Ja ensi vuoden kalenterin esiversio on vuotanut julkisuuteen:
Ei mitenkään huono kalenteri, selvästi mietitty niitä logistisiakin kuvioita tuossa, mitä nyt aivan älytöntä että kausi alkaa vasta huhtikuussa, mutta onhan tässä alkukaudesta toisaalta aivan älyttömiä taukojakin ollut verrattuna loppukauteen, jossa ajetaan käytännössä 2 kisaa kolmeen viikkoon muutama kuukausi putkeen.
Mutta tuon ne joutui tottakai sanomaankin.
Onks 3000-4000 km välimatka sitten paljon vai mikä ongelma toi muka on?-Itävallan ja Saksan kisojen välissä hypätään Azerbaidžaniin
Enemmän ihmettelisin tätä kun ei kai Azerit ole Euroopassa.Euroopan GP Azerbaizanissa.
Minä ainakin olisin sijoittanut Azerbaidzanin ja Venäjän kisat peräkkäin ajettaviksi, koska ne ajetaan samalla alueella ja siksi ne olisi järkevää sijoittaa peräkkäin kalenteriin ettei yhden kisan takia tarvitse tehdä loikkaa Keski-Euroopasta Kaukasukselle.
"Täydellisessä*" maailmassahan nuo kuljettais yhtenä naruna alkupäästä lähtien lähimmästä lähimpään, mut ku pitää ottaa vaikka ja mitä huomioon, mitä itse en tässä nyt jaksa päishän miettiä. Mut ainakin ilmasto, muut tapahtumat ja ehkä jotku sopimustekniset jutut joiden vuoksi tietty kisa pidetään tiettynä aikana, piste.
2 ekaa vuotta on ollut loppukaudesta. Muuten on ajettu aina toisena kisana, paitsi 2010 ajettiin kolmantena Melbournen jälkeen kun Bahrain ajettiin poikkeuksellisesti avauskisana.
Ilmeisesti aika tyypillistä lisätä uusi kisa aina kauden loppuun ja kun on vakiinnuttanut paikkansa sarjassa niin siirretään alkuun. Näin siis käynyt tässä 2000-luvulla Malesialle, Indianapolisille, Turkille, Kiinalle sekä mitä ilmeisimmin nyt Venäjälle. Intiallehan tätä myös kaavailtiin viime vuodeksi, mutta se ei Intialle kelvannut ja pudotettiin pois kokonaan.
Intia putosi kalenterista kylläkin verotukseen liittyvistä syistä eikä siksi, että heille ei olisi kelvannut kisan siirtäminen kevääseen.
