Kimiläinen vahvoilla Audille

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Misa1
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
MSa:n mukaan Audi testaili maanantaista keskiviikkoon Le Castelletissa. Catherine Legge oli menossa testaamaan mm. Ekströmin ja Kristensenin seuraan, autona kahden vuoden takainen malli. Eli Leggen pesti naiskiintiönä lienee selvä?
 
JML82 sanoi:
Tuolla superstarissahan ajelee näköjään entinen F1-kuski, Gianni Morbidelli.
Klikkaa laajentaaksesi...
...ja Arturo Merzario (ykkösiä vuosina 1972-1979, loppuvuosina omassa yksityistallissaan, oli yksi Niki Laudan auttajista Nürburgringillä).
 
Viimeksi muokattu:
jupla sanoi:
MSa:n mukaan Audi testaili maanantaista keskiviikkoon Le Castelletissa. Catherine Legge oli menossa testaamaan mm. Ekströmin ja Kristensenin seuraan, autona kahden vuoden takainen malli. Eli Leggen pesti naiskiintiönä lienee selvä?
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä. Audi on vahvistanut kuljettajansa, juuri Legge ajaa. Mercedekseltä on vahvistettu vasta Schneider ja Schumacher. Jossain kohdin Kimiläinen sanoi, että kyseessä on tehdaspaikka. No tosin Legge on saanut pari vuotta vanhan Audin. Liekö se sitten virallinen tehdastiimi?
 
JML82 sanoi:
Kyllä. Audi on vahvistanut kuljettajansa, juuri Legge ajaa. Mercedekseltä on vahvistettu vasta Schneider ja Schumacher. Jossain kohdin Kimiläinen sanoi, että kyseessä on tehdaspaikka. No tosin Legge on saanut pari vuotta vanhan Audin. Liekö se sitten virallinen tehdastiimi?
Klikkaa laajentaaksesi...

Jep, näin kävi eli Emma jäi vielä kasvamaan, 9 vuotta vanhempi ja kokeneempi Legge sai paikan...

DTM-sivuilla olevassa uutisessa Audi on aikoinaan selostanut kuskihierarkian, en nyt viitsi kaivaa sitä mutta on näin: Tehdastiimeihin eli ABT (4x2008), Phoenix (2x2007) ja Rosberg (2x2007) valitsee Audi kuljettajat ja tekee sen myös naiskuljettajan kohdalla, mutta ajatta sitten asiakastiimin eli TME (2x2006) autolla. Siihen toiseen paikkaan TME sitten valitsee itse kuljettajan sopien muutkin asiat keskenään. Joulukuussa Almeriassa oli testaamassa 10 kuskia Audin lukuun tehdastiimin & Phoenixin hoivissa ja lähes 20 kuskia samaan aikaan TME:llä. Mersulla on muuten sama systeemi mutta hoitavat sen kolmella tiimillä, HWA 4x2008 ja muut 2x2007 + 1 x 2006 naiskuljettaja/asiakasauto... paitsi nyt ilmeisesti ajattavat vain 9 autoa eli myös Stodart saisi 2007 auton, jos nyt huhut pitää paikkansa.
 
Tehdastiimi on vähän outo käsite. Autovalmistajathan ostavat jonkun tiimin palvelut. Audin "DTM-tehdastiimi" on Abt, jossa ajavat 4 "parasta" kuskia. Le Mans-autoja hoidetaan Joestin toimesta. Mersun "DTM-tehdastiimi" on HWA. Formulaykkösissä McLaren :wink:
 
Nordschleife sanoi:
Tehdastiimi on vähän outo käsite. Autovalmistajathan ostavat jonkun tiimin palvelut. Audin "DTM-tehdastiimi" on Abt, jossa ajavat 4 "parasta" kuskia. Le Mans-autoja hoidetaan Joestin toimesta. Mersun "DTM-tehdastiimi" on HWA. Formulaykkösissä McLaren :wink:
Klikkaa laajentaaksesi...

Näin minäkin olen käsittänyt... Ralffi kai ajaa HWA:lla vanhalla autolla?
 
Kuulin tossa reilu pari viikkoa sitten että ajais F3:sissa saksan cuppia ja seuraavana vuonna mahd. DTM sitten. Tiiä sitten.
 
Noin kävi ton osalta, se oli kyllä yksi mahdollinen vaihtoehto. Mutta ei hätää kyllä Emmalla tallipaikka on silti olemassa... siitä lisää lähiaikoina...
 
Emma uuteen luokkaan

Emma Kimiläisen Audi-DTM-projekti meni sivu suun, mutta Malmin tyttö ei ole lannistunut. Varikoilla huhutaan nyt, että hän palaa alkavaksi kaudeksi formuloihin Saksan maalla. Luokka on uusi Formula ADAC, joka on viimein löytänyt sopivan moottorin Volkswagenilta. Auto on siipimallia ja nopeudelta vain hieman Formula Fordia vikkelämpi.
Ehkä nyt kääntyy Kimiläisen onni. Hänhän ei ole tähän mennessä monen vuoden yrityksistä huolimatta onnistunut voittamaan mestaruutta missään sarjassa. (Formulaposti)
 
Los Cojones sanoi:
Emma uuteen luokkaan

Emma Kimiläisen Audi-DTM-projekti meni sivu suun, mutta Malmin tyttö ei ole lannistunut. Varikoilla huhutaan nyt, että hän palaa alkavaksi kaudeksi formuloihin Saksan maalla. Luokka on uusi Formula ADAC, joka on viimein löytänyt sopivan moottorin Volkswagenilta. Auto on siipimallia ja nopeudelta vain hieman Formula Fordia vikkelämpi.
Ehkä nyt kääntyy Kimiläisen onni. Hänhän ei ole tähän mennessä monen vuoden yrityksistä huolimatta onnistunut voittamaan mestaruutta missään sarjassa. (Formulaposti)
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikös Kimittäjän pitänyt mennä tähän DTM-"reservisarjaan" (V8 Star vai mikä sen nimi nykyään on) ?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös