasti töitä ja jostain syytä vielä uskotaan että se saattaa kantaa hedelmää. Johtopäätöksenä kaikesta tästä ja ties mistä muusta päädytään pitämään status quo.
Sam the Man
Registered Yes-man
- Liittynyt
- 21.9.2009
- Viestit
- 1351
Poikkeus vahvistaa säännön. Minulla ei ole mitään sitä vastaan että Schumi piristyisi ja kisat Mersun jäsenten välisissä menisivät enemmän tasan. Niinhän sen olisi pitänytkin mennä. En vain usko että asia tulee muuttumaan. Schumin aika oli ja meni ja kaverin pitäisi se myöntää itsekkin.
Toki olisi hienoa että Kimin Mersulla näkisi mutta en osaa asiaa oikein harmitellakaan kun näyttää niin ilmiselvältä ettei paikka ole auki sillä Schumi ei tule tässäkään asiassa virhettään myöntämään - eikä muilla asianosaisilla ole munaa sitä hänelle kertoa. Vähän niinkuin Suomessa jalkapallossa vaatii maajoukkueen valmentajalta paksua nahkaa olla valitsematta Litmasta joukkueeseen. Kaveri on ikoni. Vasta kun hänet pitää kantaa kentälle uskotaan että ehkä nyt olisi jo aika tehdä jotain toisin. Mutta hei, älkää ymmärtäkö väärin, minusta on hienoa että Litti kuuluu edelleen kokoonpanoon. Sorry major off topic.
Kyllä mä Kimiä kannatan ja olisi kiva jos tulisi takaisin ykkösiin. En tosin ole kaltaisesi faniitikko joka pyöritää kaikki mahdolliset alsiat sellaisiksi kuin itselle parhaiten sopii. Tottakai Kimillä on ralliakin päristellessään huomattavasti suurempi mainosarvo kuin muilla vastaavia tuloksia ajelevilla, mutta se taas ei perustu lainkaan Kimin taitoihin ja tuloksiin rallikuskina.
En minä Kimin ralliansioita hehkuta. Tuo IL vain viittasi samaan maksukuskiteemaan kuin sinäkin.
eepy
Well-known member
- Liittynyt
- 10.6.2008
- Viestit
- 384
http://www.youtube.com/watch?v=rk-zlaCCllE
Kyllä valmentajien pittää tommonen hannuhanhi valita maajoukkueeseen
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
No sitähän Kimi Citroënille on/oli. IL vähän arvaili Red Bullin vetäytymisen syyksi ulosajoja, mutta kyllähän tuo Quesnelin kommentti siitä, ettei Kimin nopeus yksinään riitä on jo sinällään ihan riittävä. "Ei rahaa ei paikkaa", niin kyllähän silloin maksukuskista on kyse.
-Edit- MTV3 muuten pistää quoten Quesnelin nimiin, Iltalehti Nogierin. Näyttääpi Quesnel olevan oikein, joten korjasin tekstini.
Viimeksi muokattu:
Ei kai nyt kenellekään voi olla epäselvää, että Kimi ei olisi maksukuski rallissa? Jos Kimin ajamisen rahoittaa RedBull, voiko tämä olla muuta kuin maksukuskina ajamista? Jos ei, kukaan kuljettaja maailmassa ei ole maksukuski.
Samoin olen ihan yhtä mieltä Citroenin kanssa, Kimin ajattamista ei kannata tehdä ilman sponsoreita. Tämä kertoo jo kovasti rallin ja Kimin mainosarvosta. Ei edes Kimiä kannata ajattaa vain automerkin puolesta. Pitää löytää joku tuote, johon Kimin maine sopii. Olisiko se uusi energiajuoma merkki vai muu nuorille suunnattu tuote?
Maksukuski ja maksukuski. Tottakai RB, citikka ja muut sponssit maksavat Kimin ajamisen. Onko maksukuskin määritys sitten kiinni siitä saako talli vai kuski enemmän rahaa. Citikan pomohan viittasi siihen mitä Kimi vaatii ajamiseltaan ja paljonko tallin tarvitsee hyötyä ajamisesta. Mm-pisteiden takiahan Kimiä ei palkata. Mutta ei Loebiäkään tappiolla ajateta vaan tulot tulevat sponsseilta, mediasta ja autotehtaan mainonnasta.
Teidän näkemysten mukaan Alonso on vuosisadan maksukuskien ykkönen.
Teidän näkemysten mukaan Alonso on vuosisadan maksukuskien ykkönen.
- Status