Korsikan MM-ralli 2019

[delorean]

Eikös näissä tilanteissa normi rallietiketin mukaan ole aina tiimi lähettänyt tiedon kartturille kun toinen auto on riittävän lähellä?

Nykyään säännöissä kielletty kaiken tiedon lähettäminen pätkällä kulkevaan autoon...

 

[AnttiL]

Paitsi eikö ole seurantalaitteet käytössä juuri tätä varten, samoin kuin onnettomuuksia ja kaikkia pysähdyksiä, joissa pitää painaa ok-nappia?

 

[JoneZi]

Evans sai saman ajan kuin Tänak.

 

[delorean]

Paitsi eikö ole seurantalaitteet käytössä juuri tätä varten, samoin kuin onnettomuuksia ja kaikkia pysähdyksiä, joissa pitää painaa ok-nappia?

On haluttu rajoittaa tiedon lähettäminen ainoastaan hätätapauksiin ja niistä ilmoittaa järjestäjä, ei talli. Mutta nyt näemmä aika korjattu samaksi kun Tänakilla joten siltä osin paluu normaaliin tilanteeseen...

 

[Tsiiem]

On haluttu rajoittaa tiedon lähettäminen ainoastaan hätätapauksiin ja niistä ilmoittaa järjestäjä, ei talli.

Ööh? :nope:

 

[DC]

Hankala rallipäivä; aamupäivän pätkät meni palavereissa (toki sitä hädissään rämppäsi foorumia ja ewrc:tä aina kun kehtasi) ja iltapäivällä All Liven audioraitaa puski jatkuvasti häiritsemään Palomies Sami ja kumppanit. Mutta yhtä kaikki, 10 pistettä ja papukaijamerkki Evansille. Kova veto kyllä. Toivottavasti latu riittää huomennakin (ja sunnuntaina toki myös). Juuri tällaisia häiriköitä mestaruustaistelu kaipaa. Ja Tänak on kyllä nostamassa itseään mestariluokkaan. Siis ihan siihen Sebastien-kerhoon. Aivan äärimmäisen vakuuttavaa on virolaisen tekeminen ollut jokaisena rallipäivänä tällä kaudella. Suomalaiset sitten... noh, Suninen ehdottomasti positiivinen yllätys. Paineita niskassa noin tuhat tonnia, mutta ehjä päivä ja vauhtikin oli ihan asiallista. Hyvä Teemu! Latvalalla sen sijaan ei näytä tänä vuonna onnistuvan taas mikään. Ei yhtään mikään. Jos ei ole antiikkinuotit hidastamassa, niin sitten menee renkaita tms. Toivottavasti joku nyt kertoo sille ainakin ennen Jyskälää, että nuotit pätkille voi tehdä silloin nuotitusaikana, ettei siellä kaiveta Ouniin jotain isä-Jarin nuotteja vuodelta 1985. Lapin kitinä ("yhyy, olen hidas, R5:t ajaa varmaan kovempaa") on etovaa, vastenmielistä. Jonkun pitäisi nyt henkisesti ravistella EP hereille. Ei siellä saatana märehtimällä kukaan menesty. Kaikki lahjat ja kyvyt on tehdä vaikka mitä, mutta nyt pitää sanalla sanoen ryhdistäytyä. Ralli on tänä päivänä huippu-urheilua joka tavalla. Fokus on pidettävä ja itseensä uskottava, lapselliset voivottelut on viimeistään nyt syytä jättää Pieksämäelle. WRC-aikanaan paljon - syystäkin - parjattu Eric Camilli on vetänyt hienosti RC2-puolella, kunniamaininta ranskalaiselle perjantain osalta.

Ei näytä tulevan huonoa kisaa tästäkään.

 

[delorean]

Ööh? :nope:

No onko sulla parempaa tietoa?? Punainen/keltainenlippu autoon tulee nimenomaan organisaation puolesta eikä talleilla ole siihen osaa eikä arpaa... Tallit ei saa pätkille lähettää mitään tietoa koska väliajat...

E: Tossa vielä kohta FIA:n säännöistä jos on epäselvää...

TRANSMISSION OF DATA / COMMUNICATION
65.5.1 Transmission of data or information regarding performance and/or timing between a team and a
competing vehicle by radio, telephone or any other means whether displayed within or outside the view of
the crew, is forbidden when the car is running on special stages.
65.5.2 All information or communication from or to the crews will be monitored and recorded and may
be used as evidence for a possible penalty such as exclusion from the Championship.

 

[JoneZi]

Saa nähdä löytyykö Citroeneihin yhtään vauhtia huomiseksi.

Turhautunut Esapekka Lappi ihmetteli nöyryytystä ja avautui noloista ongelmista: "Nyt pitää tehdä radikaaleja muutoksia"

 

[AnttiL]

No onko sulla parempaa tietoa?? Punainen/keltainenlippu autoon tulee nimenomaan organisaation puolesta eikä talleilla ole siihen osaa eikä arpaa... Tallit ei saa pätkille lähettää mitään tietoa koska väliajat...

E: Tossa vielä kohta FIA:n säännöistä jos on epäselvää...

TRANSMISSION OF DATA / COMMUNICATION
65.5.1 Transmission of data or information regarding performance and/or timing between a team and a
competing vehicle by radio, telephone or any other means whether displayed within or outside the view of
the crew, is forbidden when the car is running on special stages.
65.5.2 All information or communication from or to the crews will be monitored and recorded and may
be used as evidence for a possible penalty such as exclusion from the Championship.

Väittäisin kyllä, että näissä ohitustilanteissa saa viestiä. Eihän se ole väliaikojen kertomista vaan enemmän turvallisuuden ylläpitoa. Katsokaa vaikka Portugali 2017. Neuville ajaa ensin kaataneen Latvalan perässä, myöhemmin taas Latvala ajaa renkaan rikkoneen Østbergin perässä, mutta Østberg ei yksityistallin kuskina käytä samaa järjestelmää kuin tehdastallit, eikä Latvala pääse ohi.

Lisäksi viime vuoden Turkin rallissa Breenin kartturi viestitteli tiimille WhatsAppin kautta kännykällä kun auto savusi alla...ilmeisesti tätä ei ole kielletty :alppu:

 

[DC]

Lisäksi viime vuoden Turkin rallissa Breenin kartturi viestitteli tiimille WhatsAppin kautta kännykällä kun auto savusi alla...ilmeisesti tätä ei ole kielletty

Mikä WhatsApp? Onko se sama kuin Netscape Navigator?

t. Jean & Jarmo

 

[Tsiiem]

No onko sulla parempaa tietoa?? Punainen/keltainenlippu autoon tulee nimenomaan organisaation puolesta eikä talleilla ole siihen osaa eikä arpaa... Tallit ei saa pätkille lähettää mitään tietoa koska väliajat...

Ei nyt puhuta punaisesta eikä keltaisesta lipusta, vaan tallin ja auton välisestä liikenteestä.

Kyseinen sääntö kieltää väliaikojen lähettämisen autoon kesken pätkän. Kaikki turvallisuuteen liittyvät asiat (johon esim. tämän päiväinen tapaus lasketaan), voidaan edelleen yrittää lähettää autoon. Se on sitten eri asia, meneekö tieto perille ajoissa, tänään ilmeisesti ei mennyt. Puhelimet on ainakin keksitty, ja autoissa sellaiset on tottakai mukana. Lisäksi osa tiimeistä käyttää varmaan radioita, mun tietojen mukaan ainakaan M-Sport ei enää tällä kaudella käyttäisi. Viime kaudella vielä käytti.

Sitä en tiedä, miten puhelinliikennettä pystyttäisiin valvomaan. Viime kaudellahan levisi incar-kuva Mikkelsenin(?) autosta kesken pätkän, jossa keskikonsolissa kartturin puolella oli puhelin telineessä Whatsapp-keskustelu auki pätkällä...

 

[delorean]

Säännöissä lukee myös että kaikki mikä näissä säännöissä ei erikseen ole sallittu, on kielletty. Tuossa sääntökohdassa kielletään kaiken informaation lähettäminen eekoolle suorituksen aikana. Siinä ei sallita takana tulevasta, nopeammasta autosta varoittamista joten se on yksiselitteisesti kielletty. Tuo sääntö tuli sen takia että haluttiin karsia väliaikojen lähettäminen ja seuraaminen kilpailusuorituksen aikana. Koska ei millään voida valvoa jotain salakielisiä viestejä joilla kerrotaan kiertoilmaisuin (tyyliin "punainen3"= aja vähän kovempaa) väliaikatietoja kilpailijalle niin kaikki info autoon kiellettiin.

Sääntö vielä alla:

1.1.4 Anything that is not expressly authorised by these regulations is forbidden.

 

[JoneZi]

The first stage of the day is now live and @TeemuSuninenRac has just got underway. Under strict instruction to finish the rally and get the experience, our young Finn still has the monkey on his shoulder #WRCLive

 

[AnttiL]

Kovaa menee Tänak ja Evans, jännä päivä tiedossa. Tavallaan haluaisin Evansin voittavan, vaikka pidänkin Tänakia vahvempana tässä taistelussa.

 

[JoneZi]

Citikoihin ei näytä löytyneen mitään merkittävää parannusta. Lappi ajaa kuitenkin hyvin kun vertaa Ogieriin.

 

[Kartturi]

Citikoihin ei näytä löytyneen mitään merkittävää parannusta. Lappi ajaa kuitenkin hyvin kun vertaa Ogieriin.

Tätä mietin kanssa. Jos autossa vikaa niin patska homma mutta oma vauhti on aika jees jos pysyy tuon tallikaverin tahdissa.

 

[franz galle]

Kovaa menee Tänak ja Evans.

Suomalaiset jäätäneen Seb -kauden hiljalleen sulaessa kaksi maailmanmestaruuksia voittavaa rallimaailman kiintotähteä on syttynyt. Sitten sitten joskus...sähköautolla joku suomalainenkin. Mutta ensin pitää olla Arto Nybergissä!

 

[AnttiL]

Huoh,. Rovanperä ajoi pihalle

 

[AnttiL]

Ja Tänak nousi hiuksenhienosti kärkeen pitkällä pätkällä.

 

[Googol]

Kirveet kaivoon, WRC tulee loppumaan ennen kuin suomalainen voittaa mestaruuden.

WRC2 Pro taas on melkein suurempi farssi kuin F1:n taannoinen jatkuvan pudotuksen aika-ajo. Nyt jos Pieniazek ajaisi ulos tänään ja jatkaisi huomenna, hän johtaisi sarjaa pääsemättä kertaakaan oikeasti maaliin. Eikä se toinen vaihtoehto, eli Rovanperän johto paljon parempi ole. Kaksi keskeytystä ja kerran penkan kautta "kakkoseksi".