Kisojen määrä

[HÖYNÄ]

KISOJEN MÄÄRÄ

F1-tallien päälliköt ovat ilmaisseet selvän mielipiteensä siitä, että kauden aikana ajettavien F1-kisojen määrää on vähennettävä. Tämänvuotinen kausi pitää sisällään ennätykselliset 19 osakilpailua.

Mitäs mieltä olette ehdotuksesta että kisat jaettaisiin tasaisesti vuoden ympäri, minä en ainakaan kannata. Kyllä talvitauko on paikallaan.

 

[Hurmurisija]

Re: KISOJEN MÄÄRÄ

F1-tallien päälliköt ovat ilmaisseet selvän mielipiteensä siitä, että kauden aikana ajettavien F1-kisojen määrää on vähennettävä.

Kustannuksia on leikattava rajusti ja kisojen määrää lisättävä!

 

[McLaardi]

Kisoja vuodessa

16 kpl ja pistelasku vanhaan systeemiin. Talvitauko pitää olla.

 

[Ukyo Katayama]

19 on liikaa suhteessa aiempaan 16:een, koska kauden aikana on mahdollista kerätä selvästi enemmän pisteitä kuin aiemmin. Tämä (yhdessä nykyisen pistesysteemin kanssa) vääristää tilastoja, ja mielestäni F1 on sellainen laji, jossa tilastot olisi hyvä pitää vertailukelpoisina. Lisäksi, jos MM ratkeaa jo aikaisessa vaiheessa, niin loppukaudella on valtavasti "turhia" kisoja. Onhan kisoja tietysti kiva katsoa, mutta se 16 pitäisi palauttaa.

 

[Hakkis]

Mitkä kisat sitten täytyisi jättää pois. Tulee pian Tilke-enemmistö kisapaikoille.:frown:

 

[epeli]

Mitkä kisat sitten täytyisi jättää pois. Tulee pian Tilke-enemmistö kisapaikoille.:frown:

Itse kuvittelisin, että pois jäisivät Spa, Montreal ja ehkä Imola. Nuo, varsinkin Spa ja Montreal ovat sirkuksen hienoimpia ratoja, joten päätös olisi tietysti perseestä. Itse heittäisin pois, mikäli ei tarvitsisi välittää mainoisrahoista yms. Hungaroringin, Nürburgringin ja Imolan.

Miksei sun kotisivut toimi:doubtful: ?

 

[Suomen Huippu]

Kyllä F1-kausi voisi kestää ainakin marraskuun alkuun asti kuten vuonna 1998, nyt muistaakseni kausi loppuu jo joskus lokakuussa vaikka kisoja on enemmän.

 

[Bleu]

Kisojen vähentämiseksi paras ratkaisu olisi mielestäni se, että ensin nimetään esim. 10 tärkeää kisaa:

Melbourne
Monaco
Montreal
Indianapolis
Magny-Cours (ei ehkä ratana ansaitse tärkeän kisan leimaa, mutta Ranska merkittävänä autourheilumaana ansaitsee kisan)
Silverstone
Hockenheim
Spa
Monza
Suzuka
Interlagos

Siinä 10 kisaa. Loput kuusi tai seitsemän olisivat kiertäviä kisoja, ehkä noin joka kolmas vuosi jäisi kisa väliin. FIA voisi antaa korvaukseksi jonkun muun merkittävän rata-autoilutapahtuman välivuodeksi. Lähinnä mieleen tulee WTCC.

 

[Ukyo Katayama]

Kisojen vähentämiseksi paras ratkaisu olisi mielestäni se, että ensin nimetään esim. 10 tärkeää kisaa:

Tuolla listassa on yksi, jonka voit huoletta pyyhkiä yli, sinne ei enää ketään tule paikan päälle katsomaan...(vaikka se ei tietenkään kisajärjestäjistä tai -paikasta johdu :frown: )

 

[mn97]

Minä kanntan systeemiä, joka noudattaa kaavaa enemmän kilpailuja vähemmän testausta. Tai ainakin sitä, että sitä testausta vähennettäisiin nykyisestä varsinkin talviaikana. Kunnon loma tekee kunnon fanillekin vaan hyvää. Mut ainakin nää radat pitäis säilyttää. Austarlia, Malesia, Monaco, Montreal, Indy, Silverstone, Hungaroring, Spa, Monza, Bahrain, Suzuka, Interlagos, Vanha Hockenheim takas :jaska: ja sit se Kiina.

 

[Black Leopard]

Kisojen määrää on ehdottomasti laskettava nykyisestä ylisuuresta 19 GP:stä, 16-17 kilpailua kaudessa on ehdoton yläraja.

Testaaminen olisi kauden aikana rajattava 15-20 päivään vuodessa ja plussana kisaviikonlopun perjantaista pitäisi tehdä vapaa testipäivä kaikille talleille ilman rajoituksia.

Ei määrä, vaan laatu :ahem:

 

[Bobakki]

19 on liikaa suhteessa aiempaan 16:een, koska kauden aikana on mahdollista kerätä selvästi enemmän pisteitä kuin aiemmin. Tämä (yhdessä nykyisen pistesysteemin kanssa) vääristää tilastoja, ja mielestäni F1 on sellainen laji, jossa tilastot olisi hyvä pitää vertailukelpoisina. Lisäksi, jos MM ratkeaa jo aikaisessa vaiheessa, niin loppukaudella on valtavasti "turhia" kisoja. Onhan kisoja tietysti kiva katsoa, mutta se 16 pitäisi palauttaa.

Vuodesta 1950 niin pistesysteemi kuin kisojen määräkin on muuttunut niin paljon, ettei ne kyllä koskaan oikein vertailukelpoisia ole olleetkaan. 16 kilpailua kaudessa ajettiin yhtäjaksoisesti vuodesta 1984 vuoteen 1994 ja siihenkin väliin mahtui yksi iso pistesysteemin muutos. Ja jos niitä tosissaan haluaa vertailla, niin valitsemalla tietyn vuoden pisteet ja laskemalla pisteet / kisa varmaan pääsee jonkinlaiseen tulokseen, tosin 80-luvulta vaihtuu yksi maailmanmestari samalla kun silloin laskettiin tuloksiin vain 11 parasta kilpailua. Mutta en ehkä tolla kisojen määrän pitämistä samana lähtis perustelemaan.

Tuo 19 osakilpailun ajamisen mahdollistaminen lienee niitä harvoja onnistuneita kompromisseja, jotka tallit ovat viime vuosina saaneet aikaan. Itse olen kyllä sitä mieltä, että varsinkin loppuvuodesta kautta voisi aavistuksen venyttää, aika pitkän talvitauon viettävät nyt. Ja hirvittävä kisasuma tulossa muuten seuraavaksi.

 

[Mosse]

Mitkä kisat sitten täytyisi jättää pois. Tulee pian Tilke-enemmistö kisapaikoille.:frown:

Niin. Lisäksi Indianapolis ja Hungaroring ja Imola ovat ratoja joilla 'ei voi ohittaa'.

Monaco säilyköön, vaikka onkin kilpa-autoilun irvikuva.

Mun mielestä kilpailtavia ratoja on: Aussit, Sebang, Spa, Silverstone, Suzuka, Interlagos, Monza.

 

[HÖYNÄ]

Ei muuta kuin ensi vuonna Indyssä kaksi kisaa!
Toinen Siltakiven renkaita käyttäville ja toinen shikaanin kanssa Misukan renkaisille!
Ferkkukin saa yhden voiton ja ns. ruputallit pisteitä! :ahem:

 

[Oberfeldwebel]

Ei muuta kuin ensi vuonna Indyssä kaksi kisaa!
Toinen Siltakiven renkaita käyttäville ja toinen shikaanin kanssa Misukan renkaisille!
Ferkkukin saa yhden voiton ja ns. ruputallit pisteitä!

Tänä vuonnahan toinen kisa jo oli, harmi vain että siitä tuli näämä näin paljon sanomista. Toki aiheestakin.