Klassikkokisa: Suzuka 1994

[Beza]

Maikkari osoittaa jälleen tasoaan:nope:

OT: Onneksi osasivat kuitenkin tuon TopGearin siirtää maksun puolelta alanogille:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Ja samalla ohjelmasta leikattu newsit pois :thumbfh:

 

[Aqualizer]

Heh, olipas melko puuhastelua koko lähetys/kisa. Välillä oli kuva hukassa, välillä Ekin puhelinlinja. Uusintalähdössä melko insinöörivetoinen ratkaisu säilyttää aikaerot aiemmasta lähdöstä. Sai aikaan sellaisia selostuskukkasia kuin "Fyysisesti Mansell siirtyy Alesin eteen, muttei oikeasti". Lisäksi polttoaineenkulutus oli kuulemma suurempaa sadekelillä ja sadekelin renkailla.
Kisalähetyksen ohjaus oli sitä luokkaa, ettei kyllä tiennyt mitään keskijoukon ja takajoukon tilanteesta. Vanha Tag Heuerin aikajärjestelmä oli syvältä.

Vaikka kyse olikin sadekelin kisasta, jossa yleensä sattuu ja tapahtuu ja tv-ryhmän on vaikea pysyä mukana, niin kyllä täytyy sanoa, että pitkä harppaus ollaan tultu nykyaikaan lähetysten tason ja informaation määrän/laadun suhteen.

 

[Lancer]

Onneksi ei enää ole tuollaista ajanottosysteemiä uusintalähtöjen suhteen. :ahem:

 

[Mosse]

Itse kisasta muutama huomio:

1) Benettonin taktiikka oli aika syvältä. Toki turva-autokin sen pilasi.

2) Nigel Mamselli pyöri kuin poranterä siinä Alesin ympärillä, eikä päässyt ohi.

3) Vettä tuli aika runsaasti. Siitä huolimatta ajettiin. Pidettiin vain välillä ruumiinkeru tauko.

4) Autoja poikittain turva-alueella, mutta kisa senkuin jatkui --> tapaus Brundle.

 

[öö ruz]

Tulihan sieltä vähän vanhempikin kisa. Pieni pettymys, jotenkin. Edelleen nostaisin esiin tämän päivän TV-tekniikan, iso harppaus eteenpäin. Ohjaus oli ihan perseestä. Taisi olla säännöt hakusessa sekä selostajilla että myös kisäjärjestäjillä. Odotin innolla etukäteen tätä mutta ei vaan iskenyt minulle.

 

[Juhis]

Ehdin katsoa kisan vain osittain, mutta niinhän siinä kävi kuten muistelinkin: Schumi oli nopein sateella, mutta turva-auto ja uusintastartti sotki taktiikan täysin ja sen ansiosta hyvän kisan ajanut Damon Hill onnistui voittamaan kilpailun.

Jos tämän televisiointi oli huonosti toteutettu joidenkin mielestä, odottakaapa kun mennään vielä vanhempiin skaboihin, laatu senkun huononee mitä vanhemmaksi mennään. Nykyisin televisiointi on niin korkeatasoista, että mikä tuntui 13 vuotta sitten huipputasolta tuntuu täysin amatöörifilmiltä nykyisin.

 

[kouvotsvoni]

Hienoa kisailua oli. Nykytekniikan ajanotolla ja ohjauksella olisi ollut kyllä moninverroin hienompi..ja ilman tuomariston sekoilua ajan ynnäilyssä. Jos jotain hyvää, niin Kyllönen, Mildh ja etenkin Mustakari olivat miehiä paikoillaan, muuten olisin ollut vielä enemmän pihalla kisatapahtumista:thumbup:

 

[Bleu]

Ei tuomaristo mitään sekoillut tuossa aikojen ynnäilyissä, säännöt olivat sellaiset siihen aikaan. Tämä nykyinen systeemi on kuitenkin hyvä, uusintastartti turva-auton perästä ja erot ovat aitoja.

 

[Mosse]

Hienoa kisailua oli. Nykytekniikan ajanotolla ja ohjauksella olisi ollut kyllä moninverroin hienompi..ja ilman tuomariston sekoilua ajan ynnäilyssä. Jos jotain hyvää, niin Kyllönen, Mildh ja etenkin Mustakari olivat miehiä paikoillaan, muuten olisin ollut vielä enemmän pihalla kisatapahtumista:thumbup:

Tuo vanha grafiikka, jossa kilpailijan nimi näkyy kokonaan, oli parempi.:ahem:

 

[kouvotsvoni]

Tuo vanha grafiikka, jossa kilpailijan nimi näkyy kokonaan, oli parempi.:ahem:

Oli kyllä:ahem:

 

[kouvotsvoni]

Ei tuomaristo mitään sekoillut tuossa aikojen ynnäilyissä, säännöt olivat sellaiset siihen aikaan. Tämä nykyinen systeemi on kuitenkin hyvä, uusintastartti turva-auton perästä ja erot ovat aitoja.

Tjuu. No säännöt sekoilivat ei tuomaristo..tai eivät ainakaan helpottaneet kisan seuraamista.

 

[Sue_me]

Vihdoinkin ensimmäinen V12 -kisa.

Jarrutuksissa löi aika nätisti tulta mm. Schumin Benetton. Lisäksi tuonajan autot olivat kyllä paremman näköisiä kuin tämän päivän kapeat F3:t. Ja liki kaikki härpäkkeet, savupiiput ym. loistivat poissaolollaan. Toki autot olivat vielä paremman näköisiä ennen 1993 renkaiden kavennusta :dunno:

Noi MAX:in klassikkokisat saisi olla ennen 1994 ajettuja kisoja. Sen jälkeiset ovat liian hyvässä muistissa.

 

[IceManFani]

Mulle ei oikeen kolahtanu, mielestäni autot olivat tanan rumia. Oikeestaan ainoo hieno auto tossa kisassa oli Benetton, muut oli sitte niitä rumalla pellekeulalla varustettuja rimpuloita. :nope: :nope: Taitaa jäädä -94 ja alaspäin olevat kisat tästä lähtien kattomatta tässä taloudessa.

 

[Wilpuri]

Mulle ei oikeen kolahtanu, mielestäni autot olivat tanan rumia. Oikeestaan ainoo hieno auto tossa kisassa oli Benetton, muut oli sitte niitä rumalla pellekeulalla varustettuja rimpuloita. :nope: :nope: Taitaa jäädä -94 ja alaspäin olevat kisat tästä lähtien kattomatta tässä taloudessa.

:eek!:

No, ei siinä mitään. Jos ei kiinnosta niin ei kiinnosta.

 

[Cmoney]

Minusta ne alanokkaiset autot olivat hienompia, etusiipikin oli siellä lähellä maata, ja hieno verrattuna nykytraktoreihin F1-radoilla.

 

[Lancer]

Mulle ei oikeen kolahtanu, mielestäni autot olivat tanan rumia. Oikeestaan ainoo hieno auto tossa kisassa oli Benetton, muut oli sitte niitä rumalla pellekeulalla varustettuja rimpuloita. :nope: :nope: Taitaa jäädä -94 ja alaspäin olevat kisat tästä lähtien kattomatta tässä taloudessa.

Itse olen päinvastaista mieltä. Autot olivat hienompia kuin nykyään, mutta Benetton oli todella ruma (johtuen siitä keulasta, joka oli millainen kökkäre olikaan).

 

[Sue_me]

Mulle ei oikeen kolahtanu, mielestäni autot olivat tanan rumia. Oikeestaan ainoo hieno auto tossa kisassa oli Benetton, muut oli sitte niitä rumalla pellekeulalla varustettuja rimpuloita. :nope: :nope: Taitaa jäädä -94 ja alaspäin olevat kisat tästä lähtien kattomatta tässä taloudessa.

Väitätkö tosissasi että tämän päivän kapeat urarengas-härpäkepommit ovat hienompia kuin esim. 1991 Jordan?

:alppu:

 

[Lancer]

Väitätkö tosissasi että tämän päivän kapeat urarengas-härpäkepommit ovat hienompia kuin esim. 1991 Jordan?

:alppu:

Itse asiassa nykyiset autot ovat suunnilleen yhtä leveitä kuin tuohon aikaan, poikkeuksena että renkaat olivat tuolloin pidempien ripustusten takia kauempana itse autosta.

 

[Sue_me]

Itse asiassa nykyiset autot ovat suunnilleen yhtä leveitä kuin tuohon aikaan, poikkeuksena että renkaat olivat tuolloin pidempien ripustusten takia kauempana itse autosta.

Minun käsittääkseni auton leveys lasketaan pyörät ja ripustukset mukaanluettuina.

 

[Lancer]

Minun käsittääkseni auton leveys lasketaan pyörät ja ripustukset mukaanluettuina.

No sitten niin.