Kimi Räikkönen - Born to win - kaudella 2013

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Calvin sanoi:
Heh, tuosta tulee mieleen se, että saman tyypit jotka tuota "Massalla enemmän pisteitä 2009" jankkaavat, tuntuu unohtuvan se, että Trullilla oli enemmän pisteitä kuin Alonsolla 2004 ennen kuin tuli potkut (miksiköhän? :rolleyes: ), mutta eihän sillä nyt mitään merkitystä ole, tietenkään. :D
Klikkaa laajentaaksesi...
Ehkä siksi, ettei Kimin ketju ole oikea paikka muistella Renaultin kautta 2004. Mainitsin minä tuon jossain ketjussa.

Tuo yhden pisteen ero on tosiaan suurin tappio, jonka Alonso on tallikaverilleen kärsinyt. Trullilla oli jo julkistettu sopimus Toyotalle ja viimeisen mutkan moka Ranskan GP:ssä, joka maksoi podiumsijoituksen suututti Briatoren. Sen jälkeen pisteitä ei tullut enää lainkaan. Eli kyllä syitä oli vähän muuallakin kuin mitä annat ymmärtää.
 
Calvin sanoi:
Heh, tuosta tulee mieleen se, että saman tyypit jotka tuota "Massalla enemmän pisteitä 2009" jankkaavat, tuntuu unohtuvan se, että Trullilla oli enemmän pisteitä kuin Alonsolla 2004 ennen kuin tuli potkut (miksiköhän? :rolleyes: ), mutta eihän sillä nyt mitään merkitystä ole, tietenkään. :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Ottamatta kantaa näihin yksittäistapauksiin, on todettava, että pisteet lasketaan kauden lopuksi. Aina voidaan hakea yksittäisiä jaksoja kausien sisältä, tai vaikka kahden kauden lävitse, jolloin yksi kuski on kerännyt enemmän pisteitä kun toinen, mutta se on täysin keinotekoista. Toki jokainen voi niistä hakea jotain osviittaa ja miettiä syitä taustalla mutta F1:ssä menestys mitataan koko kauden ajalta.
 
Revolt sanoi:
Ottamatta kantaa näihin yksittäistapauksiin, on todettava, että pisteet lasketaan kauden lopuksi. Aina voidaan hakea yksittäisiä jaksoja kausien sisältä, tai vaikka kahden kauden lävitse, jolloin yksi kuski on kerännyt enemmän pisteitä kun toinen, mutta se on täysin keinotekoista. Toki jokainen voi niistä hakea jotain osviittaa ja miettiä syitä taustalla mutta F1:ssä menestys mitataan koko kauden ajalta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Toki noin, mutta reilua on laskea tallikaverivertailuun vain kisat, joissa molemmat ovat olleet mukana. Helppohan se olisi voittaa, jos toinen katsoo kisaa televisiosta.
 
Tuntuu kyllä hullulta kun jokainen fernando fani tuolla ulkkis foorumeilla on sitä mieltä et Kimi on ihan lapanen ja fernando jyrää kimin.... siis mitä lajia ne on kattonu viimeset 12vuotta. Myötä tunnon tuska iskee kun kimi ei ei olekkaan vaan pazka kakkoskuski
 
antimikael sanoi:
Tuntuu kyllä hullulta kun jokainen fernando fani tuolla ulkkis foorumeilla on sitä mieltä et Kimi on ihan lapanen ja fernando jyrää kimin.... siis mitä lajia ne on kattonu viimeset 12vuotta. Myötä tunnon tuska iskee kun kimi ei ei olekkaan vaan pazka kakkoskuski
Klikkaa laajentaaksesi...

Toisinpäin tunnelma suomalaisilla joten mikä ongelma?
 
Eiköhän nyt suurimmalla osalla suosikkinsa puolesta rummuttavalla Alonso- tai Kimi-fanilla ole oikeasti jännitystäkin, miten tulee käymään. Mulle se on 50-50 ja vain erityisen mielenkiintoista sitten nähdä.
 
Minäkin veikkaan, että erittäin tasaväkisiä tulevat olemaan. Mutta rehellisesti sanottuns pelkään sitä, että kimi ei saa ferraria kulkemaan aika ajoissa jalähtee monta pykälää alonson takaa Kisoihin. Sillon kimillä ei ole mahdollisuuksia, kisa vauhti molemmilla sen verran hyvä.
 
Onhan Kimillä pitkään ollut ongelma, ettei saa renkaitaan aika-ajossa lämpimiksi. Toisaalta aika-ajojen luonnekin on hieman muuttunut mutta ei toki niin, etteikö kärjessä olisi parempi lähteä. Mutta siten, että kun Kimi ajaa tyylillään niin aika-ajossa rengas ei ole parhaimmillaan mutta kestää kisavetoja hienosti.

Toivottavasti ja toisaalta pikkupakkona Kimin nyt täytyy tämä osa-alue saada hanskaan. Ainakin hänet tuntevaa teknistä osaamista tallissa on joten peukut pystyyn. On kuitenkin kait realistista odottaa, ettei se Ferrari ihan heti ole hanskassa ja Alonso saa hieman kuin pehmeän alun mitä Kimin asettamiin paineisiin tulee.
 
Oberfeldwebel sanoi:
Minäkin veikkaan, että erittäin tasaväkisiä tulevat olemaan. Mutta rehellisesti sanottuns pelkään sitä, että kimi ei saa ferraria kulkemaan aika ajoissa jalähtee monta pykälää alonson takaa Kisoihin. Sillon kimillä ei ole mahdollisuuksia, kisa vauhti molemmilla sen verran hyvä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä on kyllä hyvin mahdollista. Toisaalta Alonsoakaan ei pidetä minään ilmiömäisenä aika-ajajana. Eikös se vähän niin mene, että Hamilton ja Vettel ovat ne lauantaimiehet ja Kimi ja Alonso sitten sunnuntaimiehet...
 
Mitäs se Salo höpötti tässä vasta, oliko viime kisalähetyksen aikan, erillisitä aika-ajo renkaista..?

Nii eli sellaisia, joissa on aivan tautinen pito ja jotka kestävät vain sen yhden nopean kierroksen, ollaanko sellaisia suunnittelemassa formuloihin, onko tietoa?
 
Revolt sanoi:
Eikös se vähän niin mene, että Hamilton ja Vettel ovat ne lauantaimiehet ja Kimi ja Alonso sitten sunnuntaimiehet...
Klikkaa laajentaaksesi...

Aika vähän joo. Kyllähän ensinmainitut kisoissakin osaavat edukseen esiintyä. Mutta hyvin puhtaalta pöydältä 2014ään isojen automuutosten myötä kaikki pääsevät.
 
Hehheh. Heikki Kulta artikkelissaan ja minusta nimenomaan espanjalaisten kyvystä pettää itseään:
Urheilulehti Marca vertaili perjantaina Ferrarin ensi kauden kuljettajia ja päätyi laskelmissaan tennistermein antamaan edun Alonsolle.

Tällä tavalla vertailu meni:

Kokemus – Alonson etu. Aika-ajo: tasan. Startit – Alonson etu. Kisavauhti – tasan. Ohitusvahvuus – Räikkösen etu. Kunto – Alonson etu. Resurssien hallinta – tasapeli.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tästä irtoaa varmaan värikästä mielipiteenvaihtoa. Voisi sanoa provoksi.
 
Paperino sanoi:
Alonso-fanaatikkojen ajatusmaailmaa miettiessä yksi mielenkiintoinen paradoksi on, että Alonso ei ole koskaan päässyt ajamaan sarjan parasta autoa. Luulisi, että ylivoimaisesti paras kuljettaja lopulta päätyisi parhaaseen autoon?
Klikkaa laajentaaksesi...

Noh, 32 voittoa ja 2 maailmanmestaruutta, eikä koskaan parasta autoa alla kuulostaa kyllä melko kovalta saldolta näin äkkiseltään. Hieman tuoksahtaa väkisin väännetty vähättely näissä jutuissa välillä.
 
Viimeksi muokattu:
Tiedemies sanoi:
Noh, 32 voittoa ja 2 maailmanmestaruutta, eikä koskaan parasta autoa alla kuulostaa kyllä melko kovalta saldolta näin äkkiseltään. Hieman tuoksahtaa väkisin väännetty vähättely näissä jutuissa välillä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tosin alla oli paras auto ainakin 2005, 06 ja ennen kaikkea 07.
 
Espanjalainen lehti arvioi oman kuskinsa luonnollisesti paremmaksi. Voi silti ollakin :) Tulee mieleen 1999 kun Frentzeniä moni piti 1999 vuoden kuljettajana, mutta suomalainen F1-lehti antoi omat listauksensa: Vuoden kuljettaja: Häkkinen. Ja (vain) vuoden yllättäjä: Frentzen. Oisko samainen lehti myös ylistänyt kannessaan Häkkistä vuosisadan kuljettajaksi :D
 
Alonso ja Massa ottavat kumpikin ilmiömäisiä startteja, joten liittyisikö hyvät startit enemmän ferrarin hyvään starttijärjestelmään? Luulisi ensi kaudella Kiminkin pystyvän samaan.

Edit. Viittasin siis tuohon spanski-lehden vertailuun, jossa Alonson etu on hyvät startit.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös