azai sanoi:
Olenko joskus sanonut ettei Alonso osaisi ajaa? Alonson ärsyttävä olemus ei tee siitä huonoa kuskia. Tarkista faktasi, ennenkuin alat suoltaa paskaa tyyliin italialaiset päätoimittajat.Rapu-70 sanoi:formulastara sanoi:Niin ja te kumpikin ymmärsitte sen niin, että olisin jotenkin puolustellut italialaisia päätoimittajia. Yritin tuoda ilmi, että italialaisilla ja muillakin päätoimittajilla on oikeusjutun riski, jos ne painaa paskaa lehtiinsä. Seuraamuksia voi kysellä esim STT:n entiseltä päätoimittajalta. Nythän Räikkönen on nostamassa kannetta näitä lehtiä vastaan, tätä halusin valottaa. Epäonnistuin selvästi.
formulastara sanoi:
Ok, mutta yritä hyvä Rapu nyt ymmärtää asiat hieman laajemmassa perspektiivissä. Esimerkiksi roskalehtien päätoimittajien vertaaminen tunnustetun tietotoimiston vastaavaan ei missään nimessä ole mielekästä.
No eihän nyt täysin Alonsolle rakennetulla ja säädetyllä kalustolla Fisi minnekään pääse, varsinkin kun lähes kaikki tekniset viat ja muut käsittämättömät Rellun kämmit (milloin on maavarat päin mäntyä...) vielä osuvat Fisille!kode sanoi:
Itse sopimuksesta ei ole Kulta tainnut uskaltaa enää aikoihin mainita sanaakaan. Muuten vielä uskoa tuntuu riittävän.MaranelloRed sanoi:
Niin, viittasin nyt tässä siihen tapaukseen kun STT kirjoitti että joku näistä väkisinhiihtäjistä oli mukamas kasvuhormonia ottanut ja joutui siitä syystä eroamaan. Myöhemminhän sitten kävi niinkuin kävi..Mutta siis case on ilmeisesti aika samanlainen, paitsi tietysti että Kimin juttu on valetta :ahem:formulastara sanoi:
Montakos kisaa Kimin tallikaverit on voittanut Kimiin verrattaessa? Saanut köniinsä on aika kummallinen ilmaisu, jos joskus joku on pysytynyt Kimin vauhtiin vastaamaan. Kai Alonsokin on saanut köniinsä Fisiltä, kun Fisi on joskus ollut lähes yhtä nopea.kode sanoi:
Erm... "Kahden viikon kuluttua" = aikaisintaan 14 päivää hetkestä X, "parin viikon sisällä" = viimeistään ~14 päivän kuluttua hetkestä X. Sitä paitsi tuo "parin viikon" tiskiin heittäminen lienee tullut siitä, että Mustakarin jatkokysymys kuului jotenkin seuraavasti: "No koskas sitten, kahden viikon päästä?" Siis mikäli kyse on siitä samasta haastattelusta, josta eilen tuli pätkä Maikkarin urheilu-uutisissa tai jossain.kristian.s sanoi:Pistetään nyt tuo Urheilulehden uusin juttu tännekin.
Jos tämä noin suunnilleen pitää paikkansa, niin Markus Sytelän CART-huhu voidaan ainakin unohtaa
Tuo "kahden viikon kuluttua tai kauden päätyttyä" pistää kuitenkin vähän mietityttämään. Heti ensimmäisenä tulisi mieleen se, että Kimin ensi vuoden paikka riippuu ihan siitä mitä se seitsenkertainen mestari päättää tehdä ja milloin päättää.
Tätä kaikkea sopisi hyvin luonnehtimaan sana "ehkä". Jos kirjoittaja on hereillä, niin hän on varmaan tietoinen omasta finnosentrisestä tulkinnan kehästä, jonka vaarana on niin sanotusti selittää pois Alonson suorituksia. Jos Kimi olisi Fisichellaa piiskannut, niin aiheuttaisiko se samanlaisia arvioita siitä, että auto on Kimille rakennettu?Suomen Huippu sanoi:
:dunno: :doubtful:Eikös alonson autoa saanut säätää, kun oli kymppiruudukon ulkopuolella. Joten siitä oli apua, verraten muihin misukoilla ajaneisiin kärkimiehiinValde sanoi:Ja on se muuten kummaa, että renault onnistui Unkarin sateeseenkin rakentamaan auton, joka sopii vain Alonsolle.
Ei suinkaan kaikkea vaan vain jälkimmäistä tulevaisuutta spekuloivaa osaa, tulevaisuushan on tunnetuista faktuaalisista lähtökohdista huolimatta aina tuntematon...Valde sanoi:
Fisiä ja Alonsoa verratessa voidaan otta esimerkiksi viime kausi: Alonso voitti 7 kisaa ja Fisi yhden!patriot sanoi:
Muistaakseni Alonso keskeytti Unkarissa parikymmentä kierrosta ennen maalia, korjatkaa jos olen väärässä. Tuossa vaiheessahan kisa oli vielä pahasti kesken eikä kisa ollut todellakaan ratkennut ja tällöinhän on luonnollista että painetaan täysillä.Warwick sanoi:
Minusta kilpa-autoilussa pitää lähteä siitä että kilpa auto kestää ajamisen. En edelleenkään suko Kimin puristaneen tarkoitukseellisesti "liian" lujaa. Sitä paitsi jos mersu kokee että Kimin ajo tavalla olisi suurta hazardia moottorille, niin kai ne sieltä varikolta sen Kimille sanoisi - kuten ne neuvoo monessa muussakin asiassa, niin schumia, alonsoa kuin satoa.kode sanoi:
Ihan vaan tilastoja:Silverstone JPM ykkönen, Kimi kolmas. Monza JPM ykkönen, Kimi neljäs, Sao Paulo JPM ykkönen, Kimi toinen. Eli toisin sanoen Kimi ajoi joka kisan maaliin joissa JPM otti voiton, tämä ei taida onnistua hajonneella autolla. Japanin, Unkarin ja Belgian kisojen voiton vei Kimi ja JPM keskeytti ne...Matxi sanoi:
kode sanoi:
Olen samaa mieltä, että autojen pitäisi kestää kaasu pohjassa ajamisen. Mutta F1:ssä kilpailu on kovaa ja autoja kehitetään koko kauden ajan, jolloin tallit joutuvat tekemään kompromissejä auton luotettavuuden ja nopeuden välillä. Ja silloin kuin otetaan riskejä luotettavuuden kustannuksella on järkevää säästellää kilpa-autoa aina kun se on mahdollista. Nykyinen moottorisääntö ei yhtään edesauta autojen ajattamista täydellä suorituskyvyllä startista maaliin saakka.Warwick sanoi:
Tässä varmaan tarkoitettiinkin sitä että Kimi kärsi moottori rikosta johtuneen 10. pykälän rangaistuksen - mikä ei ainakaan auta asiaa.kode sanoi:
...ja Schumi on ihan paska kun otti viimeksi pataan Massalta. Massa seitsemäs ja Schumi kahdeksas. Ihan totta, miksi pitää kommentoida jos et tajua formuloista mitään? Jos yrität vain tahallaan ärsyttää niin ei toimi, ei kukaan kommeinteistasi ärsyynny, teet vain itsestäsi idiootin. :nope:kode sanoi:
