Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[ToXiCiTy]

Juu ehkä kannattaisi sinne mieluummin laittaa, missä niitä ei ketään lue. Sori vaan, mutta mua ihmetyttää miten joku voi olla noin helvetin kiinnostunut siitä mitä kuskit tienaa/tienasivat.

 

[CCMK]

Palkkojen kiinnostuvuus on sitä, että F1:ssä ne palkat eivät yleensä ole julkisia niinkuin tenniksessä tai golfissa on. Sekin kiinnostavuus on kuin ei ainakaan ennen vanhaan niistä puhuttu paljon mitään.

Lisäksi kun tällä foorumilla ei ollut mitään erikoista threadia kyseiselle aiheelle niin ajattelin sen silloin vain laittaa. Itseäni kiinnostaa myös monet muut lieveilmiöt F1:ssä kuin vain raha.

 

[Timmyh]

Juu ehkä kannattaisi sinne mieluummin laittaa, missä niitä ei ketään lue. Sori vaan, mutta mua ihmetyttää miten joku voi olla noin helvetin kiinnostunut siitä mitä kuskit tienaa/tienasivat.

Komppaan. Samoin kaikki TV-jutut ja selostajat yms. Tuntuu että ovat vallanneet puolet vapaan toikeista ja nyt yrittää laajentua tälle puolelle. No thanks. Niitä joita kiinnostaa saavat varmasti luettua kaikista niistä topikeista joissa ne eivät ole näin off-topic.

Jatka toki tietojesi jakamista mutta oikeassa paikassa.

Samalla olen tässä itse yhtä pahasti heittänyt off-topicia, joten ehkä jätämme aiheen tähän.

 

[CCMK]

No tarkoitukseni ei ole ollut mitenkään valloittaa puolta vapaan toikeista ja jos ei muutamaa tarkoituksetonta kertaa lasketa missä on lipsumisia tullut niin kyllä ne ovat pysyneet ne tv-jutut ja selostajat omissa toikeissaan.

Ja voihan niistä olla hyötyä joillekin kokonaan uusille forumisteille jotka eivät välttämättä tiedä mitään. Tosin ainoa ongelmani on vain laittaa välillä hieman liian innostuneesti asioita.

 

[Mangelo]

Jos jatketaan mutu-linjalla niin minusta tuntuu hyvin epätodennäköiseltä, että Kimi - jos edes haluaa palata - alkaisi yrittämään mitään rahastusta. Sen takia kaverin ei tarvitse palata. Toki työmies on palkkansa ansainnut mutta eiköhän Kimi ja Robertsson vallan hyvin ymmärrä tilanteen olevan jokseenkin toinen kuin vuonna 2006 Ferrari sopimusta tehtäessä...

Juu. Eiköhän Kimille vielä ensi kaudeksi paikka formuloissa aukene, jos hän vain haluaa palata. Sen jälkeen alkaa olla vaikeampaa, ottaen huomioon että hän on vain yksinkertainen maailmanmestari, eikä Ferrarilla ura päättynyt ihan niin hyvissä merkeissä kuin olisi toivonut. Villeneuvemaisesti voisi vielä päästä jäähdyttelemään, ja miehestä itsestähän se aika pitkälti on kiinni miten pärjää muihin verrattuna palatessaan. Uusi nousu huipulle on mahdollinen, mutta huippupaikat ei enää suoraan aukene. Täksi kaudeksi olisi pitänyt jo rattiin päästä.

 

[I'm Batman]

En usko kyllä että Kimilllä olisi mitään vaikeuksia palata takaisin vauhdillisestikaan. Kimi on kuitenkin vielä sen verta nuori kaveri. Kyllähän se nyt hieman eri asia on Kimillä kuin Schumilla. Schumi palasi 41 vuotiaana takaisin 3 vuoden tauon jälkeen ja ajaa kuitenkin ihan hyvällä tasolla. Kimi taitaa olla 31 ja 2 vuotta ollu poissa, mutta kuitenkin ajellu koko ajan niin ei se tuntuma ajamiseen oo minnekään kadonnut. Kerkeäisi vielä monet mestaruudet voittaa jos auto antaisi myöden. Jos ei nyt palaa niin sitten en usko että milloinkaan.

 

[Mangelo]

En usko kyllä että Kimilllä olisi mitään vaikeuksia palata takaisin vauhdillisestikaan. Kimi on kuitenkin vielä sen verta nuori kaveri. Kyllähän se nyt hieman eri asia on Kimillä kuin Schumilla. Schumi palasi 41 vuotiaana takaisin 3 vuoden tauon jälkeen ja ajaa kuitenkin ihan hyvällä tasolla. Kimi taitaa olla 31 ja 2 vuotta ollu poissa, mutta kuitenkin ajellu koko ajan niin ei se tuntuma ajamiseen oo minnekään kadonnut. Kerkeäisi vielä monet mestaruudet voittaa jos auto antaisi myöden. Jos ei nyt palaa niin sitten en usko että milloinkaan.

Juu. Riittävän nuori Kimi on ajakseen ässänä ykkösissä monta vuotta. Iän kertyminen ja taon venyminen varmaan tekee paluuta vaikeammaksi, mutta jos vaan on motivaatiota niin onnistuu varmasti. Ihan tyydyttävästi se Shumikin on pärjännyt taukonsa jälkeen ikäänsä nähden, mutta odotukset vaan oli monella paljon kovemmat, niinkuin oli tuloksetkin silloin kolmekymppisenä.

 

[Ghost_Glove]

Kyllä Kimin paluu mulle kelpais. Vaikka sitten Williamsin puikoissa. Siitä olis sit luonteva siirtyminen RB:lle Webberin tilalle kaudeksi 2013. Tai taas mäkkärille Hamiltonin tilalle tai Meselle Sumin tilalle... Eli väylät olis hyvinkin auki hyvällä Williams lämmittelyllä...

 

[Ghost_Glove]

Ihan tyydyttävästi se Shumikin on pärjännyt taukonsa jälkeen ikäänsä nähden, mutta odotukset vaan oli monella paljon kovemmat, niinkuin oli tuloksetkin silloin kolmekymppisenä.

Hyvinhän se on kalustoon nähden tänä vuonna päästelly.
7. N. Rosberg 56
8. M. Schumacher 52
Jos jatkaa samaan rataan loppukauden kuin mitä kaks edellistä on menny, niin Nicon tuloo pian kiirus vielä...

Jos aivan tumpelo pappa olisi, niin esim. Renun kuskien luulisi pyyhkivän ohi. On kalusto heillä sitten huonompaa tai ei. Ovat kuitenkin 20 pisteen päässä.

 

[JahJahBlowJob]

Kohta täällä oltais tyytyväisiä Kimin huhuista hisbanian tallia kohtaan....

 

[F1-fani82]

Kohta täällä oltais tyytyväisiä Kimin huhuista hisbanian tallia kohtaan....

Tarkoittaneet HRT:tä, joka oli sitä ennen Hispania... Se on minuakin alkanut huvittaa. Ensin mesottiin että Kimi ajaa vain huipputallissa ja muu ei kelpaa. Sen jälkeen pidettiin edelleen varmana, että Kimi siirtyy RB:lle. No sitä ei käynyt. "Kimi ei lähde ajamaan rupusakissa". Nyt täällä on sellainen mieliala, että jees ku Kimi ajelisi Williamsilla. Näinhän se on, että fanienkin taso laskee, kun hekin alkaa tajuamaan, mihin taso riittää.

Vaikka Williams on legendaarinen, tasoltaan silti FI tai Toro Rosso tasoa. Aika kova veto Kimiltä olisi lähteä sinne ajelemaan, koska eihän kukaan F1-mestari viime vuosina ole tainnut vajota moiseen yhtä lukuunottamatta. Damon Hillin Arrows siirto oli jotain vastaavaa, mutta siinä tarkoistauksena oli kait luodakin huipputalli siinä onnistumatta. Jaques Villeneuve siirtyi Sauberille 2000-luvun puolivälissä, se olisi verrattavissa hiukan tähän. Mutta nämä miehet ovat tämän foorumin mielestä kaksi näkymättömintä mestaria eikä monien mielestä täällä edes kuuluisi olla mestareita (ei minun mielipide, pidän heitä mestaruuden arvoisina, siinä missä muutkin).

Tämän vedon kruunaisi se kun Kimi rahoittaisi ajot rallityylisesti ja kyljesssä lukisi Iceman

 

[YaZka]

Aika kova veto Kimiltä olisi lähteä sinne ajelemaan, koska eihän kukaan F1-mestari viime vuosina ole tainnut vajota moiseen yhtä lukuunottamatta. Damon Hillin Arrows siirto oli jotain vastaavaa, mutta siinä tarkoistauksena oli kait luodakin huipputalli siinä onnistumatta.

No kyl mun mielestä Alonson meno Mäciltä maitojunalla takaisin Renulle oli kans aikamoinen "vajoaminen"

 

[F1-fani82]

No kyl mun mielestä Alonson meno Mäciltä maitojunalla takaisin Renulle oli kans aikamoinen "vajoaminen"

Renault oli tuolloin tehdastalli ja yksi suurista. Onhan Mercedeksellä ajaminenkin "kunnia", vaikka tulokset välillä on surkeita. Joskus myös suuret ja menestyvät tallit vajoavat, mutta sille ei mahda mitään.

Aika outo vertaus verrata tehdas-Renaultia ja Williamsia, jolla tällä kaudella on asiakasmoottorit ja maksukuski.

 

[Sam the Man]

No kyl mun mielestä Alonson meno Mäciltä maitojunalla takaisin Renulle oli kans aikamoinen "vajoaminen"

Just näin. Mut kato ei kaverin yhteistyökyvyt riittäneet parempaan kuin Flavion siipien suojiin. Onneksi Espanjan pankkisektori tuli hätiin ja osti pojalle paremman auton. Tämäkin sijoitus on osoittautunut yhtä hyväksi kuin ne Espanjan miljoona myymätöntä asuntoa. "Mutku noilla on super-auto, nyyh...."

 

[F1-fani82]

Just näin. Mut kato ei kaverin yhteistyökyvyt riittäneet parempaan kuin Flavion siipien suojiin. Onneksi Espanjan pankkisektori tuli hätiin ja osti pojalle paremman auton. Tämäkin sijoitus on osoittautunut yhtä hyväksi kuin ne Espanjan miljoona myymätöntä asuntoa. "Mutku noilla on super-auto, nyyh...."

Hei, miks tää supermän Räikkönen ei sitten houkutelle pankkeja tai muista sponsoreita, kun aina tämä iänikuinen pankkiasia on esillä. Ainii, Kimin pääsponsori on Iceman:thumbup:

Väitätkö, että hienompaa on ajaa Williamisia kuin tehdastallia, heh. Eikö Alonso olisi päässyt tuolloin Williamsille, epäilenpä että kyllä.

 

[WebSlave]

No kyl mun mielestä Alonson meno Mäciltä maitojunalla takaisin Renulle oli kans aikamoinen "vajoaminen"

Rellulla sentään oli voitettu mestaruus kaksi vuotta aikaisemmin. Schumacher meni mestarina talliin, joka ei ollut voittanut mestaruutta 16 vuoteen.

 

[Sam the Man]

Renault oli tuolloin tehdastalli ja yksi suurista. Onhan Mercedeksellä ajaminenkin "kunnia", vaikka tulokset välillä on surkeita. Joskus myös suuret ja menestyvät tallit vajoavat, mutta sille ei mahda mitään.

Aika outo vertaus verrata tehdas-Renaultia ja Williamsia, jolla tällä kaudella on asiakasmoottorit ja maksukuski.

Onko Rellun vajoaminen jotenkin hyväksyttävämpää kuin Williamsin?

Maksukuski se on Ferrarillakin.

 

[Sam the Man]

Hei, miks tää supermän Räikkönen ei sitten houkutelle pankkeja tai muista sponsoreita, kun aina tämä iänikuinen pankkiasia on esillä.

Ehkä pohjoismaiset pankit laskee ja ymmärtää, että F1 on helvetin huono sijoitus... Käsittääkseni Kimillä ei F1-urallaan ole koskaan - ehkä aivan alkua lukuun ottamatta - ollut sponsoreista pula.

 

[F1-fani82]

Ehkä pohjoismaiset pankit laskee ja ymmärtää, että F1 on helvetin huono sijoitus... Käsittääkseni Kimillä ei F1-urallaan ole koskaan - ehkä aivan alkua lukuun ottamatta - ollut sponsoreista pula.

Ei varmasti ku DNA on maksanut viulut

Kun katsoo nykyistä Citikkaa, niin aika yksitoikkoiselta se vaan näyttää sponsorien suhteen. RB sponsoroi jossain määrin, mutta ei autosta päätellen kovinkaan suuresti. Eli minusta ainakin tällä hetkellä on sponsoripula. Eli tuskin rallaisi jos ei itse maksaisi osan viuluista.

Liekö Australiakaan ihan omasta reissaamishaluttomuudesta jäänyt ajamatta....

 

[Black Leopard]

Renault oli tuolloin tehdastalli ja yksi suurista. Onhan Mercedeksellä ajaminenkin "kunnia", vaikka tulokset välillä on surkeita. Joskus myös suuret ja menestyvät tallit vajoavat, mutta sille ei mahda mitään.

Aika outo vertaus verrata tehdas-Renaultia ja Williamsia, jolla tällä kaudella on asiakasmoottorit ja maksukuski.

Kun Renaultilta lähtivät Michelinit alta kauden 2006 jälkeen, niin alamäen alku oli selvä. Tuo on se ylivoimaisesti suurin ja tärkein syy miksi Renaultia ei voi enää kaudesta 2007 lähtien kutsua huipputalliksi.

Talli ei saanut enää mitään aikaan vaikka kuningas Alonsokin palasi Flavion joukkoihin takaisin ja ydinryhmä säilyi muutenkin koossa.